Opel Vectra mionaideach air caitheamh connaidh
Clàr-innse
Nuair a bhios tu a 'ceannach càr, bidh sinn an-còmhnaidh a' sgrùdadh a feartan teicnigeach. Sin as coireach gu bheil caitheamh connaidh an Opel Vectra inntinneach dha na sealbhadairean uile. Ach tha an dràibhear a 'mothachadh gu bheil an dàta air a' caitheamh Gasoline, a bha e an dùil, eadar-dhealaichte bhon fhìor chosgais. Mar sin carson a tha seo a’ tachairt agus ciamar as urrainn dhut obrachadh a-mach fìor chaitheamh connaidh Opel Vectra gach 100 km?
Dè a bhios a ’dearbhadh caitheamh connaidh
Anns an tuairisgeul air feartan teicnigeach a 'chàir, chan eil ach àireamhan air an sgrìobhadh, ach ann an da-rìribh tha na comharran tòrr nas motha na bha an sealbhadair a' smaoineachadh. Carson a leithid eadar-dhealachaidhean?
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 1.8 Ecotec (peatrail) 5-mech, 2WD | 6.2 l / 100 km | 10.1 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
2.2 Ecotec (peatrail) 5-mech, 2WD | 6.7 l / 100 km | 11.9 l / 100 km | 8.6 l / 100 km |
1.9 CDTi (dìosail) 6-astar, 2WD | 4.9 l / 100 km | 7.7 l / 100 km | 5.9 l / 100 km |
Tha caitheamh connaidh cuibheasach Opel Vectra an urra ri mòran fhactaran.. Nam measg:
- càileachd gasoline;
- staid theicnigeach an inneil;
- aimsir agus suidheachaidhean rathaid;
- luchd càr;
- ràithe;
- stoidhle dràibhidh.
Trì ginealaichean de Opel Vectra a
Thòisich an neach-dèanamh a ’dèanamh a’ chiad chàraichean den loidhne seo ann an 1988. Chaidh càraichean den t-sreath seo a thoirt gu buil gu 2009, agus rè na h-ùine seo chaidh aca air atharrachadh gu mòr. Roinn an neach-dèanamh iad ann an trì ginealaichean.
Ginealach A
Anns a 'chiad ghinealach modailean a thaisbeanadh ann an corp sedan agus hatchback. Aig an aghaidh bha einnsean peatrail neo dìosail le turbocharged. Caitheamh connaidh airson Opel Vectra A 1.8:
- ann am modh measgaichte bidh iad ag ithe 7,7 liotair gach 100 cilemeatair;
- anns a ’chearcall bailteil - 10 liotair;
- caitheamh connaidh air an rathad mòr - 6 liotair.
A thaobh atharrachadh 2.2 den Opel Vectra A, mar sin dàta mar sin:
- cearcall measgaichte: 8,6 l;
- sa ghàrradh: 10,4 l;
- air an rathad mòr - 5,8.
Tha an ginealach loidhne de charbadan uidheamaichte le einnsean dìosail. Bidh an leithid de motair a 'caitheamh ann am modh measgaichte 6,5 liotair de chonnadh dìosail, anns a 'bhaile - 7,4 liotair, agus caitheamh connaidh an Opel Vectra air an rathad a tha 5,6 liotair.
Ginealach B
Thòisich an neach-dèanamh a ’dèanamh càraichean den dàrna ginealach ann an 1995. A-nis chaidh atharrachaidhean a dhèanamh le trì seòrsaichean de chuirp: chaidh carbad stèisein practaigeach a chuir ris an sedan agus hatchback.
Bidh carbad an stèisein 1.8 MT ag ithe 12,2 liotair anns a’ bhaile, 8,8 liotair ann am modh measgaichte, agus 6,8 liotair air an àrd-rathad., is e an ìre caitheamh gasoline Opele Vectra anns a ’chùis hatchback 10,5 / 6,7 / 5,8, fa leth. Tha feartan co-chosmhail aig an sedan ris an hatchback.
Ginealach S
Thòisich an treas ginealach de chàraichean Opel Vectra as fhaisge oirnn ann an 2002. An coimeas ri modalan roimhe den 1mh agus an 2na ginealach Vectra, tha an fheadhainn ùra nas motha agus nas uidheamaichte.
Ach, dh'fhuirich na h-aon mhodalan einnsean-aghaidh, draibhidh-cuibhle, peatrail agus dìosail. Fhathast a’ toirt a-mach sedans, hatchbacks agus carbadan stèisein.
Bha càr àbhaisteach Opel Vectra C ag ithe 9,8 liotair de gasoline no 7,1 liotair de chonnadh dìosail ann am modh measgaichte. Is e an caitheamh connaidh as àirde air an Opel Vectra sa bhaile 14 l de AI-95 no 10,9 d / t. Air an rathad - 6,1 liotair no 5,1 liotair.
Ciamar a shàbhaladh air connadh
Tha draibhearan eòlach aig a bheil deagh thuigse air mar a tha càr ag obair air grunn dhòighean èifeachdach a lorg gus cosgaisean connaidh a lughdachadh agus suimean mòra a shàbhaladh gach bliadhna.
Mar eisimpleir, bidh caitheamh connaidh a 'meudachadh ann an aimsir fhuar, agus mar sin thathar a' moladh an einnsean a bhlàthachadh mus dràibheadh.. Cuideachd, cha bu chòir dhut an càr a luchdachadh cus mura h-eil e riatanach - bidh an t-einnsean "ag ithe" barrachd bho bhith a 'toirt thairis air.
Tha mòran an urra ri stoidhle dràibhidh. Ma tha an dràibhear dèidheil air gluasad aig astar àrd, dèan tionndadh geur, tòisich gu h-obann agus breic, feumaidh e barrachd a phàigheadh airson gasoline. Gus caitheamh connaidh a lughdachadh, thathas a ’moladh draibheadh gu socair, gun tòiseachadh gu h-obann agus breiceadh.
Ma lorgas tu gu bheil an càr gu h-obann air tòiseachadh ag ithe barrachd gasoline na an àbhaist, is fhiach sùil a thoirt air slàinte do chàr. Faodaidh an t-adhbhar a bhith na laighe ann am briseadh cunnartach, agus mar sin tha e nas fheàrr aire a thoirt don a h-uile càil ro-làimh agus an càr a chuir airson breithneachadh.
