Fàileadh gasoline anns a 'bhothan

Fàileadh gasoline anns a 'bhothan chan e a-mhàin adhbhar mì-ghoireasachd, ach cuideachd fìor chunnart do shlàinte an dràibhear agus an luchd-siubhail. Às deidh na h-uile, faodaidh na ceò sin buaidh neo-atharrachail adhbhrachadh anns a ’bhodhaig. Mar sin, nuair a dh'èireas suidheachadh nuair a tha fàileadh gasoline aig a 'bhothan, feumaidh tu tòiseachadh air a' bhriseadh a chomharrachadh agus a rèiteachadh cho luath 'sa ghabhas.

Mar as trice, is e na h-adhbharan airson fàileadh gasoline anns a ’bhothan teann neo-iomlan de chaip an tanca gas, aodion (eadhon fear beag) anns an tanca gas, aodion gasoline anns an loidhne connaidh, aig cinn-rathaid na h-eileamaidean fa-leth aige, milleadh chun a 'phumpa connaidh, duilgheadasan leis a' chatalaiche, agus cuid eile. Faodaidh tu fhèin an duilgheadas aithneachadh, ach bi cinnteach gun lean thu na riaghailtean sàbhailteachd teine!

Cuimhnich gu bheil gasoline lasrach agus spreadhaidh cuideachd, mar sin dèan càradh air falbh bho stòran teine ​​​​fosgailte!

Na h-adhbharan airson fàileadh gasoline anns a 'bhothan

Airson tòiseachadh, tha sinn dìreach a 'toirt liosta de na prìomh adhbharan carson a tha fàileadh gasoline a' nochdadh anns a 'bhothan. Mar sin:

• tha teann caip an tanca gas (nas mionaidiche, a gasket rubair no o-ring) briste;
• tha aodion air a chruthachadh bho chorp an tanca gas (mar as trice bidh e a 'cruthachadh aig an àite far a bheil an amhaich air a thàthadh gu dìreach ri corp an tanca);
• bidh gasoline a 'sruthadh bho na h-eileamaidean den t-siostam connaidh no bho na ceanglaichean aca;
• coltas gasaichean fuadain bhon àrainneachd a-muigh (gu sònraichte cudromach nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​le uinneagan fosgailte ann an trafaic throm);
• briseadh sìos a 'phumpa connaidh (bidh e a' leigeil gasoline steam a-steach don àile);
• joints leaky an dàrna cuid an sensor ìre connaidh no modal pumpa connaidh fon uisge;
• adhbharan a bharrachd (mar eisimpleir, aodion gasoline bhon chrann anns a 'chrann, ma tha suidheachadh mar sin a' tachairt, gasoline a 'faighinn air uachdar an t-suidheachain, agus mar sin air adhart).

Gu dearbh, tha mòran a bharrachd adhbharan ann, agus gluaisidh sinn air adhart gu beachdachadh orra. Bruidhnidh sinn cuideachd dè a nì thu sa chùis seo no sa chùis sin gus cuir às don bhriseadh sìos.

Carson a tha fàileadh gasoline aig a 'bhothan?

Mar sin, tòisichidh sinn an deasbad ann an òrdugh bho na h-adhbharan as cumanta chun an fheadhainn nach eil cho cumanta. A rèir staitistearachd, mar as trice bidh luchd-seilbh chàraichean VAZ-2107, a bharrachd air VAZ-2110, VAZ-2114 agus cuid de chàraichean aghaidh-cuibhle eile VAZs, a 'toirt aghaidh air an duilgheadas nuair a tha iad a' fàileadh gasoline anns a 'bhothan. Ach, tha duilgheadasan coltach ris a 'tachairt le Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, a bharrachd air seann mhodail Toyota, Opel, Renault agus cuid de chàraichean eile.

Altan aoidionach den sensor ìre connaidh

Tha joints siostam connaidh aoidionach na adhbhar glè chumanta airson càr a’ fàileadh mar gasoline. Tha seo gu sònraichte fìor airson aghaidh-cuibhle dràibhidh VAZ. Is e an fhìrinn gu bheil ceangal nan ceallan connaidh fo sheata cùil nan innealan sin. Gus ath-sgrùdadh iomchaidh a dhèanamh, feumaidh tu cuisean an t-suidheachain chùil a thogail, teilt an òrd gus faighinn gu na h-eileamaidean ainmichte. Às deidh sin, teannachadh a h-uile ceangal snàthaichte a tha a 'buntainn ris an loidhne connaidh.

Mura cuidich teannachadh nan eileamaidean a chaidh ainmeachadh, faodaidh tu an àbhaist a chleachdadh siabann nigheadaireachd bog. Tha an co-dhèanamh aige comasach air casg a chuir air sgaoileadh gasoline, a bharrachd air a fàileadh. Faodaidh siabann eadhon sgàinidhean a lubadh ann an tancaichean gas no eileamaidean eile den t-siostam connaidh, leis gu bheil na h-eileamaidean a tha air an toirt a-steach don t-susbaint aige a’ seuladh na joints gu earbsach. mar sin, faodaidh tu smeuradh le siabann a h-uile ceangal an t-siostam connaidh fon ad a tha suidhichte fo chathair cùil a 'chàir. Gu math tric, bidh am modh-obrach seo a 'cuideachadh ann an cùisean far a bheil fàileadh gasoline gu làidir ann an caban càr VAZ-cuibhle aghaidh.

Crack eadar an tanca agus amhaich

Anns a 'mhòr-chuid de chàraichean ùra, tha dealbhadh an tanca gas air a dhèanamh suas de dhà phàirt - is e sin an tanca agus an amhaich air a thàthadh dha. Tha an t-seam tàthaidh air a dhèanamh anns an fhactaraidh, ach thar ùine (bho aois agus / no corrach) faodaidh e delaminate, mar sin a’ toirt sgàineadh no aodion beag pinpoint. Air sgàth seo, gheibh gasoline air uachdar a-staigh corp a ’chàir, agus sgaoilidh an fhàileadh aige a-steach do roinn an luchd-siubhail. Tha an leithid de uireasbhaidh gu sònraichte tric air a nochdadh às deidh ath-chonnadh no nuair a tha an tanca còrr air leth làn.

Tha modalan ann cuideachd (ged a tha beagan) aig a bheil gasket rubair eadar an amhaich agus an tanca. Faodaidh e cuideachd tuiteam sìos thar ùine agus connadh a leigeil ma sgaoil. Bidh buaidhean seo coltach ri chèile - fàileadh gasoline anns a 'bhothan.

Gus cur às don duilgheadas seo, feumar ath-sgrùdadh a dhèanamh air bodhaig an tanca, a bharrachd air a bhith a ’coimhead airson aodion connaidh air bodhaig an tanca, a bharrachd air na h-eileamaidean bodhaig càr a tha fon sin. Ma thachras aodion, tha dà roghainn ann. Is e a’ chiad fhear ath-chur iomlan an tanca le tè ùr. Is e an dàrna fear cleachdadh an siabann nigheadaireachd bog a chaidh ainmeachadh mar-thà. Leis, faodaidh tu beàrn a dhèanamh, agus mar a tha cleachdadh a 'sealltainn, faodaidh tu cuideachd a bhith a' rothaireachd le tanca mar sin airson grunn bhliadhnaichean. Dè de na roghainnean sin a tha an urra ri sealbhadair a 'chàir. Ach, bidh ath-chur an tanca fhathast na roghainn nas earbsaiche.

Is e adhbhar inntinneach agus mòr-chòrdte (gu sònraichte airson càraichean dachaigheil) gu bheil fàileadh gasoline a’ nochdadh dìreach às deidh ath-chonnadh tiùb rubair leaky a 'ceangal amhaich an tanca gas le a chorp. No is dòcha gum bi roghainn eile coltach ris nuair nach eil an clamp a tha a’ ceangal an tiùba seo agus an tanca gas a’ cumail gu math. Rè a 'phròiseas ath-chonnadh, bidh gasoline fo chuideam a' bualadh air a 'chòmhlan rubair agus an clamp, agus faodaidh cuid den gasoline a bhith air uachdar an tiùba no an ceangal sin.

Cnap pumpa connaidh

Tha an suidheachadh seo buntainneach airson einnseanan stealladh. Tha caip aca air an tanca connaidh, a chumas am pumpa connaidh àrd-bhruthadh agus an sensor ìre connaidh, a tha suidhichte taobh a-staigh an tanca. Mar as trice bidh am mullach sin ceangailte ris an tanca le sgriothan, agus tha gasket ròin fon mhullach. Is i is urrainn cuideam a chall thar ùine agus leigeil le falmhachadh gasoline bhon tanca connaidh a dhol seachad. Tha seo gu sònraichte fìor ma tha e o chionn ghoirid, ron t-suidheachadh nuair a bha fàileadh gasoline anns a’ chaban, chaidh am pumpa connaidh agus / no sensor ìre connaidh no sìoltachan connaidh a chàradh no a chuir na àite (gu tric bidh an còmhdach air a sgrìobadh gus am mogal connaidh garbh a ghlanadh) . Rè ath-chruinneachadh, is dòcha gun deach an ròn a bhriseadh.

Tha cuir às do na builean a’ toirt a-steach a bhith a’ stàladh no a’ cur an àite an gasket ainmichte gu ceart. is fhiach cuideachd sealant dìon-ola a chleachdadh. Tha eòlaichean a 'toirt fa-near gum bu chòir an gasket a tha air ainmeachadh a bhith air a dhèanamh de rubair a tha an aghaidh gasoline. Mur eil, thèid e suas. Thathas cuideachd a 'toirt fa-near gu bheil fàileadh gasoline gu sònraichte follaiseach an dèidh ath-chonnadh le gasket leaky air an tanca gas. Mar sin, is fhiach cuideachd sùil a thoirt air na tomhasan geoimeatrach agus an suidheachadh coitcheann (co dhiubh a tha e air tiormachadh no a chaochladh, a bheil e air a dhol suas). Ma tha feum air, feumar an gasket a chuir na àite.

Pumpa connaidh

Mar as trice, bidh am pumpa connaidh carburetor a 'sgioblachadh gasoline (mar eisimpleir, air càraichean mòr-chòrdte VAZ-2107). Mar as trice tha na h-adhbharan airson a fàilligeadh mar a leanas:

• caitheamh gasket connaidh;
• fàilligeadh an membran (a 'cruthachadh sgàineadh no toll ann);
• stàladh ceàrr air uidheamachd loidhne connaidh (mì-thaobhadh, teannachadh gu leòr).

Feumar càradh a’ phump connaidh a dhèanamh a rèir nan adhbharan gu h-àrd. Tha innealan càraidh ann airson pumpa connaidh ann an reic chàraichean a chàradh. Chan eil e doirbh an membran no an gasket atharrachadh, agus faodaidh eadhon neach-dealasach càr ùr an obair seo a làimhseachadh. Is fhiach cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air mar a tha na criathran air an stàladh. is e sin, a bheil iad sgith agus a bheil torque teannachaidh gu leòr aca. Is fhiach cuideachd aire a thoirt do làthaireachd smudges gasoline air a ’bhodhaig aca.

gus lughdachadh a thoirt air tar-chuir fàilidhean bho roinn an einnsein gu roinn an luchd-siubhail, an àite gasket leaky fo chochall an einnsein, faodaidh tu teasadair a chuir air a’ mhullach airson pìoban uisge.

Criathrag connaidh

Fìor airson càraichean carbureted, anns a bheil an sìoltachan ainmichte suidhichte ann an roinn an einnsean. Tha dà roghainn comasach an seo - an dàrna cuid tha an sìoltachan connaidh gu math clogged agus a ’leigeil a-mach fàileadh fetid a thèid a chuir gu taobh a-staigh a’ chàr, no an stàladh ceàrr. A bharrachd air an sin, faodaidh e a bhith na shìoltachan de ghlanadh garbh agus grinn. Anns a 'chiad chùis, tha an sìoltachan air a chòmhdach le diofar sprùilleach, a tha gu dearbh a' toirt a-mach fàileadh mì-thlachdmhor. A bharrachd air an sin, tha an suidheachadh seo gu math cronail don phumpa connaidh, a bhios ag obair le cus luchd. Ann an carburetor ICEs, tha an sìoltachan connaidh suidhichte air beulaibh an carburetor, agus ann an einnseanan stealladh - fo bhonn a ’chàir. Cuimhnich nach bu chòir dhut an criathrag a ghlanadh, ach feumaidh tu a chuir na àite a rèir nan riaghailtean airson gach modail càr sònraichte. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, chan eil e ceadaichte draibheadh ​​​​leis a’ chriathrag air a chuir a-steach airson còrr air 30 mìle cilemeatair.

Is e an dàrna roghainn stàladh ceàrr den chriathrag nuair a tha sruthadh gasoline ro no às deidh a ’chriathrag. Faodaidh adhbhar an t-suidheachaidh a bhith mar mhì-dhealbhadh no ròn gu leòr de na ceanglaichean (clampaichean no innealan fuasglaidh luath). Gus cuir às do na h-adhbharan airson fàiligeadh, feumar an criathrag ath-sgrùdadh. Is e sin, thoir sùil air ceartachd an stàlaidh, a bharrachd air an ìre de thruailleadh an eileamaid sìoltachain. Air an t-slighe, gu tric le sìoltachan connaidh clogged air càr carbureted, bidh fàileadh gasoline a ’nochdadh anns a’ bhothan nuair a thèid an stòbha a chuir air.

carburetor air a ghleusadh gu ceàrr

Airson càraichean le einnsean losgaidh taobh a-staigh carbureted, faodaidh suidheachadh èirigh far am bi carburetor air a ghleusadh gu ceàrr a ’dèanamh cus caitheamh connaidh. Aig an aon àm, bidh na fuigheall gun losgadh aige a ’dol a-mach gu roinn an einnsein, agus aig an aon àm a’ falmhachadh agus a ’leigeil a-mach fàileadh sònraichte. Bho roinn an einnsean, faodaidh bhalbhaichean a dhol a-steach don chaban cuideachd. Gu sònraichte ma chuireas tu an stòbha air.

bidh draibhearan seann chàraichean carbureted gu tric a’ cleachdadh riaghlaiche suidse ris an canar gus gasoline àrdachadh anns a ’charbadair gus tòiseachadh air an einnsean losgaidh a-staigh. A bharrachd air an sin, ma nì thu cus dheth le bhith a ’cleachdadh suidse agus a’ pumpadh cus gasoline, faodaidh an fhàileadh aige sgaoileadh a-steach don chaban gu furasta.

Tha am fuasgladh an seo sìmplidh, agus tha e na laighe ann an suidheachadh ceart an carburetor, gus am bi e a 'cleachdadh an ìre as fheàrr de chonnadh airson a cuid obrach.

Absorber

Air na h-innealan sin a tha uidheamaichte le absorber, is e sin, sìoltachan bhalbhaichean gasoline, (siostam cuideam connaidh le fios air ais), is e an aonad seo as urrainn fàileadh gasoline adhbhrachadh. Mar sin, tha an absorber air a dhealbhadh gus bhalbhaichean gasoline a chruinneachadh a bhios a ’falamhachadh bhon tanca agus nach eil a’ faighinn air ais ann an cruth condensate. Bidh bhalbhaichean a 'dol a-steach don absorber, agus an dèidh sin tha e air a ghlanadh, thèid na bhalbhaichean a thoirt air falbh chun a' ghlacadair, far a bheil iad air an losgadh. Le fàilligeadh pàirt den absorber (ma tha e clogged), faodaidh cuid de bhalbhaichean a dhol a-steach don roinn luchd-siubhail, agus mar sin ag adhbhrachadh fàileadh mì-thlachdmhor sònraichte. Mar as trice bidh seo a’ nochdadh air sgàth fàilligeadh nam bhalbhaichean absorber.

Ma thachras falamh anns an tanca, dh’ fhaodadh suidheachadh èirigh nuair a thèid aon de na pìoban rubair tro bheil an connadh a’ sruthadh a bhriseadh. Thar ùine, faodaidh e sgàineadh gu sìmplidh, agus mar sin a’ dol seachad air gasoline ann an cruth lionn no gasach.

tha e comasach cuideachd fàilligeadh an dà bhalbhaichean a tha suidhichte anns an loidhne eadar an absorber agus an dealaiche. Anns a 'chùis seo, thathar a' cur dragh air gluasad nàdarra bhalbhaichean gasoline, agus faodaidh cuid dhiubh a dhol a-steach don àile no do roinn an luchd-siubhail. Gus cur às dhaibh, feumaidh tu an ath-sgrùdadh, agus ma tha sin riatanach, cuir an àite iad.

Bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean, is e sin, sealbhadairean in-stealladh VAZ-2107, a ’dùnadh a-mach aon bhalbhaiche loidhne-phìoban bunaiteach bhon t-siostam, a’ fàgail fear èiginneach na àite. Mar a tha cleachdadh a’ sealltainn, gu tric bidh a’ bhalbhaid bhunaiteach a’ tòiseachadh a’ sèideadh agus a’ leigeil ceò gasoline a-steach don roinn luchd-siubhail.

A 'call tightness caip tanca gas

Tha teann a 'chòmhdaich air a dhèanamh cinnteach le gasket a tha suidhichte air an iomall a-staigh. Tha bhalbhaichean aig cuid de chnapan (ùr-nodha) a leigeas èadhar a-steach don tanca, agus mar sin a’ gnàthachadh a’ chuideam a th’ ann. Ma tha an gasket sin ag aoidion (tha an rubair air spreadhadh mar thoradh air seann aois no gu bheil milleadh meacanaigeach air tachairt), faodaidh bhalbhaichean gasoline a thighinn a-mach fo chaip an tanca agus a dhol a-steach don roinn luchd-siubhail (gu sònraichte fìor airson carbadan stèisean agus càraichean hatchback). Ann an cùis eile, dh'fhaodadh gum bi a 'bhalbhaid sin a' fàilligeadh. Is e sin, faodaidh e bhalbhaichean gasoline a thoirt air ais.

Tha an t-adhbhar buntainneach airson suidheachadh far a bheil còrr air leth an uiread de gasoline anns an tanca. Nuair a thionndaidheas tu gu sgiobalta no nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathaidean garbh, faodaidh connadh gu ìre a bhith a’ frasadh a-mach tro phlug aodion.

Tha dà shlighe a-mach an seo. Is e a 'chiad fhear fear ùr a chuir an àite an gasket (no mura h-eil gin ann, is fhiach a chur ris a' chearcall plastaig). Faodar a dhèanamh gu neo-eisimeileach bho rubair a tha an aghaidh gasoline, agus a chuir air sealant. Is e dòigh eile a-mach fear ùr a chuir an àite a’ chaip tanca gu tur. Tha seo gu sònraichte fìor ma dh’ fhàillig a’ bhalbhaid ainmichte. Tha a 'chiad roghainn tòrr nas saoire.

Is e soidhne neo-dhìreach gur e caip an tanca gas a chaill cho teann ‘s a tha e gu bheil fàileadh gasoline air a faireachdainn chan ann a-mhàin ann an roinn an luchd-siubhail, ach cuideachd faisg air. is e sin, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​leis na h-uinneagan fosgailte, thathas a’ faireachdainn fàileadh gasoline.

Dealaiche tanca gas

Air cuid de chàraichean aghaidh-cuibhle dachaigheil VAZs (mar eisimpleir, air an VAZ-21093 le stealladh ICE) tha dealaiche tanca gas ris an canar. Is e tanca beag plastaig a th’ ann os cionn a’ chonnaidh. Tha e air a dhealbhadh gus cuideam gasoline anns an tanca connaidh a cho-ionannachd. Bidh bhalbhaichean gasoline condense air na ballachan aige agus a-rithist a ’tuiteam a-steach don tanca gas. Bithear a’ cleachdadh bhalbhaichean dà-shligheach gus smachd a chumail air a’ chuideam anns an dealaiche.

Leis gu bheil an dealaiche air a dhèanamh de phlastaig, tha cùisean ann nuair a bhios a bhodhaig a ’sgàineadh. Mar thoradh air an sin, bidh bhalbhaichean gasoline a 'tighinn a-mach às, a' faighinn a-steach don bhothan. Tha an t-slighe a-mach às an t-suidheachadh seo sìmplidh, agus tha e a’ toirt a-steach fear ùr a chuir an àite an dealaiche. Tha e saor agus faodar a cheannach aig a’ mhòr-chuid de stòran pàirtean càr. Cuideachd, is e aon dòigh a-mach, a tha, ge-tà, a dh’ fheumas atharrachadh san t-siostam connaidh, cuir às don dealaiche gu tur, agus an àite sin cleachd pluga ùr-nodha le bhalbhaichean air an amhaich, a leigeas èadhar a-steach don tanca, mar sin a’ riaghladh an cuideam a-steach. e.

Plocan Spark

Is e sin, nam biodh aon no barrachd plocan sradag air an sgrìobadh a-steach le torque gu leòr, faodaidh bhalbhaichean gasoline teicheadh ​​​​bho bhith fodha (iad), a 'tuiteam a-steach do roinn an einnsein. an cois an t-suidheachaidh cuideachd leis nach eil a h-uile connadh a chaidh a thoirt dha na coinnlean air a losgadh. Agus tha seo a 'bagairt le cus caitheamh gasoline, lùghdachadh ann an cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh, lùghdachadh ann an teannachadh, agus tòiseachadh fuar a’ fàs nas miosa.

Ma tha na coinnlean air an sgrìobadh gu sgiobalta a-steach do na suidheachain aca, feumaidh tu an teannachadh fhèin, aig an aon àm le bhith a ’lorg na plugaichean sradag. Mas fheàrr, tha e nas fheàrr faighinn a-mach luach an torque teannachaidh, agus inneal torque a chleachdadh airson seo. Mura h-eil seo comasach, bu chòir dhut a bhith ag obair le whim, ach na dèan cus dheth, gus nach bris thu an snàithlean. Tha e nas fheàrr uachdar an t-snàthainn a ro-lubricadh, gus nach bi a 'choinneal san àm ri teachd a' cumail suas, agus nach bi a bhith air a thoirt às a chèile a 'tionndadh gu tachartas pianail.

O-fhàinneachan caithte

Tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn fàinneachan-o caithte a tha suidhichte air in-stealladh an einnsean stealladh. Faodaidh iad caitheamh a-mach air sgàth seann aois no air sgàth milleadh meacanaigeach. Air sgàth seo, bidh na fàinneachan a 'call an teann agus a' leigeil le beagan connaidh a dhol a-mach, rud a tha gu leòr airson fàileadh mì-thlachdmhor a chruthachadh ann an roinn an einnsean, agus an uairsin anns a 'bhothan.

Faodaidh an suidheachadh seo leantainn gu cus caitheamh connaidh agus lùghdachadh ann an cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh. Mar sin, ma ghabhas e dèanamh, feumar na fàinneachan a chaidh ainmeachadh a chuir an àite feadhainn ùra, leis gu bheil iad saor, agus tha am modh ath-chuiridh sìmplidh.

Bidh cuid de dhraibheadh ​​​​cuibhle-cuibhle ùr-nodha (mar eisimpleir, Kalina) uaireannan a 'faighinn duilgheadas nuair a dh' fhàillig an fhàinne ròin den loidhne connaidh a tha freagarrach dha na h-innealan-stealladh. Air sgàth seo, bidh an connadh a 'dol a-steach don bhuidheann ICE agus a' falmhachadh. An uairsin faodaidh na càraidean faighinn a-steach don salon. Faodaidh tu an suidheachadh a cheartachadh le bhith a’ dèanamh sgrùdadh mionaideach gus faighinn a-mach càite a bheil an aodion agus cuir an fhàinne ròin an àite.

Catalaiche clogged

Is e obair catalyst an inneil an inneal-losgaidh a losgadh a’ fàgail an einnsean losgaidh a-staigh le eileamaidean connaidh gu staid ghasaichean inert. Ach, thar ùine (rè obair-lannsa no bho sheann aois), is dòcha nach bi an aonad seo comasach air dèiligeadh ris na gnìomhan aige, agus a dhol seachad air gasan gasoline tron ​​​​t-siostam aige. Mar sin, bidh gasoline a 'dol a-steach don àile, agus faodar a bhalbhaichean a tharraing a-steach don roinn luchd-siubhail leis an t-siostam fionnarachaidh.

Milleadh siostam connaidh

Siostam connaidh carbaid

Ann an cuid de chùisean, tha milleadh air eileamaidean fa leth den t-siostam connaidh no aodion aig an t-snaim aca. Anns a 'mhòr-chuid de chàraichean, tha an siostam connaidh air a chuir air a' bhonn agus gu tric tha na h-eileamaidean aige falaichte bho ruigsinneachd dìreach. Mar sin, gus an ath-sgrùdadh a dhèanamh, feumar na h-eileamaidean a-staigh a tha a’ cur bacadh air ruigsinneachd dìreach a thoirt às a chèile. Mar as trice, bidh pìoban rubair agus / no pìoban a 'fàilligeadh. Bidh rubair ag aois agus a’ sgàineadh, agus mar thoradh air an sin, bidh e ag aoidion.

Tha an obair dearbhaidh gu math duilich, ge-tà, mura h-eil na modhan dearbhaidh gu h-àrd ag obair gus cur às do fhàileadh gasoline anns a 'bhothan, is fhiach cuideachd na h-eileamaidean de shiostam connaidh a' chàir ath-sgrùdadh.

Seula doras cùil

Anns a 'mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh, tha amhach lìonaidh connaidh suidhichte air taobh deas no clì cùl a' chuirp (air na h-innealan-cùil ris an canar). Rè a 'phròiseas ath-chonnadh, thèid cuid de bhalbhaichean gasoline a leigeil ma sgaoil dhan àile. Ma tha ròn rubair an dorais chùil, air an taobh air a bheil an tanca gas suidhichte, a 'leigeil le èadhar a dhol troimhe gu mòr, faodaidh na bhalbhaichean gasoline a tha air an ainmeachadh a dhol a-steach do thaobh a-staigh a' charbaid. Gu nàdarra, às deidh seo, nochdaidh fàileadh mì-thlachdmhor anns na càraichean.

Faodaidh tu am milleadh a chàradh le bhith ag ath-nuadhachadh an ròn. Ann an cuid de chùisean (mar eisimpleir, mura h-eil an ròn cuideachd air a chaitheamh gu mòr), faodaidh tu feuchainn ris na ròin a lubadh le saim silicone. Bidh e a 'bogachadh an rubair agus ga dhèanamh nas elastaich. Is e soidhne neo-dhìreach de leithid de bhriseadh gu bheil fàileadh gasoline anns a ’bhothan a’ nochdadh às deidh ath-chonnadh. A bharrachd air an sin, mar as fhaide a bhios an càr ag ath-chonnadh (mar as motha de chonnadh a thèid a dhòrtadh a-steach don tanca aige), is ann as làidire a bhios am fàileadh.

Slighe a-steach gasoline a-steach don chaban

'S e seo gu math follaiseach adhbhar a dh'fhaodas tachairt, mar eisimpleir, nuair a Gasoline a ghiùlan ann an canister ann an stoc no ann an roinn luchd-siubhail càr. Mura h-eil am mullach dùinte gu teann aig an aon àm no ma tha salachar air uachdar an canister, a ’toirt a-steach lorgan gasoline, bidh am fàileadh co-fhreagarrach a’ sgaoileadh gu sgiobalta air feadh a ’bhothain. Ach, is e an deagh naidheachd an seo gu bheil an adhbhar follaiseach. Ach, uaireannan tha e gu math duilich cuir às don fhàileadh a tha air nochdadh.

Gasoline de chàileachd ìosal

Ma thèid connadh de chàileachd ìosal a dhòrtadh a-steach don tanca gas, nach bi gu tur a’ losgadh a-mach, tha suidheachadh comasach nuair a sgaoileas bhalbhaichean connaidh gun losgadh an dà chuid ann an roinn an luchd-siubhail agus timcheall air. Innsidh plugaichean spìosrach dhut mu bhith a’ cleachdadh connadh de chàileachd ìosal. Ma tha sùgh dearg air a’ phàirt obrach (as ìsle), tha coltas ann gun deach connadh de chàileachd ìosal a lìonadh.

Cuimhnich gu bheil cleachdadh droch gasoline gu math cronail do shiostam connaidh a 'chàir. Mar sin, feuch ri ath-chonnadh aig stèiseanan gas dearbhte, agus na cuir a-steach gasoline no todhar ceimigeach coltach ris a-steach don tanca.

Dè a nì thu às deidh fuasgladh dhuilgheadasan

Às deidh an adhbhar a lorg, leis gu bheil fàileadh mì-thlachdmhor gasoline air a sgaoileadh air feadh taobh a-staigh a ’chàir, feumar an taobh a-staigh seo a ghlanadh. Is e sin, gus faighinn cuidhteas na tha air fhàgail den fhàileadh, is dòcha a tha an làthair, leis gu bheil bhalbhaichean gasoline gu math luaineach agus furasta ithe a-steach do ghrunn stuthan (gu sònraichte aodach), a ’toirt faireachdainn dhaibh fhèin airson ùine mhòr. Agus uaireannan chan eil e furasta faighinn cuidhteas an fhàileadh seo.

Bidh luchd-seilbh chàraichean a’ cleachdadh grunn dhòighean agus dhòighean airson seo - fragrances, innealan-glanaidh nigheadaireachd, fìon-dhearcan, soda bèicearachd, cofaidh talmhainn agus cuid de leigheasan dùthchail eile ris an canar. Ach, tha e nas fheàrr glanadh taobh a-staigh ceimigeach no glanadh ozone a chleachdadh airson seo. Tha an dà dhòigh-obrach sin air an coileanadh ann an ionadan sònraichte a’ cleachdadh uidheamachd agus ceimigean iomchaidh. Tha a bhith a’ coileanadh na glanaidh ainmichte cinnteach gum faigh thu cuidhteas fàileadh mì-thlachdmhor gasoline taobh a-staigh do chàr.

Mar a gheibh thu cuidhteas an fhàileadh gasoline

В салоне авто неприятно пахнет бензином? Избавится от него достаточно просто. Есть 9 эффективных методов. Устранить бензиновый запах поможет: сода, уксус, кофе. Самый эффективный это… Но сначала выяви источник Подробнее

 

co-dhùnadh

cuimhnich, sin tha bhalbhaichean gasoline gu math cronail do chorp an duine. Mar sin, ma lorgas tu an fhàileadh as lugha de gasoline anns a ’bhothan, agus eadhon nas motha ma tha e a’ nochdadh gu cunbhalach, gabh sa bhad seata de cheumannan gus faighinn a-mach agus cuir às do na h-adhbharan airson an iongantas seo. na dì-chuimhnich cuideachd gu bheil bhalbhaichean gasoline lasaichte agus spreadhaidh. Mar sin, nuair a bhios tu a 'coileanadh obair iomchaidh Dèan cinnteach gun lean thu na riaghailtean sàbhailteachd teine. Agus tha e nas fheàrr a bhith ag obair a-muigh no ann an seòmar le deagh fhionnarachadh, gus nach tèid bhalbhaichean gasoline a-steach don bhodhaig agad.