BMW 5 gu mionaideach mu chaitheamh connaidh
Clàr-innse
Tha caitheamh connaidh airson BMW 5 an urra ri nithean leithid: meud an einnsean, stoidhle dràibhidh an draibhear, suidheachadh teignigeach a ’chàir, ùine ràitheil, seòrsa bogsa gèar, an aimsir. Thòisich cinneasachadh sreath BMW 5 ann an 1972. Buinidh an càr seo do shreath de chàraichean clas gnìomhachais. Ann an 1991, bha modalan le atharrachadh bodhaig carbad-stèisein rim faighinn airson leannanan BMW.
Riaghailtean caitheamh connaidh
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| 2.0i (peatrail) 8HP, 2WD | 5.2 l / 100 km | 7.3 l / 100 km | 5.9 l / 100 km |
2.0i (gasoline) 8HP, 4x4 | 5.6 l / 100 km | 7.8 l / 100 km | 6.4 l / 100 km |
3.0i (peatrail) 8HP, 2WD | 5.6 l / 100 km | 9.2 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
3.0i (peatrail) 8HP, 4x4 | 6.1 l / 100 km | 9.6 l / 100 km | 7.4 l / 100 km |
2.0d (dìosail) 6-mech, 2WD | 4.1 l / 100 km | 5.2 l / 100 km | 4.5 l / 100 km |
2.0d (dìosail) 8HP, 2WD | 5.1 l / 100 km | 5 l / 100 km | 4.5 l / 100 km |
2.0d (dìosail) 8HP, 4x4 | 4.6 l / 100 km | 5.4 l / 100 km | 4.9 l / 100 km |
3.0d (dìosail) 8HP, 2WD | 4.4 l / 100 km | 5.6 l / 100 km | 4.9 l / 100 km |
3.0d (dìosail) 8HP, 2WD | 4.9 l / 100 km | 6.2 l / 100 km | 5 l / 100 km |
Dàta oifigeil airson BMW 530d le tar-chuir fèin-ghluasadach
Rasstròc connadh airson BMW 5 gach 100 km de 2010 le einnsean dìosail comas de 3 liotairean fhad ‘s a bha e a’ draibheadh anns a ’bhaile tha 8.1 liotair, air àrd-rathad fo-bhailtean - 5.6, agus le cearcall aonaichte - 6.5. Mar a tha fios agad, sa gheamhradh tha an ìre de chaitheamh connaidh ag àrdachadh, ach airson an einnsean dìosail seo chan eil eadar-dhealachadh mòr anns an àrdachadh ann an caitheamh connaidh. Gu practaigeach chan eil dàta fìor bhon oifigear eadar-dhealaichte.
Dàta caitheamh dìosail airson BMW 530d le RCP
Is e fìor chaitheamh connaidh Sreath 5 BMW 2012 le tar-chuir làimhe le einnsean 1.6-liotair ann am modh measgaichte 9 liotair. Is e caitheamh connaidh air BMW 5 sa bhaile 11 liotair, agus air àrd-rathad fo-bhailtean - 8 liotair.
BMW sedan 5 an t-sreath 2007.
Is e caitheamh gasoline airson BMW 5 le comas einnsean de 2,5 liotair fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh anns a ’bhaile 12.1 liotair. Tha caitheamh connaidh ann an càr taobh a-muigh a’ bhaile mòran nas lugha, leis nach eil solais trafaic ann, chan eil tagaichean trafaic ann, tha astar gluasad cha mhòr an aon rud thairis air raon meadhanach mòr. Is e an ìre connaidh air an àrd-rathad airson sreath BMW 5 6.7, agus le cearcall aonaichte - 8.7. Tanca connaidh 70 l.
Dè na dòighean air caitheamh connaidh a lùghdachadh
An coimeas ri càraichean bho luchd-saothrachaidh eile, tha an sedan seo gu math eaconamach a thaobh caitheamh connaidh. Ach fhathast, tha dòighean ann gus na mìltean gas cuibheasach air an BMW 5 a lughdachadh beagan. Ma cho-dhùin sealbhadair a ’chàir a dh’ aindeoin sin sàbhail caitheamh connaidh, feumaidh tu na riaghailtean sìmplidh sin a leantainn:
- Gus am bi an einnsean làn bhlàthachadh, cha toir e barrachd air 6-10 mionaidean;
- Nuair a thòisicheas tu air a 'chàr, feuch gun a bhith a' bruthadh air a 'pheadal luathadair, oir tha an gnìomh seo a' cur ri caitheamh luath de phàirtean einnsein, agus mar thoradh air sin, tha an ìre de chaitheamh connaidh ag àrdachadh.
- Feumar astar a ’chàir atharrachadh a-mhàin nuair a tha an astar as fheàrr aig an einnsean;
- Bu chòir gas a bhith meadhanach;
- Feumar gluasad gu rèidh, agus chan ann le gluasadan gu h-obann;
- Lean na solais trafaic an-còmhnaidh agus ro-làimh, ma dh'fheumas tu stad, obraich a-mach mar a nì thu slaodadh ceart;
- Beachdaich air an talamh (mar eisimpleir, ma tha an rathad math, faodaidh tu sleamhnachadh sìos an cnoc le bhith a 'toirt air falbh an peadal gas);
- Feumaidh tu astar a chumail eadar càraichean ann an stam trafaic gus nach fheum thu stad gu math tric, ach faodaidh tu gluasad aig astar as ìsle.
- Tha e nas fheàrr stoidhle dràibhidh socair a bhith agad seach fear ionnsaigheach;
- Dèan lèirmheas air susbaint do stoc, na giùlain rudan neo-riatanach leat.
Feartan coitcheann a 'bhrand
Tha am brannd càr seo gu math goireasach agus comhfhurtail. Chan eil a’ bheachd gu bheil càraichean Gearmailteach am measg an fheadhainn as fheàrr san t-saoghal ceàrr. Tha seo ri fhaicinn le càileachd togail BMW, dealbhadh breagha, fuaim an einnsean aige fhèin, nach gabh a mheasgadh le gin eile. Gach bliadhna, thathas a’ leasachadh teicneòlasan cruinneachaidh leasaichte. Do luchd-saothrachaidh, tha a’ cheist mu bhith a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd as fheàrr airson an draibhear agus an luchd-siubhail a’ tighinn an toiseach..
A rèir lèirmheasan agus diofar sgrùdaidhean a rinn eòlaichean, cleachdadh càr a 'ruith air connadh dìosail a' dèanamh nas lugha cron air an àrainneachd suidheachadh na dùthcha na air Gasoline.
