My Renault Zoe ZE 50. Fhad ‘s a bha e ag obair bha e spòrsail. Nuair a bha duilgheadasan ann ... agus [leughadair]

Chaidh ar sgrìobhadh le leughadair a cho-dhùin Renault Zoe ZE 50. a cheannach. Bha mi glè thoilichte leis a ’chàr, bha an càr a’ draibheadh, dh ’obraich a h-uile dad mar bu chòir. Nuair a thachair tubaist neònach, a bha coltach ri banal, thionndaidh an duilgheadas gu bhith gu math duilich. Agus an uairsin thionndaidh e a-mach nach robh cead ach aig beagan stèiseanan seirbheis san dùthaich luchd-dealain a chàradh.

Is e an teacs a leanas an sgeul deasaichte mu'n Leughadair. Airson a bhith furasta a leughadh, cha bhith sinn a ’cleachdadh clò eadailteach. Tha cinn agus fo-chinn (ach a-mhàin aon) a ’tighinn bhon bhòrd deasachaidh.

Renault Zoe ZE 50: cuimhne neach-seilbh le timcheall air 10 km

Bha còir aig an teacsa seo a bhith mu rudeigin gu tur eadar-dhealaichte. Airson grunn mhìosan a-nis tha mi air a bhith a ’sgrìobhadh cò ris a tha e coltach a bhith a’ draibheadh ​​dealanach. An toiseach bha còir gum biodh e 3, an uairsin 5, 8, gus an do cho-dhùin mi gum biodh mi mu dheireadh a ’roinn mo bheachdan às deidh 10 1 cilemeatair air cùl na cuibhle. A bharrachd air an sin, bha còir an cùrsa seo a chumail air an turas bho Gdansk gu Krakow agus nas fhaide a-steach do na beanntan. Dìreach 600 cilemeatair!

A ’falbh air an oidhche bho Gdansk. Tha mi a ’coimhead air adhart ri cuairt-dànachd, ach rud beag eadar-dhealaichte na thachair dhomh ...

Bha an turas gu ìre airson gnìomhachas, agus mar sin rinn mi sgrùdadh air timcheall air 21,5 am airson a bhith ann an Krakow gu aon-deug. Slighe air a chomharrachadh ann an ABRP [Tha sinn a ’moladh dealbhadh router nas fheàrr!] Tòraidh, le caitheamh de 100 kWh / 110 km aig astar XNUMX km / h agus air a phlanadh airson trì cìsean:

• SS Malankovo ​​-> bha e trang agus bha tòrr fois agam, agus mar sin stad mi greiseag aig stèisean GreenWay ann an Ciechocinek,
• MOP Krzyanów (an àite MOP Malankowo),
• Orlen Czestochowa.

Modaladh slighe ar leughadair, air ullachadh le luchd-deasachaidh www.elektrowoz.pl. Bidh an Renault Zoe ZE 50 a ’siubhal air an rathad mòr airson timcheall air 240 cilemeatair le caitheamh cumhachd measta, agus tha an astar eadar Gdansk agus Krzyzanowska SS (an tè le soidhne Polska) timcheall air 274 cilemeatair, is e sin, 34 cilemeatair a bharrachd. Mar sin, bha stad ghoirid aig stèisean cìs GreenWay ann an Ciechocinek (air a chomharrachadh “37 mionaid”) gu leòr airson ar Leughadair an Krzyzanowski SS a ruighinn gu sàbhailte.

Tha luchdachadh ann an Krzyanów air a dhèanamh gun duilgheadasan, nas luaithe na tha air a chomharrachadh san tagradh. Gu ruige seo cho math. B ’e Orlen ann an Czestochowa an ath stad. Tha e fìor gu bheil Zoya a ’bìdeadh le luchd-tarraing Orlen CCS.Ach dè an ifrinn: nach eil a ’gabhail cunnart, nach òl champagne.

A ’luchdachadh air SS Kshizhanov. Am fear mu dheireadh a chaidh seachad gun duilgheadasan

Ann an Czestochowa, dhiùlt an còmhdach port cosgais co-obrachadh

Czestochowa ann an àm, sgoinneil, bidh an càr a ’togail cosgais agus bidh gairm co-labhairt clàraichte agam. Agus seo an rasp. Bidh mi a ’brùthadh air a’ phutan a tha a ’fosgladh a’ chòmhdach charger (an tè le suaicheantas Renault), ach chan eil an còmhdach a ’freagairt. Bidh mi a ’brùthadh a-rithist, a’ gluasad gun atharrachadh. Bidh mi a ’tionndadh air / far a’ chàr, ga ghlasadh, ga fhosgladh, ga fhàgail airson beagan mhionaidean gus tuiteam na chadal, a ’sgoltadh thairis air mo ghualainn chlì, gun dad, gun èifeachd.

Eadar-lìn na làimh, Google, Youtube, às deidh a h-uile càil, FEUMAIDH uidheamachd a bhith ann a dh ’fhosglas a’ mhullach gu meacanaigeach nuair nach obraich dòighean eile. Cha do rinn mi cus meas air na h-innleadairean Renault chan eil uidheamachd fosglaidh èiginn aig a ’chòmhdach air an Renault Zoe... Mar sin tha mi a ’gairm Taic Renault. Chan e, chan e, chan e Tesla a tha seo, cha chuidich iad mi air astar, faodaidh iad seirbheis a lorg dhòmhsa, tha fear-uasal daor a ’dearbhadh mo lorg neo-eisimeileach: tha neach-reic Renault ann an Czestochowa.

Chaidh an càr a thoirt a-steach don t-seirbheis gu sgiobalta, dhèilig iad rium gu faiceallach, às deidh 40 mionaid fhuair mi air an inneal taise a dh ’fhuasgladh. Ghabh luchd-obrach na bùtha iomairt mhòr oir chan eil an lus air a dhearbhadh airson carbadan dealain. Ùine airson ath-phàigheadh: Gu traidiseanta tha Orlene Zoe air diùltadh co-obrachadh, ach aig stèisean GreenWay chaidh a h-uile càil gu rèidh. Bidh mi a ’ruighinn Krakow mu dhà uair a thìde fadalach.

Bha an còmhlachan dùinte dìreach mar ro-shealladh air mòr-thubaist.

An latha às deidh coinneamhan gnìomhachais, tha dà ghnìomh agam: cuir cosgais air a ’chàr agus tagh mo bhean far an trèana gus an urrainn dhuinn tòiseachadh air an deireadh-sheachdain leudaichte againn. Tòisichidh mi le cosgaisean an-asgaidh. Chan eil aon ag obair, tha a ’chiad Orlen air a thoirt, chan eil an dàrna fear a’ gabhail ri CCS no Type2. Tha am bataraidh a ’drèanadh gu slaodach, agus mar sin tha mi a’ dol a phàigheadh. Chuir mi 20 zlotys a-steach don tagradh gluasadach airson an deuchainn, tha an luchdachadh sìos a ’tòiseachadh, phew! ...

Deireadh cosgais às deidh PLN 10, teacsa buidhe air an scrion comharra Cha bhith am bataraidh a ’cosg agus iuchair seirbheis. Droch shoidhne, le beagan anam air mo ghualainn, bidh mi a’ dì-cheangal bhon charger agus ag ath-thòiseachadh a ’chàr. “Siostam smachd. ceart gu leòr". Ma tha “Ceart gu leòr” ann an òrdugh, thèid mi a choimhead airson stèisean cosgais eile mar cheum dìon:

• Iolaire # 1: Chan eil CCS a ’tòiseachadh, tha Seòrsa 2 air a thoirt.
• Orlen # 2: Cha tòisich CCS no Typ 2.
• Orlen àireamh 3 - an aon suidheachadh.

Cha bhith mi a ’gàireachdainn tuilleadh. Bidh mi a ’togail mo bhean aig an stèisean rèile, agus an àite cuairt feasgar tron ​​t-seann bhaile, bidh sinn a’ dol gu GreenWay. Tha GreenWay air a bhith ag obair a-riamh, co-dhiù gus an uairsin ... A-nis tha an càr ag ath-fhreagairt aig a ’char as fheàrr le solas mearachd cosgais dearg. Crìoch airson an-diugh, thèid sinn dhan leabaidh, tha Zoya a ’gabhail fois. Bidh amàireach latha cuideachd.

Mearachd aig Stèisean Chance Last GreenWay ann an Krakow

Zoe cìs as luaithe? Air truca barrach 🙁

An ath latha, oidhirp eile air luchdachadh sìos agus an co-dhùnadh a dhol chun làrach. Rud ann an ceann a tuath Krakow (Andorra), togalach mòr ùr, grunn luchd-dealain airson an reic anns a ’phàirce, tha mi a’ smaoineachadh: “Seòladh math”. Bidh an comhairliche seirbheis a ’dol à sealladh airson mionaid, an uairsin ag ràdh" Chan eil iad a ’dèiligeadh ri luchd-dealain agus cha chuidich iad sinn." Aig an deireadh, tha e cuideachd a ’toirt beagan comhairle feumail dhuinn:" Is fheàrr a dhol gu bùth càraidh eile aig a bheil barrachd eòlais le luchd-dealain. "

Bidh mi a ’tarraing d’ aire gur dòcha gun cuir Renault Assistance thugainn iad co-dhiù, leis gu bheil sinn mu thràth nan seasamh anns a ’phàirce aca, dh’ ionnsaich sinn eadhon ged a bhiodh e "Cha tòisich an càr gu meadhan na h-ath sheachdain"... Bidh sinn a ’toirt seachad, cha bhith sinn a’ roiligeadh dad an seo, bidh sinn a ’dol gu na h-eòlaichean. Anns an eadar-ama, tha sinn ag iarraidh cuideachadh agus tha fios againn nach eil còir aig an t-seirbheis cuidhteas a chuir thugainn, agus le bhith a ’conaltradh ri comhairliche, tha sinn a’ faireachdainn mar bhuannaichean.

Tha an dàrna seirbheis tòrr nas lugha, ach tha an aon fhreagairt ri Zoe: "Cha bhith sinn a’ dèanamh dealan. "... Bidh comhairliche taic clisgeadh, stiùiriche sgioba seirbheis, a ’dol an sàs ann a bhith a’ dearbhadh dè an garaids Zoya a tha airidh air. Às deidh timcheall air 30 mionaid, chaidh soirbheachas a lorg, tha an t-seirbheis as fhaisge ZE ... ann an Zabrze, còrr is 100 km bho Krakow. Bidh Zośka a ’còmhdach an astar seo air trèilear.

[Liosta de sheirbheisean Renault ZE le cead càraidh, a ’toirt a-steach, gheibh thu an Renault Zoe AN-SEO. Tha e coisrigte clò eadailteach - dearg. www.elektrowoz.pl]

Tha sinn ann an Zabrze às deidh 16: XNUMX, bidh teicneolaiche dealanach mu thràth a ’falmhachadh, bidh e Diluain... Bidh sinn a ’toirt a-mach càr ùr agus a’ draibheadh ​​gu na beanntan. Bidh sinn air ais Diluain.

Às deidh an deireadh-sheachdain lorg Renault Assistance seirbheis dhuinn cuideachd. Air adhart!

Bidh Renault Assistance a ’gairm madainn Diluain:" Tha sinn air stèidheachadh dè an t-seirbheis a chàradh do chàr. " Bravo, tha e tàmailteach gu bheil an càr air a bhith ann bho Dhihaoine. Diagnosis: fàilligeadh bathar-bog, modalan air an ath-chlàradh, tha e comasach gun tèid an càr a thogail air an aon latha... Gu mì-fhortanach, tha aon mhodal seasmhach, chan eil an inneal a ’gabhail ri faidhlichean, feumar co-chomhairle le Renault. Dè an ùine a bheir e? Neo-aithnichte. Bidh sinn a ’toirt càr ùr agus a’ dol dhachaigh.

Bidh sinn a ’togail a’ chàr Disathairne. Bidh an rathad a ’dol gu rèidh, bidh sinn a’ luchdachadh a-rithist air Lotus ann an Krzyzhanuv, ach air an taobh eile. Bidh Iga Sviontek a ’buannachadh Roland Garros, tha am faireachdainn sàr-mhath. Bidh sinn a ’ruighinn airson luchdachadh air SS Otlocin. Chan eil am flap cosgais a ’fosgladh ... An turas seo bheir truc tarraing Zoya gu Gdansk, far, gu fortanach, tha aon de chòig seirbheisean Renault ZE againn sa Phòlainn, aig a bheil ùghdarras dealan a chàradh. Co-dhiù gun a bhith fada bhon dachaigh.

An dàrna còmhdhail ann an truc tarraing, an turas seo bhon SS ann an Otlochin. An aon dhuilgheadas a-rithist: cha bhith còmhdach cosgais a ’fosgladh

Diagnosachd seirbheis: tha an coimpiutair air a ’chòmhdach charger a ghlasadh oir lorg e ceangal charger neo-thùsail... Saoil càite a bheil an charger Renault DC tùsail as fhaisge ort?

Mo mheòrachadh

Chan eil e duilich càr dealain a chuir ann an ceud seòmar taisbeanaidh agus brag mu bhith nad stiùiriche ann an raon gluasad dealain. Is e an cleas a bhith a ’toirt an ìre cheart de thaic don neach-ceannach nuair a thachras rudeigin don chàr. Le “taic” chan eil mi a ’ciallachadh 300 cilemeatair air a chosg air truc-slaodadh, agus 650 cilemeatair gus an càr a thogail.

Tha sealladh ionad seirbheis ùghdarraichte don neach-dèiligidh mar neach-ionnsaigh na dhroch shoidhne don bhrand agus don neach-reic. A bharrachd air an sin, phàigh an ceannaiche seo tòrr airgid airson a 'chàr agus chaidh e ann an trioblaid. Tha e coltach, anns a 'mhodail riochdachaidh a chleachd Tesla, nach b' urrainn a leithid de dh 'aithneachadh air an làrach-lìn leis a' bhrand.

Bhiodh e math cuideachd nam biodh fios, le taic bhon neach-saothrachaidh, gu feum an carbad seo seirbheis le teisteanas sònraichte.

Mu dheireadh, chan urrainn dhomh a chreidsinn gu bheil e comasach càr a dhealbhadh ann an dòigh is gum feum gnìomhachd prosaic fosgladh a ’chòmhdaich ann an èiginn tadhal air ionad seirbheis agus eadhon a’ giùlan a ’chàr air trèilear. Nam biodh ... bha am mearachd marbhtach?

Anns a ’chùis seo: leis gur e fear“ àrd-sgoile ”a th’ anns a ’charger agus às deidh a’ phròiseas lìonaidh a chrìochnachadh, thèid an còmhlachan a bhacadh, nach biodh e na b ’fhasa cunntas a thoirt air a’ mhearachd agus casg a chuir air cosgais? Chan eil fios aig an dràibhear mun tubaist, chan eil fios aige gum bi duilgheadas BIG aige an dèidh beagan cheudan cilemeatair.

Pannal gnàthachaidh airson aon de na cargairean gun fheum. Bidh iad a ’cluich aig MOP Krzyanów

Dè an ifrinn, nuair a tha fios aig Zoya mu thràth gu bheil e briste, a bheil i ag innse don neach-cleachdaidh gu bheil a h-uile dad gu math? Às deidh an dàn-thuras leis a ’charger ann an Krakow, cha do dh’ innis an càr duilgheadas nach b ’urrainn dhomh cosgais a chuir air - agus às deidh dha a’ choimpiutair breithneachaidh a cheangal san t-seirbheis, las e suas le mearachdan. Dè tha dol an seo?

Tha e mar gum biodh an coimpiutair air a ’phlèana a’ lorg fàilligeadh breic anns an gèar a ’tighinn air tìr mus deach a thoirt air falbh agus a’ leigeil leis a dhol dheth. San fharsaingeachd, air takeoff agus air iteig, chan eil feum air breicichean ...

Nòta deasachaidh www.elektrowoz.pl: gu ruige seo chan eil againn ach aon aithisg mu dhuilgheadas neònach le “charger neo-thùsail” a’ cur bacadh air a’ chòmhla cosgais. Mar sin, tha sinn a 'tuigsinn gur e mearachd air thuaiream a tha seo, ged a chluinneas sinn uaireannan mu mhearachdan CCS. Ach an deigh so uile a leughadh, chuimhnich sinn briathran Leughadair eile., Neach-seilbh Nissan Leaf: "Ma tha trì seirbheisean aig Tesla sa Phòlainn, cha cheannaich duine Nissan."

Le leithid de dhòigh-obrach don cheannaiche agus an leithid de sheirbheisean, ann am beagan bhliadhnaichean is dòcha gum bi e coltach ri Renault Zoe ...

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: