Cuir an àite blocaichean sàmhach den t-substrate Kashkai J10

Is e am bloc sàmhach subframe am pàirt as cudromaiche de chasg Qashqai, a 'ceangal nan gàirdeanan aghaidh ris an fho-fhrèam. Air sgàth an dealbhadh còmhla rubair is meatailt, faodaidh an gàirdean gluasad suas is sìos.

 

A rèir molaidhean an neach-dèanamh Nissan Qashqai, tha feum air na pàirtean sin a chuir an àite às deidh 100 km de ruith. Ach, a dh'aindeoin an stampa hacneyed "ann an suidheachaidhean rathaidean na Ruis", gu tric feumaidh dràibhearan tighinn gu seirbheis càr 000-30 mìle cilemeatair na bu tràithe.

Fo-fhrèam bloc sàmhach Qashqai J10

Bidh caitheamh blocaichean sàmhach an fho-fhrèam a’ toirt buaidh air giùlan Qashqai air an rathad. Tha call rubair bhon lùdag a’ toirt droch bhuaidh air seasmhachd air rathad dhìreach agus nuair a ghluaiseas iad, agus faodaidh builean nas mì-fhortanach a bhith aig milleadh air pàirtean meatailt.

Soidhnichean de bhlocaichean sàmhach de fho-fhrèam Qashqai air fàiligeadh

Bloc sàmhach gun insulator, mar sin faodar a chuir a-steach aig an fhactaraidh)

Às aonais breithneachadh àrd-inbhe, tha e do-dhèanta faighinn a-mach dè cho ceàrr ‘s a tha am pàirt crochaidh Nissan Qashqai seo. Ach tha grunn shoidhnichean ann a leigeas leat faighinn a-mach gu feumar an nód seo a chuir na àite:

• sgoltadh air beulaibh a 'chàir, gu tric nuair a bhios cnapan-starra a' dol seachad";
• àrdachadh ann an fiabhras;
• lùghdachadh ann an smachd agus freagairt do dhràibheadh;
• a' bualadh air tuill mhòra;
• caitheamh neo-chòmhnard de rubair agus do-dhèanta oiseanan nan cuibhlichean a chàradh.

Bidh deòir agus milleadh corporra eile air na blocaichean sàmhach gam faireachdainn fhèin le clang àrd air adhbhrachadh le buaidh an fho-fhrèam. Ann an cùisean gu sònraichte air an dearmad, faodaidh pìos tuiteam air an amplifier.

Bloc sàmhach le insulation

Tha an stuth seo a’ toirt cunntas air taghadh agus ath-chur ghlacadairean clisgeadh Qashqai J10.

Pàirtean agus innealan riatanach

Chan eil na blocaichean sàmhach den fho-fhrèam Nissan Qashqai nam pàirt daor, agus mar sin cha bu chòir dhut coimhead airson luchd-ionaid, ach ceannaich pàirtean a bharrachd tùsail. Tha seo a’ gealltainn gum bi beatha seirbheis fhada aig a’ cho-chruinneachadh agus a’ cur casg air caitheamh ro-luath air na luamhan. Is e an aon eisgeachd reusanta a thaobh a bhith a’ ceannach pàirt neo-thùsail a bhith a’ cur a-steach preasan polyurethane gus eadhon barrachd cruadalachd agus seasmhachd a thoirt don chàr air an rathad. Ach, cuimhnich gu bheil polyurethane a 'cruthachadh luchd a bharrachd air a' chòrr de na h-eileamaidean crochaidh.

Brusadh fo-fhrèam aghaidh 54466-JD000

Gus bushings meatailt rubair Nissan Qashqai a chuir an àite feumaidh tu:

• 54466-JD000 - Aghaidh (meud - 2 pcs);
• 54467-BR00A - Cùl (meud - 2 pcs);
• 54459-BR01A - Bolt aghaidh (qty - 2 pcs);
• 54459-BR02A - Bolt sreap cùil (qty: 2 pcs).

Fo-fhrèam cùil bushing 54467-BR00A

Is fhiach a bhith mothachail gu robh feart dealbhaidh mì-thlachdmhor aig cuid de Qashqai, a chaidh a leigeil ma sgaoil eadar 2006 agus 2007: chan eil caol rubair (insulation) aca a tha a ’cuingealachadh gluasad dìreach an fho-fhrèam. Mar sin, aig an ìre breithneachaidh, is fhiach faighinn a-mach mu làthaireachd nan nigheadairean sin, air neo thèid an ceannach ro làimh:

• 54464-CY00C - Insuladair cùil (qty - 2 pcs);
• 54464-CY00B - Insuladair aghaidh (meud - 2 pcs).

Insuladair bushing subframe cùil 54464-CY00C

Bho na h-innealan a dh ’fheumas tu:

• òrd, le cuideam co-dhiù 2 kg;
• cinn ratchet 21, 18, 13;
• necklaces (fada mòr is beag);
• rionnag air 19;
• wrench airson 14
• cromagan le giallan lùbte;
• screwdrivers;
• ½ òirleach l-wrench agus leudachadh;
• Seac;
• ceann ratchet 32 ​​(air a chleachdadh mar roghainn eile an àite an mandrel crimping).

Insulator bushing subframe aghaidh 54464-CY00B

An dèidh dhut an inneal riatanach ullachadh, faodaidh tu tòiseachadh air na blocaichean sàmhach a chuir an àite.

Tha tar-shealladh air na Qashqai a thathas a’ cleachdadh anns an teacsa seo.

A 'toirt air falbh an subframe

Bidh am pròiseas a bhith a 'cur an àite na blocaichean sàmhach de phàirt fo-fhrèam Nissan Qashqai a' tòiseachadh le bhith a 'crochadh aghaidh a' chàir agus a 'toirt air falbh na cuibhlichean. Às deidh sin, feumaidh tu na ceanglaichean stabilizer a dhì-cheangal. Faodaidh tu an dà chuid a dhì-cheangal bhon stabilizer agus bhon absorber clisgeadh.

Tha na boltaichean sreap raca stiùiridh air an comharrachadh ann an dearg, an t-einnsean as ìsle ann an gorm, na croisean-bolt ann an uaine

Anns a 'chùis seo, tha e cudromach cuimhneachadh air suidheachadh an stabilizer an coimeas ris an subframe. Bidh seo feumail airson a’ cho-chruinneachadh mu dheireadh.

An uairsin thèid an dìon a thoirt air falbh, a tha ceangailte le àireamh mhòr de chriomagan. Tha na criomagan air am briseadh dheth le screwdriver agus air an toirt air falbh le cromagan. Tha an subframe ceangailte le ceithir boltaichean. An toiseach, feumaidh tu an dà sgriubha a tha a’ cumail na blocaichean sàmhach aghaidh a thoirt air falbh. Gus an cùl a chuir às a chèile, feumaidh tu an raca stiùiridh a tha ceangailte ris a thoirt air falbh. Air a cheangal le dà bholt meud 21. Airson barrachd ghoireasachd, thathar a 'moladh an raca a rèiteachadh le càball air a' phìob fuadain. Cuideachd, tha cnap-starra ann nuair a bheir thu air falbh an eileamaid fo-fhrèam an t-einnsean as ìsle, a tha furasta a thoirt air falbh le iuchair 19. Mus tòisich thu air an obair, tha e ciallach cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air staid an t-sreap agus, ma tha sin riatanach, cuir a-steach e. tè ùr.

Thoir air falbh an subframe, unscrew na gàirdeanan crochaidh

Às deidh sin, tha am ball-croise (sgithidh) air a chuir às a chèile le bhith a’ unscrewing sia sgriothan, agus is e a’ chiad fhear na ceithir aghaidh. Is e an dà rud eile na boltaichean airson na blocaichean sàmhach cùil a cheangal.

Tha an subframe sgaoilte air a chumail na àite le bannan rubair sònraichte a tha ga chumail crochte.

Às deidh sin, faodaidh tu a dhol air adhart gu dìreach gu bhith a ’toirt air falbh an subframe le bhith ga thoirt air falbh bho na bannan rubair. An toiseach feumaidh tu na luamhan a tha ceangailte ri trì boltaichean a dhì-cheangal. Tha iad air an unscrewed le iuchraichean 21 agus 18, a 'cleachdadh cordaichean leudachaidh ro-ullaichte, a tha fad mu 65 ceudameatairean. Gus casg a chur air an subframe bho bhith a 'tuiteam, is fhiach a bhith a' cleachdadh jack a bharrachd.

Am pàirt mu dheireadh den subframe disassembly: unscrew am bolt comharraichte ann an uaine

Nuair a bheir thu air falbh an subframe, bi faiceallach nach gabh an stàball air na braces agus gun dèan e cron orra. Gus seo a dhèanamh, mar a thèid a thoirt air falbh, feumaidh an stàball a bhith air a thionndadh anns a 'bhèic.

Às deidh an dì-chruinneachadh, gluaisidh an co-chruinneachadh gu àite iomchaidh gus na blocaichean sàmhach a chuir an àite.

Fo-fhrèam air a chuir às a chèile

Teacs mu dheidhinn uile-chuibhle drive Qashqai

Ath-bhualadh bloc sàmhach fo-fhrèam Nissan Qashqai

Mura h-eil inneal-tarraing ann, faodar blocaichean sàmhach a leagail le sledgehammer. Gus seo a dhèanamh, tha pìos pìoba le trast-thomhas de mu 10 ceudameatairean air a chuir fon fho-fhrèam. Tha ceann airson ratchet le trast-thomhas de 43-44 mm air a chuir a-steach gu h-àrd. Meud ceann 32 as freagarraiche. An uairsin bidh grunn bhuillean teann air an cur an sàs le mallet agus thig am preas meatailt rubair a-mach às a chathair. Gus am bloc sàmhach aghaidh a thoirt a-mach, tha am pàirt a-staigh aige fhèin air a chleachdadh mar mandrel. Tha na ceumannan mar an ceudna ris na lùban cùil.

A 'putadh a-mach seann bhlocaichean sàmhach

Gus na blocaichean sàmhach a bhrùthadh, feumaidh iad a bhith air an lubricadh le greim grafait. Tha an subframe air a thionndadh thairis, tha pìob air a chuir a-steach fon sin. Is e an ath ghnìomh am preas rubair is meatailt a sgrìobadh na àite. Airson seo, thathas cuideachd a ’cleachdadh pìos pìoba, a tha air a chuir air a’ bhloc sàmhach. Feumaidh tu tòiseachadh air a ’phàirt a bharrachd a bhualadh le buillean aotrom, mean air mhean a’ meudachadh an fheachd gnìomhaichte. Tha am pròiseas seo saothair agus a 'toirt beagan nas fhaide na bruthadh.

Tha a h-uile preas subframe Qashqai air a bhrùthadh san aon dòigh.

A 'bruthadh bushings subframe ùr

An dèidh crìoch a chur air obair leis an subframe, tha e air a chuir na àite. Bithear a’ stàladh a’ chrochaidh san òrdugh cùil.

co-dhùnadh

Tha Nissan Qashqai an àite na blocaichean sàmhach fo-fhrèam, ged a tha e caran saothaireach, eadhon comasach dha neach aig nach eil mòran eòlais air càradh chàraichean. Fìor, anns a 'chùis seo, bheir am modh-obrach 6-12 uairean. Mar sin ma tha thu airson airgead a shàbhaladh, ionnsaich tuilleadh mun inneal gimbal, no dìreach dèan e fhèin, faodaidh tu a dhèanamh.