Audi A6 gu mionaideach mu dheidhinn caitheamh connaidh
Clàr-innse
Chaidh a’ chompanaidh Audi a stèidheachadh ann an 1909 agus tha i gu sònraichte a’ dèanamh chàraichean. Chaidh an sgaoileadh de na "sia" ainmeil a chuir air bhog anns a 'chiad leth de na 90an den linn mu dheireadh. An-diugh, tha an Audi A6 na sedan cliùiteach cliùiteach. Tha caitheamh connaidh an Audi A6 gu math eaconamach. Taing dha seo, a bharrachd air earbsachd agus comhfhurtachd, tha an càr air a bhith mòr-chòrdte sa chlas aige.
Caitheamh connaidh, oifigeil agus fìor
Tha dealbhadairean companaidh Gearmailteach air grunn mhodalan den chàr mòr-chòrdte a leasachadh. Bha càraichean air an uidheamachadh le einnseanan gasoline agus dìosail, tar-chuir meacanaigeach agus fèin-ghluasadach, diofar fheartan cumhachd.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 1.8 TFSI (peatrail) 7 S-tronic | 5 l / 100 km | 7.5 l / 100 km | 5.9 l / 100 km |
2.0 TFSI (peatrail) 7 S-tronic | 5.1 l / 100 km | 7.4 l / 100 km | 5.9 l / 100 km |
3.0 TFSI (peatrail) 7 S-tronic | 6 l / 100 km | 9.8 l / 100 km | 7.4 l / 100 km |
2.0 TDI (turbo diesel) 7 S-tronic | 3.9 l / 100 km | 5.2 l / 100 km | 4.4 l / 100 km |
3.0 TDI (Diesel) 7 S-tronic | 4.6 l / 100 km | 5.9 l / 100 km | 5.1 l / 100 km |
Caitheamh gasoline air ainmeachadh leis an neach-dèanamh
Caitheamh connaidh Audi A6 gach 100km air a thaisbeanadh leis an luchd-leasachaidh anns na sgrìobhainnean teicnigeach mar a leanas:
- cearcall bailteil - 9,7 liotair;
- cearcall measgaichte - 7 liotair;
- dràibheadh air an rathad mòr - 6 liotair.
Faodaidh an ìre caitheamh connaidh airson an Audi A6 atharrachadh a rèir an àm den bhliadhna. Mar eisimpleir, sa gheamhradh, bidh caitheamh connaidh a 'meudachadh mar thoradh air a bhith a' cosg air blàthachadh an einnsean, ag obair air teasachadh a 'bhothain.
Dìreach caitheamh connaidh
A rèir lèirmheasan an luchd-seilbh, tha fìor chaitheamh connaidh Audi faisg air an luach a chaidh ainmeachadh anns na sgrìobhainnean teicnigeach:
- anns a 'bhaile - 10,5 liotair;
- air an rathad mòr - 6,5 liotair.
Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an àrdachadh ann an cosgais Gasoline ann an Audi A6 anns a 'bhaile a' toirt buaidh air àireamh mhòr de tagaichean trafaig, fhad 'sa bha an t-einnsean a' stad, a thuilleadh air an stoidhle dràibhidh càr.
Clàr Audi
Bha na modalan bunaiteach de na càraichean Gearmailteach sin air an uidheamachadh le einnseanan 2,0 tdi. Bho ghinealach gu ginealach, tha astar agus feartan cumhachd innealan air leasachadh agus obrachadh a-mach. Bha na h-atharrachaidhean as cumhachdaiche air an uidheamachadh le tar-chuir dràibhidh uile-chuibhle le suaicheantas, a chaidh a chur còmhla ri tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha an càr air fàs eadhon nas fheàrr, fhad 'sa tha e a' cumail suas coltas brèagha, cofhurtail taobh a-staigh agus caitheamh gasoline air an Audi A6.
B' e am modail a b' fheàrr a reic an Audi A6 C5. Rinn càraichean cumhachdach le deagh ghoireasan tagradh sa bhad do dhraibhearan. Tha caitheamh connaidh cuibheasach an Audi A6 C5 gach 100 km timcheall air ochd gu leth liotair.. Tha iad sin nan comharran fìor mhath airson càr a bhios gu furasta a’ togail astar 220 msu.
Tha an càr air a thaghadh le leannanan de dhràibheadh luath. Is e caitheamh connaidh an Audi A6 Quadro air an àrd-rathad, a rèir cead-siubhail, 7.5 l / 100km.
