Niva 21214 gu mionaideach mu chaitheamh connaidh
Clàr-innse
Tha cosgais cumail suas càr na nuance cudromach mus tagh thu e. Mar sin, feumaidh fios a bhith agad air caitheamh connaidh air an Niva 21214 gach 100 km, a chuidicheas gu mòr leis a ’ghnìomh. Gus seo a dhèanamh, is fhiach mion-sgrùdadh a dhèanamh air na prìomh fhigearan sa chùis seo. Aig toiseach an 2121mh linn, chaidh siostam connaidh càr VAZ-21214 atharrachadh. Mar thoradh air an sin, chaidh siostam stealladh a chuir an àite an carburetor, a lughdaich caitheamh connaidh. Mar sin nochd an càr Niva XNUMX.
Tha einnsean stealladh aig a’ mhodail càr seo, a thòisich air a thoirt a-mach ann an 1994. Tha na feartan a leanas aige: bloc siolandair iarann-teilgte, anns a bheil ceithir eileamaidean, le dà bhalbhaichean airson gach fear. Einnsean 1,7-liotair, in-stealladh connaidh sgaoilte, siostam lubrication aonaichte - airson spraeadh agus cuideam.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| Peatrail 1.7 | 8.3 l / 100 km | 12.1 l / 100 km | 10 l / 100 km |
Cosgaisean connaidh
Tha caitheamh connaidh an in-stealladh Lada 21214 an urra ri stoidhle dràibhidh an draibhear agus an àm den bhliadhna. Ma tha barrachd connaidh air a thoirt seachad sa gheamhradh, tha seo àbhaisteach, leis gu bheil an t-einnsean a 'blàthachadh fada nas fhaide air sgàth teòthachd ìseal.
Mar a tha fios bhon dàta air an làrach-lìn oifigeil, is e caitheamh connaidh an VAZ 21214 gach 100 km as t-samhradh:
Ann am faclan eile, faodaidh tu tòrr a shàbhaladh air caitheamh connaidh. Gu sònraichte bhon fheadhainn a thàinig roimhe Tha Niva 21214 air a chomharrachadh le caitheamh connaidh nas ìsle mar thoradh air an einnsean stealladh. Ach tha dàrna "taobh den bhuinn" - bidh mòran de dhraibhearan càr mar sin barrachd air aon uair air fòraman motair a 'bruidhinn gu feargach mun mhodail seo, agus, a rèir sin, mu chosgais gasoline air a shon.
Àireamhan fìor
Ann an cleachdadh, tha an suidheachadh beagan eadar-dhealaichte. Tha cuid de dhraibhearan den bheachd gu bheil caitheamh connaidh nas freagarraiche - "Is e caitheamh connaidh air inneal-stealladh VAZ 21214 8-8,5 liotair gach 100 cilemeatair, a tha mi a’ meas gu math eaconamach."
Ach tha a 'mhòr-chuid de dhraibhearan fhathast airson ana-cothrom a leithid de mhodail càr. An toiseach, is e caitheamh àrd de gasoline a tha seo - cuibheasachd de 13-14 liotairean gach 100 km air an àrd-rathad as t-samhradh - “tha caitheamh gasoline ro àrd, oir a rèir cead-siubhail 12 liotair anns a’ bhaile, ach ann an da-rìribh - mu 13 liotair." Anns a 'gheamhradh, is e fìor chaitheamh gasoline air Niva 21214 gach 100 km 20-25 liotair - "cosgaisean àrda, gu sònraichte ann an reothadh cruaidh - suas ri 20 liotair."
Mar sin, dh'obraich sinn a-mach na h-àireamhan. A-nis feumaidh sinn faighinn a-mach carson a tha caitheamh connaidh mar sin àbhaisteach dha cuideigin, agus ann an cuid de chùisean tha e cha mhòr a ’dùblachadh an àbhaist.
Factaran a 'toirt buaidh air caitheamh gasoline
Ma tha duilgheadas ann leis an uiread de chonnadh a bhios an càr a 'cleachdadh, feumaidh tu coimhead airson cò às a thàinig an duilgheadas. Bidh mòran einnseanan le siostam stealladh connaidh a 'call èifeachdas mura tèid an cleachdadh gu ceart. Tha seo a 'cur ri àrdachadh ann an caitheamh ìre de Niva 21214 Gasoline air an rathad.
Prìomh thachartasan
Tha grunn adhbharan eile ann airson an àrdachadh ann an caitheamh gasoline leis a’ chàr seo:
- gasoline àrd-inbhe - feumaidh tu ath-chonnadh aig stèiseanan gas earbsach. Le bhith ag ath-chonnadh gasoline amharasach aig stèisean gas neo-aithnichte, bidh thu ann an cunnart sìoltachain connaidh;
- feumar an siostam connaidh a chumail glan, feumar na jets a ghlanadh gu cunbhalach;
- faodaidh caitheamh mòr de fhàinneachan piston, pistons agus bloc siolandair caitheamh connaidh àrdachadh;
- le bhith a 'lùghdachadh teannachadh san einnsean a' toirt an aon toradh - caitheamh connaidh àrd;
- suidheachadh injector ceàrr.
Caitheamh connaidh agus teòthachd
Bidh stoidhle dràibhidh rèidh agus rèidh a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh caitheamh gasoline. Chan eilear a 'moladh an càr a dhèanamh nas slaodaiche no a luathachadh - bidh an toradh air a chaochladh. Tha cuid de na factaran an làthair a-mhàin sa gheamhradh. Taing dhaibh, faodaidh caitheamh cuibheasach gasoline air VAZ 21214 cha mhòr dùblachadh.
Tha seo air sgàth gu bheil an dà chuid an einnsean agus na suidheachain, uinneagan a-muigh agus cuibhle stiùiridh, windshield agus uinneagan cùil a 'blàthachadh. A bharrachd air an sin, tha grunn adhbharan eile ann:
- lùghdachadh ann an cuideam taidhrichean, a tha a 'tachairt gu fèin-obrachail, mar thoradh air teòthachd ìseal. Tha seo a’ toirt a-steach caolachadh nan taidhrichean rubair, agus mar thoradh air sin bidh cuideam a’ tuiteam;
- tha àite cudromach aig suidheachadh an rathaid sa gheamhradh. Ma tha deigh air an t-slighe, an uairsin nuair a thòisicheas an càr a 'gluasad, tha na cuibhlichean air an lìomhadh agus bidh caitheamh gasoline ag àrdachadh;
- Tha droch shìde (sneachda, cathadh-sneachda) a’ toirt air draibhearan slaodadh sìos, agus tha sin a’ ciallachadh an aon caitheamh connaidh àrd.
Ciamar a shàbhaladh connadh
Tha fios air na h-adhbharan airson barrachd feum de gasoline. Ach mar a lughdaicheas tu cosgais gasoline air an Niva agus sàbhail do bhuidseit:
- nas lugha de chleachdadh air innealan dealain no fèin-ghluasadach a bharrachd;
- tha e nas fheàrr draibheadh air rathaidean còmhnard, cho tric air salchar agus rathaidean beinne agus suidheachaidhean eile far-rathaid;
- fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan no duilgheadasan leis an einnsean (ma tha sin riatanach);
- stàladh a 'phrògram riatanach, le bhith a' frasadh an rianadair, gus caitheamh gasoline a lùghdachadh. Bidh e ag atharrachadh crìochan nan siostaman connaidh is lasachaidh.
Tha an lùghdachadh ann an caitheamh gu mòr an urra ri feartan an àrdachaidh aige. Agus an dèidh sgrùdadh mionaideach orra, faodaidh tu a shàbhaladh air connadh aig àm sam bith den bhliadhna. Agus bidh caitheamh connaidh air an in-stealladh Niva 21214 nas àirde na gabhail ris.
Deagh seann SUV
Bha an càr "Niva" 21214 air a bhith na phròiseact soirbheachail, a tha a 'ceangal comasan so-ruigsinneach carbad uile-fearainn agus na h-eileamaidean cofhurtail de chàr luchd-siubhail. Tha e foirfe airson turasan deireadh-seachdain a-mach às a’ bhaile, turas deireadh-seachdain airson iasgach no sealg. Agus chan urrainn eadhon na cosgaisean caran mòr airson a bhith a ’caitheamh vase dragh a chuir air luchd-leantainn a’ mhodail càr sònraichte seo.
