Dè an teòthachd a bhios antifreeze a 'goil?
Clàr-innse
Na h-adhbharan airson a bhith a 'goil antifreeze
Am measg nan adhbharan airson a bhith a 'goil antifreeze, faodaidh tu an dà chuid a chuir às gu furasta agus an fheadhainn a dh' fhaodadh a bhith feumach air càradh mòr. Am measg a’ chiad fheadhainn tha:
- Ìre lionn ìosal anns an tanca leudachaidh, nuair a tha e gu leòr dìreach airson lionn a chuir ris. Aig an aon àm, thathas den bheachd gu bheil lioftaichean clas G11 nas “luaineach”, agus, mar sin, bidh iad “a’ fàgail ”nas luaithe na na fuaradairean nas“ soilleir ”den t-seòrsa G12.
- Milleadh air pìoban an t-siostam fuarachaidh, nuair as urrainn dhut dìreach an toll a chàradh, agus an uairsin cuir a-steach am pìoban millte thu fhèin no aig stèisean seirbheis.
Tha brisidhean nas miosa a’ toirt a-steach teirmostat briste, aodion radiator, no pumpa nach obraich gu ceart. Airson a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean, bidh briseadh sìos mar sin na adhbhar fios a chuir chun bhùth càraidh chàraichean as fhaisge.
Goil puing de dhiofar sheòrsaichean antifreeze
Tha antifreeze dearg air leth freagarrach airson càraichean math cèin, oir chan e a-mhàin gu bheil propylene glycol ann, a tha socair air an t-siostam fuarachaidh, ach cuideachd aig a bheil ìre goil gu math àrd - bho 105 gu 125 ceum Celsius, a rèir an cuideam anns an fhuarachadh siostam. A bharrachd air an sin, air sgàth làthaireachd stuthan cur-ris, tha an coltas gum bi a ghoil air a lughdachadh gu neoni.
Roghainnean nas saoire - tha glas antifreeze, a bharrachd air fuarain uaine "Eòrpach" timcheall air an aon ìre ghoil bho 109 gu 115 ceum. Bidh iad air an cleachdadh ann an càraichean caran mì-mhisneachail de chinneasachadh dachaigheil agus cèin, agus gu tric chan eil an eadar-dhealachadh eadar gorm is uaine ach anns an teòthachd reòta. Ann an uaine, tha e beagan nas ìsle - mu -25.
Mar sin, tha dath an leaghan, ma bheir e buaidh air an ìre goil de antifreeze, glè bheag.
Dè a nì thu ma tha antifreeze a 'goil?
Ma thèid e thairis air ìre goil an fhrith-reothaidh, tha e mar-thà gun fheum an einnsean a chuir dheth: feumaidh e greis airson ùine gus an tuit an teòthachd san t-siostam gu staid obrach. Ma tha an ìre de lionn anns an tanca air tuiteam, feumar àrdachadh a dhèanamh air agus, gu faiceallach, draibheadh chun àite far a bheil an inneal ga chàradh. Gus coimhead airson adhbhar goil an fhuarachaidh, gu dearbh, feumaidh tu dìreach às deidh don duilgheadas tachairt.
Gus casg a chuir air goil antifreeze no goil antifreeze, tha e riatanach chan ann a-mhàin an leaghan fuarachaidh atharrachadh a rèir an stiùiridh, ach cuideachd gu cunbhalach, aon uair gach dà no trì bliadhna, an siostam a shruthladh agus sùil a chumail air staid na pìoba.
Na bi an urra ri sensor teòthachd an fhuarachaidh a-mhàin air pannal ionnstramaid a’ chàir. Gus nach caill thu toiseach a 'phròiseas goil, feumaidh tu èisteachd ri fuaim an einnsein, comharran smùide fon chochall no aoidion bhon phìob. Ma leanas tu na molaidhean seo, cha leig thu leas a bhith eòlach air a 'phuing ghoileach, oir cha chuir an trioblaid seo an cuimhne thu fhèin gu bràth.
