Bidh luchd-togail uisgeachaidh a’ bualadh air teas

Mar as trice bidh luchd-togail uisgeachaidh a’ bualadh air teas mar thoradh air ola einnsean de chàileachd ìosal no seann, sìoltachan ola clogged, droch choileanadh pumpa ola, ola gu leòr, no fàilligeadh meacanaigeach. A rèir sin, is e a ’chiad rud a nì thu nuair a bhios iad a’ gnogadh sgrùdadh a dhèanamh air ìre agus suidheachadh ola an einnsein anns an einnsean losgaidh a-staigh, a bharrachd air an sìoltachan ola. Bidh sìoltachan easbhaidheach no clogged a’ cur bacadh air cuairteachadh bealaidh tro na seanalan ola.

Mar as trice, bidh luchd-togail uisgeachaidh (gu cainnteach - criathragan) an-toiseach a’ tòiseachadh a ’gnogadh“ teth ”. Ma tha na criathragan air an ceangal no gu bheil na seanailean ola air am bualadh annta, tòisichidh iad a 'leagail sa bhad, agus an dèidh blàthachadh, faodaidh am fuaim a dhol sìos, oir chan eil iad a' faighinn lubrication anns an t-sùim cheart. Anns a 'chùis seo, cha chuidich ach an fheadhainn eile. Ach, nuair a bhios an gnogadh a’ tachairt beagan mhionaidean às deidh tòiseachadh agus blàthachadh an einnsean, faodar an duilgheadas fhuasgladh nas fhasa mura h-eil an adhbhar anns a’ phump ola.

Comharraidhean gu bhith a’ leagail luchd-togail uisgeachaidh air teas

Tha e glè chudromach gum bi fios aig neach a tha dèidheil air càr mar a thuigeas e gu bheil aon neach-togail uisgeach no barrachd a’ gnogadh. Às deidh na h-uile, faodar a bhualadh a mheasgachadh gu furasta le fuaimean eile gun fhios nach bi duilgheadasan ann leis a ’phrìne piston, lìn crankshaft, camshaft no pàirtean eile taobh a-staigh an einnsean losgaidh a-staigh.

Faodar cnag luchd-togail uisgeachaidh air teas a dhearbhadh le bhith a’ fosgladh a ’chochall. Tòisichidh fuaimean a 'tighinn bho bhith fon chòmhdach bhalbhaichean. Tha tòna an fhuaim sònraichte, a tha sònraichte don bhuaidh a tha aig pàirtean meatailt an aghaidh a chèile. Bidh cuid ga choimeas ris an fhuaim a bhios leumadair-feòir a’ dèanamh. Dè a tha àbhaisteach - bidh bualadh bho luchd-dìolaidh lochtach a ‘tachairt dà uair cho tric ri tricead ar-a-mach an einnsean losgaidh a-staigh. A rèir sin, le àrdachadh no lùghdachadh ann an astar an einnsein, bidh am fuaim bualadh bho na criathragan gan giùlan fhèin a rèir sin. Fo sgaoileadh gas, cluinnear fuaimean, mar nach biodh na bhalbhaichean agad air an atharrachadh.

Na h-adhbharan airson a bhith a 'leagail luchd-togail uisgeachaidh air teas

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, is dòcha gu bheil aon adhbhar ann a-mach à dhà, agus is e sin as coireach gu bheil an luchd-togail uisgeach a' bualadh air an tè theth - tha slaodachd na h-ola blàthachaidh ro ìosal no chan eil an cuideam gu leòr ann. Faodaidh seo tachairt air sgàth diofar adhbharan.

• Ìre ola ìosal. Is e adhbhar gu math cumanta a tha seo gu bheil luchd-togail uisgeachaidh a’ bualadh air teas. Mura h-eil gu leòr lionn lubaidh anns a’ chrann-chrom, tha e coltach gum bi an luchd-togail uisgeachaidh ag obair “tioram”, gun ola, agus, mar sin, a’ gnogadh. Ach, tha tar-shruth ola cuideachd cronail dha luchd-togail uisgeachaidh. Anns a 'chùis seo, bidh an lionn lubaidh a' foamadh a 'tachairt, a tha a' leantainn gu èadhar an t-siostam, agus mar thoradh air an sin, obrachadh ceàrr an luchd-dìolaidh uisgeachaidh.
• Criathrag ola dùinte. Mura h-eil an eileamaid seo air atharrachadh airson ùine mhòr, an uairsin thar ùine bidh còmhdach de shalachar a ’cruthachadh ann, a chuireas casg air gluasad àbhaisteach ola tron ​​​​t-siostam.
• slaodachd air a thaghadh gu ceàrr. Gu math tric tha ùidh aig luchd-motair anns a 'cheist co-dhiù Carson a bhios luchd-togail uisgeachaidh a’ gnogadh teth às deidh atharrachadh ola?. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha an duilgheadas dìreach air sgàth cho slaodach' sa tha an ola a chaidh a thaghadh gu ceàrr, no gu robh e de dhroch chàileachd. Chan eil an leithid de rud ann gu bheil luchd-togail uisgeachaidh dèidheil air seòrsa de dh’ ola, agus cuid nach eil, feumaidh tu dìreach a thaghadh gu ceart. Ma tha an ola ro tana, is dòcha nach bi cuideam gu leòr ann gus an uisge a lìonadh gu tur. Agus nuair a tha e de dhroch chàileachd, bidh e gu luath a 'call a chuid feartan coileanaidh. Cuidichidh atharrachadh na h-ola le fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas, agus na dìochuimhnich, còmhla ris an ola, gum feum thu an criathrag ola atharrachadh.
• Pumpa ola lochtach. mar as trice tha an adhbhar seo àbhaisteach airson càraichean le mìltean àrd, anns a bheil am pumpa dìreach air a chaitheamh a-mach agus nach urrainn dha cuideam ceart a chruthachadh anns an t-siostam lubrication ICE.
• Cleachdadh ola cur-ris. Bidh a 'mhòr-chuid de stuthan ola a' coileanadh dà dhleastanas - bidh iad ag atharrachadh slaodachd na h-ola (nas ìsle no ga àrdachadh), agus cuideachd ag atharrachadh rèim teòthachd na h-ola. Anns a ’chiad chùis, ma tha an stuth cur-ris air slaodachd na h-ola a lughdachadh, agus gu bheil an luchd-togail uisgeachaidh air a chaitheamh gu leòr mu thràth, bidh na suidheachaidhean a’ nochdadh nuair a bhios na criathragan a ’bualadh air einnsean losgaidh teth a-staigh. A thaobh an rèim teòthachd, bidh an ola ag obair gu mionaideach “teth”, agus faodaidh an stuth cur-ris an togalach seo atharrachadh. A rèir sin, às deidh an stuth cur-ris a dhòrtadh a-steach don ola, faodaidh luchd-togail uisgeachaidh gnogadh nuair nach eil cuideam gu leòr ann airson an ola a phutadh a-steach annta. Mar as trice air sgàth ro tana ola.
• Duilgheadasan anns a 'chàraid plunger. Le leithid de bhriseadh, bidh ola a’ sruthadh a-mach às a’ chuas fon plunger, is e sin eadar caol an plunger agus an plunger fhèin. Mar thoradh air an sin, chan eil ùine aig an neach-dìolaidh uisgeach an cead obrach a thaghadh. Faodaidh an fàilligeadh seo tachairt mar thoradh air caitheamh no bacadh. comhla ball ann am paidhir plunger. Faodaidh am ball fhèin, an t-earrach, an uamhas obrach (seanail) a dhol a-mach. Ma thachras seo, is e dìreach luchd-togail uisgeachaidh a bhios na chuideachadh.

Dè a nì thu nuair a bhios luchd-togail uisgeachaidh a’ bualadh air teas

Le bhith a 'faighinn cuidhteas de bhualadh cuidichidh e a-mhàin faighinn a-mach agus cuir às dha adhbhar. Bidh an ath rud a thachras an urra ris an t-suidheachadh.

An toiseach, feumaidh tu thoir sùil air an ìre ola anns a ’chrann-togail. Bidh e an urra ris mar a bhios e a’ cuairteachadh tro na seanailean ola. cuideachd fhiach dèanamh cinnteach cuideam ola gu leòreadhon ged nach eil an lampa ola air.

Bheir ìre ceàrr agus cuideam ola einnsein buaidh chan ann a-mhàin air obrachadh luchd-togail uisgeachaidh, ach cuideachd air obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh gu h-iomlan!

Tha cuideam ola obrach fhèin aig gach einnsean losgaidh a-staigh agus tha e an urra ris an dealbhadh aige (ri bhith air a shònrachadh anns na sgrìobhainnean), ge-tà, thathas a ’creidsinn gum bu chòir cuideam a bhith timcheall air 1,6 ... 2,0 bar nuair a tha e leisg. Aig astaran àrda - suas ri 5 ... 7 bar. Mura h-eil cuideam mar sin ann, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a ’phumpa ola. Nas coltaiche mar thoradh air lagachadh ola, bidh an coileanadh aige a’ tuiteam. Gu tric, gus dèanamh cinnteach à cuideam, chan eil an dearbh adhbhar air a chuir às; nuair a bhios na criathragan a ’bualadh air teth, bidh draibhearan a’ lìonadh ola nas tiugh nuair a thèid an ath-chur. Ach cha bu chòir dhut cus a dhèanamh le seo, leis gu bheil ola ro thiugh duilich a phumpadh tron ​​​​t-siostam. Dè as urrainn acras ola adhbhrachadh?

A bharrachd air an sin, chan fhiach cabhag a dhèanamh le co-dhùnadh a 'phump fhèin. faodaidh fàilligeadh pumpa ola a bhith air adhbhrachadh le diofar adhbharan - caitheamh phàirtean, briseadh na bhalbhaichean lughdachadh cuideam, caitheamh uachdar obrach phàirtean, agus dh’ fhaodadh an obrachadh aige a dhol sìos le bacadh bunaiteach air mogal glacadair na h-ola. Chì thu a bheil salachar air a’ chliath le bhith a’ toirt air falbh am pana. Ach, eadhon le obair mar sin, cha bu chòir dhut cabhag. Chan urrainn dha a bhith air a thruailleadh ach ma tha suidheachadh coitcheann na h-ola truagh no ma chaidh siostam na h-ola a ghlanadh gu neo-shoirbheachail.

Thoir sùil air staid na h-ola. Fiù ‘s ma dh’ atharraicheas tu e a rèir nan riaghailtean, dh’ fhaodadh e a bhith do-dhèanta air thoiseach air a ’chlàr (fo chumhachan obrachaidh duilich a’ chàr, no chaidh meallta a ghlacadh). Nuair a lorgar clàr agus slag, gu tric chan eil e soilleir dè a bu chòir a dhèanamh ma bhuaileas luchd-togail uisgeachaidh teth. Tha e ciallach an siostam ola a shruthladh, oir, as coltaiche, dh’ fhaodadh na seanalan ola a bhith clogged. gus faighinn a-mach dè an staid anns a bheil an ola, tha e gu leòr airson deuchainn tuiteam beag a dhèanamh.

Mar as trice, thèid an duilgheadas fhuasgladh gu bunaiteach - dìreach atharraich an sìoltachan ola is ola. No tha an t-àm ann na lioftaichean uisgeachaidh atharrachadh.

Mar a nì thu sgrùdadh air lioftaichean uisgeachaidh

Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na lioftaichean uisgeachaidh le bhith a’ cleachdadh aon de thrì dhòighean:

1. Le cuideachadh bho stethoscope meacanaigeach. Ach, chan eil an dòigh seo freagarrach ach airson luchd-motair eòlach a tha eòlach air "èisteachd" ris an einnsean losgaidh a-staigh. Le bhith ga chur an sàs ann an diofar raointean de shuidheachadh an luchd-togail uisgeachaidh, faodaidh tu coimeas a dhèanamh eadar na fuaimean a tha a’ tighinn às an sin.
2. Le deuchainnean deuchainn. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu sgrùdairean smachd sònraichte le tiugh bho 0,1 gu 0,5 mm. Mar sin, air einnsean losgaidh teth a-staigh, a ’cleachdadh probes, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an astar eadar an neach-dìolaidh uisgeachaidh agus an cam. Ma tha an astar co-fhreagarrach nas àirde na 0,5 mm no nas lugha na 0,1 mm, an uairsin chan eil an uisgeach sgrùdaichte freagarrach agus feumar a chuir na àite.
3. Modh indentation. Is e seo an dòigh dearbhaidh as sìmplidh agus as cumanta. Ach, airson a bhuileachadh, feumar na lioftaichean uisgeachaidh a thoirt air falbh bhon einnsean losgaidh a-staigh. Às deidh sin, feumaidh tu feuchainn ri slat meadhanach an neach-dìolaidh a bhrùthadh a-staigh le bàr fiodha no screwdriver. Ma tha an neach-dìolaidh ann an deagh staid agus gu bheil e ann an staid àbhaisteach no nas lugha, chan eil e coltach gum bi e comasach dìreach a phutadh le meur. Air an làimh eile, bidh gas neach-dìolaidh lochtach a’ tuiteam a-steach gu furasta.

Faodar an dòigh dearbhaidh mu dheireadh a dhèanamh cuideachd gun a bhith a’ toirt air falbh na criathragan bhon einnsean losgaidh a-staigh, ge-tà, cha bhith seo cho goireasach a choileanadh agus cha bhi an toradh cho follaiseach. Mar as trice, thèid feadhainn ùra a chuir an àite luchd-togail uisgeachaidh fàiligeadh, ach ann an cùisean ainneamh, faodaidh tu feuchainn ri a thoirt air ais le bhith a ’sruthadh. is e roghainn eile an neach-dìolaidh uisgeachaidh a ghlanadh agus a chàradh. Mar a tha cleachdadh a 'sealltainn, chan eil e tric a' cuideachadh le bhith a 'càradh agus a' glanadh nan criathragan, ach tha e fhathast na fhiach feuchainn ri ath-nuadhachadh. Nuair a cho-dhùnas tu atharrachadh, tha e nas fheàrr an seata gu lèir a chuir an àite, air neo bidh an suidheachadh a-rithist a dh’ aithghearr, ach le criathragan eile.

Ma dhràibheas tu le bhith a’ leagail luchd-togail uisgeachaidh airson sia mìosan no nas fhaide, an uairsin nuair a bheir thu air falbh an còmhdach bhalbhaichean, tha coltas ann gum bi burrs bho rocairean (gàirdeanan rocair) air an “leabaidh” camshaft fhèin, bho shìos. Mar sin, tha e an urra riutsa co-dhùnadh a bheil e comasach draibheadh ​​​​le fuaim luchd-togail uisgeachaidh.

co-dhùnadh

Is e a’ chiad rud a nì thu nuair a chluinneas tu fuaim luchd-togail uisgeachaidh sgrùdadh a dhèanamh air ìre agus suidheachadh ola an einnsein. Thoir sùil cuideachd air a’ chriathrag ola. Gu math tric, bidh atharrachadh ola còmhla ri criathrag a 'sàbhaladh bho bhith a' leagail, agus mas fheàrr le bhith a 'cleachdadh ola a' sruthadh. Mura cuidich an t-atharrachadh ola, is coltaiche gu bheil an duilgheadas an dàrna cuid anns a ’phumpa ola, no anns an luchd-dìolaidh fhèin.