Deuchainn deuchainn Great Wall Steed 6: Air an fhionna
Deuchainn air truca pickup ùr ann an raon neach-dèanamh Sìneach Tha measadh càileachd toraidh air leth cudromach, a tha a’ ciallachadh, cho fada ‘s as urrainn, mothachadh air an fhìor adhbhar aige. Ann an cùis Great Wall Steed 6 tha e gu math sìmplidh ann an teòiridh - agus aig an aon àm chan eil e cho sìmplidh ann an cleachdadh. Bhiodh e coltach gu bheil e nàdarra an Steed 6 a ghabhail mar neach-leantainn an Steed 5, each-obrach an ìre mhath saor a tha a’ tabhann deagh fheartan airson prìs reusanta agus nach eil eagal air obair chruaidh. Ach, bu chòir don Steed 6 a bhith rudeigin beag (agus, a rèir Balla Mòr, eadhon gu tur) eadar-dhealaichte bhon Steed 5, agus is e seo an adhbhar airson beagan eadar-dhealachaidhean eadar dùil agus fìrinn anns a ’mhodail ùr. Stoidhle nas ùire… Gu dearbh…
Deuchainn deuchainn Balla Mòr H6: anns an t-slighe cheart
Tha am Balla Mòr H6 na chàr a tha gu cinnteach nas àirde na dùil tùsail, gu dearbh, tha a’ bheachd mun chàr seo gu tur an urra ris na dùilean leis am bi thu a ’tighinn thuige. Ma tha thu an dùil gur e am Balla Mòr H6 an SUV teann ùr as fheàrr leat a bheir buaidh air a h-uile farpaiseach san roinn, is dòcha gum bi thu tàmailteach. Ach tha e rud beag neònach a bhith a’ dùileachadh leithid de dhùilean bhuaithe. Tha e gu math fìor, tha H6 aon àireamh nas motha na an Dacia Duster, i.e. Gu sìmplidh, bu chòir dha a bhith a ’farpais ri modalan inbhe Skoda Yeti no Kia Sportage, ach ann an cleachdadh tha e nas fhaisge air a’ mheasgachadh de fheartan a bha e a ’tabhann nuair a bhuail e air a’ mhargaidh. Tha Chevrolet Captiva na chàr mòr, farsaing agus obrachail le…