Dìon-fuaim leaghaidh airson a’ bhonn agus na boghachan
Clàr-innse
Liquid soundproofing air a chuir an sàs ann am bonn a’ chàir agus air uachdar a-muigh boghachan na cuibhle gus am fuaim a tha a’ dol a-steach do thaobh a-staigh a’ chàir bho na h-eileamaidean bodhaig a chaidh ainmeachadh aig àm dràibhidh a lughdachadh, gu sònraichte air droch rathad. Ann an cuid de chùisean, tha insulation fuaim leaghaidh air a chur còmhla ri insulation fuaim bitumen duilleag clasaigeach. Bidh seo a 'leasachadh a' bhuaidh co-fhreagarrach. cuideachd, bidh insulation fuaim lionn airson càraichean cuideachd a’ dìon uachdar a-muigh bodhaig a ’chàir bho fhactaran àicheil (uisge, salachar, gràinean beaga sgrìobach, todhar ceimigeach a tha air a dhòrtadh air rathaidean sa gheamhradh), a’ cur casg air creimeadh, agus a ’lughdachadh na h-ùine eadar giollachd a’ bhonn den chàr agus uachdar a stuaghan cuibhle.
Tha insulation fuaim leaghaidh (ainm eile mar locker leaghaidh) air a reic ann an cruth mastic ann an canaichean spraeraidh no canaichean / bucaidean, agus tha e gu math sìmplidh a chuir an sàs. Faodaidh eadhon neach-ùidh càr ùr seo a làimhseachadh. Ach, mus cuir thu a-steach e gu dìreach, feumaidh tu an stiùireadh air a’ phacaid a leughadh gu faiceallach agus leantainn gu teann ris na molaidhean a tha air an toirt seachad an sin. 'S e sin, anns a' mhòr-chuid de shuidheachaidhean, feumaidh an uachdar a bhith air a làimhseachadh a bhith air a ghlanadh gu mionaideach le salachar is meirge. A bharrachd air an sin, feumaidh tu sùil gheur a chumail air dosage an druga. An-dràsta, thathas a’ reic mòran de “fhuaimean lionn” ann an reic chàraichean. nas fhaide anns an stuth tha feartan an fheadhainn as mòr-chòrdte agus èifeachdach dhiubh. Tha sinn an dòchas gun cuidich an rangachadh thu gus do roghainn a dhèanamh.
| Ainm a ’ghoireis | Tuairisgeul agus Feartan | Meud pacaidh | Prìs aon phacaid bhon fhoghar 2018 |
|---|---|---|---|
| DINISTROL 479 Fo-chòta | Tha an inneal air a dhealbhadh gus an càr a dhìon bho bhuaidhean fuaim, creimeadh agus greabhal (dìon meacanaigeach). Tha ainm eadar-dhealaichte air - "liquid fender liner". Tha an ùine tiormachaidh airson aon fhilleadh gnìomhaichte timcheall air dà uair a thìde. Feumaidh tu dà no trì sreathan a chur an sàs. Is e co-dhiù 3…5 bliadhna an ùine airson obrachadh cinnteach an fhilm reòta. | 1 liotair; 5 liotair; 190 liotair. | 700 rubles; 3000 rubles; 120 rubles. |
| Nokia 3100 | Pasgan iomallachd fuaim is crith iom-fhillte. cuideachd a’ dìon a’ chuirp bho bhuaidhean corrach is greabhail. Pasgan mòr-chòrdte am measg luchd-motair, air sgàth cho èifeachdach sa tha e. A’ lughdachadh ìre fuaim 45%. Tha tiugh de mu 50 mm aig an ìre dìon a thig às. | 1 liotair; 5 liotair. | 1200 rubles; 6000 rubles. |
| Primatech a bharrachd | Is e seo insulation fuaim uile-choitcheann le spraeadh, a bhios cuideachd a ’coileanadh gnìomhan iomallachd crathaidh agus dìon raon làimhseachaidh corp a’ chàr bho chreachadh, a ’toirt a-steach creimeadh electrolytic. Sàbhailte airson obair-peantaidh, tha e air a chleachdadh airson làimhseachadh stuaghan cuibhle agus / no bonn a 'chàir. Mus tèid a chuir a-steach, feumar an uachdar a ghlanadh, ach chan eil feum air degreasing. | 1 liotair; 5 liotair; 20 liotair; 100 liotair. | Tha 1 liotair a 'cosg mu 500 rubles |
| Fuaim an neach-dìon | A’ ciallachadh airson corp càr a dhìon bho fhuaim is crith. Tha toirt a-steach a’ dìon corp a’ chàir bho chreachadh agus a bhith fosgailte do ghainmhich is greabhal. Sàbhailte airson obair peantaidh, pàirtean rubair agus plastaig. Is e 24 uair an ùine tiormachaidh airson aon chòta. Teòthachd obrachaidh raon - bho -60 ° C gu +120 ° C. Mus cuir thu a-steach e, feumar an uachdar a ghlanadh, ach chan fheumar a dhol sìos. | 1 litr | 500 rubles |
| Aerolux | Leasachadh dachaigheil a dhìonas bodhaig a’ chàir bho chrith is fuaim, a bharrachd air corran, a bhith fosgailte do ghainmhich, greabhal agus buaidhean beaga air a’ phàirt as ìsle aige. A rèir a fheartan, tha e coltach ris na sgrìobhaidhean gu h-àrd. Nuair a thèid a chuir a-steach don uachdar, chan fheum e ach a ghlanadh, gun a bhith a ’lughdachadh. | 1 litr | 600 rubles |
Buannachdan agus eas-bhuannachdan insulation fuaim leaghan
An toiseach, feumaidh tu dèiligeadh ris a 'cheist mu dè a bheir cleachdadh insulation fuaim leaghan airson lìnigeadh fender agus bonn, a bharrachd air na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha aig na sgrìobhaidhean sin. Mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, le cuideachadh bho na todhar sin, tha e comasach, an toiseach, an ìre fuaim fuaim a lughdachadh, agus san dàrna h-àite, gus pàirt ìosal a ’chàr a dhìon bho chreachadh agus milleadh beag. Tha co-dhèanamh insulation fuaim leaghaidh stèidhichte air cleachdadh co-phàirt rubair le grunn stuthan cur-ris a bharrachd. Is e rubair a th’ ann a bheir dìon earbsach do chorp a’ chàir.
Tha buannachdan dìon-fuaim le rubair leaghaidh a’ toirt a-steach:
- Furasta a chleachdadh. Gus an leithid de dh ’sgrìobhadh a chuir an sàs, chan eil e an-còmhnaidh riatanach uidheamachd daor a bharrachd a cheannach. Faodar a h-uile obair a dhèanamh ann an garaids. Is e an aon riatanas sa chùis seo làthaireachd toll seallaidh no lioft, oir feumaidh tu a bhith ag obair leis a ’phàirt ìosal de chorp a’ chàir.
- Bithear a ’reic insulation fuaim leaghaidh spraeadh ann an cruth mastic (ann an cnagain no bucaidean beaga). Anns a 'chùis seo, feumaidh e bhith air a chur an sàs le bruis. Faodaidh tu cuideachd botal spraeraidh a chleachdadh agus an uairsin faodar an sgrìobhadh a spraeadh. Tha seo, an toiseach, a 'toirt seachad na h-innealan sin gu furasta, agus san dàrna àite, leigidh e leat eadhon na h-àiteachan as ruigsinneach a phròiseasadh gun duilgheadas sam bith.
- Chan eil tomad an insulation fuaim reòta nas àirde na 10 ... 20 cileagram, nach eil a ’toirt buaidh air feartan fiùghantach a’ chàir, a bharrachd air a bhith a ’caitheamh connaidh.
- Tha feartan coileanaidh nas àirde aig insulation fuaim leaghan den chaban an taca ri insulation fuaim duilleag coltach ris. Tha a ’bhuannachd seo air a thoirt seachad leis gu bheil an leaghan air a chuir an sàs nas cothromaiche air uachdar lùbte eileamaidean bodhaig fa leth, a’ cur às do choltas spotan tana anns an t-sreath cruaidh.
- Bidh insulation fuaim leaghaidh gu h-earbsach a’ dìon an uachdar a tha air a làimhseachadh bho chreachadh, agus a bharrachd air an sin, tha e an aghaidh taiseachd, beagan milleadh meacanaigeach, buaidh todhar ceimigeach neo-ionnsaigheach (fuasglaidhean lag de dh’ aigéid is alcalan), a bharrachd air atharrachaidhean teothachd, a’ toirt a-steach gu h-obann. feadhainn.
- Beatha seirbheis fhada, a tha grunn bhliadhnaichean (a rèir suidheachadh sònraichte a’ charbaid is a’ charbaid).
- Faodar locker leaghaidh a pheantadh gus a bhith co-ionnan ri dath a’ chàir. Faodar seo a dhèanamh a bharrachd, no nuair a tha an corp air a pheantadh gu tur, faodar na raointean làimhseachaidh a pheantadh gu sàbhailte anns an dath taghte.
Ach, coltach ri seilbh sam bith eile, tha eas-bhuannachdan aig insulation fuaim leaghaidh. Tha, tha iad a’ toirt a-steach:
- Pròiseas fada airson an co-dhèanamh a dhaingneachadh. Tha e an urra ri suaicheantas sònraichte an toraidh, ach faodaidh cuid dhiubh reothadh suas ri dà latha. Ach ann an cothromachd, bu chòir a thoirt fa-near, aig an àm seo, gu bheil insulation fuaim a 'nochdadh air a' mhargaidh, a tha a 'cruadhachadh ann an corra uair a thìde. Ach, tha na stuthan sin tòrr nas daoire. Gu cinnteach atharraichidh an suidheachadh seo thar ùine, leis gur e dòigh gu math ùr a th’ ann an dìon-fuaim leaghaidh, agus tha iad cuideachd gan leasachadh.
- Prìs àrd. A bharrachd air an sin, tha a’ mhòr-chuid de na sgrìobhaidhean sin air an caitheamh gu neo-eaconamach air sgàth am feartan. Mar sin, airson làimhseachadh uachdar àrd-inbhe (dùmhail) den bhodhaig, tha feum air tòrr stuth, a bheir buaidh mhòr air cosgais iomlan a ’mhodh-obrachaidh seo. Ach, mar a chaidh a chomharrachadh anns a’ pharagraf roimhe seo, mar a bhios grunn thoraidhean coltach ris a’ leasachadh agus farpais eadar an luchd-saothrachaidh aca, cha lughdaich prìs insulation fuaim leaghaidh ach thar ùine.
Ach, mar a tha cleachdadh a 'sealltainn, mura toir thu aire do chosgais àrd insulation fuaim mar sin, a dh' aindeoin sin tha na buannachdan a tha iad a 'cleachdadh nas àirde na na h-eas-bhuannachdan. Mar sin, ma tha cothrom ionmhasail aig sealbhadair a 'chàir insulation fuaim leaghaidh a cheannach agus a chleachdadh gus a' chàr aige a dhìon, tha e nas fheàrr a dhèanamh. Le bhith a 'cleachdadh an toraidh chan e a-mhàin gum bi tursan nas cofhurtail, ach cuideachd dìonaidh e bonn agus crìochan a' chàir.
Seòrsan dìon-fuaim leaghaidh agus an cleachdadh
Tha dà chlas bunaiteach ann ris am buin a h-uile fuaim-fuaim leaghaidh. Mar sin, tha na pìosan den chiad chlas nas lugha de theicneolas, a tha air a chuir an cèill ann an ullachadh nas fhaide den uachdar làimhseachaidh mus tèid an sgrìobhadh a chuir an sàs gu dìreach. A bharrachd air an sin, le cuideachadh bho insulation fuaim mar sin, chan urrainnear ach boghan cuibhle agus bonn a ’chàir a phròiseasadh. San fharsaingeachd, tha feum air na ceumannan a leanas airson làimhseachadh uachdar:
- gus an uachdar a ghlanadh gu meacanaigeach. Is e sin, le cuideachadh bho uisge, bruisean, innealan-glanaidh, feumaidh tu faighinn cuidhteas dirt. An ath rud, feumaidh tu an meirge a thoirt air falbh gu faiceallach. Gus seo a dhèanamh, faodaidh tu tionndadh meirge sònraichte a chleachdadh. Às deidh seo, feumaidh an uachdar a tha ri làimhseachadh a bhith air a lughdachadh. Ach, leugh an stiùireadh iomlan air a’ phacaid dìon-fuaim, oir tha eisgeachdan no cur-ris ann!
- Prìomhachadh uachdar. Tha seo air a dhèanamh le todhar sònraichte a dh’ fheumar a cheannach a bharrachd còmhla ri insulation fuaim lionn. Tha a bhrìgh na laighe anns an fhìrinn gum biodh an sgrìobhadh a 'cumail gu tèarainte air an uachdar agus a' dìon corp a 'chàir.
- tagradh ainmichte de insulation fuaim leaghaidh (rubair leaghan). Tha seo air a dhèanamh le bruis no gunna spraeraidh (anns an dàrna cùis, tha e tòrr nas fhasa obrachadh, agus bidh caitheamh airgead nas ìsle). Bu chòir an còrr a tha air tuiteam air raointean follaiseach de dh'obair peant a 'chàir a thoirt air falbh dìreach mus bi an sgrìobhadh air a chruadhachadh. Mar as trice bidh rubair leaghaidh gu tur a 'cruadhachadh ann an latha no dhà. Tha an dearbh àm nuair a ghabhas an inneal a chleachdadh às deidh làimhseachadh air a chomharrachadh anns an stiùireadh air a’ bhodhaig pacaid.
Tha insulation fuaim leaghaidh den dàrna clas nas adhartaiche gu teicneòlach, feumaidh an tagradh aige nas lugha de ùine, ach bidh a phrìs nas àirde. is e sin, tha an algairim tagraidh coltach ris an fhear a chaidh a thoirt seachad gu h-àrd, is e an aon eadar-dhealachadh nach eil feum air prìomhachas tòiseachaidh a dhèanamh den uachdar làimhseachaidh. Is e sin, faodaidh tu an toradh a chuir a-steach sa bhad às deidh a ghlanadh agus a dhì-ghalarachadh.
gus thu fhèin a shàbhaladh bhon fheum air an sgrìobhadh "Shumka" (mar a chanar ris ann am jargon inneal) a thoirt air falbh bho uachdar faicsinneach an obair-peantaidh a fhuair an sin gun fhiosta, faodar oirean nan uachdar sin a ghleusadh teip togail. Dìonaidh e an obair-peantaidh fhèin agus cha dèan e cron air nuair a bhios e a’ rùsgadh dheth. Faodar cellophane a chleachdadh an àite teip. Airson dìon, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'cleachdadh teip pàipearachd, oir faodaidh e milleadh a dhèanamh air an obair-peantaidh nuair a thèid a thoirt air falbh.
Gu tric, bidh dìon-fuaim air a chuir an sàs ann an dà shreath (agus uaireannan eadhon trì). Feumar seo a shoilleireachadh tuilleadh anns an stiùireadh airson cleachdadh inneal sònraichte. An dèidh a 'chiad sreath a chur a-steach, feumaidh tu a leigeil tioram gu tur. Bheir seo grunn uairean a thìde (cho tric suas ri dà latha). Às deidh sin, thèid dàrna sreath a chuir a-steach air a mhullach. Feumaidh e cuideachd a bhith ceadaichte tiormachadh gu tur.
Beagan mholaidhean a bharrachd airson a bhith a 'cur Shumkov gu uachdar a' chuirp:
- Tha e nas fheàrr a bhith a’ giullachd stuaghan cuibhle le bhith a’ toirt air falbh na cuibhlichean an toiseach. Aig an aon àm, tha e ion-mhiannaichte na h-eileamaidean den t-siostam breic a chòmhdach agus an crochadh le teip togail no polyethylene gus nach faigh an neach-ionaid ainmichte orra.
- Na cuir a-steach insulation leaghaidh aig teòthachd àrainneachd nas ìsle na + 10 ° C. San aon dòigh, fàg e airson tiormachadh. Aig teòthachd ìosal, bidh cruadhachadh an àidseant glè fhada agus faodaidh e a bhith suas ri 7 ... 12 latha, gu sònraichte ma chaidh aon sreath tiugh de insulation fuaim a chuir an sàs.
- Na bi a’ measgachadh masgaichean liùlach de dhiofar sheòrsan agus bhrandan. Tha e nas fheàrr an aon sgrìobhadh a cheannach anns a 'bhùth.
- Na cuir a-steach an toradh ann an sreath gu math tiugh, air neo tiormaichidh e airson ùine mhòr agus bidh structar sgaoilte aige. An àite sin, tha e nas fheàrr dhà no trì chòtaichean tana a chuir air an uachdar airson a làimhseachadh.
- Tha tiugh a 'chiad sreath mu 3 mm, agus an dàrna fear - mu 2 mm. Faodar smachd a chumail air tiugh an àidseant gnìomhaichte le bhith a’ cleachdadh maids àbhaisteach le bhith ga bhogadh san aon ìre leaghaidh agus ga thoirt air falbh às an sin. Agus an uairsin, a 'cleachdadh riaghladair cunbhalach, dèan cinnteach gu bheil fad a' phàirt peantaichte air a 'ghèam.
Caitheamh insulation fuaim leaghan
Nuair a bhios tu a 'ceannach dìon-fuaim, tha a' cheist gu cinnteach ag èirigh, dè an ìre a bhios a dhìth airson càr. A rèir eòlas mòran mhaighstirean, thathas a ’cleachdadh timcheall air 4-2 liotairean mastic airson 2 boghan le còmhdach de 3 mm. A thaobh a 'bhonn, an seo feumaidh tu aire a thoirt do mheudan a' chàir agus na gnìomhan a chaidh a shònrachadh airson dìon-fuaim. Mar eisimpleir: a rèir an stiùiridh, airson a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh Shumka, thathas ag ithe 1 liotair gach 1 m2 (le còmhdach de 1,5 mm), agus gus an ìre fuaim a lughdachadh le 50%, feumaidh tu am bonn a phròiseasadh ann an dà shreath. , is e sin, 2 liotair gach ceàrnag. Gabhamaid na tomhasan cuibheasach de chàr luchd-siubhail, 4 (m. fad) x 1,8 (m. leud) \u7,2d 1 (m. ceàrnagach). Bidh sinn a 'toirt air falbh roinn an einnsean de 6,2 m.s.u. agus gheibh sinn 2 sq.m. x 12,4 l.kv. = 13 liotair (cruinn suas gu 3 liotair, gus am bi rudeigin dìreach gu leòr), tha feum air uimhir airson a’ bhonn a phròiseasadh. Mar thoradh air an sin, gus an càr gu lèir a phròiseasadh, feumaidh tu 13 liotairean airson na boghan agus 16 liotairean airson a ’bhonn, airson XNUMX liotair gu h-iomlan.
Rangachadh de dhìon-fuaim leaghaidh mòr-chòrdte
Tha margaidh nan càraichean a’ toirt seachad raon gu math farsaing de rubair dìon-fuaim leaghaidh. Gu tric is e innealan a tha seo a tha air an dealbhadh gus an dà chuid aonaranachd fuaim is crith a thoirt seachad. Tha an luchd-deasachaidh againn air rangachadh den insulation fuaim leaghaidh as fheàrr a chuir ri chèile, a tha mòr-chòrdte chan ann a-mhàin am measg luchd-seilbh chàraichean àbhaisteach, ach cuideachd am measg luchd-obrach seirbheis chàraichean proifeasanta a tha an sàs ann an càradh is cumail suas chàraichean gu leantainneach. Chan eil an rangachadh malairteach ann an nàdar agus chan eil e a’ sanasachadh gin den airgead a chaidh a thaisbeanadh. Is e an t-amas aige am fiosrachadh as coileanta agus as coileanta a thoirt seachad gus a dhèanamh nas fhasa do luchd-seilbh chàraichean an toradh as fheàrr a thaghadh dhaibh fhèin bho na stòran air na sgeilpichean.
DINITROL 479 Fenders Liquid Undercoat
Tha DINITROL 479 Undercoat air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh mar cho-dhèanamh uile-choitcheann a chaidh a dhealbhadh gus an càr a dhìon bho fhuaim, creimeadh agus greabhal. Thathas a 'moladh a chur an sàs air uachdar a-muigh na boghan cuibhle, ged a tha e comasach cuideachd a' bhonn a phròiseasadh leis. Is e ainm eile airson a’ cho-dhèanamh “loidhnichean bogha cuibhle leaghaidh” no “cumadh an-aghaidh creimeadh airson làimhseachadh bun”. Is e mastic cèir bituminous a th’ ann le lìonadh rubair dubh. Tha an ùine tiormachaidh timcheall air dà uair a thìde. Tha stuth ann an soitheach air a reic gu tur deiseil airson a chuir a-steach.
A thaobh a bhith ga chleachdadh, airson seo faodaidh tu brus, spatula rubair no gunna spraeraidh a chleachdadh (gunna ceangailte ri compressor a bheir a-mach cuideam timcheall air 2 ... 6 àile). Mus cuir thu a-steach, tha e riatanach na cuibhlichean a thoirt air falbh, gu faiceallach, a ’cleachdadh Karcher no a leithid, nigh an uachdar gus a làimhseachadh bho shalachar. Thoir an aire, ann an suidheachaidhean garaids, nach obraich dìreach bucaid agus rag airson an corp a nighe gu math, agus mar sin tha e nas fheàrr cuideachadh iarraidh (is e sin airson nighe, ged a tha e comasach an sgrìobhadh a chuir an sàs gu tur) gu seirbheis sònraichte far a bheil uidheamachd iomchaidh. cuideachd, ma tha meirge air a 'bhodhaig, feumar a thoirt air falbh le cuibhle bleith (nas fheàrr) no bruis.
Tha fìor dheuchainnean a ’sealltainn, nuair a bhios tu a’ cur a-steach dhà no trì sreathan a rèir an teicneòlais a tha a rèir an stiùiridh, gum bi an toradh ag obair airson grunn bhliadhnaichean (co-dhiù 3 ... 5 bliadhna), mar sin a ’dìon bodhaig a’ chàir agus a ’dèanamh turas luchd-siubhail agus an dràibhear nas cofhurtail. Mar sin, tha DINISTROL 479 gu cinnteach air a mholadh airson ceannach.
Anticorrosive DINITROL 479 Tha e air a reic ann an diofar shoithichean - botal 1 liotair, bucaid 5 liotair agus baraille 190 liotair. Tha prìsean as t-earrach 2021 timcheall air 1500 rubles, 6300 rubles agus 120 mìle rubles, fa leth.
Nokia 3100
Tha Noxudol 3100 na phasgan iomallachd fuaim is crith iom-fhillte. A rèir sin, faodar a chleachdadh an dà chuid gus crathadh a lughdachadh air diofar eileamaidean ann an raon àrd a’ chuirp, agus gus boghachan cuibhle agus bonn a làimhseachadh gus fuaim a lughdachadh aig àm dràibhidh agus gus an uachdar aige a dhìon bho chreachadh agus buaidhean greabhal beag. . Tha e gu math cumanta agus air a chleachdadh gu farsaing le diofar dhraibhearan air feadh na dùthcha. Is e paste microdispersed, elastagach stèidhichte air uisge de dhath dorcha donn. A rèir an neach-dèanamh, tha e a 'lùghdachadh an ìre fuaim le 45 ... 50%. Tha coefficient ìosal de tearmach conductivity - 0,156, is e sin, tha e a 'cumail suas teòthachd cunbhalach ann an càr. Is ann air sgàth sin a fhuair i an dàrna àite urramach.
Às deidh a bhith air a ghiullachd, tha còmhdach tiugh mu 2 mm tiorma air a chruthachadh air a ’bhodhaig, a dh’ fhaodar a pheantadh tuilleadh. Tha adhesion àrd agus dìon uisge aig a ’chòmhdach, agus mar sin bidh e a’ dìon a ’chuirp bho chreachadh. Tha e air a chuir an sàs gu traidiseanta le bruis, spatula rubair no gunna spraeraidh. Gu inntinneach, faodar an còmhdach seo a chleachdadh chan ann a-mhàin ann an inneal, ach cuideachd ann an teicneòlas gnìomhachais, ag obair, ge-tà, aig teòthachd ìosal, suas ri timcheall air + 120 ° C.
Tha e air a reic ann an dà sheòrsa de shoithichean - jar 5-liotair agus bucaid 39110511-liotair. Is e na h-àireamhan artaigil aca, fa leth, 39110405 agus 1600. Mar sin, is e na prìsean airson na h-ùine gu h-àrd 6300 rubles agus XNUMX rubles.
Primatech a bharrachd
Tha Primatech Extra na insulation fuaim uile-choitcheann le spraeadh a bhios aig an aon àm a ’coileanadh gnìomhan aonaranachd crathaidh agus dìon raon làimhseachaidh corp a’ chàr bho chreachadh, a ’toirt a-steach electrolytic. Tha co-dhèanamh an toraidh a ’toirt a-steach bitumen àrd-inbhe, todhar cèir, cuir-ris gnìomh. Is e am bunait fuasgladh de choimeasgaidhean organach. Faodaidh an inneal boghan cuibhle agus bonn a phròiseasadh. Tha am film tioram dubh. Gu tur sàbhailte airson obair peant càr, a bharrachd air na h-eileamaidean rubair is plastaig aige.
Tha an tagradh traidiseanta, feumar an uachdar a tha ri làimhseachadh a ghlanadh gu mionaideach, agus ma tha pòcaidean de chreachadh air, an uairsin cuir às dhaibh le glanadh meacanaigeach (no le bhith a’ cleachdadh tionndadh meirge). Chan eil feum air ìsleachadh. Tha na sgrìobhainnean ag ràdh gu bheil tiormachadh gu ìre 3 a’ tachairt ann an 24 uairean. Tha raon teòthachd obrachaidh an toraidh bho -60 ° C gu + 120 ° С. Tha staid ceò salainn 5% aig + 35 ° C timcheall air 1600 uair. Thathas a’ moladh tagradh a dhèanamh le gunna spraeraidh (gunna giuthais) aig cuideam de 2 ... 6 àile. Bu chòir tiugh aon fhilleadh a bhith timcheall air 3 mm.
Tha e air a reic ann an soithichean de cheithir seòrsaichean - 1 liotair, 5 liotair, 20 liotair agus 100 liotair. Tha prìs pasgan aon-liotair timcheall air 500 rubles.
Fuaim an neach-dìon
Tha Defender Noise air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh mar dhòigh air corp a’ chàr a dhìon bho fhuaim is crathadh. Is e seata de stuthan cur-ris gnìomh agus co-dhèanta ann am fuasgladh de choimeasgaidhean organach, gun bholadh. Gu tur sàbhailte airson obair peant càr, a bharrachd air pàirtean rubair is plastaig. Air a dhealbhadh airson a chuir an sàs aig bonn a’ chàir agus / no na stuaghan cuibhle aige bhon taobh a-muigh. A bharrachd air an sin, bidh an toradh gu h-èifeachdach a ’dìon uachdar a’ chuirp bho chreachadh, a ’toirt a-steach buaidhean electrolytic agus greabhal nuair a bhios tu a’ draibheadh air an rathad co-fhreagarrach. Ùine tiormachaidh gu ceum 3 - 24 uairean. Tha an raon obrachaidh teòthachd bho -60 ° C gu + 120 ° C.
Bidh an neach-dèanamh a’ sgrìobhadh anns an stiùireadh gum feum an fheadhainn mu dheireadh a bhith air an nighe gu mionaideach, air an tiormachadh agus gun a bhith a ’rùsgadh peant agus / no pòcaidean meirge mus cuir iad a-steach an toradh air an uachdar. Chan eil feum air an uachdar a lughdachadh! Tha Shumka air a reic deiseil airson tagradh. Gus seo a dhèanamh, faodaidh tu brus, spatula rubair no gunna adhair a chleachdadh. Tha an roghainn mu dheireadh nas fheàrr, agus bu chòir an cuideam a th 'ann a bhith anns an raon bho 2 gu 6 àile. Tha fìor dheuchainnean a’ sealltainn cho èifeachdach sa tha an dìon fuaim seo, agus mar sin faodar a mholadh gu h-iomlan do luchd-seilbh chàraichean àbhaisteach agus do luchd-obrach seirbheis càr a reic ris an luchd-ceannach aca.
Tha e air a reic ann an soitheach 1000 ml. Artaigil - DF140001. Tha prìs a 'phacaid mu 500 rubles.
Liquid soundproofing "Aerolux"
Tha dìon-fuaim leaghan Aerolux air a thoirt a-mach ann an Caidreachas na Ruis le Rubber Paint. Tha e air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh mar dhìon an càr bho fhuaim is crith fhad ‘s a tha e a’ draibheadh air droch rathad. tha e cuideachd air a chomharrachadh gu bheil an toradh a’ toirt seachad dìon dìon aerochemical èifeachdach do bhodhaig a ’chàir bho chreachadh, nochdadh air gainmheach, greabhal, sgrìoban beaga anns a’ phàirt as ìsle den bhodhaig, air a phròiseasadh. San fharsaingeachd, tha e coltach ris a h-uile dòigh a tha air a mhìneachadh gu h-àrd, a 'gabhail a-steach a thaobh feartan agus modh tagraidh.
A thaobh an fheadhainn mu dheireadh, chan fheum an uachdar a bhith air a làimhseachadh ach a bhith air a ghlanadh gu mionaideach, gus salachar a thoirt air falbh, peant feannadh agus, ma thachras e, an uairsin meirge. Chan eil e riatanach an uachdar a lughdachadh. Tha Shumka air a chuir an sàs le bhith a’ cleachdadh gunna giuthais fo chuideam 2 ... 6 àile. Gu traidiseanta air a phacaigeadh ann am botal 1000 ml. A rèir lèirmheasan nan maighstirean a chleachd Aerolux, mar eisimpleir, bha feum aca air aon siolandair airson dà bhogha cuibhle a làimhseachadh air càr Toyota Camry. Agus airson a bhith a 'giollachd bonn a' chàr "Lada Priora" - dà siolandair gu leth. Tha an coileanadh dìon gu math math, agus tha a ’chosgais anns an raon mheadhanach. Mar sin, tha an leithid de insulation fuaim air a mholadh gu mòr airson a chleachdadh ann an aon chùis agus gu leantainneach ann an diofar sheirbheisean càr. Tha prìs aon bhotal mu 600 rubles.
Thar ùine, dh’ fhaodadh an ìre gu h-àrd atharrachadh agus cur ris, leis gu bheil barrachd is barrachd fhoirmean ùra coltach ris a’ tighinn a-steach don mhargaidh an-dràsta. Tha seo air sgàth cho mòr sa tha na maoinean sin. Ma tha thu air toraidhean dìon-fuaim fhaicinn nach eil air an liostadh no gin eile airson an reic, no ma tha eòlas sam bith agad gan cleachdadh, roinn am fiosrachadh seo anns na beachdan. Mar sin, cuidichidh tu luchd-seilbh chàraichean eile ann a bhith a’ taghadh dòigh no dhà.
co-dhùnadh
Bidh cleachdadh insulation fuaim leaghaidh chan ann a-mhàin a ’lughdachadh fuaim sa chàr, ach cuideachd a’ dìon gu h-earbsach a bhonn agus uachdar a-muigh boghachan na cuibhle. Mar sin, tha iad gu cinnteach air am moladh airson an cleachdadh, gu sònraichte as t-fhoghar-geamhradh agus ann an suidheachadh far a bheil an càr gu tric a ’draibheadh air droch rathaidean. tha seo cuideachd fìor airson càraichean anns nach eil an crochadh air a stèidheachadh gu math, agus tha tòrr fuaim air a chuairteachadh bhuaithe fhad 'sa tha e a' dràibheadh. Chan eil an tagradh fhèin duilich. Feumaidh tu dìreach obraich a-mach dè an sgrìobhadh a thaghas tu - a’ chiad no an dàrna clas. Tha an ìre de dh'obair ullachaidh gu dìreach an urra ri seo. Nam biodh an artaigil seo feumail dhut, feuch an roinn thu e air lìonraidhean sòisealta!
