Dè a th ’ann an coupling fan viscous

Tha ceangal slaodach an neach-leantainn fuarachaidh (ceangal fan viscous) na inneal airson torque a chuir a-mach, fhad ‘s nach eil ceangal teann eadar na h-eileamaidean dràibhidh agus stiùirichte.

Taing don fheart seo:

• faodar torque a ghluasad gu rèidh agus gu cothromach;
• Tha tar-chuir torque roghnach.

San fharsaingeachd, tha ceangal viscous (ceangal luchd-leantainn) na eileamaid gu math earbsach le beatha seirbheis fhada. Ach, ann an cuid de chùisean feumar sgrùdadh a dhèanamh air comasachd na h-obrach, agus cuideachd an ceangal a chuir na àite no a chàradh. Leugh tuilleadh san artaigil againn.

Ceangal viscous: inneal agus prionnsapal obrachaidh

Tha an ceangal fan viscous (ceangal fluid) na inneal gu math sìmplidh agus tha na prìomh eileamaidean a leanas ann:

• taigheadas seulaichte;
• cuibhlichean roth-uidheam no diosgan ann an còmhdach;
• tha na cuibhlichean air an suidheachadh air na h-aisilean dràibhidh agus dràibhidh;
• lionntan silicone (expander) a’ lìonadh an àite eadar na cuibhlichean;

1. 1. San fharsaingeachd, faodar dà phrìomh sheòrsa de cheangail viscous a chomharrachadh. Tha taigheadas aig a 'chiad sheòrsa, anns a bheil cuibhlichean roth-uidheam le impeller. Tha aon chuibhle air a chuir suas air a’ chrann dràibhidh agus am fear eile air a ’chrann dràibhidh. Is e lionn silicone an ceangal ceangail eadar cuibhlichean an roth-uidheam, is e sin an lionn obrach. Ma thionndaidheas na cuibhlichean aig diofar astaran, thèid an torque a ghluasad chun chuibhle dràibhidh, tha cuairteachadh nan cuibhlichean air a shioncronachadh.
   2. Tha an dàrna seòrsa clutch eadar-dhealaichte bhon chiad fhear leis gu bheil paidhir de dhioscaichean còmhnard le fosadh agus tuill air an cur an seo an àite cuibhlichean. Anns a 'chùis seo, is e an dàrna seòrsa a th' ann mar as trice air a chleachdadh mar ghleusadair fuarachaidh. Le cuairteachadh sioncronaich nan diosc taobh a-staigh an taigheadas clutch, cha mhòr nach eil an lionn silicone a’ measgachadh. Ach, ma thòisicheas an tràill a 'dol air cùl a' mhaighstir, tha am measgachadh air a bhrosnachadh. Anns a 'chùis seo, bidh an leaghan ag atharrachadh a fheartan (leudachadh) agus a' bruthadh nan diosgan an aghaidh a chèile.
   3. A thaobh an leaghan leis a bheil corp an inneil air a lìonadh, tha prionnsapal obrachaidh iomlan a ’cheangail viscous stèidhichte air. Aig fois, tha leaghan slaodach agus siùbhlach. Ma thòisicheas tu ga theasachadh no ga ghluasad, bidh an leaghan a’ fàs gu math tiugh agus a’ leudachadh ann an tomhas-lìonaidh, bidh an dùmhlachd ag atharrachadh, ma thilleas tu an leaghan gu staid fois agus / no ma stadas tu air teasachadh, bidh e a-rithist slaodach agus siùbhlach. Leigidh na togalaichean sin leat na diosgan a bhrùthadh an aghaidh a chèile agus casg a chuir air a ’cheangal viscous,“ dùnadh ”na diosgan.

Càite an cleachdar ceanglaichean slaodach ann an càr

Mar riaghailt, chan eil ach dà chùis air an cleachdadh ann an càraichean viscous:

• tuig fuarachadh einnsean (neach-leantainn fuarachaidh);
• ceangail draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir (tar-chuir).

Tha inneal sìmplidh aig a 'chiad roghainn. Tha clutch le fanadair air a shuidheachadh air an t-slat, a tha air a stiùireadh tro chrios bhon einnsean. Aig an aon àm, tha couplings viscous sa chùis seo nas earbsaiche na luchd-leantainn dealain, ach chan eil iad cho èifeachdach a thaobh coileanadh.

A thaobh a bhith a’ toirt a-steach draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir, tha ceangal slaodach aig a’ mhòr-chuid de chroisean-tarsainn airson a bhith a’ toirt a-steach draibheadh ​​​​cuibhle gu fèin-ghluasadach. Aig an aon àm, mean air mhean tha na bearraidhean sin gan cur an àite seòrsa eile ann an cruth actuators dealanach.

Is e am prìomh adhbhar nach eil couplings viscous glè fhurasta a chumail suas (gu dearbh, tha iad cuidhteasach), agus cuideachd nach eil iad a ’toirt seachad torque èifeachdach gu leòr. Mar eisimpleir, thèid draibheadh ​​​​ceithir-chuibhlichean a chuir an gnìomh tron ​​​​chluasag a-mhàin nuair a tha na cuibhlichean toisich a’ snìomh gu mòr, nuair nach eil dòigh ann air an clutch a sparradh, msaa.

Aon dòigh no dòigh eile, eadhon a 'toirt aire do na h-uireasbhaidhean, tha co-chòmhlaidhean slaodach sìmplidh ann an dealbhadh, saor airson a dhèanamh, seasmhach agus earbsach. Tha beatha seirbheis cuibheasach co-dhiù 5 bliadhna, agus ann an cleachdadh tha càraichean ann bho 10 gu 15 bliadhna le ruith bho 200 gu 300 mìle km, air am bi ceanglaichean viscous ag obair gu math. Mar eisimpleir, siostam fuarachaidh seann mhodalan BMW, far a bheil inneal coltach ris an neach-leantainn fuarachaidh.

Mar a nì thu sgrùdadh air a ’cheangal viscous

Chan e dòigh-obrach duilich a th’ ann a bhith a’ sgrùdadh ceangal viscous an radiator fuarachaidh. Airson breithneachadh sgiobalta, thoir sùil air cuairteachadh an neach-leantainn an dà chuid air einnsean teth is fuar.

Ma lìonas tu gas, bidh an neach-leantainn teth a’ snìomh fada nas luaithe. Aig an aon àm, nuair a tha an einnsean fuar, chan eil an astar ag àrdachadh.

Tha sgrùdadh nas mionaidiche air a dhèanamh mar a leanas:

• Leis an einnsean dheth, tionndaidh na lannan fan le làimh. Mar as trice, bu chòir a bhith a’ faireachdainn beagan an aghaidh, fhad ‘s a bu chòir an cuairteachadh a bhith neo-sheasmhach;
• An ath rud, feumaidh tu an einnsean a thòiseachadh, às deidh sin cluinnear beagan fuaim bhon clutch anns a ’chiad diogan. Beagan nas fhaide air adhart, falbhaidh am fuaim.
• Às deidh don motair beagan blàthachadh, feuch ri stad a chuir air an neach-leantainn le pìos pàipear fillte. Mar as trice bidh an neach-leantainn a’ stad agus thathas a’ faireachdainn feachd. Faodaidh tu cuideachd an bearradh a thoirt air falbh agus a theasachadh le bhith ga chuir ann an uisge goileach. Às deidh teasachadh, cha bu chòir dha a bhith a ’cuairteachadh agus gu gnìomhach a’ seasamh an aghaidh cuairteachadh. Ma thionndaidheas an ceangal teth, tha seo a’ nochdadh aodion uisgeachaidh stèidhichte air silicone.
• Anns a 'chùis seo, feumar sùil a thoirt air cead fad-ùine an inneal. Tha làthaireachd leithid de chùl-taic a’ nochdadh gu soilleir gu feumar an ceangal lionn fanadair a chàradh no gum feumar an ceangal slaodach a chuir na àite.

Càradh viscous coupling

Ma thòisich an motair a 'teasachadh cus agus gu bheil an duilgheadas co-cheangailte ris a' cheangal viscous, faodaidh tu feuchainn ri a chàradh. Tha an aon rud a’ buntainn ris a’ chliathaich draibhidh. Cha deach an clutch a chàradh gu h-oifigeil, cha deach an lionn silicone atharrachadh, cha deach an giùlan atharrachadh, msaa.

Ach, ann an cleachdadh, tha e gu math comasach a leithid de lionn a chuir an àite no an giùlan a chuir an àite, a leigeas leis an inneal obrachadh a-rithist. An toiseach feumaidh tu ola ceangail viscous iomchaidh a cheannach (faodaidh tu an dreach tùsail no analog a chleachdadh) no lionn càraidh viscous coupling seòrsa uile-choitcheann.

Tha sinn cuideachd a’ moladh an artaigil a leughadh air mar as urrainn dhut lionn stiùiridh cumhachd a chuir an àite. Bhon artaigil seo ionnsaichidh tu cuin a dh’ atharraicheas tu an ola anns an stiùireadh cumhachd, dè an seòrsa ola a bu chòir a lìonadh a-steach don stiùireadh cumhachd, agus cuideachd mar a nì thu thu fhèin.

An ath feumaidh tu:

1. Thoir air falbh an clutch bhon chàr;
2. Cuir a-mach an inneal;
3. Cuir an ceangal gu còmhnard agus thoir air falbh am prìne fon phlàta leis an earrach;
4. Lorg toll airson an leaghan a dhrèanadh (mura dèan, dèan thu fhèin e);
5. A 'cleachdadh syringe, dòrtadh mu 15 ml de leaghan a-steach don lùb;
6. Tha an leaghan air a dhòrtadh ann an earrannan beaga (bu chòir silicon a sgaoileadh eadar na diosgan);
7. A-nis faodar an clutch a chuir a-steach agus ath-shuidheachadh;

Ma chluinnear fuaim rè obrachadh a’ cheangail viscous, tha seo a’ nochdadh fàilligeadh giùlain. Gus an giùlan ceangail slaodach a chuir an àite, thèid an lionn silicone a dhrèanadh an toiseach (an uairsin a dhòrtadh air ais às deidh ath-chur). An uairsin thèid an diosc àrd a thoirt air falbh, thèid an giùlan a thoirt air falbh le inneal-tarraing, tha an lasadh air a lìomhadh aig an aon àm agus tha giùlan ùr (seòrsa dùinte) air a chuir a-steach.

Tha e cudromach tuigsinn nuair a bhios tu a’ coileanadh diofar obrachaidhean, feumaidh tu a bhith air leth faiceallach. Mar eisimpleir, bidh eadhon beagan deformachadh air an diosc clutch a ’leantainn gu fàilligeadh iomlan air an inneal. Cuideachd, na leig le duslach no salachar a dhol a-steach don taobh a-staigh den inneal, na cuir air falbh greim sònraichte, msaa.

 

Taghadh agus ath-chur a’ cheangail

A thaobh an àite, feumar an seann inneal a thoirt air falbh agus fear ùr a chuir na àite, agus an uairsin sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh. Ann an cleachdadh, tha barrachd dhuilgheadasan ag èirigh chan ann leis an fhear ùr fhèin, ach leis an taghadh de phàirtean a bharrachd.

Tha e cudromach ceangal luchd-leantainn slaodach de dheagh chàileachd a thaghadh no ceangal draibhidh airson a chuir na àite. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu faighinn a-mach còd a ’phàirt a bharrachd tùsail, às deidh sin faodaidh tu na analogues a tha rim faighinn anns na catalogan a dhearbhadh. Bidh feum agad cuideachd air VIN a’ chàr, dèanamh, modail, bliadhna saothrachaidh, msaa gus pàirtean a thaghadh gu ceart. Tha sinn cuideachd a 'moladh an artaigil a leughadh air carson a tha an t-einnsean a' teasachadh cus. San artaigil seo, ionnsaichidh tu mu na prìomh adhbharan airson cus teasachadh einnsean, a bharrachd air dòighean sgrùdaidh agus càraidh a tha rim faighinn.

An dèidh faighinn a-mach dè am pàirt a tha a dhìth, bu chòir dhut aire a thoirt don neach-dèanamh. Leis nach eil ach beagan chompanaidhean a ’toirt a-mach couplings slaodach, tha e nas fheàrr taghadh am measg nam prìomh luchd-saothrachaidh: Hella, Mobis, Beru, Meyle, Febi. Mar riaghailt, bidh na h-aon luchd-saothrachaidh sin cuideachd a ’toirt a-mach pàirtean eile (rèididheatoran fuarachaidh, teirmeastait, aonadan crochaidh, msaa).