10 duilgheadasan a bu chòir fios a bhith aig gach sealbhadair BMW agus Audi

Leis a ’chothlamadh foirfe de earbsachd agus dealbhadh eireachdail, tha a’ mhòr-chuid de mhodalan Audi agus BMW am measg nan carbadan as reic san dà chuid san Roinn Eòrpa agus sna Stàitean Aonaichte. Tha deagh chliù aig an dà chompanaidh Gearmailteach, ach chan eil sin a ’ciallachadh nach eil duilgheadasan teicnigeach aig na càraichean aca. Is e an rud neònach gu bheil cuid dhiubh eadhon gan ath-aithris ann an diofar mhodalan.

Mar sin, bu chòir fios a bhith aig a h-uile ceannaiche BMW no Audi san àm ri teachd dè a dh ’fhaodadh a bhith aige às deidh dhaibh càr a cheannach bho aon den dà bhrand. Leis an deasachadh Hotcars, bidh sinn a ’toirt thugaibh na h-uireasbhaidhean as cumanta ann am modalan an dà bhrand Gearmailteach.

10 duilgheadasan cumanta le modalan BMW agus Audi:

BMW - dìth siostaman fuarachaidh

Is e an siostam fuarachaidh aon den fheadhainn as cudromaiche ann an càr sam bith leis gu bheil e a’ cumail an einnsean aig an teòthachd as fheàrr agus a ’cur casg air cus teasachadh. Ach, ann an càraichean BMW bidh seo gu tric ag adhbhrachadh easbhaidhean agus mura h-eil an luchd-seilbh aca ullaichte agus faiceallach faodaidh iad a dhol an sàs an àiteigin air an rathad.

Tha grunn phàirtean anns an t-siostam fuarachaidh BMW, agus faodaidh gach fear dhiubh fàiligeadh às deidh 150 km. Is e cumail suas cunbhalach an ceum dìon as fheàrr a shàbhaileas luchd-seilbh BMW tòrr airgid air càradh.

BMW - cha dùin na h-uinneagan

Chan eil an duilgheadas seo cho cumanta, ach tha e fhathast an làthair ann an cuid de mhodalan agus cha bu chòir dearmad a dhèanamh air. Tha seo a ’toirt buaidh chan ann a-mhàin air comhfhurtachd rothaireachd, ach cuideachd air sàbhailteachd. Gu dearbh, mura h-urrainn dhut uinneag a ’chàir agad a dhùnadh, dè a tha a’ cur stad air cuideigin eile bho bhith a ’briseadh a-steach dha? A bharrachd air an sin, tha modalan BMW am measg an fheadhainn as motha a chaidh a ghoid ann am mòran àiteachan san t-saoghal, agus mar sin bidh an uireasbhaidh sin gu cinnteach a ’dèanamh ceann goirt luchd-seilbh chàraichean a’ bhrand.

BMW - siostaman fuarachaidh agus teasachaidh a-staigh

Chan e uinneagan cumhachd an aon tharraing air ais a bheir buaidh air comhfhurtachd dhraibhearan BMW agus an luchd-siubhail. Tha dlùth cheangal eadar siostam fuarachaidh a’ chàir agus an siostam teasachaidh a-staigh, agus mar sin tha na duilgheadasan a’ toirt buaidh air an dà chuid.

Bidh seo gu tric ag adhbhrachadh cus teas no dìth teas ann an aimsir fhuar. Uaireannan tha seo air a chur ris le duilgheadas eile - a 'dol a-steach fàileadh cùbhraidh a' tighinn bhon t-siostam teasachaidh. Tha seo mar thoradh air aodion anns an t-siostam fuarachaidh.

BMW - droch ròn sìoltachain ola

Tha an gasket a cheanglas an sìoltachan ola ris an einnsean BMW na àite lag eile den chàr. Bidh e a ’ceangal a’ chriathrag ri pàirtean gluasadach a dh ’fheumas ola agus a’ caitheamh a-mach gu math luath. Mura lorgar caitheamh ann an ùine, bidh e ag adhbhrachadh fìor dhuilgheadasan meacanaigeach (tha fios aig a h-uile duine dè a thachras nuair nach eil gu leòr ola san einnsean).

BMW - caitheamh làmh dorais

Tha sealbhadairean grunn mhodalan BMW eadar-dhealaichte, gu sònraichte an sògha SUV BMW X5, air duilgheadasan innse le làmhan dorais. Nuair a dh ’fheuchas tu ris a’ chàr fhosgladh, togaidh tu na làmhan mar as àbhaist, ach cha tachair dad. Gu mì-fhortanach, chan urrainnear am pàirt seo a chàradh agus feumar uidheamachd fosglaidh is dùnaidh an dorais gu lèir a chuir na àite. Gus cùisean a dhèanamh nas miosa, feumaidh càradh uidheamachd sònraichte nach fhaighear ach ann am bùthan càraidh.

BMW - electronics lochtach

Chan e duilgheadasan le uinneagan cumhachd lochtach an aon mhì-chleachdadh de mhodalan BMW. Mar as trice bidh an duilgheadas leis an t-siostam dealain na laighe anns na fuses, agus gu tric bidh e a’ tachairt gu bheil electronics a ’chàir a’ fàiligeadh. Bha eadhon gnìomh seirbheis san RA, a’ toirt buaidh air còrr air 300 càr den bhrand.

BMW - duilgheadasan pumpa connaidh

Tha sealbhadairean cuid de na modailean BMW as mòr-chòrdte ag aithris air duilgheadasan pumpa connaidh a dh’ adhbhraicheas droch luathachadh, dùnadh einnsean aig astaran àrd agus eadhon briseadh sìos. Tha dà phump connaidh aig gach einnsean - bruthadh ìosal agus àrd. Mura h-eil am pumpa àrd-bhruthadh a phumpadh connadh a-steach don t-seòmar ag obair ceart, is e càradh an aon dòigh a-mach. Ach, chan eil e saor idir ma tha an inneal a-mach à barantas.

BMW - meirge air cuibhlichean alloy

Bidh na aloidhean a bhios BMW a ’cleachdadh airson na carbadan aca a’ toirt air na carbadan aca seasamh a-mach bhon t-sluagh. Ach, air cuid de mhodalan tha e coltach gu bheil iad dìreach a ’coimhead glè mhath, ach nach eil iad air an dìon bho mheirge, a nochdas às deidh greis. Tha coirbeachd chan e a-mhàin a ’toirt buaidh air an coltas aca, ach tha e cuideachd a’ toirt buaidh air coileanadh a ’chàir fhèin, oir faodaidh e buaidh a thoirt air na cuibhlichean agus na taidhrichean. Mar sin, thathas a ’moladh seata chuibhlichean nas sìmplidh ach nas earbsaiche a thaghadh.

BMW - drèanadh bataraidh luath

Còmhla ris na cùisean eileagtronaigeach a tha air an liosta seo mu thràth, bidh carbadan BMW gu tric a’ fulang leis na bataraidhean aca. Is e a’ chiad shoidhne de seo fàilligeadh a’ ghlais mheadhain agus an fheum air iuchair àbhaisteach a chleachdadh. Gu dearbh, ma tha sin riatanach, faodaidh tu dealan a thoirt seachad bho inneal eile, ach tha seo gu math duilich.

BMW - mì-ghnàthachadh le solais cinn fèin-ghluasadach

Tha solais-cinn fèin-ghluasadach nan innleachdas carbaid ùr a chuidicheas an draibhear san dorchadas. Is e an duilgheadas le BMWs gum fuirich na solais-cinn air eadhon nuair nach eil feum orra. Agus mar sin chaidh am bataraidh a leigeil ma sgaoil, a chaidh a ràdh mar-thà nach eil e cho earbsach.

Audi - ola ag aoidion

Chan e sealbhadairean BMW an aon fheadhainn a tha air liosta de sgàinidhean is dhuilgheadasan a tha a ’nochdadh uair is uair. Feumaidh an fheadhainn a tha Audi cuideachd a bhith a ’dèiligeadh ri cuid de na h-uireasbhaidhean anns na càraichean aca, leithid aoidion ola. Tha am modal A4 mar as trice fo bhuaidh droch ròin camshaft, còmhdach bhalbhaichean no crankshaft. Ma tha thu a ’dol a cheannach seann Audi A4, thoir chun t-seirbheis e agus thoir sùil air an dàta seo.

Audi - duilgheadasan le electronics

Bidh dealanach cuideachd ag adhbhrachadh grunn dhuilgheadasan le carbadan Audi, a dh ’fhaodadh droch mhilleadh agus càradh adhbhrachadh. Gu fortanach, chan eil iad cho daor oir tha iad a ’toirt buaidh air solais a-staigh agus solais-cinn. Mura cuidich ath-chur an bulb solais, bu chòir an siostam dealain a sgrùdadh gu faiceallach. An uairsin bidh càradh a ’mhillidh nas daoire.

Audi - crios ùine

Is e seo aon de na pàirtean einnsean a dh ’fhaodadh, ma thèid a mhilleadh, droch mhilleadh a dhèanamh. Anns a ’mhodal Audi A4, faodaidh an crios easbhaidhean a thoirt seachad gu tric, a bheir an toiseach crìonadh ann an coileanadh an einnsean fhèin, agus an uairsin gu fàilligeadh. Ma thachras seo, dh ’fhaodadh e a bhith marbhtach don charbad.

Audi - droch lubrication CV còmhla

Tha duilgheadas coltach ri cuid de mhodalan Audi, a tha a ’meudachadh reothadh, caitheamh agus deòir agus, mar thoradh air sin, a’ lughdachadh èifeachdas inneal cumhachd a ’charbaid gu lèir. Bidh seo cuideachd a ’leantainn gu coileanadh nas ìsle. Aig amannan thèid am milleadh a chàradh le bhith a ’càradh a’ phàirt CV fhèin, a dh ’fheumas a bhith a’ toirt seachad feachd cothromach, ge bith dè an ceàrn aig a bheil na siaban ceangailte. Ann an cùis milleadh nas miosa, thèid am pàirt gu lèir a chuir na àite.

Audi - fàilligeadh plug spark

Is e aon de na rudan as fhasa obair càraidh a dhèanamh a bhith a’ cur an àite plugaichean sradag einnsein, agus is e sin deagh naidheachd dha sealbhadairean Audi leis gu bheil iad a’ caitheamh a-mach nas luaithe na an àbhaist. Ma bheir thu fa-near gu bheil do chàr a’ tòiseachadh a’ call cumhachd agus nach luathaich e gu ceart, is e deagh bheachd a th’ ann sgrùdadh a dhèanamh air na plugaichean sradag agad. Tha an goireas aca mu 140 km.

Audi - siostam sgaoilidh

Tha cuid de charbadan Audi buailteach a bhith a’ leigeil a-mach barrachd ceò fuasglaidh, a tha chan ann a-mhàin a’ lughdachadh èifeachdas a’ charbaid ach cuideachd a’ leantainn gu càradh nas cosgaile. Is e aon de na comharran soilleir gu bheil aodion ann gu bheil hum àrd a’ tighinn bhon muffler. Dh’ fhaodadh gun tig crith air peadal an luathadair agus barrachd caitheamh connaidh.

Cha chuir an comharra tionndaidh Audi dheth

Sgàineadh caran neònach a tha gràin aig draibhearan Audi gu cinnteach. Rè obrachadh àbhaisteach, tha an comharra cas dìreach air a chuir dheth rè a ’chomharra le taing don atharrachadh ioma-ghnìomhach taobh a-staigh a’ chuibhle stiùiridh. Bidh smachd aige air a h-uile gnìomh a ’toirt a-steach solais breic, solais cinn, wipers agus comharran tionndaidh. Tha an duilgheadas beag, ach mì-thlachdmhor, oir faodaidh e mealladh a thoirt do neach-cleachdaidh eile rathaid agus eadhon tubaist adhbhrachadh.

Audi - bacadh catalyst

Is e inneal a th’ ann an inneal-tionndaidh catalytach a lughdaicheas puinnseanta sgaoilidhean carbaid cronail. Tha smachd orra a’ sìor fhàs teann, agus mar sin tha an siostam gu sònraichte cudromach. Bidh duilgheadasan catalyst cuideachd a’ lughdachadh èifeachdas einnsean agus tha iad cumanta air cuid de mhodalan Audi. Is e an droch rud gu bheil càradh an t-siostam seo gu math daor.

Audi - caip tanca sgaoilte

An coimeas ri cùisean eile, tha seo gu math beag ach gu math draghail dha sealbhadairean chàraichean Audi. Thar ùine, bidh caip an tanca a ’fuasgladh agus chan urrainnear a theannachadh cho teann‘ s a bha e roimhe. Bidh e a ’fàs troimh-chèile ann am pòcaid an t-sealbhadair, leis gu bheil cuid den chonnadh a’ mean-fhàs. A bharrachd air an sin, tha an càr a ’truailleadh na h-àrainneachd nas motha.

Audi - fàileadh an t-siostam teasachaidh

Tha duilgheadasan aig mòran charbadan le siostaman teasachaidh, fionnarachaidh agus fionnarachadh-àile. Nam measg tha Audi, far am bi an siostam a ’lìonadh le molltair agus faodaidh bacteria nochdadh eadhon thar ùine. Bidh seo ag adhbhrachadh fàileadh mì-thlachdmhor a dhol a-steach don roinn luchd-siubhail. Mar sin, thathas a ’moladh gluasad gu tric eadar èadhar glan agus ath-chuairtichte, a bharrachd air a bhith a’ frasadh dì-ghalaran gu cunbhalach anns na fosglaidhean, a lughdaicheas a ’bhuaidh.