ZIL 130 mionaideach mu caitheamh connaidh
Clàr-innse
Is e an làraidh ZIL-130 aon de na modailean as soirbheachail san t-sreath aige, agus thòisich an riochdachadh ann an 1952. Tha caitheamh connaidh an ZIL 130 gach 100 km na chùis èiginneach, leis gu bheil an inneal seo fhathast air a chleachdadh gu tric airson obair tuathanais. Sònrachaidhean carbaid
ZIL dealbhadh
Airson an ùine agad B 'e càr gu math cumhachdach a bh' anns a 'bhunait ZIL-130, agus is ann dìreach le seo a tha an fhìrinn gu bheil caitheamh connaidh cho àrd aig an ZIL 130 gach 100 km. Tha einnsean 8-siolandair aig a’ chàr. Tha stiùireadh cumhachd aig a h-uile atharrachadh den mhodail seo, a bharrachd air bogsa gèar 5-astar. Bidh e a’ cleachdadh connadh A-76 airson gluasad.
| An einnsean | Tomhais (slighe) | Tomhais (baile-mòr) | Tomhais (cearcall measgaichte) |
| ZIL 130 | 25 l / 100 km | 35 l / 100 km | 30 l / 100 km |
Cùisean
Tha an dealbhadh seo a 'toirt seachad na feartan a leanas:
- cumhachd - 148 each-chumhachd;
- co-mheas teannachaidh - 6,5;
- torque as àirde.
Dè an ìre de chonnadh a bhios ZIL ag ithe?
Tha ZIL na làraidh dump, agus mar sin bidh e ag ithe tòrr connaidh. Caitheamh connaidh le ZIL 130 - 31,5 liotair a rèir dàta oifigeil. Tha am figear seo air a chomharrachadh anns a h-uile sgrìobhainn, ge-tà, tha e a 'freagairt ris an fhìrinn a-mhàin nuair a tha an inneal air a luchdachadh gu ìre mhath agus ann an deagh staid. Agus fhathast, tha e nas inntinniche fios a bhith agad dè an fhìor chaitheamh connaidh aig ZIL 130.
Meudachadh air an ìre
Tha suidheachaidhean ann far am bi an caitheamh connaidh cuibheasach aig ZIL ag àrdachadh gach ceud cilemeatair.
Dh’ fhaodadh gur e seo an t-àm den bhliadhna.
Tha seo air sgàth gu bheil an t-einnsean a dh'fheumas a bhlàthachadh suas agus pàirt den lùth a chosg air cumail suas an teòthachd.
A-nis leig dhuinn faighinn a-mach mar a tha na cosgaisean a 'dol suas.:
- anns na roinnean a deas, chan eil an t-atharrachadh beag - dìreach mu 5%;
- ann an sòn gnàth-shìde measarra, tha àrdachadh ann an caitheamh connaidh 10%;
- beagan gu tuath, bidh an sruth a 'dol suas gu 15% mar-thà;
- anns a 'Chinn a Tuath, ann an Siberia - àrdachadh suas ri 20%.
Leis an dàta seo ri làimh, tha e furasta obrachadh a-mach cia mheud gasoline a thèid a chaitheamh air ZIL 130 sa gheamhradh. Mar eisimpleir, ma nì thu àireamhachadh (gabh an àbhaist mar bhunait - 31,5 meatairean ciùbach), an uairsin airson astar cilemeatair ann an gnàth-shìde measarra sa gheamhradh caithidh an càr co-dhiù 34,5 meatairean ciùbach de gasoline.
Bidh caitheamh connaidh sreathach cuideachd a’ dol am meud le barrachd mhìltean - caitheamh einnsean. An seo tha an staitistig mar a leanas:
- càr ùr - mìltean suas gu 1000 km - àrdachadh le 5%;
- le gach ruith mìle km ùr - àrdachadh de 3%.
Bidh caitheamh connaidh ag atharrachadh a rèir an fhearainn anns a bheil thu a’ draibheadh. Chan eil e dìomhair sin tha caitheamh connaidh an ZIL 130 air an àrd-rathad nas lugha na an àbhaist, agus mar as trice bidh e a ’tighinn gu 28-32 liotair gach 100 km. Feumaidh tu stad a chuir air nas lugha air an àrd-rathad, tha an rathad nas fheàrr an sin, gheibh thu momentum seasmhach agus gun a bhith ag obair cus air an einnsean. Bidh càraichean den bhrand seo gu tric a’ gluasad air an rathad mhòr, leis gu bheil làraidhean den t-seòrsa seo air an dealbhadh gus bathar a ghluasad thar astaran fada.
A rèir draibhearan, tha ìrean caitheamh connaidh airson ZIL 130 anns a ’bhaile a’ dol suas gu mòr. Feumaidh an làraidh dumpaidh gluasad gu cunbhalach, seasamh aig solais trafaic, slighean luchd-coiseachd, cumail astar nach eil cho àrd ‘s a dh’ fhaodadh e leasachadh air an àrd-rathad, agus is e sin as coireach gu bheil caitheamh gasoline a ’fàs. Ann an suidheachaidhean bailteil, tha e 38-42 liotair gach 100 cilemeatair.
Eaconamaidh connaidh
Chan eil prìsean gasoline agus dìosail a 'seasamh fhathast - tha iad ag èirigh gach latha. Feumaidh draibhearan, gus an airgead a shàbhaladh, cleasan sònraichte a chruthachadh gus airgead a shàbhaladh. Bidh e "ag ithe" mòran, agus bidh an gluasad gu gas neo-èifeachdach. Tha cuid dhiubh air an cleachdadh airson ZIL-130.
- Bidh ZIL a 'caitheamh connadh gun àrdachaidhean mòra, a tha ann an deagh staid theicnigeach, gu h-àraid staid an einnsean, carburetor, siostam lasadh carbaid.
- Faodar caitheamh connaidh a lùghdachadh le bhith a 'toirt beagan mhionaidean sa gheamhradh gus an einnsean a bhlàthachadh.
- Faodaidh stoidhle dràibhidh neach air cùl na cuibhle buaidh a thoirt air caitheamh connaidh càr: bu chòir dhut draibheadh nas socair, seachain tòiseachadh gu h-obann agus stad. Tha caitheamh cuideachd nas ìsle nuair a bhios tu a’ draibheadh nas luaithe.
- Ma ghabhas e dèanamh, seachain sràidean trang anns a 'bhaile - bidh caitheamh gasoline orra a' meudachadh 15-20%.
