Le dùil ri ar-a-mach ann an taobh a-staigh chàraichean san àm ri teachd tha luchd-dealbhaidh a’ strì airson taobh a-staigh gun phutanan is snaidhmeannan sa chàr. Ach, ann am beatha làitheil, is fheàrr le luchd-ceannach putanan a tha furasta an ruighinn, aig a bheil buannachd mhòr. Tha e coltach gu bheil Continental air fuasgladh a lorg a fhreagras air an dà phàrtaidh. Tha cockpit càr glan na dheagh bhòidhchead do luchd-dealbhaidh. Gu mì-fhortanach, ge-tà, feumaidh gach ath-ghoirid deas-bhòrd ùrachadh clàr gus an scrion suathaidh no smachd guth a chleachdadh. Ach, leis gu bheil an gnìomh an uairsin dèidheil air an cumadh ath-aithris, tha seo a’ cruthachadh cunnart mòr gun tèid a dhiùltadh. Tha neach-dèanamh chàraichean Continental mu thràth air teicneòlas ainmeachadh a bu chòir bòidhchead agus comas-gnìomh a thoirt còmhla. Tiotal: Smachd Morph. Taisbeanadh san Ògmhios 2018. Bu chòir don stuth elastagach agus gluasaid, a tha coltach ri leathar synthetigeach, dealbhadh uachdar glan a thoirt seachad. Faodar suaicheantasan a thaisbeanadh air ...

Companaidh teicneòlais a’ toirt cumhachd do chàraichean le comasan daonna Is e riatanas bunaiteach airson an taic dràibhidh as adhartaiche agus siostaman dràibhidh fèin-riaghailteach tuigse mhionaideach agus measadh ceart air suidheachadh trafaic càr. Gus leigeil le càraichean fèin-ghluasadach smachd a ghabhail an àite draibhearan, feumaidh càraichean tuigse fhaighinn air gnìomhan luchd-cleachdaidh rathaid air fad gus an urrainn dhaibh na co-dhùnaidhean ceart a dhèanamh ann an diofar shuidheachaidhean trafaic. Rè CES Asia, prìomh thachartas eileagtronaigeach agus teicneòlas Àisia, nochdaidh a’ chompanaidh tech Continental àrd-ùrlar lèirsinn coimpiutair a bhios a’ cleachdadh inntleachd fuadain, lìonraidhean neural agus ionnsachadh innealan gus an teicneòlas mothachaidh a thathar a’ cleachdadh a leasachadh agus comasan a’ charbaid àrdachadh. Cleachdaidh an siostam an còigeamh ginealach ùr de chamara ioma-ghnìomhach Continental, a thèid gu mòr-chinneasachadh ann an 2020 agus…