Taidhrichean geamhraidh an aghaidh gach taidhrichean ràithe. Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Faodar dràibhearan a roinn ann an dà bhuidheann. Tha aon bhuidheann a’ toirt a-steach luchd-taic ath-chur taidhrichean ràitheil, am fear eile - an fheadhainn as fheàrr leotha a sheachnadh airson taidhrichean fad-seusan. Tha an dà fhuasgladh air an cleachdadh gu farsaing, mar a chithear bho na modalan taidhrichean a chaidh a leasachadh o chionn ghoirid anns an dà dhreach.

Tha sìde beagan nas ciùine sa gheamhradh air toirt air margaidh nan taidhrichean fad an t-seusain togail gu cinnteach, ged a tha mòran dhraibhearan fhathast gam faicinn le ìre àrd de mhì-chinnt. Air an adhbhar seo, mar eisimpleir, tha innealan a tha gu sònraichte airson an t-seusan fuar fhathast air thoiseach. Is fhiach sùil nas mionaidiche a thoirt air an dà dhreach seo gus faighinn a-mach mu na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca, a 'toirt aire do na crìochan as inntinniche dha draibhearan.

Ciamar a tha taidhrichean geamhraidh eadar-dhealaichte?

Is e an rud as cudromaiche ann a bhith ag atharrachadh taidhrichean gu taidhrichean geamhraidh an teòthachd, a dh’ fheumas fuireach fo 7° C.. Mar as fhaisge air a’ chiad latha den gheamhradh, is ann as duilghe a bhios an rathad mar thoradh air sneachda no uisge reòta, agus mar sin feumar taidhrichean ullachadh airson aura mar sin.

Bidh luchd-dèanamh mhodalan geamhraidh a 'cuimseachadh air pàtran trellis a chaidh a dhealbhadh airson a leithid de shuidheachaidhean. Dìreach thoir sùil air gus barrachd lamellas agus claisean farsaing fhaicinn. Tha a 'chiad fhear de na h-eileamaidean sin a' toirt tarraing nas fheàrr, oir tha e "a 'bìdeadh" a-steach do shneachda agus slush, agus tha an dàrna fear a' dèanamh cinnteach gu bheileas a 'toirt air falbh sileadh gu h-èifeachdach fo aghaidh an taidheir. Tha buaidh mhòr aig na pàirtean sin air sàbhailteachd leis gu bheil iad a’ toirt greim nas fheàrr air loidhne taidhrichean an rathaid. Chan e a-mhàin gu bheil an tread nas freagarraiche airson suidheachaidhean geamhraidh. Cuideachd air a chleachdadh sa phròiseas cinneasachaidh, bidh todhar le barrachd rubair nàdarrach agus cuir a-steach silica a ’dèanamh an taidheir nas elastaiche, chan eil e a’ cruadhachadh aig teòthachd ìosal agus a ’cumail ris an talamh nas fheàrr. A bharrachd air an sin, air a thaobh tha samhla maoim-sneachda agus mullaichean beinne agus an giorrachadh 3PMSF, a tha a ’moladh atharrachadh a rèir na sìde as duilghe.

Taidhrichean ràithe gu lèir - dè a dh'fheumas tu a bhith eòlach orra?

Bidh taidhrichean fad-seusan a 'tairgse co-rèiteachadh ann an coileanadh fad na bliadhna. Tha iad co-cheangailte ris na companaidhean rubair a thathar a 'cleachdadh, leis gu bheil an taidheir bog gu leòr aig teòthachd ìseal, ach cuideachd cruaidh gu leòr as t-samhradh. A bharrachd air an sin, is fhiach beachdachadh air an structar, mar as trice air a mhodaladh às deidh togail a ’gheamhraidh, a chithear nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar an dà sheòrsa treallaich. A dh 'aindeoin nas lugha de phìoban, faodar rathaidean geamhraidh a tha air am fuadach gu cunbhalach le sneachda a rèiteachadh gun eagal a bhith orra gun tèid tarraing agus sleamhnachadh neo-riaghlaidh ma tha astar meadhanach air a chumail suas. Tha an aon rud a’ dol airson geàrr-chunntas den dreach fad na bliadhna, a tha cuideachd gu h-iongantach coltach ri dealbh ceàrnagach agus mòr bogsa geamhraidh. Air an aon làimh, tha seo na bhuannachd, ach tha cuid de bhuaidhean aige cuideachd, a thèid a dheasbad nas fhaide air adhart san artaigil.

A 'gabhail a-steach sònrachadh taidhrichean fad-seusan, air an aon làimh, chì sinn an giorrachadh 3PMSF air an taobh, a tha mar-thà àbhaisteach leis an Aonadh Eòrpach. Do dhraibhearan, tha fiosrachadh gu leòr ann gu bheil am modail air atharrachadh airson dràibheadh ​​​​sa gheamhradh agus is fhiach tasgadh a dhèanamh ann am modail mar sin. Air an làimh eile, gheibh sinn cuideachd an inntrig M + S, leis gu bheil an neach-dèanamh a ’nochdadh freagarrachd an taidheir airson a bhith a’ draibheadh ​​​​air sneachda is eabar.

Am blàr mu dheireadh - taidhrichean fad an t-seusain vs. geamhradh

Tha an roghainn de thaidhrichean geamhraidh no fad-seusan dha-rìribh na chùis fa-leth. Tha tòrr an urra ri feumalachdan, an stoidhle dràibhidh as fheàrr leat, na h-astaran a tha còmhdaichte agus na rathaidean air am bi sinn a’ draibheadh.

Dràibhearan a bhios a’ draibheadh ​​sa mhòr-chuid ann an sgìrean bailteil, chan eil na mìltean bliadhnail aca nas àirde na 10-12 mìle. km, agus chan eil na h-astaran a chaidh a choileanadh àrd, tha iad nan deagh bhuidheann targaid airson taidhrichean fad an t-seusain. Air an làimh eile, is fhiach coimeas a dhèanamh eadar luchd-cleachdaidh "taidhrichean geamhraidh", i.e. Gu tric bidh càr aig daoine a bhios a 'siubhal le tòrr cumhachd, uaireannan "cas trom" agus àireamh mhòr de chilemeatairean air an cunntas. Chan eil draibhearan mar sin a’ dèanamh cron agus a’ gabhail cùram mu shàbhailteachd as motha sa gheamhradh.

Faic cuideachd: cead dràibhear. Am faod mi coimhead air clàradh nan deuchainnean?

Nuair a thèid an dà sheata a chur còmhla, thig cùisean eaconamach am follais. Is e a 'bhuannachd a th' ann de thaidhrichean fad an t-seusain nach eil feum air dà sheata a cheannach airson an t-samhraidh agus a 'gheamhraidh, agus tha sàbhalaidhean ann cuideachd ann a bhith a' tadhal air an vulcanizer mar thoradh air ath-chur ràitheil. De na h-eas-bhuannachdan, is fhiach a bhith mothachail gur dòcha nach bi taidhrichean mar sin èifeachdach gu leòr ann an suidheachaidhean fìor - nuair a tha tòrr sneachda ann agus gu bheil suidheachadh trafaic a ’fàs gu math duilich dha draibhearan, a bharrachd air as t-samhradh rè teas no uisge. Gu mì-fhortanach, chan eil an teòthachd àrd taobh a-muigh agus draibheadh ​​​​air taidhrichean fad an t-seusain aig astar àrd air asphalt teth a’ fàbharachadh tarraing. Tha mòran de dhraibhearan a' creidsinn le mearachd gun obraich a h-uile taidheir gu math aig an àm seo den bhliadhna. Ach, chan eil seo fìor, agus le bhith a’ seachnadh na cùise seo no an aineolais faodaidh e cur ri builean mì-thlachdmhor. A bharrachd air an sin, mar a chaidh ainmeachadh na bu thràithe, bidh an cumadh mòr de mhodalan uile-seusan ag obair gu math sa gheamhradh, agus as t-samhradh faodaidh e cur ri barrachd caitheamh connaidh agus caitheamh nas luaithe.

Tha fèill mhòr air taidhrichean fad an t-seusain chan ann a-mhàin air sgàth aimsir nas ciùine sa gheamhradh no miann airgead a shàbhaladh. Is fhiach cuideachd aire a thoirt don fhìrinn gu bheil barrachd is barrachd chàraichean ann an dachaighean. Bidh e tric a 'tachairt gu bheil aon chàr air a dhealbhadh gu sònraichte airson slighean nas fhaide, agus am fear eile air a dhealbhadh airson dràibheadh ​​​​sa bhaile, far a bheil na rathaidean gu math gun sneachda sa gheamhradh. A bharrachd air an sin, mar thoradh air cuingealachaidhean ann an sgìrean togte, chan eil iad a’ leasachadh aig ìrean cho àrd. Ann an leithid de shuidheachaidhean, obraichidh taidhrichean fad an t-seusain gu math, agus mar sin tha ùidh mhòr aca, ”thuirt Lukasz Maroszek, Leas-stiùiriche Malairteach Oponeo SA.

Chan eil taidhrichean airson mìosan nas fhuaire a’ dèanamh co-rèiteachadh sam bith agus bu chòir dhaibh gealltainn gum bi coileanadh riarachail eadhon anns an aimsir as cruaidhe. Is urrainn dhaibh sneachda, deigh is uisge a làimhseachadh, ach cho luath ‘s a thòisicheas an teòthachd fuireach os cionn 7° C, tha an t-àm ann a chuir na àite, oir faodaidh an leithid de thaidhreadh caitheamh nas luaithe. Aig amannan bidh draibhearan cuideachd a’ gearain mun ìre àrd de dh’ fhuaim a chaidh a chruthachadh.

Ach, tha luchd-saothrachaidh an dà fhuasgladh ag iarraidh na feartan as fheàrr a thabhann don luchd-ceannach aca, agus mar sin tha iad dìcheallach air na teicneòlasan seilbh aca. Tha seo air a dhèanamh sa mhòr-chuid le prìomh bhrandan leithid Michelin, Continental, Goodyear agus Nokian, a tha a’ leasachadh taidhrichean gach òirleach, le fòcas air pàtrain agus todhar eadhon nas fheàrr. Barrachd is barrachd, tha luchd-saothrachaidh anns an roinn meadhan-raon a’ roghnachadh dòighean cinneasachaidh ùr-ghnàthach a chleachdadh, a tha a’ dèanamh margaidh nan taidhrichean gu math beothail.

Stòr: Oponeo.pl

Faic cuideachd: Nissan Qashqai treas ginealach