Peugeot 308 mionaideach air caitheamh connaidh

Tha am Peugeot 308 na chlas àraidh a rinn an neach-dèanamh chàraichean Frangach Peugeot. Thathas den bheachd gur e 2007 an ceann-latha sgaoilidh. An-diugh, tha mòran atharrachaidhean ann, am measg sin tha hatchbacks còig-doras agus convertibles dà-doras nan stiùirichean a thaobh prìs ann am margaidh CIS. Faigh a-mach caitheamh connaidh Peugeot 308 gach 100 km mus ceannaich thu càr mar sin gus am bi beachd agad mu cheannach san àm ri teachd.

Fiosrachadh teicnigeach

Tha càraichean aig a’ mhodail seo le draibhear aghaidh is cuibhle, uidheamaichte le einnsean gasoline no dìosail de dhiofar mheudan agus chomasan, fa leth. Tha feart teicnigeach eile de Peugeot a’ toirt a-steach atharrachaidhean eadar-dhealaichte air an dà chuid tar-chuir làimhe agus tar-chuir fèin-ghluasadach.

An einnsean	Tomhais (slighe)	Tomhais (baile-mòr)	Tomhais (cearcall measgaichte)
1.2 VTi (gasoline) 5-mech, 2WD	4.2 l / 100	6.3 l / 100	5 l / 100
1.6 VTi (gasoline) 5-mech, 2WD	5.3 l / 100	9.1 l / 100	6.6 l / 100
1.6 VTI (peatrail) 6-mech, 2WD	4.4 l / 100	7.7 l / 100	5.6 l / 100
1.6 THP (peatrail) 6-auto, 2WD	5.2 l / 100	8.8 l / 100	6.5 l / 100
1.6 HDi (dìosail) 5-mech, 2WD	3.3 l / 100	4.3 l / 100	3.6 l / 100
1.6 e-HDi (dìosail) 6-auto, 2WD	3.3 l / 100	4.2 l / 100	3.7 l / 100
1.6 BlueHDi (dìosail) 6-auto, 2WD	3.4 l / 100	4.1 l / 100	3.6 l / 100

Is e 188 km / h an astar as àirde a leasaicheas am modail, agus thèid luathachadh gu 100 km a dhèanamh ann an 13 diogan.. Le comharran mar sin, bu chòir cosgaisean connaidh airson Peugeot 308 a bhith gu ìre mhath iomchaidh.

Feartan atharrachaidh

Ann an 2011, chaidh am Peugeot 308 tro ath-shuidheachadh.

Tha atharrachaidhean bunaiteach mar sin den chiad ghinealach:

• hatchback còig-suidheachain;
• tionndadh dà-dhoras.

Taing dha na feartan teicnigeach, tha caitheamh connaidh Peugeot 308, a rèir an luchd-seilbh, a ’nochdadh barrachd air figearan iomchaidh.

Caitheamh connaidh

Tha a h-uile modal Peugeot 308 uidheamaichte le dà sheòrsa einnsean: 2,0 liotair dìosail agus 1,6 liotair peatrail carburetor. Cumhachd, fa leth, tha 120 agus 160 each-chumhachd.

Cosgaidh einnsean 1,6

Bidh modalan mar seo a 'leasachadh astar as àirde de 188 km / h, agus thèid luathachadh gu 100 km a dhèanamh ann an 13 diogan. Le leithid de chomharran Is e caitheamh connaidh cuibheasach airson Peugeot 308 anns a ’bhaile 10 liotair, air an àrd-rathad timcheall air 7,3 liotair, agus anns a’ chearcall aonaichte - 9,5 liotair gach 100 km. Tha am fiosrachadh seo a 'buntainn ri modalan le einnsean gasoline. A thaobh nan àireamhan fìor, tha iad beagan eadar-dhealaichte. Gu sònraichte, Is e caitheamh connaidh anns a ’chearcall taobh a-muigh bailteil 8 liotair, anns a’ bhaile timcheall air 11 liotair gach 100 km.

Tha modalan le einnsean dìosail a 'sealltainn àireamhan beagan eadar-dhealaichte. Chan eil caitheamh connaidh anns a 'bhaile nas àirde na 7 liotair, anns a' chearcall còmhla mu 6,2 liotair, agus air an dùthaich - 5,1 liotair. Ach, a dh'aindeoin seo, tha fìor chaitheamh connaidh Peugeot 308 beagan nas àirde na ìrean ainmichte companaidh an neach-dèanamh le cuibheasachd de 1-2 liotair anns gach cearcall.

Adhbharan airson cosgaisean connaidh àrdachadh

Uaireannan bidh e a 'tachairt nuair a bhios e a' ceannach modail Peugeot 308, bidh an sealbhadair mu dheireadh a 'cur an cèill mì-riarachas. Bidh seo a 'tachairt nuair a tha caitheamh connaidh Peugeot 308 beagan a bharrachd air a bhith ag iarraidh. Is e droch shìde aon de na prìomh adhbharan airson seo. Gu sònraichte, bidh seo a 'tachairt sa gheamhradh, air sgàth aig teòthachd ìosal tha cosgaisean a bharrachd ann airson connadh. Gu sònraichte, gus einnsean fìor fhuar a bhlàthachadh, taidhrichean agus taobh a-staigh a ’chàir fhèin.

Tha e comasach cuideachd caitheamh connaidh àrdachadh gun fhios nach bi cus caitheamh de uidheamachd dealain sa chàr. Faodaidh seo a bhith a’ lasadh solais-cinn no a’ cleachdadh inneal-adhair, coimpiutair air bòrd no seòladair GPS.

Am measg adhbharan eile airson barrachd caitheamh connaidh, tha:

• connadh càileachd ìosal;
• stoidhle dràibhidh ionnsaigheach;
• Mìltean Peugeot;
• duilgheadasan ann an siostaman einnsean;
• tha am pìob connaidh briste.

Is e feart sònraichte cudromach càileachd gasoline no dìosail airson modal Sobol. Ma chleachdas tu droch chonnadh, chan urrainn don neach-seilbh a bhith a 'meudachadh cosgaisean connaidh a-mhàin, ach cuideachd a' leantainn gu duilgheadasan san einnsean fhèin.

Ciamar a lùghdachadh cosgaisean connaidh

Leis na figearan gu h-àrd Tha caitheamh gasoline Peugeot 308 air an àrd-rathad timcheall air 7 liotair. Tha am modail seo eadar-dhealaichte bhon chòrr chan ann a-mhàin ann an taobh a-staigh càr nas comhfhurtail, ach cuideachd ann an feartan teicnigeach nas fheàrr. Bidh seo cuideachd a 'toirt buaidh air caitheamh connaidh ann an càraichean den chlas seo.

Is e an astar as àirde aig Peugeot 188 km/h, agus bheir luathachadh gu 100 km 13 diogan. Le leithid de dhàta, tha caitheamh connaidh airson Peugeot 308 8-9 liotair anns a ’bhaile.

Agus gus caitheamh a lughdachadh, feumaidh tu cumail ris na riaghailtean a leanas:

• gu fradharcach, feumar an-còmhnaidh sgrùdaidhean neo-eisimeileach a dhèanamh air an einnsean agus a h-uile siostam airson seirbheis;
• diagnosachd càr cunbhalach;
• sùil a chumail air an cuideam anns an t-siostam connaidh;
• atharraich an fhuaradair anns an radiator ann an deagh àm;
• a 'lùghdachadh cleachdadh dealanach agus solais-cinn;
• feuch ri gluasad nas lugha sa chàr sa gheamhradh;
• cleachd dìreach connadh àrd-inbhe.

A cheart cho cudromach tha stoidhle dràibhidh an Peugeot 308.