Ath-chuir sìoltachan connaidh Hyundai Getz
Mura h-eil an comas no miann agad pàigheadh a bharrachd do stèiseanan seirbheis airson a bhith ag ath-nuadhachadh an sìoltachan connaidh, agus gu bheil an t-àm ann a chuir na àite, stàlaich criathrag ùr thu fhèin.
Chan fheum suidheachadh goireasach an eileamaid sìoltachaidh an càr a thogail air lioft. Agus airson sìoltachan ùr a chuir a-steach, tha e gu leòr airson cuisean an t-suidheachain chùil a thoirt air falbh.
Pròiseas ath-chuiridh
Nuair a bhios tu a 'coileanadh a' mhodh-obrachaidh airson a bhith a 'cur an àite an eileamaid sìoltachain air càr Hyundai Getz, feumaidh tu armachd a dhèanamh le: cuilbhearan, Phillips agus screwdriver còmhnard, tiùb sealant agus nozzle airson 12.
Modh-obrach airson sìoltachan connaidh:
- An uairsin thoir air falbh an còmhdach plastaig dìon. 'S fhiach cuimhneachadh gu bheil e air a shuidheachadh air an sealant, mar sin pry e le screwdriver a sheachnadh deformation.
- A-nis tha an t-uchd air ceithir sgriothan fèin-tapadh “fosgailte” air do bheulaibh.
- A-nis feumaidh tu an cuideam san t-siostam a lughdachadh. Gus seo a dhèanamh, tòisich an t-einnsean agus dì-cheangail an inneal-gleidhidh cumhachd pumpa connaidh. An dèidh an còmhdach a ghlanadh no a ghlanadh bho shalachar is gainmheach, chuir sinn gu dàna na pìoban connaidh air falbh.
Feuch an tòisich sinn ag ath-chur, ach an toiseach feumaidh tu faighinn thuige. Tha e suidhichte fon t-suidheachan cùil. Le ceann air "12" le leudachadh, cuir a-mach an sgriubha a 'daingneachadh cuisean suidheachain an luchd-siubhail. Bidh sinn a 'toirt air falbh agus a' toirt air falbh a 'chluasag bho roinn an luchd-siubhail. Bidh sinn a’ teasachadh an t-seuladair le tiormaiche fuilt togalach, leis nach eil còmhdach toll-toll an stèisein gas air a sgrìobadh, ach air a glaodhadh. Aon uair ‘s gu bheil e air a theasachadh, dìreach tog suas an còmhdach plastaig agus thoir air falbh e.
- An toiseach, thoir air falbh an dà phìoban solair connaidh, airson seo bidh feum agad air cromagan. Fhad ‘s a chumas tu na criomagan gleidhidh leotha, thoir air falbh am pìob. Cuimhnich gum bi thu dualtach an còrr den gasoline a dhòrtadh san t-siostam.
- Bidh sinn a 'toirt a-mach luchd-ceangail a' phump connaidh.
Brùth an latch agus thoir air falbh an ceangal. Feumaidh tu am mullach a shruthladh bhon mhullach gus nach tèid salachar a-steach don tanca.
- Às deidh sin, thoir air falbh an fhàinne agus thoir air falbh an sìoltachan gu faiceallach bhon taigheadas.
- Bi faiceallach nach dòirt thu connadh sam bith a tha air fhàgail a-steach don chriathrag, agus bi cinnteach gun cuir thu ìre a’ chonnaidh air bhog.
- Le bhith a’ cleachdadh screwdriver ceann-còmhnard, pròg na criomagan meatailt agus thoir air falbh an dà phìob, agus an uairsin thoir air falbh an dà cheangal.
Bidh sinn a 'teannachadh cinn a' chlamp le cromagan, a chumas an t-inneal solair connaidh chun an adsorber, gluais an clamp air feadh a 'phìob. An uairsin thoir air falbh an t-sròin bhon t-suidheachadh caip modal connaidh. Bidh sinn a’ toirt air falbh an taic airson a’ phìob solair bhalbhaichean connaidh don bhalbhaid solenoid purge canister bhon toll ann an taic còmhdach a’ mhodal. Bidh sinn a 'bruthadh nan clamps air mullach a' phìob solair connaidh chun an rampa, a 'toirt air falbh mullach an uidheamachadh bho chòmhdach a' mhodail.
- A 'sealg gu socair air aon taobh den latch plastaig, leig às an stiùireadh. Cuidichidh an ceum seo thu gan ceangal ris a 'mhullach.
Le ceann air "8", bidh sinn a 'toirt a-mach na h-ochd sgriothan a tha a' cumail truinnsear cuideam còmhdach a 'mhodail. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' phlàta. Gabhaidh sinn soitheach a chaidh ullachadh ro-làimh, thoir air falbh am modal connaidh bho fhosgladh an tanca connaidh agus cuir e an sin e.
- Faodaidh tu an eileamaid sìoltachain a thoirt air falbh còmhla ris a’ phump bhon ghlainne a-mhàin le bhith a ’cumail na latches plastaig.
Drag an connadh bhon chriathrag connaidh. Bidh sinn a’ cuir às a chèile am modal connaidh gus am bogsa a thoirt air falbh leis a’ chriathrag ghrinn. Bho mhullach a 'phìob solair connaidh bhon chriathrag gu còmhdach a' mhodail, bidh sinn a 'toirt air falbh na camagan meatailt (clamps earraich), thèid an toirt air falbh le sgriùtrear, chan eil ann ach dhà dhiubh (aghaidh agus cùl). A 'cleachdadh screwdriver, cuir dheth a' chriomag earrach cùil.
- Disconnect an àicheil sianal càball. Cuir a-steach screwdriver eadar na latches motair agus an fhàinne sìoltachain gus an tèid a sgaradh.
- Às deidh na ceumannan a ghabhail, tha e fhathast gus a ’bhalbhaid meatailt a thoirt air falbh.
Le screwdriver còmhnard, brùth clamps an dà shlat stiùiridh den chòmhdach modal connaidh a-steach don taigheadas. Disconnect an còmhdach modal connaidh agus glainne. Thoir air falbh an ceanglaiche pumpa connaidh. A’ cleachdadh screwdriver còmhnard, thoir air falbh na trì latches air an taigheadas sìoltachan connaidh. Bidh sinn a 'toirt a-mach am modal leis a' phumpa connaidh. Disconnect an càball. Bidh sinn a 'fuasgladh an dà clamp air a' phump, a 'toirt air falbh am pumpa connaidh bhon mhodal.
- An uairsin thoir air falbh a h-uile fàinne O bhon t-seann chriathrag, thoir sùil air an ionracas agus cuir a ’bhalbhaid air a’ chriathrag ùr.
- Gus am pàirt plastaig a thoirt air falbh, feumaidh tu na latches a leigeil ma sgaoil, is e an ath cheum na fàinneachan-o a chuir air a ’chriathrag ùr. Aig an ìre seo, faodaidh tu tòiseachadh air a 'phròiseas togail.
- An toiseach cuir an einnsean air a’ chriathrag agus dubhan an dà phìob connaidh le clamps meatailt.
Bidh sinn a’ toirt air falbh an t-seann mhogal sìoltachain garbh, a’ gabhail mogal ùr agus ga chur na àite. Bidh sinn a 'cur air a' phump connaidh agus ga chàradh le inneal-glanaidh glas. Ach gus an sìoltachan connaidh grinn atharrachadh, feumaidh tu leantainn air adhart leis a ’mhodh-obrach leis a’ chòmhdach plastaig anns an deach am pumpa a chuir a-steach. Gabhaidh sinn modal ùr, cuir a-steach boma a-steach ann agus cuir air dòigh e. An uairsin bidh sinn ag ath-rèiteachadh na h-eileamaidean a tha a dhìth bhon chriathrag roimhe. Bidh sinn a 'toirt a-mach guma ròin bhon mhullach. Bidh sinn a 'cur an fhàinne ròin, mura tèid seo a dhèanamh, faodaidh an guma toinneamh agus sruthadh gasoline a-mach às. Bidh sinn a 'càradh an latch. Bho shìos bidh sinn a 'briseadh, agus mar sin a' càradh a 'bhoma. An uairsin bidh sinn a 'toirt air falbh na pàirtean a tha air fhàgail den t-seann mhodal connaidh. A 'dèanamh barrachd co-chruinneachadh.
- Às deidh dhut an motair a chuir a-steach, cuir an sìoltachan air ais a-steach don taigheadas, cha tèid e a-steach an sin ach anns an aon suidheachadh cheart.
- Bidh sinn a 'stàladh an fhrith le treòrachadh, a' teannachadh na boltaichean rèiteachaidh agus a 'ceangal a' cholbh chumhachd ris an àite aige.
Tha am pumpa a-nis làn cho-chruinneachadh agus faodar a chuir air ais dhan tanca connaidh. Lubhail cumadh oir a ’chòmhdaich dìon le sealant agus cuir na àite e.
Taghadh pàirt
Tha sìoltachan connaidh Hyundai Getz suidhichte anns a ’mhodal connaidh còmhla ris a’ phump connaidh, sensor ìre connaidh, a tha e fhèin air a bhogadh anns an tanca connaidh, a gheibhear thuige bho roinn an luchd-siubhail às deidh dha an suidheachan cùil a thoirt air falbh. An uairsin feumaidh tu am brat a thogail, a tha ceangailte le dà chriomag air an làimh dheis agus chlì, faodar na criomagan a thogail gu sàbhailte. Tha òrd fon bhrat-ùrlair, a tha ceangailte chan ann le sgriothan, ach le glaodh, bidh sinn ga reubadh dheth Tha dealbhadh eadar-dhealaichte aig sìoltachain connaidh Hyundai Getz agus àireamhan catalog a rèir na bliadhna saothrachaidh agus na sgìre. Tha àireamhan iomchaidheachd air an toirt seachad sa chlàr.
| Filter connaidh airson Hyundai Getz | ||||
| OEM | Bliadhna | modail innleadaireachd | Connadh | Prìs, sguab. |
| EUR1C0PA02 GETZ 02: Dàmhair 2006 (2002-) | ||||
| 31112-1S000 | 20.05.2002-2006 | 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 MPI-SOHC | Gasoline | 2333 |
| KEURPTB06 GETZ 06: AN t-Samhain 2006- (2006-) | ||||
| 311121C000 | 06.11.2006 - 05.11.2011 | 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 MPI-SOHC | Gasoline | 2333 |
| S31112-1C100 | 05.11.2007 - 07.01.2011 | 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 MPI-SOHC | Gasoline | 1889 g |
| IEURPTBI07 GETZ 07 (Factaraidh INDIAN-EUR) (2007-) | ||||
| 31112-0B000 | 2007- ... | 1.1, 1.4, 1.6 MPI-SOHC / MPI-DOHC | Gasoline | 7456 |
Tha 2 shìoltachain loidhne toraidh ann airson càraichean a-mach à barantas, faodar an comharrachadh leis an “S” air beulaibh an àireamh thùsail. Tha loidhne toraidh 2 air a thoirt do luchd-reic oifigeil Kia agus Hyundai mar roghainn eile nas saoire na an tè thùsail.
Paramadairean an criathrag fhèin airson Hyundai Getz.
| Filter connaidh airson Hyundai Getz | ||||
| OEM | Trast-thomhas, mm | Àirde mm | Trast-thomhas na pìoba (a-steach / a-mach), mm | Prìs, sguab. |
| 31112-1S000 | Trast-thomhas a-muigh - 1,84 Trast-thomhas a-staigh - 2,98 | 98,0 141,0 | Cur a-steach 15,5mm Iris 13,3 mm | 2333 |
Leis gu bheil na sìoltachain air an reic air leth bhon mhodal connaidh. Tha an dà chuid tùsail agus neo-thùsail. Tha analogues de luchd-saothrachaidh eile air an taisbeanadh sa chlàr.
| Analog sìoltachan connaidh gasoline Hyundai Getz | ||
| SGRÌOBHAICHE | Còd solaraiche | Prìs, sguab. |
| Pàrantan 3.4 | N1330522 | 408 |
| Leugh | M80222LFFB | 419 |
| Aiko | JN9302 | 468 |
| Cortex | KF0020 | 482 |
Chaidh an sìoltachan garbh gasoline (mogal sìoltachain) a chuir a-steach air Hyundai Getz le modal connaidh. Artaigil tùsail: 31090-17000. Tha analogs sìoltachain mogal air an taisbeanadh sa chlàr a leanas:
| Analógan sìoltachain connaidh gasoline Hyundai Getz Rough Clean | ||
| SGRÌOBHAICHE | Còd solaraiche | Prìs, sguab. |
| CROIS | KM79-02952 | 140 |
| NPS | NSP023109017000 | 150 |
Faodaidh tu cuideachd am modal slàn a cheannach mar shit. Tha am modal connaidh tùsail air a shealltainn sa chlàr:
| Modal connaidh airson Hyundai Getz (gasoline) | |||
| Àireamh catalog | Co-cheangailte ri einnseanan | seòrsa einnsean | Prìs, sguab. |
| 31110-1S000 | 1.1, 1.3, 1.4, 1.6 | MPI-SOHC | 11743 |
Filter connaidh airson Hyundai diesel
Tha sìoltachan connaidh taobh a-muigh air a chuir a-steach air dreachan dìosail de Hyundai Getz le einnsean dìosail 1.5 CRDi. Tha e suidhichte ann an roinn an einnsein air an taobh chlì nuair a choimheadas tu air taobh a’ charbaid. Cuideachd, a rèir a 'bhliadhna saothrachaidh a' chàr, a tomhasan agus àireamhan a bhios eadar-dhealaichte. Tha seo mar thoradh air atharrachadh ann an dealbhadh an t-siostam connaidh aig deireadh 2005.
Tha mion-fhiosrachadh mun chriathrag connaidh tùsail air a shealltainn sa chlàr:
| Filter connaidh airson Hyundai Getz | ||||
| OEM | Bliadhna | modail innleadaireachd | Connadh | Prìs, sguab. |
| EUR1C0PA02 GETZ 02: Dàmhair 2006 (2002-) | ||||
| 31922-17400 | 21.07.2003 - 01.01.2004 | 1,5 T/S INTERCOOLER DIESEL | Einnsean dìosail | 1097 |
| 31922-26910 | 01.08.2005 - 31.12.2006 | Einnsean dìosail | 1745 g | |
| KEURPTB06 GETZ 06: AN t-Samhain 2006- (2006-) | ||||
| 31922-2B900 | 30.01.2007 - 26.01.2011 | 1,5 DOHC-TCI DIESEL | Einnsean dìosail | 1799 g |
| C31922-2B900 | 30.01.2007 - 26.01.2011 | Einnsean dìosail | 2177 |
Is e cho sònraichte sa tha sìoltachan connaidh dìosail Kia / Hyundai gu bheil e freagarrach airson mòran mhodalan càr eile.
| Filter connaidh Hyundai Getz | |||
| Marc | Am modail | Motor | Bliadhna |
| CITROEN | Tuagh (FOR-_) | 14D [K9Y (TUD3Y)] 50 hp | 1991 - 1997 bliadhna |
| CITROEN | Tuagh (FOR-_) | 15 D [VZhZ (TUD5)] 58 hp | 1994 - 1997 bliadhna |
| CITROEN | Saxophone (S0, S1) | 1,5 D [VJZ (TUD5)] 57 hp | 1996 - 2001 bliadhna |
| CITROEN | Tuagh (FOR-_) | 14D [K9Y (TUD3Y)] 50 hp | 1991 - 1997 bliadhna |
| CITROEN | Cur-seachadan | 1,5 D [VJZ (TUD5)] 57 hp | 1997 - 2000 bliadhna |
| CITROEN | Cur-seachadan | 1,5 D [VJZ (TUD5)] 57 hp | 1991 - 1997 bliadhna |
| NISSAN | Micra II (K11) | 1,5 D [TD15] 57 hp | 1998 - 2002 bliadhna |
| MICUBISI | Sedan Charisma (DA_A) | 1,9 TD [F8QT] 90 HP | 1996 - 2000 bliadhna |
| VOLVO | S40 (SV) | 1,9 TD [D4192T] 90 HP | 1996 - 1999 bliadhna |
| VOLVO | Pickup V40 (Volkswagen) | 1.9 TD [D4192 T2] 95 HP | 1999 - 2000 bliadhna |
| Renault | Cosmos III (JE0_) | 2,2 12V TD [714; 716; G8T 760] 113 HP | 1996 - 2000 bliadhna |
| Renault | Cuairt mhòr timcheall nan lochan (K56_) | 2,2 dT [G8T 760] 113 hp | 1996 - 2001 bliadhna |
Tha na modalan connaidh airson einnseanan dìosail a chaidh a chuir a-steach don tanca connaidh air an taisbeanadh sa chlàr:
| Modal connaidh ann an Hyundai Getz (dìosail) | |||
| Àireamh catalog | Co-cheangailte ri einnseanan | seòrsa einnsean | Prìs, sguab. |
| 31970-1S400 31970-1S500 31970-1C800 | 1,5SS | DIESEL DOHC-TCI | 53099 53062 9259 |
Tha analogues de luchd-saothrachaidh eile air an taisbeanadh sa chlàr.
| Analog sìoltachain connaidh dìosail Hyundai Getz | ||
| SGRÌOBHAICHE | Còd solaraiche | Prìs, sguab. |
| TSN 2.6 | 9.3.288 | 147 |
| PCT 2.9 | ST 316 | 230 |
| pìos leathair | DF8001 | 231 |
co-dhùnadh
Tha e gu math sìmplidh sìoltachan connaidh Hyundai Getz a chuir an àite agus cha toir e ach 10 mionaidean. Feumaidh seo co-dhiù innealan, a bharrachd air sloc no lioft. Tha raon farsaing de shìoltachain ann a tha freagarrach airson Goetz.
