E-tron Tesla Model 3 vs Audi aig stèisean cosgais Ionity. Cò a chosgas nas luaithe? [bhidio] • CARS

Chuir Bjorn Nyland bhidio inntinneach a-mach mu bhith a ’cur cosgais air modal e-tron Audi agus Tesla aig an stèisean Ionity (suas ri 350 kW). A ’chiad de na càraichean gu teòiridheach, tha e a ’toirt taic do chumhachd suas gu 250+ kW, ach an seo cha do ràinig e eadhon 200 kW. Ann an tionndadh, tha an e-tron Audi gu teòiridheach a ’toirt taic do 150+ kW aig a’ char as àirde, ach anns a ’chlàr tha e air ruighinn beagan nas lugha. Dè an càr a chosgas e nas luaithe?

Clàr-innse

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 air cosgais ultra-luath
  • Bidh Audi a ’cumail cumhachd àrd airson ùine nas fhaide, ach a’ caitheamh mòran a bharrachd lùth
  • Toradh: Bidh Audi a ’buannachadh ceudad, bidh Tesla a’ buannachadh ann an àm fìor.

Is e am prìomh fheòrachas a ghlacas do shùil sa bhad cumhachd cosgais an Tesla Model 3: aig stèisean Ionity, fhuair iad “a-mhàin” 195 kW. Bidh sinn ag ràdh “a-mhàin” leis gu bheil còir aig an Supercharger V3 an càr a phutadh gu 250 + kW!

Tha Tesla a ’gluasad air adhart gu sgiobalta, ach aig comas bataraidh 40 sa cheud, bidh e a’ tòiseachadh a ’leigeil sìos. Aig an aon àm, bidh an e-tron Audi a ’tòiseachadh aig 140 kW agus mean air mhean àrdaichidh e an cumhachd cosgais gu 70 sa cheud de chomas bataraidh. Bidh an Tesla Model 3 ag ath-lìonadh timcheall air 30 sa cheud den lùth aige aig astar as luaithe, fhad ‘s a bhios an e-tron Audi ag ath-lìonadh suas ri 60 sa cheud..

> Bidh Tesla Software 2019.20 a ’dol chun a’ chiad innealan. Ann am Modail 3, leigidh e cosgais aig 250+ kW.

Bidh Audi a ’cumail cumhachd àrd airson ùine nas fhaide, ach a’ caitheamh mòran a bharrachd lùth

A rèir leughaidhean meatair air an sgrion, bha na càraichean air an luchdachadh aig + 1200 3 (Model Tesla 600) an aghaidh + 3 km / h (Audi e-tron). Thug seo buaidh air a’ chumhachd cosgais a bharrachd air caitheamh cumhachd mòran nas àirde an Audi e-tron: ràinig am Model Tesla 615 +94 km/h aig 615 kW agus an Audi e-tron +145 km/h aig astar. XNUMX kW.

Mar sin, tha e furasta sin a dhèanamh a-mach Tha Audi a ’tuigsinn gu bheil e a’ cleachdadh 50 sa cheud barrachd lùth fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh ​​na am Tesla Model 3.:

Ghabh Audi thairis Tesla ann am bataraidh 81 sa cheud. Ach, leig dhuinn a chuir ris nach eil na ceudadan sin co-ionann, oir tha comas feumail a ’bhataraidh:

• anns an Audi e-tron, 83,6 kWh (iomlan: 95 kWh), i.e. 81 sa cheud co-ionann ri 67,7 kWh,
• ann am Modail 3 Tesla, tha e mu 75 kWh (iomlan: 80,5 kWh), no 81 sa cheud de 60,8 kWh.

31 mionaid às deidh dhut ceangal ri charger:

• Chuir Audi e-tron +340 cilemeatair (tha an luach air a nochdadh air a ’mheatair),
• Fhuair Tesla Model 3 timcheall air +420 cilemeatair (luach air a thomhas leis an luchd-deasachaidh).

Toradh: Bidh Audi a ’buannachadh ceudad, bidh Tesla a’ buannachadh ann an àm fìor.

Nuair a chuir Tesla crìoch air a ’phròiseas cosgais gu 90 sa cheud de chomas a’ bhataraidh, mheudaich e an raon 440-450 cilemeatair. Aig an aon àm, bha e comasach dha Audi a ’bhataraidh a ghearradh gu 96 sa cheud, a thug dha 370 cilemeatair air a nochdadh air na meatairean.

Is fhiach coimhead:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: