Mitsubishi L200. Sgeulachd sgoinneil mu truca pickup beag

1978, Iapan, Mitsubishi Motors a ’cur air bhog a’ chiad togail aige le comas giùlain de 1 tunna, canar ris Forte, ach thèid a thoirt a-mach fo ghrunn ainmean, nam measg Truck Mitsubishi e L200, agus thèid a reic air feadh an t-saoghail ann an 40 bliadhna agus 5 ginealaichean ann an timcheall air 4,7 millean aonad.

A ’chiad Mitsubishi L200

Mìos às deidh dha a chuir air bhog ann an Iapan san t-Sultain, chaidh an Forte a chuir a-null gu Ameireaga a-Tuath, far an robh iarrtas làidir ann airson togail beag. Ri fhaighinn an toiseach rèiteachadh singilte le aon cab (Cab Singilte) agus faodar a uidheamachadh le Einnseanan gasoline 2,0 agus 2,6 liotair. airson Ameireaga a-Tuath agus 1,6 airson Iapan. Bha modalan às-mhalairt, air an làimh eile, uidheamaichte le 2,3 liotair de dhìosail.

Le slighe aghaidh farsaing (1.360 mm) agus roth-cuibhle de 2.780 mm, thug an Forte seasmhachd dràibhidh sàr-mhath, fhad ‘s a bha e chaidh an dealbhadh a bhrosnachadh leis an sedan compact GALANT Σ.: aghaidh fada, sgiorta beag - air a chòmhdach air corp bhan - agus ceithir solais cruinn.

Sinnsear Pajero agus Montero

Am measg nam feartan teicnigeach aig truca pickup beag Iapanach: breicichean diosc aghaidh, ball crois dùbailte le fuarain coil airson crochadh aghaidh e acfhainn teann le fuarain dhuilleagan airson a ’chùil.

Caban dùn bha e gu math sàmhach cuideachd, le taing do dhòigh-obrach gun choimeas a thaobh ìrean NVH, le taing dha inneal propeller dà-phìos agus cleachdadh farsaing de stuthan ròin ann an suidheachadh ro-innleachdail.

Dearbheòlas cruinnichte ann an togail jeepsTha an neach-dèanamh Àisianach air siostam draibhidh neo-làn-cuibhle a tha air ùr leasachadh a chuir ris le slabhraidh ceangal dìreach, a tha air lughdachadh fuaim meacanaigeach agus call cumhachd nuair a ruigeas e astaran àrda rathaid. Ann an ùine ghoirid, b ’e am modail seo a bha ann roimhe sgèile 4 × 4 Mitsubishi Motors, nam measg Pajero, Montero agus Delica.

An dàrna ginealach

Ann an 1986 bliadhna ath-sgeadachadh iomlan Tha sinn cuideachd air an tairgse de rèiteachaidhean a leudachadh le trì roghainnean bodhaig: Cab Singilte Lunga e Corta, Cab Club agus Cab Dùbailte, siostaman dràibhidh dà-chuibhle agus cuibhle: dà einnsean gasoline le tomhas de 2,0 agus 2,6 liotair agus einnsean dìosail le tomhas de 2,5 liotair.

Còig bliadhna an dèidh sin Modail Strada (a-mhàin san dreach le cab dùbailte), a chaidh ainmeachadh L200 (ann an Ameireaga a Tuath Mighty Max no RAM 50, airson a reic le Dodge, Astràilia Triton).

An treas ginealach

Ann an 1995 Strada L200 ùr B ’e seo an treas ginealach den truca pickup beag, air ath-dhealbhadh gu radaigeach an dà chuid a-staigh agus a-muigh.

Tha trì dreachan rim faighinn: Cab Singilte, Club Cab agus Cab Dùbailte (airson às-mhalairt), le einnseanan. Dìosail 2,5 liotair (dìosail turbo eadar-fhuarach) o 2,8 liotair agus dràibheadh ​​ceithir-chuibhlichean ca rèir an t-siostam "Easy Select 4WD"... Siostaman tèarainteachd, comhfhurtachd agus tèarainteachd chàraichean.

Air a riochdachadh agus air a reic ann an Thailand, chaidh a chuir a-null thairis dhan Roinn Eòrpa, Oceania, Ameireagaidh Laidinn, an Ear Mheadhanach agus Afraga.

An ceathramh ginealach

Deich bliadhna an dèidh sin, eadhon ceathramh ginealach L200, a chaidh tro ath-nuadhachadh mòr, a chuir air bhog an toiseach ann an Thailand mar Tritonagus an uairsin chaidh a mhalairteachadh mean air mhean ann an àiteachan eile Dùthchannan 150.

An-còmhnaidh trì rèiteachadh: cab singilte, cab cluba, cab dùbailte agus roghainn einnseanan a ’toirt a-steach dìosalan ùra le Common Rail 2.5 agus 3.2... Faodar an tarraing a thogail air ais no aonachadh leis an t-siostam Easy Select 4WD no "Super Tagh 4WD".