Càr gheamhraidh. TOP 5 duilgheadasan as cumanta

Teòthachd àicheil, sneachda, taiseachd agus salann air na rathaidean. Tha an geamhradh na àm gu math duilich dha draibhearan agus na carbadan aca. A dh 'aindeoin toiseach tòiseachaidh an t-seusain gu math slaodach, nochdaidh suidheachaidhean a dh' aithghearr, mar eisimpleir, staid a 'chrochaidh no an obair bodhaig. Tha eòlaichean air liosta ullachadh de na 5 duilgheadasan geamhraidh as cumanta leis am faigh càraichean gu na meacanaig.

Rathaidean slighe sleamhainn agus draibheadh ​​​​gun chùram - cùm sùil air do chasg

Bidh teòthachd àicheil agus tuiteam sneachda gu mòr a’ toirt buaidh air staid nan rathaidean. Faodaidh seo, ann an tionndadh, buaidh dhìreach a thoirt air staid crochaidh a 'chàir. Tha eòlaichean a 'toirt fa-near, às dèidh a' gheamhraidh, gu bheil barrachd dhuilgheadasan ann le crochadh agus stiùireadh, air am milleadh nuair a thèid iad a-steach do shloc no air oir neo-fhaicsinneach, còmhdaichte le sneachda.

“Tha an aimsir air a bhith air leth fàbharach gu ruige seo. Ach, bu chòir cuimhneachadh gum faod geamhradh fhathast iongnadh a dhèanamh oirnn. Dh’ fhaodadh gun tèid duilgheadasan stiùiridh no crochaidh a thoirt fa-near do dhràibhearan airson ùine, gu sònraichte nuair a tha duilgheadasan rathaid ann. Ach, mar as trice bidh draibheadh ​​le eileamaid crochaidh lochtach a’ toirt droch bhuaidh air pàirtean eile den t-siostam agus a’ leantainn gu droch dhuilgheadasan, arsa eòlaiche ProfiAuto Adam Lenort.

Anns a 'gheamhradh, chan e a-mhàin gum faod an crochadh fulang - tha cuibhlichean agus diosgan ann an cunnart.

Faodaidh draibheadh ​​tro slocan còmhdaichte le sneachda no bualadh air oir tiodhlaichte a bhith cunnartach chan ann a-mhàin dha luchd-glacaidh clisgeadh agus gàirdeanan rocach. Is e duilgheadas cumanta a bhios draibhearan a’ tionndadh gu ProfiAuto Serwis sa gheamhradh mar chuibhlichean lùbte, taidhrichean millte no mì-thaobhadh geoimeatraidh. Is e a’ chiad chomharra de dhuilgheadas mar as trice crith air a’ chuibhle stiùiridh. Is fhiach fios a chuir gu eòlaiche a nì sgrùdadh air staid nan cuibhlichean agus ath-chothromachadh. Is dòcha gu feum thu an geoimeatraidh ath-shuidheachadh. Bidh cosgais càraidh sam bith an urra ris an t-seòrsa locht. Nuair a bhios sinn a 'sgrios iomall, uaireannan tha e gu leòr airson a dhèanamh dìreach, agus uaireannan tha feum air ath-leasachadh nas doimhne. Mar roghainn mu dheireadh, bu chòir do dhraibhearan cuideachd beachdachadh air fear ùr a chur an àite an oir.

- Tha e furasta cuideachd an taidheir fhèin a mhilleadh air slocan no lùban. Fo bhuaidh buaidh làidir, faodaidh structar corda briseadh, a tha mar as trice a 'leantainn gu atmhorachd an taidheir. An uairsin is e an aon shàbhaladh taidhrichean ùra a chuir an àite nan taidhrichean. Na dèanamaid dì-meas air a 'mhilleadh. Is e an taidheir an aon phàirt den chàr a tha ann an conaltradh dìreach ris an rathad. Anns a 'gheamhradh, bu chòir dhut cuideachd sùil a chumail air cuideam an taidheir agad nas trice. Bidh teòthachd nas ìsle ga lughdachadh. Mar sin, nuair a ruigeas iad, feumaidh sinn an cuideam àrdachadh le 0,2 bar. Ann an tionndadh, nuair a bhios e a 'blàthachadh, feumaidh sinn tilleadh chun an luach a tha thu ag iarraidh. Bidh cuideam a’ toirt buaidh air tarraing, astaran breiceadh agus beatha nan taidhrichean, mhìnich Adhamh Lenort.

Tha salann is clachan air an rathad cunnartach dha corp agus taobh a-muigh a’ chàir

Nuair a thòisicheas luchd-obrach rathaid air an t-sneachda a ghlanadh, thig salann a-steach, agus nuair a thèid sneachda a ghlanadh agus a thoirt air falbh, bidh clachan beaga agus greabhal a 'nochdadh air an rathad. An uairsin tha e furasta corp a 'chàir a mhilleadh. Tha sgoltagan peant gu sònraichte cumanta air a’ chochall, dorsan ìosal agus stuaghan cuibhle. Is dòcha nach bi sgàinidhean beaga follaiseach, ach bidh iad a 'leantainn gu barrachd milleadh oir sa gheamhradh tha iad air an lìonadh le taiseachd agus salann uile-làthaireach, a tha a' leantainn gu corrach. Ma thachras droch obair bodhaig, obair bodhaig no corrach, bruidhinn ri meacanaig le teisteanas airson comhairle air mar as urrainn dhut am milleadh a dhìon no a chàradh. Aig amannan tha e gu leòr airson tiormachadh, glanadh agus cuir an sàs còmhdach de dh ’ullachadh sònraichte a chuidicheas tu gus a bhith beò sa gheamhradh agus feitheamh ri càradh earraich nas doimhne. Ann an cùisean fìor, tha feum air gnìomh sa bhad.

Faic cuideachd: cead dràibhear. Am faod mi coimhead air clàradh nan deuchainnean?

- Anns a 'gheamhradh, is fhiach corp a' chàr a dhìon bho mhilleadh. Is e an tomhas as saoire, ach cuideachd an ìre as èifeachdaiche, cleachdadh cèir chruaidh. Tha e nas seasmhaiche, ach cuideachd tòrr nas daoire, a bhith a’ càradh a’ pheant le còmhdach ceirmeag. Tha e cuideachd a’ fàs fasanta an càr a phasgadh le film dìon gun dath. Chan eil an tasgadh saor, ach chan fheum thu an inneal gu lèir a thionndadh. Faodaidh sinn sinn fhèin a chuingealachadh gu bhith a’ dìon raointean mothachail a-mhàin (crios aghaidh, cochall no bonn an dorais). An uairsin cha bhith e na chosgais cho mòr, - ag ràdh an eòlaiche ProfiAuto.

Geamhradh dìth lùth - duilgheadasan leis a 'bhataraidh

Cha bu chòir teòthachd ìosal no taiseachd cron a dhèanamh air bataraidh fallain agus le cosgais. Bidh duilgheadasan ag èirigh nuair a thòisicheas am bataraidh a’ caitheamh a-mach. Is e beatha bataraidh cuibheasach 4-5 bliadhna, ach uaireannan às deidh dà bhliadhna. Tòisichidh bataraidh a tha air a dhol sìos gu mòr mar-thà gu bhith na dhuilgheadas aig teòthachd ìosal agus nuair a thathar a’ feuchainn ris a’ chàr a thòiseachadh. Mar as trice, tha e gu leòr an inneal a cheangal ris a ’charger agus cosgais a chuir air gus toirt air obrachadh a-rithist. Ach, ma bhàsaicheas am bataraidh agad gu tric, tha an t-àm ann beachdachadh air fear ùr. Tha bataraidhean a dh'fhaodas sinn a cheannach ann an stòran chàraichean saor bho chumail suas agus tha an "Magic Eye" ris an canar sa chùis. Leigidh e leat sùil a thoirt air staid cosgais a’ bhataraidh. Tha uaine a’ ciallachadh gu bheil a h-uile càil ceart gu leòr, feumar cosgais a chur air dubh, agus tha buidhe no geal a’ moladh fear ùr a chur na àite. Faodaidh eadhon bataraidh ùr fàiligeadh air sgàth dìth aire dhraibhearan ma thèid am bataraidh a leigeil ma sgaoil aig teòthachd gu math ìosal, mar eisimpleir, le bhith a’ fàgail a’ chàr le solais air. Bidh an electrolyte ann an leithid de bhataraidh a 'reothadh gu math luath agus cha bu chòir ach an inneal a chuir na àite.

An dà chuid bataraidh agus inneal tòiseachaidh

Am measg nan eileamaidean a tha gu math mothachail air teòthachd ìosal agus taiseachd tha inneal tòiseachaidh an einnsean. Is e inneal a tha seo a tha ceangailte gu dìreach ris a’ bhataraidh. Bidh an neach-tòiseachaidh ag ithe an ìre as ùire nuair a thòisicheas e air an einnsean, agus mar sin tha e cudromach gu bheil am bataraidh ann an deagh staid. Ma nochdas fuaimean no fuaimean nuair a thòisicheas an einnsean, bu chòir seo a bhith na chomharra don draibhear gum b’ fhiach fios a chuir gu meacanaig airson seic.

- Tha ìre fàilligeadh àrd aig luchd-tòiseachaidh nach eil air an dìon gu leòr bho fhactaran bhon taobh a-muigh. Bidh iad a’ corrachadh nan ceanglaichean a chruthaicheas strì, a tha ga dhèanamh duilich sruth a sholarachadh don neach-tòiseachaidh. Tha cùisean ann cuideachd de reothadh air an inneal. Faodaidh tionndadh an cumhachd air agus dheth grunn thursan cuideachadh an seo. Ach, bi mothachail nach bu chòir an ùine tòiseachaidh a bhith nas fhaide na dusan no mar sin diog, oir is urrainn dhuinn am bataraidh a dhrèanadh. Faodaidh e a bhith duilich tòiseachadh air ola a tha ro shlaodach oir tha e ag adhbhrachadh barrachd strì san einnsean. Gu mì-fhortanach, tha luchd-seilbh chàraichean nas sine a 'sàbhaladh airgead le bhith ag atharrachadh gu ola leth-shintéiseach no eadhon mèinnearach, a dh' fhaodadh casg a chur air tòiseachadh sa mhadainn mar thoradh air an sin, thuirt Adam Lenort.

Sgoda. Taisbeanadh na loidhne de SUVs: Kodiaq, Kamiq agus Karoq