Tha sinn den bheachd gu bheil mòran de rothaichean-motair (san àm ri teachd) air am mealladh leis an tairgse bheairteach. Gu dearbh, chan eil a 'mhòr-chuid againn a' creidsinn nuair a bhios sinn a 'sgrìobhadh gum faod sgùtairean maxi an latha an-diugh a dhol an àite baidhsagal-motair clasaigeach agus gu bheil baidhsagal-motair fèin-ghluasadach chan ann a-mhàin airson "leanaban", ach bidh marcaiche baidhsagal-motair air astar fada toilichte le Mana cuideachd. . Mar sin, ghabh sinn trì baidhsagal-motair, agus tha gach fear dhiubh a 'riochdachadh clas eadar-dhealaichte. Tha an Atlantaig na sgùtair mòr a tha gu soilleir a 'ceangal adhbhar agus dealbhadh. Tha an dà phaidhir de sholais-cinn, aghaidh is cùlaibh, glè mhòr airson dà chuibhle. Is dòcha gu bheil seo mar chuimhneachan air dealbhadh chàraichean? Cumaidh e. Nas motha na am baidhsagal-motair àbhaisteach, tha an scooter maxi seo dhaibhsan a tha airson an càr aca atharrachadh gu dà chuibhle. Mòran taing do dheagh…

Ach ann an seadh thaitneach so an fhocail, fanaidh e. Is toil le baidhsagalan-motair a bhith ag ràdh ann am jargon gum bi baidhsagal-motair a’ gèilleadh gu math, a’ swing no ag itealaich. Ach cha bu chòir do luchd-cànanais a bhith oilbheum leinn ma chluicheas sinn beagan le faclan. Ann an ùine ghoirid, is e càr ùr snasail a th’ ann an Honda CB 650 F Hornet a chaidh a thoirt a-steach anmoch an-uiridh agus a tha a’ leantainn leis an sgeulachd shoirbheachail a thòisich air ais ann an 1998 leis an Hornet 600, no an àite an CB 600 F. tomhas-lìonaidh obrach de 649 ceudameatairean ciùbach. Bidh an einnsean ceithir-siolandair in-loidhne a’ leasachadh 87 “each-chumhachd” aig 11 rpm agus 63 Nm de torque aig 8000 rpm. Gu dearbh, chan e dàta a th’ ann...

BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la Bun-bheachd Stunt G 310, mìneachadh gun choimeas air baidhsagal stunt ionnsaigheach agus lùthmhor stèidhichte air sgrùdadh air modal aon-siolandair. Bun-bheachd BMW Stunt G 310 Taing do bhun-bheachd ùr-nodha, tha an einnsean aon-siolandair, a chaidh a leasachadh bhon talamh suas, a ’coileanadh cuibhreannan gu math toinnte. Tha am modal aghaidh ìosal agus an earball àrd a’ gealltainn atharrachaidhean stiùiridh luath agus draibheadh ​​​​fiùghantach. Le bhith a’ gluasad air adhart an duct in-ghabhail, an cois a bhith a’ giùlan ghasaichean fuadain air a chùlaibh, bha e comasach cuideachd an t-sàmhchair èiteachaidh a shuidheachadh ann an suidheachadh dìreach fon dìollaid, eadar an einnsean agus an sùgh clisgeadh. Mion-fhiosrachadh mu bhaidhsagal stunt “Is e spòrs iom-fhillte agus ioma-thaobhach a th’ ann an stuntriding. Is e an dòigh as fheàrr baidhsagal teann, sùbailte a tha an dà chuid seasmhach agus earbsach. An cothromachadh foirfe de ionnsaigheachd ...

Innseanach FTR 1200, dà rùisgte a’ ruighinn ann an 2019 - Moto Previews Bidh am brannd Ameireaganach a’ briseadh stereotypes clasaigeach agus a ’gluasad bho chleachdadh gu slighe rèidh rùisgte air a bhrosnachadh le deagh aire bho luchd-dealasach. Canar FTR 1200 ris agus bidh e mar aon de na naidheachdan as inntinniche a chì sinn cuideachd ann an Eicma 2018 ann am beagan sheachdainean. Tha an sealladh air a bhrosnachadh leis an FTR 750 a tha os cionn rèisean rèidh Ameireagaidh agus a tha cuideachd air a thabhann ann an dreach. FTR 1200 S. Dà-siolandair einnsean le 120 hp. Tha einnsean V-twin 60cc aig an dà dhreach. Cm agus 1.230 °, comasach air leasachadh…

Am bi e comasach dhomh gèaraichean atharrachadh gu ceart leis an tar-chuir a tha an sàs? Ma bheir mi “crathadh” air baidhsagal curaidh na cruinne air an talamh, dè a bhios luchd-naidheachd eile a’ smaoineachadh ormsa a tha fhathast a’ feitheamh ris na beagan laps aca air an dà chàr rèis seo? B’ e uallach trom a bh’ ann an uallach nach b’ urrainn dhomh a ghiùlan ach le bhith a’ tarraing air ais annam fhìn gu sàmhach agus a’ socrachadh mo smuaintean. “Tha thu mu thràth air marcachd air baidhsagal rèisidh superbike agus cuideachd Hondo CBR 600cc airson rèisean supersport. Bidh e ag obair, ”bha smuaintean eagallach agus comhfhurtail. “Sòfa! Seòmar taisbeanaidh càr! Chuir guth riochdaire Honda stad air mo smuaintean. ' Do thionndadh. Thèid thu an toiseach gu Deich Kate Hondo CBR 600 RR aig Sebastian Charpentier." Aig an àm sin, tha an crith air a dhol seachad, is e seo an t-àm ...

Taobh a-muigh prìomh oifis Piaggio air Via Broletto ann am Milan, tha ceithir Wasps le dath gorm beagan sònraichte a’ feitheamh ri bhith air an dìleabadh. Tha an neach a thèid seachad a’ coimhead glè neònach. Bidh aon ag iarraidh dìoladh. Cuir iongnadh air an fhreagairt "Chan eil einnsean teas ann" Leis nach eil an Vespa dealain ùr ann an dòigh sam bith a 'sealltainn gur e bataraidhean a tha seo. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na dealbhadairean Eadailteach air na loidhnichean clasaigeach a chumail agus mar as trice an scooter as ainmeil san t-saoghal, gun a bhith a ’toirt brath air tùsachd nam foirmean. Bhon taigh-solais chun an dìollaid, lorg sinn uachdar lùbte a bha a-riamh ga dhèanamh caol. Vespa bhon fheadhainn as lugha, an leth-cheud, chun an fheadhainn as drùidhtiche - 300 GTS. Mothaichidh luchd-dealasach Vespa cleas beag sa bhad: tha a’ chuibhle chùil beagan nas lugha, le 11 òirleach an àite 12. Tha an adhbhar teicnigeach: fon dìollaid…

Mar sin thig Versys aig an àm cheart, mura h-eil an turas mu dheireadh. Gu ruige o chionn ghoirid, thairg Kawasaki an KLV 1000, leth-bhreac den enduro cuairtean Suzuki V-Strom 1000, ach chan eil sin fìor tuilleadh; bha beàrn mòr anns a’ chlas mheadhanach cuideachd, 650cc. Tha an t-seann KLE 500, a bha air dhòigh eile mar an neach-reic as fheàrr san deichead a dh’ aindeoin an ùrachadh aige, air a bhith nas duilghe a-riamh a bhith a ’falach a bhliadhnaichean agus a’ leantainn a farpaisich. Gus a bhith onarach, tha sinn an dòchas gun robh fathannan ann mu chuairt-mara enduro no seòrsa de bhaidhsagal-motair supermoto aig taisbeanadh mion-rathaid Kawasaki ER-6n agus cuairtean spòrs ER-6f. Mar a chunnaic sinn an tuiteam mu dheireadh, chaidh na sanasan fhaicinn - agus seo baidhc stèidhichte air cridhe an ER-6n / f, agus ...

Leis na ceithir bòidhchead sin, tha e iomchaidh faighneachd an urrainn dhaibh a bhith nam baidhsagalan foirfe agus an toir iad seachad co-rèiteachadh draoidheil eadar comhfhurtachd, frèam spòrs agus neart crochaidh, cumhachd einnsein, breicichean cumhachdach, agus mu dheireadh ach chan e as ìsle, prìs. Tha prìs, gu dearbh, cuideachd cudromach. Agus seo far a bheil e a 'faighinn beagan greis. Tha trì farpaisich Iapanach, an Honda CBF 1000 S, an Suzuki GSF 1250 S Bandit agus an Yamaha FZ1 Fazer, air am prìs ann an co-dhiù timcheall air an aon roinn, is e dìreach aon inntrigeadh bhon t-seann mhòr-thìr, an BMW K 1200 R Sport Gearmailteach, a tha ann. cus prìs. Mar nach eil dragh aig na fir ann am Munich gum pàigh an fheadhainn a tha ag iarraidh teicneòlas an latha an-diugh agus toirmeasg barrachd airson R Sport na mar eisimpleir Suzuki ...

“Tha, dè th’ ann?” “Gu math tric bha e comasach grèim fhaighinn air na cluasan nuair a bha iad a’ pàirceadh air sràidean a’ bhaile. B ’e a’ cheist a chaidh a chuir gu draibhear an scooter deuchainn, gu dearbh, an scooter. follaiseach. A dh’ aindeoin fosgladh slaodach ar margaidh, tha solar dà-chuibhle fhathast cuibhrichte, agus mar sin tha am fòcas nas motha air tarraingean. Tha Meri 4 gu cinnteach inntinneach - b’ e 89 a’ bhliadhna anns a’ chiad sealladh den scooter. Ach, chan eil an fhìrinn gur e toradh gu tur dachaigheil a tha seo ri fhaicinn aig a ’chiad sealladh.

Faodaidh duine sam bith a fhuair cothrom suidhe air Aprilio Tuono sam bith a bhith a’ faireachdainn cho radaigeach sa tha am baidhc seo a chaidh a thoirt air falbh, ge bith dè a’ bhliadhna saothrachaidh. Agus an dreach as ùire, uidheamaichte le 1100 cc ceithir-siolandair V-twin einnsean. Faic, chan eil e gu diofar. Tha an tàirneanach coltach ri baidhsagalan-motair den t-seòrsa seo bhon fhactaraidh ann am baile beag Noale eadar Padua agus Venice. Às deidh dhaibh bun-bheachd RS 660 fhoillseachadh o chionn dà bhliadhna ann am Milan, bha e soilleir gum biodh iad cuideachd a ’dèanamh an Tuon meadhan-raon. le einnsean dà-siolandair in-loidhne 660 cc. cm, air a leasachadh còmhla ris a’ mhodal spòrsail RS 660. Chaidh an geoimeatraidh, suidheachadh an einnsean agus suidheachadh nan suidheachan air a’ bhaidhsagal-motair atharrachadh gu Tuon airson cleachdadh làitheil agus trafaic throm, fhad ‘s a tha an Aprilia RS 660 spòrsail nas motha…

Chaidh am fear as ùire den t-sreath XT a thaisbeanadh dha na meadhanan ann am Morocco am measg dùintean gainmhich agus slighean cloiche. Bha an talamh uamhasach, fìor raon trèanaidh baidhsagal-motair a tha fhathast a’ tarraing luchd-ceannach chun an latha an-diugh. Bha am baidhsagal-motair, a tha mar-thà còig bliadhna a dh'aois, air leth toilichte a-rithist. Le dealbhadh nas ùire, barrachd cumhachd agus leasachaidhean air fhaighinn thar nam bliadhnaichean, is e an stiùiriche anns a’ chlas aige far a bheil Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, morini camel, KTM excel. .

Tha an inneal ath-nuadhaichte dealbhaidh a’ leantainn modal F 650 GS, a tha air beagan meud fhaighinn. Tha an sònrachadh far-rathaid a’ tighinn bhon ainm, ach air dhòigh eile bha na Gearmailtich an dùil gum biodh e airson buidheann baidhsagal-motair de dhaoine nach eil dìreach aig an taigh san raon, ach a tha uaireannan air am buaireadh a dhol ann air turas meadhanach. A bharrachd air an fhìor rùn a bhith a’ sireadh toileachasan adrenaline far-rathaid, is fheàrr le baidhsagalan-motair mar sin an rathad a mhealtainn, agus is toil leotha an sealladh ‘dànachd’ seo. Mura h-eil dad eile ann, chan e cuibhlichean alùmanum gun bhruidhinn dìreach a’ chiad roghainn de ‘far-roaders’, a bheil iad?! Mar as àbhaist le taigh Bavarian, tha e air a thabhann ann an trì dreachan: àbhaisteach, Rally agus Rally LS, a tha eadar-dhealaichte anns an t-seata…

Feuch an tòisich sinn leis a’ mhodail roimhe R 1150 RT. B 'e baidhsagal-motair a bh' ann a bha, air sgàth cho sùbailteachd 'sa bha e, a' frithealadh chan ann a-mhàin air baidhsagalan-motair a tha dèidheil air siubhal, ach cuideachd na poileis. Bha dìon gaoithe math aig an t-seann RT, einnsean meadhanach cumhachdach agus, gu dearbh, uallach pàighidh mòr. Co-dhiù, ge bith an ann air a luchdachadh le bagannan pàrtaidh no gèar poileis, bha am baidhc fhathast a’ làimhseachadh gu furasta agus gu comhfhurtail. Mar sin, tha obair dhoirbh air thoiseach air an R 1200 RT ùr, oir feumaidh e a bhith eadhon nas fheàrr na an neach-siubhail ainmeil agus ann an iomadh dòigh a thàinig roimhe. Bha an ùr-nodha uidheamaichte le bogsaiche ginealach ùr, a b’ urrainn dhuinn deuchainn a dhèanamh an-uiridh air an enduro chuairt mhòr R 1200 GS. 16% a bharrachd cumhachd einnsein agus cuideam nas ìsle air baidhsagal…

Co-dhiù sin mar a tha sinn ga fhaicinn, agus gu dearbh tha e glè choltach ri baidhsagalan-motair. Tha fèill mhòr air baidhsagalan-motair far-rathaid oir tha iad a’ toirt mòran goireasachd agus toileachas dràibhidh. Bha Honda, fuamhaire à eilean fada chun an ear, beagan troimh-chèile (sinne co-dhiù) leis na baidhsagalan ionnsaigheach aca, a bha glè choltach ann an coltas ach gu math eadar-dhealaichte nuair a gheibh thu orra agus a dhol air chuairt air a’ bhaidhc. Is e an rud èibhinn nach eil gin de na X-litrichean ùra sin dona, tha gach fear math agus inntinneach na dhòigh fhèin. Ach nam feumadh tu dìreach aon a thaghadh, agus nam biodh an co-dhùnadh cuideachd air a stiùireadh le prìs, bhiodh tu a’ taghadh am fear seo - an VFR800X Crossrunner. Air cùlaibh…

Bhon fhìor thoiseach, bidh mi onarach: chan e càr a tha seo bhon liosta de na còig sin a dh ’fheumas tu sa gharaids. Fiù ma bheir thu gu deich e, is dòcha gun tuit e a-mach. Carson? An toiseach, leis nach eil e caol, agus san dàrna àite, leis gu bheil e ro fharsaing airson a chleachdadh le baidhsagal-motair. Mar as trice bidh mi a’ pàirceadh chàraichean deuchainn le crainn-làimhe, i.e. baidhsagalan-motair agus sgùtairean, air beulaibh na h-oifis, ach bha agam ri draibheadh ​​chun gharaids leis gu bheil e ro fharsaing airson faighinn seachad air cuntair òirleach tiugh. Air an làimh eile, tha mi air cluinntinn mu oileanach beairteach aig a bheil càr ceithir-chuibhlichean le S air an earball, a tha, às deidh deuchainn Spyder aon-latha (air dhòigh eile an dreach RS, chan e RT, ach is iad sin na dreuchdan ...

Spòrs "Vintage" a rèir Ducati. Tha Scrambler Café Racer sìmplidh, eireachdail agus spòrsail. Tha an Café Racer, Balaich air ais. Coltach ris no nach eil, faisg air trì fichead bliadhna às deidh baidhsagalan sràide àbhaisteach le eàrr-ràdhan baidhsagal rèisidh, air an stiùireadh le rocairean ris an canar - luchd-leantainn baidhsagalan-motair agus ceòl roc - a ’ruith tro chafaidhean Lunnainn, tha a’ mhargaidh airson carbadan dà-chuibhle air a thighinn gu bhith na cinneasachadh teicneòlasach adhartach modalan le dealbhadh a tha coltach ri baidhsagalan san àm a dh'fhalbh. Mar sin cuideachd) bidh Ducati a’ cur air bhog an Café Racer a’ tòiseachadh bho bhonn a tip: seo an scrambler, modail a tha gu litireil air am brannd a stiùireadh gu soirbheachas nach fhacas a-riamh bhon a thòisich e (2015) gus an latha an-diugh. Canar an Ducati Scrambler Café Racer ris, tha crann-làimhe aige, fèill bheag ...