Bidh an co-mheas fiosaigeach de mhàs gu meud leaghan a’ dearbhadh dùmhlachd ola einnsein. Còmhla ri slaodachd, tha am paramadair gu dìreach an urra ri teòthachd, a ’toirt buaidh air gnìomhachd einnseanan agus a’ toirt seachad a ’chumhachd ainmichte aig àm tar-chuir uisgeachaidh. Tha stuthan cronail ann an ola motair de dhroch chàileachd, agus tha neo-chunbhalachd ann an ola motair cleachdte a tha ag àrdachadh crìochan dùmhlachd. Innsidh sinn dhut mar a bheir olan synthetigeach dùmhlachd àrd is ìosal buaidh air gnìomhachd einnseanan piston no càr rothlach. Lubricants dùmhlachd àrd Tha dùmhlachd ola chàraichean ag atharrachadh eadar 0,68 agus 0,95 kg/l. Tha lionntan lubaidh le comharra os cionn 0,95 kg / l air an seòrsachadh mar dùmhlachd àrd. Bidh na h-olan sin a’ lughdachadh cuideam meacanaigeach ann an tar-chuir uisgeachaidh gun a bhith a’ call coileanadh. Ach, mar thoradh air an dùmhlachd nas motha, chan eil an leann a’ dol a-steach do raointean a tha doirbh faighinn thuca de na siolandairean piston. Mar thoradh air an sin, tha an cuideam air ...

Tha an raon de dh ’olan a thathas a’ cleachdadh ann an ionadan cumhachd gu math farsaing, ach tha iad uile air an comharrachadh le ìre àrd de ghlanadh agus air an toirt a-mach à ola le sulfur ìosal. Am measg an fheadhainn as cumanta tha ola cruth-atharrachaidh GK (tha am brannd a ’seasamh airson: G - comharra air an dòigh glanaidh: hydrocracking, K - làthaireachd todhar searbhagach anns a’ chothlamadh). Sònrachaidhean Tha co-dhèanamh agus feartan ola cruth-atharrachaidh ìre GK air a dhearbhadh le GOST 982-80. Tha na h-inbhean sin a’ ciallachadh: Coileanadh insulation dealain àrd, a’ toirt a-steach aig teòthachd àrd. làthaireachd stuthan cur-ris antioxidant (ionol), ach a-mhàin corran fo bholtadh àrd. Às-làthaireachd alkalis soluiteach uisge agus neo-chunbhalachd meacanaigeach. Seasmhachd comharran slaodachd ann an raon teòthachd sònraichte. Susbaint as ìsle de ions searbhagach an-asgaidh. Is iad na gnàthasan corporra is ceimigeach àbhaisteach airson an toradh a chaidh a mhìneachadh: Dùmhlachd, kg / m3, aig teòthachd an t-seòmair -…

Gu h-iongantach, ach fìor: ann an aois an fhiosrachaidh a tha ri fhaighinn, chan eil fios aig mòran de dhraibhearan fhathast gu bheil e riatanach an lionn breic ùrachadh bho àm gu àm. A bharrachd air an sin, chan eil mothachadh a 'tighinn eadhon nuair a dh' fhàillig am peadal fon chas dheas gu h-obann, agus an uairsin, an dèidh mionaid, ag èirigh a-rithist - agus tha coileanadh an t-siostaim air ath-nuadhachadh. Tha a h-uile dad air a dhubhadh às mar “glitch system” no rudeigin mar sin. Mu dè cho tric ‘s a dh’ fheumas tu an lionn breic atharrachadh ann an càr agus carson a tha seo na nì cumail suas èigneachail - leugh an artaigil. Carson atharrachadh lionn breic? Feuch an tòisich sinn leis na bunaitean. Bidh lionn breic ag obair mar inneal-sgaoilidh cuideam bhon phrìomh siolandair breic (GTE) chun luchd-obrach. Bidh an draibhear a ’brùthadh air a’ pheadal, bidh GTE (am piston as sìmplidh ann an taigheadas le siostam bhalbhaichean) a ’cur cuideam lionn tro ...

Tha an co-chomharradh luaths seasmhach (no co-bhann CV airson ùine ghoirid) an sàs ann a bhith a’ sgaoileadh torque bhon bhogsa gèar gu meadhan a ’chuibhle dràibhidh. Is e sin, tha an nód seo na priori air a luchdachadh gu mòr. Mar sin, feumaidh joints CV cleachdadh bealaidh sònraichte a bheir dìon earbsach airson fios a chuir gu pàirtean a tha ag obair fo luchdan troma. Mu dè an seòrsa bealaidh a tha nas fheàrr a chleachdadh airson joints CV agus thèid a dheasbad gu h-ìosal. Am prionnsapal airson bealaidh a thaghadh airson joints CV Tha bealaidh airson joints astar seasmhach air an taghadh a rèir prionnsapal gu math sìmplidh: a rèir an seòrsa cruinneachaidh a bheir seachad gluasad gluasadach aig ceàrn. Tha na joints CV uile air an roinn ann an dà bhuidheann: seòrsa ball; tripodan. Aig an aon àm, faodaidh dà dhreach a bhith aig lùdagan seòrsa ball: le comas gluasad aiseach agus às aonais a leithid de chomas. ...

Tha còmhdach anticorrosion stèidhichte air todhar macromolecular a ’sìor fhàs mòr-chòrdte am measg draibhearan. Gu ruige o chionn ghoirid, airson a bhith a 'cur a leithid de dh' obair air an uachdar, bha e riatanach a bhith a 'cleachdadh stuthan a chaidh a thoirt a-steach a-mhàin. Ach o chionn ghoirid, tha fear dachaigheil air nochdadh air a 'mhargaidh ìomhaigh, bhon chompanaidh Rubber Paint, leis an ainm inntinneach "Hammer". Feartan co-dhèanamh agus feartan Tha peant rubair air a chleachdadh ann an diofar raointean agus faodar a chuir an sàs ann am fiodh, meatailt, cruadhtan, fiberglass agus uachdar plastaig. Tha am peant ri fhaighinn ann an dathan eadar-dhealaichte agus faodar a chuir an sàs ann an diofar dhòighean - le bruis, rolair no spraeadh (chan eil ach a ’chiad dhòigh air a chleachdadh nuair a bhios tu a’ peantadh chàraichean). Coltach ri sgrìobhaidhean eile den aon seòrsa cleachdadh stèidhichte air polyurethane - is e Titanium, Bronekor agus Raptor na còtaichean as ainmeil - tha am peant sin air a dhèanamh air bunait polyurethane.

Le leasachadh teicneòlais, tha saothrachadh diofar sheòrsaichean de thoraidhean stèidhichte air silicone air fàs saor agus aig prìs ruigsinneach. Mar thoradh air na feartan aige, lorgar cleachdadh silicone ann an raon ceimigeachd chàraichean. Feuch an obraich sinn a-mach dè na bealaidh silicone airson ròin rubair, agus cuideachd faighinn a-mach dè an sgrìobhadh a tha nas fheàrr a cheannach airson an adhbhair seo. Co-dhèanamh agus prionnsapal obrachaidh Tha silicones nan todhar organosilicon anns a bheil ocsaidean. A rèir an t-seòrsa buidheann organach, tha feartan eadar-dhealaichte aig na stuthan sin. Mar as trice bidh cothlamadh bealaidh silicone airson ròin rubair a ’toirt a-steach aon de thrì (no grunn) stuthan: lionntan silicone (olaichean), elastomers no resins. Tha am prionnsapal obrachadh smear silicone gu math sìmplidh. Às deidh an tagradh, bidh bealaidh le comas gluasaid math a’ còmhdach an uachdar a tha ri làimhseachadh. Chan eil i a' reothadh...

Am measg nan suaicheantasan de dh ’olan gèar a chaidh a thoirt a-mach anns an Ruis agus dùthchannan CIS, is dòcha gum bi saim branda Tad-17 aig mullach na h-ìre mòr-chòrdte. Thathas den bheachd gu bheil an ola uile-choitcheann, bidh e a’ dìon na pàirtean brisidh de shailean agus gèaraichean meacanaigeach gu math, agus tha feartan antioxidant aige. Dèanamh agus comharrachadh Transmission ola Tad-17, air a thoirt a-mach a rèir riatanasan teignigeach GOST 23652-79 (a bharrachd air an analog as fhaisge - ola Tad-17i), airson a chleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail dachaigheil. Freagarrach airson tar-chuir làimhe (gu sònraichte hypoid), tuaghan draibhidh, cuid de shiostaman smachd chàraichean luchd-siubhail le cruth draibhidh cuibhle cùil clasaigeach. A rèir an t-seòrsachadh eadar-nàiseanta, buinidh e do ola clas GL-5. Chan eil e air a chleachdadh ann an tar-chuir làraidhean agus uidheamachd sònraichte trom-dhleastanas, leis gu bheil barrachd slaodachd aige an toiseach, a tha ag àrdachadh feachd dràibhidh a’ charbaid (ann an leithid de chùisean, barrachd ...

Tha comharradh leithid dùmhlachd antifreeze gu sònraichte buntainneach airson measadh co-dhèanamh fuaradairean an latha an-diugh. Tha dùmhlachd a 'sealltainn gu dìreach an àireamh sa cheud de ethylene glycol (propylene glycol) agus uisge. Agus tha seo na phrìomh chomharradh air comas antifreeze seasamh ri teòthachd ìosal. Dùmhlachd antifreezes Tha cha mhòr a h-uile antifreezes ùr-nodha stèidhichte air deoch làidir (aon de na h-atharrachaidhean de glycol) agus uisge grùide. Tha an co-mheas de glycol gu uisge a’ dearbhadh an aghaidh teòthachd ìosal. Tha paradox an seo a tha cudromach a thuigsinn. Airson antifreezes ethylene glycol, chan eil an riaghailt ag obair: mar as àirde an ìre de glycol, is ann as motha de reothadh as urrainn don mheasgachadh fhulang. Tha puing reothadh dìreach -13 ° C aig fìor ethylene glycol. Agus tha ìre àrd de reothadh an fhuarachaidh air a choileanadh le bhith a 'measgachadh le uisge. Suas gu dùmhlachd glycol ann an…

Anns an liosta tuiteam-sìos Google nuair a thèid thu a-steach don fhacal “antifreeze”, tha an abairt “Felix antifreeze” san dàrna àite urramach. Chan eil seo na iongnadh, leis gu bheil taic stàite aig neach-dèanamh an raon fuarachaidh seo, companaidh Nizhny Novgorod Tosol-Sintez, am measg rudan eile. Fiosrachadh coitcheann mu dheidhinn antifreezes Felix Is e feart de na sgrìobhaidhean air a bheilear a’ beachdachadh raon farsaing de fheartan a thairgsinn. Le bhith a’ toirt a-mach grunn sheòrsan de na toraidhean sin, bidh Tosol-sintez a’ ceangal neach-cleachdaidh gu daingeann ris an fheum air na toraidhean aca fhèin a cheannach. Tha a h-uile antifreezes Felix mèinnearach, agus is e am bunait gnìomhach aca monoethylene glycol. A rèir an t-seòrsachaidh a chaidh a leasachadh le uallach Volkswagen, buinidh toraidhean do bhuidhnean G11 agus G12. Tha na buidhnean sin air an comharrachadh le barrachd seasmhachd an t-suidheachaidh ...

Am measg measgachadh de fhuaradairean, buinidh àite sònraichte do Tosol 65, agus, gu sònraichte, am measgachadh Tosol A-65M. Tha litir a bharrachd anns an t-sònrachadh toraidh co-cheangailte ris an fheum air a chleachdadh ann an reothadh, aig teòthachd àrainneachd gu sònraichte ìosal. Feartan Chaidh am fuarachadh sin a leasachadh le luchd-obrach Roinn Teicneòlas Synthesis Organach aon de na h-institiudan sgrùdaidh Sobhietach a thaobh modalan càr VAZ, agus bha an cinneasachadh ga mhaighstir aig an àm sin. Chaidh an deireadh -ol a chur ris a 'chiad trì litrichean den ainm, a tha àbhaisteach airson a bhith a' comharrachadh mòran de stuthan organach àrd-molecular. Tha an àireamh 65 ann an còdachadh a ’bhrand a’ comharrachadh an ìre reothaidh as ìsle. Mar sin, faisg air leth-cheud bliadhna air ais, thòisich cinneasachadh teaghlach de fhuaradairean le ainmean co-chosmhail (OJ Tosol, Tosol A-40, msaa), air an dealbhadh airson an cleachdadh ann an dachaigheil ...

Tha dath dubh urramach air taidhrichean càr, a thèid a cheannach ann an reic chàraichean sònraichte, a’ cur cuideam air cho ùr agus cho ùr sa tha iad. Ach, thar ùine, bidh dath taidhrichean càr ag atharrachadh, a 'faighinn diofar fhrasan glas. Is e an dòigh as fhasa seo a mhìneachadh a bhith a 'fàs nas sine de rubair. Dè a th’ ann am pròiseas aosda taidhrichean? Tha atharrachadh dath air adhbhrachadh chan ann a-mhàin le suidheachaidhean obrachaidh - atharrachaidhean gu h-obann ann an teòthachd, suathadh, cuideam - ach cuideachd le oxidation. Bidh eadhon rubair "gun a bhith air a mharcachadh" a 'soilleireachadh mean air mhean, oir rè obrachadh tha e daonnan fo ùmhlachd oxidation. Mar thoradh air an sin, air uachdar an taidheir, tha còmhdach de ogsaid bhrùideil de neart nas motha air a chruthachadh. Chan eil buannachd sam bith ann bho leithid de chòmhdach, oir aig an aon àm le neart tha e a 'faighinn barrachd brittleness, oir tha coimeasgaidhean sulfide an làthair ann. Fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​air droch rathaidean, bidh uachdar…

Dè cho cunnartach 'sa tha uisge ann an tanca gas, cò às a tha e a' tighinn agus ciamar a dhèiligeas e ris? Gu h-ìosal bruidhnidh sinn mun dòigh as fhasa air taiseachd a thoirt air falbh bhon tanca connaidh - tiormairean connaidh. Innealan cruthachadh taiseachd anns an tanca gas agus builean an iongantas seo Tha dà phrìomh dhòigh air uisge a dhol a-steach don tanca connaidh. Co-dhlùthachadh àbhaisteach bhon adhar. Tha steam uisge an-còmhnaidh an làthair san àile gu ìre. Nuair a bhios tu a ’conaltradh ri uachdar cruaidh (gu sònraichte aig teòthachd ìosal), bidh taiseachd a’ dùmhlachadh a-steach do boinneagan. Anns a ’chaip tanca gas den dealbhadh as sìmplidh tha toll tron ​​​​bheil èadhar bhon àrainneachd a’ dol a-steach dha nuair a thuiteas ìre a ’chonnaidh (tha cus cuideam air a chuir a-steach tron ​​​​bhalbhaiche seo cuideachd). Tha seo a 'cur casg air cruthachadh falamh. Ann an dealbhadh tanca gas nas adhartaiche ...

Is e toirt air falbh salachar cruinnichte bhon obair-bodhaig a’ chiad cheum ann an oidhirp glanadh charbadan sam bith. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu spong no mitt traidiseanta a chleachdadh, ach tha e nas fheàrr teicneòlas nighe cuideam a chleachdadh, agus cuideachd seampù càr sònraichte a chleachdadh airson nighe gun cheangal. Tha co-dhèanamh seampù càr airson nighe gun cheangal a’ toirt a-steach surfactants, riochdairean iom-fhillte, cumaidhean foam, riaghladairean searbhachd bufair, riochdairean sgaoilidh, ceartadairean pH, odinizers, agus grunn phàirtean eile. Ach chan eil a h-uile seampù a 'dèanamh an cuid obrach cho math. Chaidh an ìre de na seampùthan càr as fheàrr airson nighe gun cheangal a chuir ri chèile airson roinn ìomhaigh a ’mhargaidh ann an 2018. Tha Bilt Hamber Surfex HD Shampoo airidh air a’ chiad àite san rangachadh air sgàth a chomas luasgaidh èifeachdach. Mar a chaidh a stèidheachadh le grunn sgrùdaidhean, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​​​càr tro shràidean a ’bhaile ...

Am measg a h-uile bealaidh airson tar-chuir làimhe agus co-phàirtean tar-chuir eile, is dòcha gur e ola 80W90 an stiùiriche as mòr-chòrdte. Seo ma bheir sinn aire do raon meadhan na Ruis. Gu h-ìosal nì sinn sgrùdadh air feartan agus farsaingeachd ola gèar le slaodachd 80W90. A’ lorg ola gèar 80W90 Beachdaichidh sinn gu h-aithghearr air na prìomh fheartan a tha aig olan gèar le slaodachd 80W90. Tha inbhe SAE J300 ag ràdh na leanas. Is e an ìre dòrtadh mus caillear feartan lubrication agus dìon aig -26 ° C. Nuair a bhios reothadh fon teòthachd seo, bidh slaodachd fiùghantach na h-ola nas àirde na a’ chrìoch iomchaidh de 150000 csp ris an do ghabh innleadairean SAE. Chan eil seo a 'ciallachadh gun tionndaidh an t-sailleadh gu deigh. Ach ann an cunbhalachd, bidh e coltach ri mil tiugh. Agus a leithid…

Tha fàileadh gasaichean fuadain ann an roinn an luchd-siubhail no fuaim “gearradh” mì-thlachdmhor an t-sluic a tha a’ spreadhadh a’ nochdadh cho teann sa tha an t-slighe fuasglaidh. Is e aon fhuasgladh luath is saor don duilgheadas seo sealant muffler. Mu dè na seuladairean airson siostaman glanaidh agus dè cho èifeachdach ‘s a tha iad - leugh gu h-ìosal. Ciamar a tha sealant muffler ag obair agus càite a bheil e air a chleachdadh? Thathas gu tric a’ toirt iomradh air seuladairean glanaidh chàraichean mar “saimeant”. A bharrachd air an sin, tha am facal "cement" air ainmeachadh chan ann a-mhàin am measg luchd-motair mar slang. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh seuladairean muffler a’ cleachdadh an fhacail seo air a ’phacaid aca, agus chan ann airson adhbharan malairteach. Tha brìgh fìor, gnìomhaichte, agus ceimigeach aig an aon seòrsa ròin le saimeant. Tha cha mhòr a h-uile inneal ròin chàraichean nan diofar chruthan de pholaimirean.…

Bidh cuid de dhraibhearan, nuair a bhios iad ag ath-nuadhachadh no a’ cur suas inneal-fuarachaidh, a’ cleachdadh inneal-glanaidh deiseil. Is fheàrr le sealbhadairean chàraichean eile dùmhlachd. Feuchaidh sinn ri faighinn a-mach dè a tha nas fheàrr: dùmhlachd antifreeze no antifreeze. Dè a tha ann an dùmhlachd antifreeze agus ciamar a tha e eadar-dhealaichte bhon toradh chrìochnaichte? Tha an antifreeze àbhaisteach deiseil airson a chleachdadh air a dhèanamh suas de 4 prìomh phàirtean: ethylene glycol; uisge grùide; pasgan cur-ris; dath. Chan eil an dùmhlachd a dhìth ach aon de na co-phàirtean: uisge grùide. Tha na pàirtean a tha air fhàgail ann an làn cho-dhèanamh ann an dreachan dlùth de fhuaradairean. Uaireannan bidh luchd-dèanamh, gus ceistean neo-riatanach a dhèanamh nas sìmplidhe agus a sheachnadh, dìreach sgrìobh "Glycol" no "Ethandiol" air a 'phacaid, a tha, gu dearbh, na ainm eile airson ethylene glycol. Mar as trice chan eilear a’ toirt iomradh air cur-ris agus dath. Ach, tha a h-uile pàirt cur-ris agus dath sa mhòr-chuid ...