15 Càraichean Sìneach as Fheàrr 2022

Tha tachartasan gnàthach gu deònach a’ toirt air draibhearan an cùl a thionndadh chun Iar agus aghaidh a thoirt air an Ear. Gu fortanach, tha rudeigin aig an Ear ri thabhann - tha na "Sìneach" air a bhith a 'fuireach anns an Ruis o chionn fhada, agus chaidh cuid dhiubh a-steach do ghnìomhachas càraichean na dùthcha agus thog iad factaraidhean an seo.

 

 

Tha mi air liosta a chuir ri chèile de na 10 càraichean Sìneach as fheàrr ann an 2022 san Ruis, bruidhnidh mi mu na 5 toraidhean ùra ris an robh dùil bhon Rìoghachd Mheadhanach.

10. Changan CS55

Tha prìs a 'tòiseachadh bho 1,7 millean rubles.

Is e seann bhrannd mòr-chòrdte ann an Sìona a th’ ann an crossover compact drive-wheel drive Changan CS55. Tha fios gu bheil mòran de stàilinn àrd-neart (leasachadh tùsail innleadairean Sìneach) air a chleachdadh anns an àrd-ùrlar ailtireachd. Tha an fhìrinn seo, a bharrachd air siostam tèarainteachd air a dheagh smaoineachadh agus buidheann ghalbhanaichte ann an raointean èiginneach, air cliù a chosnadh don Changan CS55 mar aon de na càraichean Sìneach as earbsaiche anns an Rìoghachd Mheadhanach, a bharrachd air ann am margaidh na Ruis.

Gu dearbh, chaidh am modail a thoirt a-mach ann an Sìona airson còig bliadhna, ach bidh a 'chompanaidh ag ath-nuadhachadh gu cunbhalach, agus o chionn ghoirid - anns an dàrna leth den bhliadhna an-uiridh - thòisich Changan a' reic an dàrna ginealach de chrois-rathaid gaoil anns an Ruis. Fhuair an càr dealbhadh mòr, soilleir (gu follaiseach, bha làmh aig dealbhadairean Eadailteach ann an seo) le griola brùideil, sràcan dearg timcheall air in-ghabhail adhair agus leacan, sgàthan dubha gleansach agus taobh a-staigh ath-dhealbhaichte gu tur, a’ toirt a-steach siostam ioma-mheadhain le scrion mhòr agus luchd-mothachaidh. Tha e inntinneach na camarathan sealladh timcheall agus an gnìomh aithne aghaidh.

Chan eil mòran roghainnean anns an rèiteachadh - chan eil ann ach aon einnsean (ceithir turbocharged 1,5 liotair), le comas 143 hp, crochadh ioma-cheangail (tha siostam stèidheachaidh dealanach ann cuideachd), tha stiùireadh cumhachd dealain agus a seata de shiostaman tèarainteachd, airson an d’ fhuair an Changan CS55 làn rionnagan 5. Ach, cha mhòr gum faodar an càr a ghairm saor - is e a ’phrìs aige 1,7 millean rubles.

9. GAC GN8

Faodar a cheannach airson 2,6 millean rubles.

An dà chuid aig an taigh agus san dùthaich againn, tha am modail seo gu pròiseil a 'giùlan tiotal a' chàr as saoire agus as cofhurtail anns a 'chlas agus a' phrìs aige. Is e seo minivan a chaidh a thogail air àrd-ùrlar Fiat, chan eil anns an draibhear ach draibhear cuibhle aghaidh, agus tha an tar-chuir fèin-ghluasadach ochd astar. Tha an einnsean gu math cumhachdach, le tomhas de 2 liotair agus 190 "eich" fon chochall.

Gu inntinneach, faodar am modh atharrachadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ​​- tha roghainn eaconamach ann, tha roghainn ann airson draibhearan sunndach, agus tha fear ann cuideachd dhaibhsan a tha dèidheil air turas comhfhurtail, sàmhach. Air an t-slighe, airson bhan teaghlaich, bidh an càr a 'luathachadh gu luath gu leòr - suas ri 100 km / h ann an 11-12 diogan, agus tha an crochadh gu h-èifeachdach a' toirt a-mach cnapan rathaid. Gu h-iomlan, is e seo aon de na càraichean Sìneach as fheàrr ann an rangachadh 2022 a thaobh luach an airgid.

8.Chery Tiggo 8

Is e a ’chosgais 2,7 millean rubles.

Ann an rangachadh crossovers Sìneach, is e seo aon de na roghainnean as earbsaiche. Tha crossover teaghlaich le seachd suidheachain, a dh’ aindeoin a mheud drùidhteach (fad bonn - 4 mm), a ’coimhead aotrom agus eireachdail.

Bidh an grille a’ cur eireachdas ris - barrachd de aithris fasan na mion-fhiosrachadh càr (fhad ‘s a chumas e làn ghnìomhachd). Tha an taobh a-staigh cuideachd a 'cumail ri chèile, agus ged a tha na stuthan gu lèir air an dèanamh gus a bhith coltach ri rudeigin (fiodh no aluminium), tha an sealladh socair, cruaidh agus dearbhte.

Bidh trì scrionaichean aig an aon àm - pannal ionnstramaid didseatach, siostam ioma-mheadhain scrion suathaidh agus smachd gnàth-shìde - a’ cur suathadh ùr-nodha ris. Agus suidheachain chic airson luchd-siubhail cùil - faodaidh eadhon daoine àrda suidhe an sin ann an comhfhurtachd.

Tha an einnsean ri fhaighinn ann an dà dhreach - einnsean turbo 2-liotair (170 hp) agus turbocharged 1,6-liotair ceithir (186 hp). Chan eil aige ach draibheadh ​​​​cuibhle aghaidh, rud a tha caran nas ìsle na suidheachaidhean na Ruis, ach ruigidh Tiggo 8 an dùthaich agus air ais eadhon as t-earrach às deidh an uisge.

7.Chery Tiggo 7 Pro

Is e a ’phrìs 2,3 millean rubles.

Tha an càr dràibhidh cuibhle aghaidh teann seo mar aon de na crossovers Sìneach as fheàrr ann an 2022 a thaobh prìs agus càileachd, a rèir an àireamh de reic agus lèirmheasan luchd-seilbh. Eadhon ann am margaidh chàraichean gun stad ann an 2020, chaidh aig Chery Tiggo 7 Pro air reic àrdachadh le 80% drùidhteach. Tha e a’ coimhead tarraingeach, tha an comas-gnìomh aige drùidhteach airson an raon prìsean seo, agus tha an ailtireachd ùr-nodha - tha an T1X air a thogail leis an fheadhainn as ùire ann an saidheans chàraichean.

Tha e farsaing a-staigh (agus chan fheum eadhon an luchd-siubhail san t-sreath chùil an glùinean a bhrùthadh), tha am plastag a-staigh tlachdmhor don suathadh, tha am fuaigheal fìor, agus tha càileachd togail math. Fon chochall tha an turbo àbhaisteach Sìneach 1,5-liotair ceithir le comas 147 “eich”, tar-chuir rèidh agus mionaideach caochlaideach, agus bidh an càr a ’luathachadh gu 100 km ann an 9 diogan. San fharsaingeachd, tha e a 'fìreanachadh a' phrìs aige le 100 sa cheud, agus beagan a bharrachd.

6. CheryExeed TXL

Tha a chosgais cuibheasach de 4,1 millean rubles.

Riochdaire na mòr-chòrdte anns an Ruis meadhan-mheud crossover CheryExeed TXL fhuair a-steach dhan phrìomh 2 Sìonach càraichean. Tha e a’ nochdadh àrd-ùrlar ùr-nodha, a chaidh ùrachadh o chionn ghoirid, a chaidh a mholadh le eòlaichean ann an saoghal nan càraichean airson a fhuaim ìosal, a chomas slighe, a shàbhailteachd agus a chofhurtachd siubhal rèidh.

Tha tomhas-lìonaidh 1,6 liotair aig an einnsean agus tha e gu math cumhachdach - 186 hp. Aig an aon àm, tha CheryExeed TXL eaconamach - bidh e ag ithe mu 7,8 liotairean gach 100 km, nach eil dona airson càr den mheud seo. Tha taisbeanadh didseatach àrd-rèiteachaidh aig a’ chaban agus siostam claisneachd ochd-labhairt.

Ma tha dragh ort mu bhith a’ faighinn a h-uile dolar a chaitheas tu, tha e nas fheàrr splurge air Suaicheantas - is e an luach as fheàrr airson airgead, agus chan eil a’ chosgais a bharrachd ro àrd. Ach, mar dhuais gheibh thu cuibhlichean 19-òirleach, mullach farsaing, faicsinneachd iomlan, pàirceadh fèin-ghluasadach agus optics LED.

5. Geely Coolray

Tha prìs a 'tòiseachadh bho 1,8 millean rubles.

Is e seo aon de na SUVan Sìneach as fheàrr airson an Ruis a thaobh prìs agus càileachd - chan eil e dìomhain gu bheil e air a ghabhail a-steach anns na deich càraichean as mòr-chòrdte agus as reic againn. Is e crossover bailteil a tha seo le dealbhadh ris nach robh dùil neo-ionnsaigheach, a tha eadhon a ’seasamh a-mach bho chàraichean“ Sìneach ”eile le a thùsachd.

Chan eil an taobh a-staigh dona cuideachd, faodaidh tu dealbhadh dà-tòna òrdachadh, tha na stuthan de chàileachd àrd airson an roinn prìsean aige. Tha an dà chuid ioma-mheadhan agus Bluetooth ann - a h-uile dad a dh ’fheumas tu ann an càr ùr-nodha. Chan eil aige ach ceithir-chuibhlichean, einnsean gasoline 150-liotair le XNUMX hp. agus bogsa gèar robotach seachd astar.

Tha sealbhadairean a’ toirt fa-near, airson crossover, gu bheil an càr gu math freagairteach agus sùbailte, ged nach bi thu a’ dèanamh leuman dàna ann - tha e air a chiallachadh airson luchd-èisteachd teaghlaich, às deidh a h-uile càil.

4. Caraid F7x

Faodar a cheannach airson 2,8 millean rubles.

Fhuair an crossover F7 nas lugha ath-nuadhachadh agus thionndaidh e gu bhith na chàr fasanta agus eireachdail ann an ùine sam bith. Is e seo aon de na crossovers Sìneach as fheàrr airson daoine fhaicinn agus fhaicinn ann. Tha e gu leòr an colbh cùil a lùbadh agus am mullach a lughdachadh beagan (le trì ceudameatairean) - agus dè an diofar! An àite wagon-crossover, gheibh sinn rudeigin mar crossover-coupe spòrs.

Tha a h-uile dad cha mhòr co-ionann anns an lìonadh - einnsean turbo gasoline 2-liotair agus 190 “eich”, cùis gluasaid, seachd ceumannan, draibhear cuibhle gu lèir. Ann an rèiteachadh nas àirde, tha a h-uile toileachas aig neach-calpa ri fhaighinn - sedan fon chraiceann, optics le LEDs, seataichean cumhachd, mullach grèine, cuibhlichean 19-òirleach agus mòran a bharrachd. Ach, dh'fheumadh e pàigheadh ​​​​airson a 'bhòidhchead - feumaidh luchd-siubhail nas àirde na 1,8 meatair a dh' àirde an cinn a chlaonadh gu mòr nuair a shuidheas iad san t-suidheachan cùil.

3. Geely Atlas Pro

Tha a 'chosgais bho 1,8 millean rubles.

O chionn ghoirid, aig toiseach na bliadhna seo, nochd ball ùr den teaghlach Atlas Pro anns an Ruis - an turas seo le draibheadh ​​​​cuibhle aghaidh agus prìs nas ìsle. Fon chochall tha einnsean 1,5L, tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath agus, eu-coltach ris an Atlas àbhaisteach, tha e air a thogail air cruth ùr-ghnàthach tar-chinealach. Is e adhbhar nan atharrachaidhean caitheamh connaidh agus làimhseachadh charbadan a leasachadh.

Tha dà roghainn ann, agus tha eadhon am fear bunaiteach a’ coimhead math - tha stiùireadh cumhachd dealain, breicichean an-aghaidh glasadh, cuideachadh teàrnadh beinne, breiceadh èiginneach, mothachairean pàircidh agus camara cùil. Anns a’ phacaid “sòghalachd” (ris an canar Luxury) tha optics LED, solais talmhainn nuair a bhios iad a’ fosgladh dhorsan agus rudan beaga eile nach eil, a rèir coltais, a dhìth, ach às aonais sin, a’ fàs cleachdte riutha, chan eil e cho furasta a dhèanamh.

Gu dearbh, cha mhòr gum faodar Atlas Pro a ghairm mar aon de na càraichean Sìneach as saoire (tha a’ phrìs ag atharrachadh bho 1,8 millean rubles gu 2,2 millean rubles), ach tha seo nas motha na bhith air a chothromachadh leis an àireamh de theicneòlasan ùra is daor nach eil crossovers Sìneach air a thaisbeanadh fhathast. .

2. Haval Jolion

Cosgaisean bho 2,4 millean rubles.

Ràinig an crossover teann Sìneach o chionn ghoirid an Ruis aig deireadh 2021. Aon de na carbadan as brèagha aig a 'chompanaidh, chì thu gu bheil an dealbhadh air a dheagh choileanadh - tha na loidhnichean rèidh agus tha am meud beag (airson SUV) ionmholta. Tha an taobh a-staigh cuideachd air a dhèanamh gu faiceallach agus gu grinn - diofar inneach, cuir a-steach inntinneach le dealbhan trì-thaobhach, siostam ioma-mheadhain iongantach nach eil a’ luchdachadh cus àite a-staigh.

Chan eil ann ach aon einnsean - 1,5 liotair, 143 agus 150 hp, tar-chuir - an dàrna cuid inneal-fuadain seachd-luath no leabhar-làimhe sia-luath. Drive - aghaidh no làimhe.

Airson àrainneachdan bailteil, tha an Jolion foirfe - tha e freagairteach, sgiobalta agus fiùghantach, ach air an rathad tha e beagan leisg agus is fheàrr leis gluasad aig astar làidir, seasmhach. Mar sin ma tha thu airson a bhith a’ coimhead eireachdail, a’ draibheadh ​​gu comhfhurtail agus a’ pàigheadh ​​mòran air a shon, cha leig thu a leas tomhas dè an càr Sìneach as fheàrr a cheannach.

1. Geely Tugella

Tha a 'phrìs bho 3,9 millean rubles.

Tha na Sìonaich air a bhith a’ cumail sùil air SUVan spòrs fasanta airson ùine mhòr, agus tha an lùth-chleasaiche a choisinn Grand Prix ann an 2021 agus Tugella eireachdail airidh air a dhol gu rangachadh chàraichean Sìona 2022. Tha e nas fhaisge air a’ phrìomh chlas ann an stuthan, trim agus comas-gnìomh, ach tha e cuideachd a’ cosg barrachd - aig toiseach na bliadhna chaidh a thabhann airson mu 3 millean rubles.

Tha an Tugella na SUV meadhanach mòr stèidhichte air àrd-ùrlar Volvo. Chan eil roghainn einnsean aige a rèir an rèiteachaidh - dìreach 2 liotair agus 238 hp. Bidh draibhear làn-chuibhle aige, bogsa gèar fèin-ghluasadach ochd astar, agus luathaichidh e gu 100 km ann an 6,9 diogan. Tha eadhon an uidheamachd bunaiteach math - mullach panoramach, optics LED, smachd cuairt-mara atharrachail, seata de shiostaman tèarainteachd. A bharrachd air an sin, faodaidh an càr snasail eadhon soidhnichean trafaic a leughadh.

Ann an uidheamachd làn àrd tha taobh a-staigh leathair le fionnarachadh suidheachain. San fharsaingeachd, faodar an deuchainn le “coltach ri prìs” a ghairm soirbheachail - bidh Tugella gu cinnteach mar aon de na càraichean Sìneach as fheàrr air margaidh na Ruis.

Na càraichean Sìneach ris an robh dùil ann an 2022 san Ruis

Monjaro

O chionn ghoirid, chaidh Geely a dhearbhadh anns an Ruis airson a phrìomh SUV, leis an ainm Monjaro san dùthaich againn. Bidh am modail ùr a’ roinn an aon àrd-ùrlar ris an Geely: Tugella, ged a bhios am Monjaro nas tomadaiche le taobh a-staigh còig suidheachain.

Bidh an t-einnsean co-ionann airson a h-uile seòrsa - dà-liotair turbocharged 238 hp. Bidh am bogsa gèar fèin-ghluasadach ochd, dìreach draibhear ceithir-chuibhlichean.

Eu-coltach ris an dreach Sìneach, nì an dreach Ruiseanach às aonais draibhear cuibhle aghaidh agus bogsa gèar robotach. Ach tha an taobh a-staigh dìreach eireachdail - eireachdail, eireachdail, le pannal mòr ioma-mheadhain. Ach, rinn COVID-19 agus an gainnead microprocessors a dh’ adhbhraich e do-dhèanta an seo cuideachd - air sgàth an gainnead aca, dh’ fhaodadh solais-cinn LED nochdadh le comas-gnìomh cuibhrichte.

haval dargo

Anns an Ruis, thathar a 'feitheamh gu dùrachdach ris an SUV cumhachdach seo - ged nach eil Haval air ainmeachadh gu h-oifigeil fhathast. An toiseach, tha na Sìonaich mar-thà air an dearbhadh airson an Ruis, agus san dàrna àite, thathar ag aithris gu bheil plannt a 'chompanaidh ann an roinn Tula mu thràth a' dèanamh a 'chiad chàraichean.

Bidh dà atharrachadh ri fhaighinn, le draibheadh ​​​​aghaidh agus cuibhle gu lèir, crochadh neo-eisimeileach, bidh an einnsean turbo 2 liotair agus 192 “eich”, bidh an crochadh robotach seachd-luath. Chaidh aire a thoirt do chomhfhurtachd cuideachd - gheibh am modail mothachairean pàircidh cùil, sgàthan teasachaidh agus cuibhle stiùiridh.

Dongfeng Rich 6

Is ann ainneamh a gheibh làraidhean togail Leabhar Dearg anns an Ruis modail eile - an turas seo tha e na ath-dhealbhadh cruthachail ann an spiorad Shìona. Agus gu h-oifigeil gu laghail, is e seo tionndadh den Nissan Navara, air a leasachadh le co-chruinneachadh chàraichean Sìneach-Iapanach.

Bidh an crochadh cùil air fuarain, bidh an cuideam iomlan as urrainn don chàr a ghiùlan a’ ruighinn 484 kg, ach cha bhith e a ’tarraing trèilear. Bidh an einnsean 2,5 liotair, 136 hp, tar-chuir làimhe agus draibhear cuibhle gu lèir. Chaidh an nobhail ainmeachadh airson an dàrna leth de 2022.

mathanas 5

Cha tèid modal ùr ann an loidhne Chery ainmeachadh airson margaidh na Ruis chun an fhoghair. Is e seo draibhear cuibhle aghaidh “SUV” le crochadh cùil neo-eisimeileach agus dealbhadh ùr-nodha cuimhneachail.

Thathas a 'gealltainn gum bi grunn roghainnean einnsean aige - chan e a-mhàin einnseanan gasoline àbhaisteach le turbocharged, ach cuideachd hibridan agus eadhon motaran dealain. Gu ruige seo, chan eil an casg ach robotach, ach nochdaidh roghainnean eile san àm ri teachd.

Changan CS35 Plus

Gheibh an "Tiguan Sìneach" ath-nuadhachadh agus ùrachadh taobh a-staigh - tha an dreach CS35 Plus air a dhol tro atharrachaidhean mòra a-staigh agus a-muigh, ged a tha an “stuffing” air fuireach gun atharrachadh. A-nis tha an càr air a aghaidh fhèin fhaighinn mu dheireadh (tha seo gu sònraichte follaiseach anns a 'phàirt aghaidh, a tha air fàs gu tur eadar-dhealaichte) agus taobh a-staigh ùr - tha a h-uile càil air atharrachadh, bho na suidheachain gu pannal ioma-mheadhan ùr agus blocaichean putan cuibhle stiùiridh.

Tha an uidheamachd fhathast mar an ceudna, an crochadh meadhanach leth-neo-eisimeileach, mar a bha e, tha dà sheòrsa einnsean ann - àile agus turbo, agus dà roghainn bogsa gèar - fèin-ghluasadach agus meacanaigeach. Tha seo cuideachd a’ ciallachadh gun cosg dreachan ro-stoidhle nas lugha.