Ford Focus gu mionaideach mu dheidhinn caitheamh connaidh
Clàr-innse
Feumaidh fios a bhith aig gach dràibhear dè an caitheamh cuibheasach gasoline a th 'anns a' charbad aige, oir tha seo a 'dèanamh cinnteach à sàbhailteachd gluasad agus sàbhalaidhean. A bharrachd air eòlas air fìor chomharran, tha e cudromach tuigsinn mun lùghdachadh a dh’ fhaodadh a bhith aca. Beachdaich air dè a th 'ann an caitheamh connaidh Ford Focus agus mar a tha e eadar-dhealaichte airson diofar ìrean trim.
Feartan coitcheann an càr
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT peatrail) 5-mech | 4.6 l / 100 km | 8.3 l / 100 km | 5.9 l / 100 km |
1.0 EcoBoost (peatrail) 5-mech | 3.9 l / 100 km | 5.7 l / 100 km | 4.6 l / 100 km |
1.0 EcoBoost (peatrail) 6-mech | 4.1 l / 100 km | 5.7 l / 100 km | 4.7 l / 100 km |
1.0 EcoBoost (gasoline) 6-aut | 4.4 l / 100 km | 7.4 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
1.6 Duratec Ti-VCT (gasoline) 6-rob | 4.9 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 6.3 l / 100 km |
1.5 EcoBoost (peatrail) 6-mech | 4.6 l / 100 km | 7 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
1.5 EcoBoost (gasoline) 6-rob | 5 l / 100 km | 7.5 l / 100 km | 5.8 l / 100 km |
1.5 Duratorq TDCi (dìosail) 6-mech | 3.1 l / 100 km | 3.9 l / 100 km | 3.4 l / 100 km |
1.6 Ti-VCT LPG (gas) 5-mech | 5.6 l / 100 km | 10.9 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
Tha fèill mhòr air a’ bhrand Focus
Nochd am modail air a 'mhargaidh dachaigheil ann an 1999. Bhris an neach-dèanamh Ameireaganach luchd-ceannach sa bhad le càileachd agus stoidhle an toraidh. Sin as coireach, thòisich e air a dhol a-steach gu misneachail anns na deich càraichean as cumanta san Roinn Eòrpa, agus sgaoil an riochdachadh aige gu dùthchannan eile. Buinidh an toradh don chlas C de chàraichean, agus tha corp a ’chàir air a chruthachadh ann an co-shìnte le grunn roghainnean: hatchback, carbad stèisein, agus sedan.
Modailean Ford Focus
A 'bruidhinn mu chàileachd a' charbaid seo, is fhiach a bhith mothachail gu bheil e air a riochdachadh le diofar rèiteachaidhean agus gu bheil e uidheamaichte le diofar motaran. Faodar a h-uile mion-atharrachadh a roinn anns na buidhnean a leanas:
- 1 ginealach;
- 1 ginealach. ath-stàlachadh;
- 2 ginealach;
- 2 ginealach. ath-stàlachadh;
- 3 ginealach;
- 3 ginealaich. A' gabhail fois.
Tha e do-dhèanta bruidhinn mu fheartan teicnigeach san fharsaingeachd air sgàth nan eadar-dhealachaidhean mòra eadar na modailean. Tha an aon rud a’ buntainn ri bhith a’ dearbhadh dè an fhìor chaitheamh connaidh a th’ aig Ford Focus gach 100 km.
Caitheamh connaidh le diofar bhuidhnean
Ford Focus a ' chiad ghinealach
Am measg nan einnseanan bunaiteach a thathas a’ cleachdadh ann a bhith a’ cruthachadh charbadan tha einnsean connaidh àile 1.6-liotair. airson ceithir siolandairean Bidh e a 'leasachadh a chumhachd suas gu 101 each-chumhachd agus faodar a chuir a-steach le seòrsa sam bith de bhodhaig. Càite, caitheamh connaidh air Ford Focus 1 le comas einnsean de 1,6 cuibheasachd 5,8-6,2 liotair gach 100 cilemeatair air an àrd-rathad agus 7,5 liotairean sa bhaile. Aonad le tomhas-lìonaidh de 1,8 liotair. (Airson atharrachaidhean nas daoire) a 'leasachadh cumhachd suas gu 90 hp. le ., ach tha an caitheamh cuibheasach 9 liotair.
Aig an aon àm, tha e ann an dà dhreach - le comas 131 liotair. Le. agus 111 h.p Is urrainn dha obrachadh le tar-chuir làimhe no tar-chuir fèin-ghluasadach. Is e seo a tha a’ toirt buaidh air caitheamh connaidh Ford Focus gach 100 km agus ga chuimseachadh aig a’ chomharra 10-liotair.
2 ginealach inneal
Am measg nan einnseanan a chaidh a chleachdadh gus càraichean den t-sreath seo a chruthachadh:
- 4-siolandair aspirated Duratec 1.4 l;
- 4-siolandair aspirated Duratec 1.6;
- peatrail aspirated Duratec HE 1.8 l;
- turbodiesel Duratorq TDCi 1.8;
- Einnsean connadh sùbailte - 1.8 l;
- Duratec HE 2.0 l.
Le cleachdadh a leithid de phàirtean, tha comharran teicnigeach atharrachaidhean air a dhol suas, ach tha caitheamh connaidh air a dhol suas beagan cuideachd. Mar sin, cuibheasachd Tha caitheamh connaidh Ford Focus 2 air an rathad timcheall air 5-6 liotair, agus anns a 'bhaile - 9-10 liotair. Ann an 2008, rinn a 'chompanaidh ath-shuidheachadh chàraichean, agus an dèidh sin, an einnsean connaidh Duratec HE le leabhar de 1.8 liotair. chaidh an Flexfuel a chuir na àite, agus chaidh an 2.0 liotair peatrail agus dìosail a thoirt seachad dha na h-atharrachaidhean cuideachd. Mar thoradh air an sin, chaidh caitheamh connaidh Ford Focus 2 Restyling a lùghdachadh le timcheall air aon no dhà de roinnean.
3 ginealaichean càr
A 'bruidhinn air na mìltean gas airson Ford Focus 3, bu chòir aon a bhith a' comharrachadh an aon thùsachd de na h-einnseanan a chleachdar gus carbadan a chruthachadh. Ann an 2014 luchd-dèanamh thòisich e a’ cleachdadh an einnsean EcoBoost 1.5-liotair ùr airson connadh. Leis, ràinig cumhachd a’ chàir 150 hp. le ., agus caitheamh connaidh cuibheasach de 6,5-7 liotair nuair a tha e uidheamaichte le tanca de 55 liotair. Às deidh restyling an aon bhliadhna, thàinig an Duratec Ti-VCT 1,6 gu bhith na phrìomh fhear, ri fhaighinn ann an dà dhreach - cumhachd nas àirde agus nas ìsle.
Mus deach ath-shuidheachadh innealan treas ginealach, chaidh einnseanan 2.0 a chleachdadh cuideachd airson an crìochnachadh. iadsan bha an ìre caitheamh connaidh air an Ford Focus 3 anns a’ bhaile 10-11 liotair, timcheall air 7-8 liotair air an rathad.
Bu chòir do shealbhadairean Ford Focus tuigsinn gun deach an dàta gu lèir a chleachd sinn a thoirt bho fhios air ais bho luchd-cleachdaidh fìor charbadan san raon seo. A bharrachd air an sin, tha an coileanadh an urra ri stoidhle dràibhidh an draibhear, suidheachadh gach pàirt den inneal, a bharrachd air cùram ceart dhaibh.
