Deuchainn leudaichte: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, chan ann airson a h-uile duine

Bha Matjj Tomažić, a bha dèidheil air teicneòlas agus bòidhchead agus baidhsagalan-motair dealbhadh, a ’còrdadh ris a’ charactar lùbte agus rudeigin spòrsail, oir mar bhòidhchead neo-sheasmhach Eadailteach bha e comasach dha adrenaline a thogail. An t-eòlaiche MotoGP againn Primoж ЮrmaShiubhail mi tòrr cuideachd leatha agus dh’aidich e le faireachdainnean measgaichte gun do chuir e às a làmhan e. Air an aon làimh, tha e Dorsoduro bha e fiadhaich, agus leis na bh ’ann de bhaidhsagalan a rinn e deuchainn, bha e a’ faighneachd an robh e dìreach a ’togail dìreach aon, bhiodh e fhathast a’ dol airson baidhsagal cho cumhachdach, no a ’roghnachadh rudeigin nas ionnsaichte air dà chuibhle.

Chaidh sgeulachd gu math sònraichte, làn de eòlasan ùra, a sgrìobhadh leis a ’bhaidhsagal-motair againn, neach a tha air ùr thighinn gu ball-basgaid. Max Spider. Thuirt e: “Chuir mi beagan cuideam air a’ bhaidhc, ach bha e gu math spòrsail a bhith a’ rothaireachd. B’ e a’ chiad rud a chuir iongnadh mòr orm fuaim an einnsean, rud a tha a’ còrdadh rium gu pearsanta. Tha an einnsean air atharrachadh gu mòr bhon stoidhle dràibhidh àbhaisteach agam (turas sàmhach). Mhothaich mi seo goirid às deidh dhomh a mhealladh an toiseach leis gu bheil e aotrom agus breab. Ach, bu mhath leam a chomharrachadh gu bheil seo a’ ciallachadh gum feum an draibhear a bhith furachail nuair a bhios e a’ dràibheadh, gu sònraichte nuair a bhios e a’ coiseachd. Is e an fheadhainn as fheàrr leis sinuosity agus luathachadh luath bho oiseanan. Tha e nas freagarraiche dha ma tha an dràibhear ga phutadh. A bharrachd air mothachadh cumanta agus taidhrichean, bidh an electronics cuideachd a’ conaltradh ris an talamh. Ach, rinn e "dannsa" fo mo asal grunn thursan. Tha a’ ghaoth, gu dearbh, làidir mar thoradh air dìon na gaoithe lag, agus tha gluasad aig astar 130 cilemeatair san uair a’ tionndadh gu bhith na fhìor sheòladh.”

Coltach ris a 'chòrr againn, fhuair e a-mach cuideachd nach e eadhon baidhsagal-motair àrd-astar a th' anns an Dorsoduro. Matevj Hribar, a bha na rèisear supermoto roimhe, a’ faighneachd an e fìor supermoto a bha seo. Thug e buannachd mhòr don dealbhadh agus sgrìobh e: “Chan eil neach-saothrachaidh sam bith eile (co-dhiù san roinn seo) air a bhith ag iarraidh uimhir de stoidhle a thoirt do chàr: gun a bhith a’ deàrrsadh solais-cinn idir (tha fios agad dè na càraichean supermoto a bh ’ann o chionn còrr air deich bliadhna?), am measg ionadan fuadain, leudaich taillight, bàr frèam dearg-fala (air a dhèanamh gu breagha), sgeadachadh stoidhle beag, leithid brataichean beaga Eadailteach. Tha Dorsoduro cho cunbhalach is gum faodadh duine a bhith feargach ri biùrocratan a’ Bhruiseil no ri cuideigin a tha mar-thà air na sgàthanan taobh orains èigneachail a chruthachadh. Tha an Dorsoduro na bhaidhsagal-motair brèagha agus air a thogail gu breagha. Ged is gann gun tèid an dealbhadh dà-siolandair V-càraid ceàrr, tha barrachd ann airson inneal Aprilia; beagan geur, ach cuideachd bog domhainn. Bidh an einnsean seo le 95 “each-chumhachd” (aig 8.750 rpm) agus 90 meatairean Newton (aig 6.500 rpm) cuideachd a ’putadh gu math, ach a-mhàin anns a’ phrògram spòrs, leis gu bheil an smachd tarraing anns a ’phrògram dràibhidh is uisge cuideachd a’ bearradh a sgiathan. Tòrr mòr. Gu ruige seo cho math agus ceart, ach tha feart aig an Dorsoduro bho rugadh e, agus mar sin chan eil e gu math àrd air mo sgèile pearsanta, oir fhuair mi a-mach nach eil na baidhsagalan sin a ’freagairt orm gu pearsanta. Ged a tha fios agam gu bheil na h-innealan sin air am moladh le mòran agus sin, gu sònraichte le Taigh Rubens aig an stiùir, faodaidh inneal mar seo a dhol gu math luath agus “thairis air”.

Aig a’ cheann thall, is urrainn dhomh a chuir ris a h-uile uair a shuidh mi air suidheachan àrd is cruaidh, fhuair mi eòlas air an toileachas beag sin, mar gum biodh mi nam shuidhe air càr rèisidh. Tha beòthalachd an aonaid a-riamh air a dhèanamh riatanach a bhith beagan nas faiceallach nuair a chuirear gas ris, agus ged a bha smachd faiceallach aig an dealanach nach do shnìomh a’ chuibhle chùil cus clì is deas nuair a bha i a’ luathachadh bho thionndadh air cabhsair beagan sleamhainn. Dhòmhsa, tha an Aprilia Dorsoduro na rudeigin de bhaidhsagal “grumpy” a shàsaicheas na miannan adrenaline as motha dhaibhsan aig a bheil beagan coimhearsnachd fhathast.

A rèir prìs 9.890 euro chan e seo dìreach an roinn de bhaidhsagalan-motair far am faigh thu a ’chuid as motha airson do chuid airgid, mas e thusa an seòrsa Dorsodura a thogas do reat cridhe, tha sinn fhathast a’ moladh a dhol don t-seòmar-taisbeanaidh no co-dhiù deuchainn deuchainn.