Gnìomhachasan Pragma geall air e-baidhsagal hydrogen
Còmhdhail dealain fa leth

Gnìomhachasan Pragma geall air e-baidhsagal hydrogen

Gnìomhachasan Pragma geall air e-baidhsagal hydrogen

Mar a bhios Toyota ag ullachadh airson a’ chiad sedan hydrogen aca a chuir air bhog san Roinn Eòrpa, tha Pragma Industries cuideachd airson an teicneòlas atharrachadh gu baidhsagalan dealain.

E-baidhsagalan hydrogen… A bheil thu air bruadar mu dheidhinn? Rinn Pragma Industries e! Tha a’ bhuidheann Frangach, a tha stèidhichte ann am Biarritz, gu làidir a’ creidsinn ann an àm ri teachd haidridean anns an roinn baidhsagal dealain. Teicneòlas a dh’ fhaodadh a bhith riatanach gus na bataraidhean gnàthach againn a chuir an àite ro 2020.

Le comas lùth timcheall air 600 Wh, leigidh an tanca hydrogen leat astar suas ri 100 cilemeatair a chòmhdach le tanca làn. An toiseach, cha bhith e fo ùmhlachd call comais agus cha bhith e gu math mothachail air sìde, a tha buailteach a bhith a’ cuingealachadh beatha agus coileanadh ar bataraidhean àbhaisteach.

Pàirc de dheich baidhsagalan san Dàmhair

Chaidh siostam ris an canar Alter Bike a chaidh a leasachadh le Pragma Industries a thoirt a-steach mu thràth ann an 2013 air branda baidhsagal dealain Gitane ann an co-obrachadh le Cycleurope.

Bhon uairsin, tha a’ chompanaidh air a bhun-bheachd a leasachadh airson neach-taisbeanaidh teicneòlais Alter 2 ùr, agus bidh timcheall air deich aonadan dhiubh sin air an dèanamh aig Còmhdhail Cruinne ITS a thèid a chumail an ath Dàmhair ann am Bordeaux.

Mar a thèid iad a-steach do mhargaidh gun fhiosta, bu chòir baidhsagalan hydrogen bho Pragma Industries cuimseachadh gu sònraichte air proifeiseantaich agus gu sònraichte Groupe La Poste, aig a bheil an cabhlach VAE gnàthach air a thoirt seachad le Cycleurope.

Thoir air falbh tòrr bhreicichean

Ged a dh’ fhaodadh gum bi e-baidhsagalan le cumhachd hydrogen inntinneach air pàipear, tha mòran chnapan-starra ann fhathast gus faighinn seachad air gus an teicneòlas a dheamocrasaidh, os cionn a h-uile càil a thaobh cosgais. A’ beachdachadh air an t-sreath bheag agus an teicneòlas hydrogen a tha fhathast daor, cosgaidh e timcheall air 5000 iùro gach baidhc, a tha 4 tursan nas motha na baidhsagal dealain le cumhachd bataraidh.

A thaobh ath-lìonadh, mura toir e ach trì mionaidean airson “ath-chonnadh” (an taca ri 3 uairean airson bataraidh), tha feum fhathast air stèiseanan lìonadh haidridean gus an siostam a chumail a’ dol. Ach, ma tha ionadan dealain anns a h-uile àite, tha stèiseanan hydrogen fhathast tearc, gu sònraichte san Fhraing.

A bheil thu a’ creidsinn ann an àm ri teachd a’ bhaidhc dealain hydrogen?

Cuir beachd ann