Mercedes Gelendvagen gu mionaideach air caitheamh connaidh
Clàr-innse
Tha càr na dhòigh còmhdhail goireasach agus practaigeach. Nuair a bhios iad a 'ceannach, tha ùidh mhòr aig an t-sealbhadair anns a' cheist - caitheamh connaidh Mercedes Gelendvagen gach 100 km agus na feartan teicnigeach aige. Ann an 1979, chaidh a 'chiad ghinealach de chlas G Gelendvagen a leigeil ma sgaoil, a bha air a mheas an toiseach mar charbad armailteach. A-cheana ann an 1990, chaidh an dàrna atharrachadh leasaichte den Gelendvagen a leigeil ma sgaoil, a bha na bu daoire. Ach cha robh i na b’ ìsle ann an comhfhurtachd na suaicheantasan eile. Tha a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh riaraichte leis a' chàr seo a thaobh comhfhurtachd, sùbailteachd dràibhidh agus caitheamh connaidh.
Mar as trice bidh an leithid de SUV air a cheannach airson turasan dùthchail air an rathad agus air an rathad mòr. Carson dìreach? - leis gu bheil càraichean mar sin ag ithe tòrr connaidh anns a’ bhaile. Tha caitheamh connaidh cuibheasach air Mercedes Gelendvagen timcheall air 13-15 liotair.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 4.0i (V8, peatrail) 4 × 4 | 11 l / 100 km | 14.5 l / 100 km | 12.3 l / 100 km |
5.5i (V8, peatrail) 4 × 4 | 11.8 l / 100 km | 17.2 l / 100 km | 13.8 l / 100 km |
6.0i (V12, peatrail) 4 × 4 | 13.7 l / 100 km | 22.7 l / 100 km | 17 l / 100 km |
3.0 CDi (V6, dìosail) 4x4 | 9.1 l / 100 km | 11.1 l / 100 km | 9.9 l / 100 km |
Ach tha a 'chosgais an urra ri mòran fhactaran:
- staid an einnsean;
- gluasad draibhidh;
- uachdar rathaid;
- mìltean de chàraichean;
- feartan teicnigeach an inneil;
- càileachd connaidh.
Tha fios aig cha mhòr a h-uile sealbhadair air fìor chaitheamh connaidh air an Gelendvagen agus tha iad airson a lughdachadh no fhàgail mar an ceudna. Bruidhnidh sinn mu dheidhinn seo nas fhaide.
An t-einnsean agus na feartan aige Gelendvagen
Chan eil e na dhìomhaireachd dha sealbhadair càr gu bheil meud an einnsean a’ toirt buaidh dhìreach air caitheamh connaidh. Mar sin, tha an nuance seo glè chudromach. AT tha seòrsaichean motair cho bunaiteach aig a’ chiad ghinealach Gelendvagen:
- einnsean comas 2,3 peatrail - 8-12 liotairean sa 100 km;
- einnsean comas 2,8 peatrail - 9-17 liotairean sa 100 km;
- einnsean dìosail le tomhas-lìonaidh 2,4-7-11 liotair gach 100 km.
Anns an dàrna ginealach, tha comharran mar sin:
- tomhas-lìonaidh 3,0 - 9-13 l / 100km;
- tomhas-lìonaidh 5,5 - 12-21 l / 100 km.
Chan eil an dàta seo neo-mhearachdach, leis gu bheil comharran eile fhathast a’ toirt buaidh.
Seòrsa de rothaireachd air Gelendvagen
Tha a charactar, a stuamachd fhèin aig gach draibhear càr agus, mar sin, tha e air a ghluasad gu gluasad draibhidh. Mar sin, nuair a bhios tu a 'ceannach càr ùr, bu chòir dhut aire a thoirt don stoidhle dràibhidh. Tha an comharra seo a 'toirt buaidh dhìreach air ìrean caitheamh connaidh air Mercedes Gelendvagen - is e càr cumhachdach, àrd-astar a tha seo nach eil a' gabhail ri luathachadh slaodach, anns a bheil astar a 'fàs gu slaodach. Tha fìor chaitheamh connaidh Gelendvagen gach 100 km timcheall air 16-17 liotairean le draibheadh tomhais, an astar as fheàrr leis an uachdar rathaid math.
Uachdar rathaid
San fharsaingeachd, tha còmhdach mòr-rathaidean agus rathaidean an urra ris an sgìre agus air an dùthaich. Mar eisimpleir, ann an Ameireagaidh, Latvia, Canada chan eil leithid de dhuilgheadasan ann, ach anns an Ruis, san Úcráin, sa Phòlainn tha an suidheachadh mòran nas miosa.
Mar a chì thu, is e comharra math a tha seo. Ach air an t-slighe, far a bheil còmhdach sàr-mhath agus gluasad an t-slighe gu socair, meadhanach an uairsin bidh caitheamh connaidh air clas Mercedes Benz G timcheall air 11 liotair gach 100 km. Le leithid de chomharran, tha Gelendvagen air a mheas mar chàr eaconamach airson siubhal.
Mìltean càr
Ma tha thu a 'ceannach Gelendvagen neo-ùr bhon salon, bu chòir dhut aire a thoirt dha na mìltean aige. Mas e càr ùr a tha seo, bu chòir a h-uile comharra caitheamh connaidh a bhith a rèir na cuibheasachd. Le càr air a ruith thairis air 100 mìle km, faodaidh na comharran a dhol thairis air na crìochan cuibheasach. Anns a 'chùis seo, tha e an urra ri dè na rathaidean a shiubhail an càr, mar a dhràibh an dràibhear e, agus dè an cumail suas a chaidh a dhèanamh na bu tràithe, agus dè an connadh a th' aig Mercedes Gelendvagen gach 100 km an crochadh air na factaran sin. Is e na mìltean de chàr an àireamh iomlan de chilemeatairean a tha e air a dhràibheadh às aonais càradh einnsean.
Suidheachadh teicnigeach inneal Gelendvagen
Tha coileanadh teicnigeach fìor mhath aig an SUV Gearmailteach Mercedes Benz le astar brisidh, gluasad gluasadach bhon neach-dèanamh. Le cearcall aonaichte, caithidh Benz timcheall air 100 liotairean gach 13 km. Gus am bi caitheamh connaidh seasmhach, eaconamach, agus nas cudromaiche gun a bhith ag àrdachadh, feumar sùil a chumail air feartan teicnigeach an SUV gu lèir. Tha sgrùdadh aig stèiseanan seirbheis cudromach, agus cuidichidh breithneachadh coimpiutair le bhith a’ tuigsinn eas-òrdughan agus duilgheadasan an inneil. Feumaidh an motair a bhith daonnan ag èisteachd agus a 'coimhead.
Feartan gasoline
Faodaidh caitheamh connaidh Mercedes Gelendvagen le obrachadh einnsean sàr-mhath, air slighe mhath, a bhith timcheall air 13 liotair. Ach tha an comharra seo gu dìreach an urra ri càileachd gasoline, air a bhrannd, neach-dèanamh, ceann-latha crìochnachaidh, a bharrachd air an àireamh ketone, a tha a ’nochdadh an co-mheas connaidh anns a’ chonnadh. Feumaidh dràibhear eòlach, thar ùine, gasoline àrd-inbhe a thaghadh airson an SUV aige, nach biodh a 'dùnadh an t-siostam agus a' cur casg air obrachadh siostam an einnsein gu lèir bho bhith a 'fàilligeadh. A rèir molaidhean an neach-dèanamh, feumar an tanca Mercedes Benz a lìonadh le connadh le keto ìre A.
Mar as urrainn dhut cosgaisean gasoline a lughdachadh
Feumaidh sealbhadair eòlach, eòlach air càr Gelendvagen sùil a chumail air a h-uile comharran agus feartan teicnigeach. Dèan cinnteach gu bheil smachd agad air ìre na h-ola, a chàileachd, agus obrachadh an einnsean. Ma tha càr agad aig a bheil mìltean de mu 20 mìle km agus a tha nas àirde na crìoch caitheamh gasoline de 13 l / 100 km, feumaidh tu na ceumannan a leanas a ghabhail:
- atharraich ola;
- cuir an àite sìoltachan connaidh;
- atharraich an suaicheantas gasoline gu riochdachadh nas fheàrr, nas àirde;
- atharraich an seòrsa turas, gu bhith nas socraiche agus nas tomhaiste.
Le leithid de ghnìomhan, bu chòir caitheamh connaidh a dhol sìos.
Obair-càraidh
Mura h-eil thu, mar a bha e roimhe, riaraichte le caitheamh connaidh air do Gelendvagen, bu chòir adhbharan nas cruinne a chomharrachadh. 'S dòcha briseadh sìos anns a' motair no ann an aon de na siostaman. Gus faighinn a-mach dè dìreach a tha ceàrr, feumaidh tu a dhol gu stèisean seirbheis agus diagnosachd coimpiutair a dhèanamh a sheallas a h-uile eas-òrdugh. Air làraich chàraichean, fòraman, bidh luchd-seilbh a 'fàgail fios air ais mu obrachadh an Gelendvagen.
