Beag-fhaclair dràibhidh spòrs: g-force - càraichean spòrs

Beag-fhaclair dràibhidh spòrs: g-force - càraichean spòrs

Nuair a thig e gu càraichean rèisidh (no càraichean spòrs), bidh sinn gu tric a ’cluinntinn mu fheachd“ overdrive ”, ach dè dìreach?

Feumaidh tu tòiseachadh le leasan fiosaigs. An sin feachd gsan t-seadh chlasaigeach luathachadh a thig air bodhaig nuair a dh ’fhàgas e gluasad ann an tuiteam an-asgaidh ann an raon grabhataidh. Ma thilgeas tu, mar eisimpleir, thu fhèin air for-uinneag (rud nach eil mi a ’moladh), gheibh thu luathachadh grabhataidh làidir, gu dearbh feachd sìos g. Gu sìmplidh, nach eil?

Tha cus cuideim air a thomhas ann am meatairean gach diog ceàrnagach agus bidh e ag atharrachadh a rèir far a bheil thu air a ’phlanaid againn. Ach, tha g cuibheasach co-ionann ri 9,80665 m / s².

Chaidh cus a chuir air càraichean

Dè a tha seo a ’buntainn ris càraichean spòrs? Tòrr mòr, gu dearbh: gach fear luathachadh fadalach agus fada, ann an càr, co-ionann ri taobh ejection g.

Tha an àireamhachadh ig fadalach cudromach dha innleadairean agus tha e air a chleachdadh gus tuigsinn a bheil greim àrd aig carbad no nach eil. Mar as àirde an greim cornice, is ann as àirde a bhios an ig fadalach. Mar as làidire am breiceadh agus an luathachadh, is ann as àirde na luachan fada.

Ciamar a tha cus cuideim air a dhearbhadh? Tro luathaichear taobh a-staigh a ’charbaid. Mar as trice thèid an tomhas a thoirt tro oiseanan fada fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, nuair a bhios e a ’luathachadh mean air mhean chun ìre as motha de ghreim (an fhorsa as motha a tha ro àrd) gus an tèid call grèim a choileanadh.

Bidh càr spòrs le coileanadh fìor àrd a ’ruighinn suas ri 1,3-1,4 g air an taobh, bidh karting a ’faighinn thugam gu furasta 3,5 g a bharrachd air càraichean rèisidh.

Le Foirmle ùr-nodha 1 tha iad cho luath agus tha greim cho math aca is gun urrainn dhaibh ruighinn agus eadhon nas àirde na 5 g anns an taobh taobhach, a bharrachd air stùcan de 6,7 g nuair a bhios iad a ’breiceadh (mar a tha an lùib lùb parabolic Monza).

Strus corporra

Nuair a bhios an aon rud 1 g taobh tha seo a ’ciallachadh gu bheil smeòrach a-muigh co-ionann ri feachd grabhataidh a tha gar slaodadh sìos. Tha seo a ’ciallachadh nuair a bhios sinn a’ draibheadh ​​chàraichean iom-fhillte (mar eisimpleir, gan leasachadh), bidh cuideam mòr air a ’bhodhaig againn.

A bheil seo uile dona don bhodhaig againn?

Gu dearbh chan eil: anns a ’bhodhaig againn“ a ’fulang” barrachd luchdan adhartach is àicheil, no an fheadhainn a tha a ’dol bho mhullach gu bonn, no nas miosa, bho bhonn gu mullach. Tha seo air sgàth gu bheil an fhuil a ’gluasad bho cheann gu ladhar, a dh’ fhaodadh eadhon adhbhrachadh le faochadh.

Air an làimh eile, chan eil buaidh cho làidir aig g-feachdan transverse agus fada bhon taobh seo (ann am faclan eile, tha an fhuil fhathast sa cheann).