Bàtaichean ùra Marina Miliare
Lèirsinn neach-ealain air bàta-faire PPA. Is e seo an t-sreath as motha de shoithichean, a thèid an àite 17 soithichean de chòig clasaichean eadar-dhealaichte. Rinn na Danmhairich an aon rud, a’ trèigsinn grunn aonadan togail bho àm a’ Chogaidh Fhuair airson trì frigates, dà bhàta logistics “coltach ri frigate” agus grunn shoithichean faire.
Tha Marina Militare na h-Eadailt airson grunn bhliadhnaichean air a bhith agus fhathast mar aon de na cabhlaich armachd as motha agus as ùire ann an Caidreachas a’ Chuain Siar a Tuath. Còmhla ri mara Frangach, bidh e cuideachd a 'dìon an taobh a deas aige. Ach, bha an deichead mu dheireadh den 70mh linn na ùine stagnation dhi agus crìonadh mean air mhean ann an comasan sabaid, leis gun deach a’ mhòr-chuid de shoithichean a thogail anns na 80n agus XNUMXn. Thàinig atharrachaidhean càileachdail cudromach ann an dòigh-obrach nam maraichean ri teachd. den chiad deichead den linn seo.
B ’e a’ chiad ìre ann an ùrachadh uidheamachd Marina Militare coimiseanadh bhàtaichean-aigeann Gearmailteach den t-seòrsa 212A - Salvatore Todaro agus Scirè, a ghabh àite air 29 Màrt 2006 agus 19 Gearran, 2007. B ’e an ath cheum a bhith a’ togail brataichean an aghaidh tomhas - luchd-sgrios itealain a chaidh a chruthachadh fon phrògram Franco-Italian Horizon / Orizzonte - Andrea Doria, a chaidh a chumail air 22 Dùbhlachd, 2007 agus Caio Duilio - 22 Sultain, 2009 10 Ògmhios, 2009 - an soitheach as motha a chaidh a thogail airson Cabhlach Eadailteach an latha an-diugh, an neach-giùlan itealain" Cavour " a-steach seirbheis.
Thug prògram togail frigate ioma-adhbhar Eòrpach FREMM, a chaidh a leasachadh cuideachd còmhla ris an Fhraing, buannachdan a bharrachd. Air 29 Cèitean, 2013, chaidh seachd aonadan den t-seòrsa seo a chuir ann an seirbheis mar-thà. Thog am fear as ùire - Federico Martinengo - a bhratach air 24 Giblean am-bliadhna, agus tha na trì eile ann an diofar ìrean den togail. Mheudaich 2016-2017 cuideachd comasan sabaid a’ chabhlach bhàtaichean-aigeann, leis gun deach gabhail ris na h-aonadan 212A a leanas: Pietro Venuti agus Romeo Romei. Aig an aon àm le toirt a-steach buill-airm ùra, chaidh soithichean gun ghealladh a tharraing air ais mean air mhean, agus ann an 2013 chaidh liosta den fheadhainn a bhiodh air an toirt a-mach à seirbheis ann an 2015-XNUMX ullachadh agus fhoillseachadh.
-2025. Tha e air a dhèanamh suas de suas ri 57 aonadan, tha e a’ toirt a-steach an dà chuid corvettes den t-seòrsa Minerva, luchd-sgrios mèinnean Lerici agus Gaeta, a bharrachd air cumaidhean nas motha: na còig frigates mu dheireadh den t-seòrsa Mistral (ann an seirbheis bho 1983), inneal-sgrios Luigi Duran de la Penne (ann an seirbheis bho 1993, air ath-nuadhachadh ann an 2009-2011), trì soithichean laighe clas San Giorgio (ann an seirbheis bho 1988) agus an dà chuid soithichean logistics clas Stromboli" (ann an seirbheis bho 1975). A bharrachd air an sin, tha an liosta a’ toirt a-steach aonadan faire, sònraichte agus taic.
Mar sin, aig deireadh 2013, chaidh prògram ath-bheothachaidh Marina Militare a thòiseachadh fon ainm Programma di Rinnovamento Navale. B ’e an ceum as cudromaiche a dh’ ionnsaigh a bhuileachadh èifeachdach a bhith a’ gabhail ri 27 Dùbhlachd 2013 le riaghaltas Poblachd na h-Eadailt lagh a shònraich an fheum air comas nam feachdan cabhlaich àrdachadh taobh a-staigh frèam prògram 20-bliadhna, agus an chaidh buidseatan bliadhnail a shuidheachadh airson an adhbhair seo: 40 millean euro ann an 2014, 110 millean euro ann an 2015 agus 140 millean euro ann an 2016. Thathas an-dràsta a’ meas gu bheil cosgais iomlan a’ phrògraim aig 5,4 billean euros. B’ e gnìomh eile a bha ag amas air a bhuileachadh a bhith a’ gabhail ris an riaghaltas dà achd a thaobh prògraman armachd ioma-bliadhna agus cleachdadh ghoireasan ionmhais ioma-bliadhna ainmichte. Tha toirt a-steach nan sgrìobhainnean sin an dùil dèanamh cinnteach gum bi na h-ullachaidhean aca air an cur an gnìomh gu h-èifeachdach agus gu cunbhalach, nach urrainnear a ghealltainn ann an suidheachadh geopolitical agus ionmhais na h-Eadailt le aontaidhean àbhaisteach agus cùmhnantan. A bharrachd air an sin, chan eil buileachadh an Programma di Rinnovamento Navale air a mhaoineachadh bhon Marina Militare, ach bhon bhuidseit mheadhanach.
Chaidh am plana ath-nuadhachaidh cabhlach aontachadh mu dheireadh leis an riaghaltas agus leis a’ phàrlamaid tràth sa Chèitean 2015, agus air 5 Cèitean, dh’ainmich a’ bhuidheann eadar-nàiseanta airson co-obrachadh ann an raon armachd OCCAR (fr. Organisation conjointe de coopération en matière d’armement) cruthachadh buidheann gnìomhachais eadar-amail RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese), air a chuir air dòigh timcheall air na companaidhean Fincantieri agus Finmeccanica (a-nis Leonardo SpA), a bhios an urra ri buileachadh a’ phrògram a chaidh a mhìneachadh. Is e a phrìomh amas gnìomhachas na h-Eadailt a bhrosnachadh gus ìre àrd de ùr-ghnàthachadh a chumail suas ann an cinneasachadh armachd, agus aonadan de dhealbhadh modular a dhealbhadh agus a thogail a tha comasach air ath-dhealbhadh gu sgiobalta (gu sònraichte a thaobh gnìomhan a bharrachd air còmhstri làn-sgèile), eaconamach airson obrachadh. agus càirdeil don àrainneachd. Tha am prògram a’ toirt a-steach togail 11 shoithichean (le roghainn airson trì eile) de cheithir clasaichean eadar-dhealaichte.
AMU ceàird tighinn air tìr
Is e am fear as motha dhiubh sin an doca heileacoptair laighe ioma-adhbhar AMU (Unità anfibia multiruolo). Cha deach an t-ainm a chaidh a thaghadh dha fhoillseachadh fhathast. Tha molaidhean ann gur dòcha gur e Trieste a tha seo. Chaidh an cùmhnant bunaiteach airson a thogail a shoidhnigeadh air 3 Iuchar 2015, agus thathar an dùil gum bi a chosgais aig ìre 1,126 billean euros. Chaidh an inneal a thogail aig gàrradh-shoithichean Fincantieri ann an Castellammare di Stabia. Thòisich gearradh dhuilleagan airson togail an t-soithich air 12 Iuchar, 2017, agus chaidh an uillt a chuir sìos air 20 Gearran am-bliadhna. A rèir a’ chlàr-ama a th’ ann an-dràsta, bu chòir an cur air bhog a chumail eadar Giblean agus Ògmhios 2019, agus deuchainnean mara san Dàmhair 2020. Tha togail na brataich clàraichte airson an Ògmhios 2022.
Is e AMU an aonad as motha a chaidh a thogail airson cabhlach na h-Eadailt às deidh an Dàrna Cogadh, oir le tomhasan 245 × 36,0 × 7,2 m bidh gluasad iomlan de mu “a-mhàin” 33 tonna ann. cho-dhùin iad cruth neo-àbhaisteach a chleachdadh le dà àrd-structar eadar-dhealaichte, agus mar sin bidh an AMU coltach ann an sgàil-dhealbh ri luchd-giùlan itealain Bhreatainn a’ Bhanrigh Ealasaid. Air an deic toirt air falbh le tomhasan 000 × 30 m agus farsaingeachd de 000 230 m 36. Bidh an sgìre aige gu leòr airson pàirceadh aig an aon àm de suas ri ochd itealan agus suas ri naoi heileacoptairean AgustaWestland AW7400 (no NH2, no AW8 / 35). Bidh e air a fhrithealadh le dà lioft le tomhasan 101x90 m agus comas giùlain de 129 tonna.. Aig an ìre làithreach, chan eil dealbhadh an t-soithich a’ solarachadh airson bòrd-spring a chleachdadh gus dèanamh cinnteach gun tèid itealan STOVL a thoirt air falbh. , ged a bhios an deic tighinn air tìr air a dhaingneachadh gu leòr agus tha e comasach gun tachair seo san àm ri teachd.
Dìreach gu h-ìosal bidh hangar le tomhasan 107,8 × 21,0 × 10,0 m agus farsaingeachd de 2260 m2 (às deidh cuid de sgaradh a thoirt air falbh, faodar a mheudachadh gu 2600 m2). Thèid suas ri 15 carbad a chuir an sin, nam measg sia itealain STOVL agus naoi heileacoptairean AW101. Faodar an hangar a chleachdadh cuideachd airson carbadan agus bathar a ghiùlan, agus an uairsin bidh timcheall air 530 m de loidhne bathair ri fhaighinn.
