Peugeot e-208 - lèirmheas càr

Tha portal Bhreatainn Autocar air deuchainn coileanta fhoillseachadh den Peugeot e-208. Bha meas air a ’chàr airson a cho-mheas prìs / càileachd math agus taobh a-staigh tlachdmhor. Is e an ìsleachadh a bha ann am faireachdainn truime, slaodachd air an t-slighe agus glè bheag de rùm airson luchd-siubhail anns an t-suidheachan cùil.

Dàta teicnigeach Peugeot e-208:

earrann: B (càraichean baile),
comas bataraidh: 45 (50) kWh,
fàilteachadh: 340 aonad WLTP, fìor raon de mu 290 km ann am modh measgaichte,
draibhidh: aghaidh (FWD),
cumhachd: 100 kW (136 HP)
torque: 260 Nm,
comas luchdachaidh: 311 liotair,
cuideam: 1 kg, +455 kg an co-cheangal ris an dreach losgaidh,
prìs: bho 124 PLN,
farpais: Opel Corsa-e (an aon bhunait), Renault Zoe (bataraidh nas motha), BMW i3 (nas daoire), Hyundai Kona Electric (earrann B-SUV), Kia e-Soul (roinn B-SUV).

Peugeot e-208 = modail as cumhachdaiche anns an raon 208

Is e am Peugeot 208 dealain an aon mhodail san t-sreath ùr 208 a thèid a thabhann mar chaochladh GT (gun a bhith air a mheasgadh leis an Loidhne GT). Chan eil e na iongnadh gu bheil an càr as cumhachdaiche leis an torque as àirde. Na tha ann an einnsean losgaidh a-staigh a dh ’fheumas roth-uidheam [nas motha] a chleachdadh agus a’ meudachadh losgadh, tha seo air a dhèanamh ann an càr dealain.

Tha an eòlas dràibhidh coltach ri eòlas luchd-dealain eile: faodaidh Peugeot e-208 sgèith a-mach bho bhith fo na solais, a ’fàgail càr losgaidh a-staigh. Ach, tha an càr a ’faireachdainn as fheàrr nuair a bhios tu a’ draibheadh gu slaodach agus gu h-àbhaisteach. Bidh luathachadh fiùghantach a ’stad aig astaran nas àirde na 80 km / h., bidh an dealanach a ’fàs mar a bhràithrean connaidh.

Peugeot e-208 - lèirmheas air càraichean

Tha seo gu sònraichte follaiseach air an t-slighe. Tha e comasach dràibheadh aig a ’chrìoch astair, ach tha e a’ feumachdainn cuideam “iongantach cruaidh” air a ’pheadal luathachaidh agus a’ toirt buaidh air an raon. Tha deagh dhìon aig a ’chàr, uidheamachd àbhaisteach - windshield fuaimneach, i.e. glainne a ’gabhail a-steach fuaim.

Peugeot e-208 - lèirmheas air càraichean

Tha sealladh Peugeot e-208 a ’coimhead glè mhath... Bha an ath-sgrùdaiche eadhon ga chunntas Peugeot beag as soirbheachaile sna bliadhnachan mu dheireadh... Cuideachd, tha an taobh a-staigh air a dheagh smaoineachadh agus tlachdmhor a thaobh bòidhchead, ged a bha, mar a bha e an-còmhnaidh, cuspair cunntairean. Cho-dhùin an neach-dèanamh gum bu chòir dhaibh a bhith suidhichte os cionn a ’chuibhle stiùiridh, agus mar sin le cuid de na roghainnean aige, bidh am pàirt àrd a’ dorchachadh an fhiosrachaidh a tha air a thaisbeanadh.

Tha e tàmailteach, leis gu bheil gasaichean aig na h-ìrean trim as àirde a tha a ’sealltainn an dàta ann an sealladh XNUMXD coltach.

Peugeot e-208 - lèirmheas air càraichean

Tha na suidheachain bog agus comhfhurtail tha suidheachadh suidhe an draibhear gu math ìosaltaing dha bheil tòrr àite os cionn a ’chinn. A rèir an ath-sgrùdaiche, tha seo a ’toirt seachad deagh cheangal daonna gu carbad, fhad‘ s a dh ’fheumadh sinn fàs cleachdte ris an fhaireachdainn a bhith a’ dol suas os cionn an rathaid.

Bidh luchd-siubhail cùil a ’freagairt gu snog... A-mhàin le crochaidh le bog boga dh ’fhaodadh, ge-tà, leantainn gu cus rolla bodhaig air rathaidean lùbach.

> Renault Zoe ZE 50 - buannachdan agus eas-bhuannachdan an dreach ùr de dhealan [bhidio]

Tha na plastagan anns a’ chaban de dheagh chàileachd, ged a dh’ fhaodadh cuir a-steach saor a’ bhuaidh iomlan a mhilleadh. Tha àite stòraidh gu leòr anns a’ chaban, agus tha meud roinn nam bagannan 311 liotair (1 liotair le cùl-taic nan suidhe) - dìreach an aon rud ris an einnsean losgaidh a-staigh.

Mar as trice Fhuair Peugeot e-208 4 puingean a-mach à 5. agus chaidh a lorg gu bheil e a ’cothlamadh deagh choltas, coileanadh, faireachdainn dràibhidh agus raon, ged nach eil e cho practaigeach càr càr sam bith eile.

Peugeot e-208 - lèirmheas air càraichean