A’ cur sìoltachan cabin an àite Renault Logan

Is e aon de na dleastanasan a tha air an sònrachadh don draibhear a bhith ag ath-nuadhachadh sìoltachan caban airson Renault Logan ann an deagh àm. Tha seo air sgàth gu bheil sìoltachan èadhair àrd-inbhe a’ dìon an taobh a-staigh bho 90-95% de thruailleadh bhon taobh a-muigh. Ach, chan e a-mhàin gu bheil crìonadh air an stuth a 'lùghdachadh a chomas glanaidh, ach cuideachd a' leantainn gu coltas fungas cunnartach.

Far a bheil an Renault Logan filter

Bho 2014, chaidh càraichean Renault a chruinneachadh anns an Ruis. Ann an 90% de chùisean, chan eil luchd-dèanaidh Ruiseanach Renault Logan a 'solarachadh airson sìoltachan èadhair a chuir a-steach anns a' bhothan bunaiteach. Gu tric bidh pluga aig an àite seo ann an cruth còmhdach plastaig. Chan urrainnear a lorg leis an t-sùil rùisgte, ach chan eil e duilich sgrùdadh a dhèanamh airson a làthaireachd leat fhèin.

Gheibhear fiosrachadh mun àite ann an leabhar-làimhe neach-seilbh a’ charbaid.

Tha suidheachadh sìoltachan èadhair a ’chaibineit an aon rud airson a h-uile càr: an dà chuid a’ chiad ghinealach, air a thoirt a-mach bho 2007, agus an dàrna fear.

Is e an aon eadar-dhealachadh eadar na h-eileamaidean de Renault Logan agus Renault Logan 2 cumadh a ’phlug. Gu ruige 2011, cha robh sìoltachan cabin cunbhalach ann, bha stuthan consum mar phàirt den chairt sìoltachain. Aig an dàrna ìre, thòisich tilgeadh còmhla ri corp an stòbha.

A rèir fuasglaidhean dealbhaidh, tha an eileamaid air a chuir a-steach air a ’phannal aghaidh air cùl sgaradh roinn an einnsein. Tha e nas fhasa faighinn thuige tro chathair an luchd-siubhail, a-steach don t-seòmar-coise. Nam biodh an càr uidheamaichte le aonad an toiseach, bidh sìoltachan èadhair ann an cumadh bogsa na àite. Mura h-eil, plug plastaig le toll sònraichte airson fèin-stàladh.

Mar a nì thu dearbhadh air an fheum air ath-chur agus dè cho tric a bu chòir a dhèanamh

A rèir stiùireadh obrachaidh Renault Logan (1 agus 2 ìre), feumar ùrachadh gach 30 mìle cilemeatair. Ach, tha teicneòlaichean càraidh a’ moladh ath-chur aig gach cumail suas. Còmhla ri ùrachadh an eileamaid wiper, tha e cuideachd ion-mhiannaichte a lìonadh ola einnsein.

A rèir riaghailtean Renault, thèid sgrùdadh a dhèanamh gach 15 mìle cilemeatair. Ann an suidheachaidhean le barrachd truailleadh (duslach, salachar air na rathaidean), faodar an tricead a lughdachadh gu 10 mìle cilemeatair (aon uair gach sia mìosan). Tha seo gu sònraichte fìor airson an Ruis ann am megacities dùmhail sluaigh agus air rathaidean dùthchail.

Soidhnichean a cho-dhùineas an fheum air an criathrag ùrachadh:

1. Tha fàileadh dona air. Tha e air adhbhrachadh le slag cruinnichte a chaidh a-steach don chàr bhon taobh a-muigh.
2. Dust bho ducts adhair. An àite èadhar glan, bidh mìrean beaga de dhuslach, salachar is gainmheach a’ dol a-steach don chaban nuair a bhios am fionnarachadh air adhart.
3. Briseadh air fionnarachadh. Nas mì-thlachdmhor dha luchd-seilbh tha coltas a 'bhàillidh seo: a' blàthachadh a 'chàr as t-samhradh, a' cur bacadh air an stòbha as t-samhradh sa gheamhradh. Mar thoradh air an sin, bheir cus eallach air fionnarachadh droch bhuaidh air coileanadh a’ ghoireas.
4. Speuclairean ceòthach. Faodaidh truailleadh mòr de na co-phàirtean adhbhrachadh gu bheil na h-uinneagan ceò. Chan urrainn dha sruth èadhair gu leòr na h-uinneagan a shèideadh gu leòr.

Riaghailtean airson criathrag ùr a thaghadh

Is e a 'chiad riaghailt roghainn a bhith ag amas gu sònraichte air càileachd an stuth, agus chan ann air a' phrìs ìseal aige. Chan eil cosgais cuibheasach an criathrag nas àirde na mìle rubles - tha ùrachadh “cosgaiseach” ri fhaighinn don h-uile duine. Tha an còd 7701062227 aig na stuthan glanaidh tùsail airson Renault Logan den chiad agus an dàrna ginealach. Gu dearbh, tha an leithid de phàirt de chàileachd math, ach tha cosgais coimeasach àrd na h-eileamaid a 'cur dragh air draibhearan. Mar sin, chan eil na stuthan tùsail cho mòr-chòrdte am measg stuthan consum.

Is e roghainn eile an gluasad gu analogs de sìoltachain cabin, a tha, am measg rudan eile, cuideachd freagarrach airson Logan. Tha iad air an seòrsachadh a rèir nan còdan a leanas:

• TSP0325178C - gual (Delphi);
• TSP0325178 - duslach (Delphi);
• NC2008 9 - fùdar-gunna (neach-dèanamh - AMC).

Thathas a 'moladh stuth a thaghadh le lìonadh a bharrachd le co-dhèanamh gualain. Tha a phrìs beagan nas àirde, ach tha an comas an-aghaidh truailleadh nas àirde. Eu-coltach ri eileamaidean àbhaisteach, bidh sìoltachain gualain cuideachd a’ sabaid an aghaidh fàilidhean. Tha na buannachdan sin stèidhichte air gu bheil gual air a làimhseachadh le ceimigean sònraichte. Anns an Ruis, tha sìoltachain Nevsky air an dèanamh air bunait guail; tha iad air an seòrsachadh mar "stuthan consum" de chàileachd meadhanach.

Feumaidh còmhdach plastaig a bhith aig an eileamaid glanaidh a chaidh a cheannach air a bheil e ceangailte. Mus dèan thu ceannach, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil e ri fhaighinn, oir san àm ri teachd cha tèid am pàirt a chuir a-steach gu tèarainte gu leòr.

Ceumannan ùra

Ma bha an càr air a uidheamachadh le criathrag adhair an toiseach agus nach fheum thu ach a chur na àite, lean na ceumannan seo:

1. Fo roinn na miotag tha sinn a’ coimhead airson toll far a bheil sìoltachan a’ chaibineit suidhichte. Thoir air falbh an eileamaid gu faiceallach le bhith a 'briseadh agus a' tarraing an làmh plastaig air a 'bhonn.
2. Glan àite falamh. Faodaidh tu inneal-glanaidh càr no rag sìmplidh a chleachdadh. Tha feum air an ìre seo gus nach bi an goireas ùr fo chaitheamh nas luaithe.
3. Stàlaich eileamaid criathra ùr. Tha an stàladh air a dhèanamh bho mhullach gu bonn. Gus seo a dhèanamh, feumar am pàirt aghaidh a dhlùthadh air gach taobh agus a chuir a-steach do na claisean (bu chòir cliog a bhith ann).

Cudromach! Às deidh ath-chur, thathas a ’moladh dèanamh cinnteach gu bheil na h-eileamaidean ann an deagh staid, a bheil an sìoltachan air an teannachadh gu leòr, agus a bheil rudeigin bhon taobh a-muigh a’ cur bacadh air obair. Tionndaidh air an neach-leantainn aig làn astar agus dèan cinnteach a bheil èadhar a 'dol tro na slots.

Mura h-eil sìoltachan caibineat sa phacaid

Mar a chaidh ainmeachadh cheana, anns a 'mhòr-chuid de chùisean co-chruinneachadh Ruiseanach Renault Logan, chan eil ach pluga plastaig air a thoirt seachad an àite criathrag àbhaisteach. Aig a 'chùl tha toll dìreach airson fèin-shuidheachadh an eileamaid. Mar sin, tha an stàladh a 'gabhail a-steach na ceumannan a leanas:

1. Gearr dheth an caip plastaig. Coisich air feadh an t-sreath le sgian no sgalpel gus nach cuir thu suathadh air na pàirtean a-staigh den t-siostam fionnarachaidh. Faodar innealan tomhais a chleachdadh cuideachd airson cruinneas gearraidh.
2. Às deidh an stub a thoirt air falbh, nochdaidh àite an-asgaidh. Feumaidh e cuideachd a bhith air a ghlanadh gu mionaideach bho salachar cruinnichte, duslach agus sileadh.
3. Stàlaich sìoltachan èadhair ùr a ’chaibineit anns na claisean san aon dòigh. Stàlaich an toiseach aig a’ mhullach, agus an uairsin aig a ’bhonn gus an cluinn thu cliog

Dè a chosgas sìoltachan cabin airson Renault Logan?

Tha an raon prìsean airson stuth glanaidh ùr ag atharrachadh bho 200 gu 1500 rubles. Tha a’ chosgais an urra ris an neach-dèanamh agus an seòrsa toraidh. Gu cuibheasach bidh e:

• Dèanadair tùsail (pùdar) - bho 700 gu 1300 rubles;
• analogues de mhodailean pùdar - bho 200 gu 400 rubles;
• gual - 400 rubles.

Còmhla ri co-phàirtean tùsail bhon Renault Logan Frangach, bidh an càr cuideachd air a uidheamachadh le pàirtean a bharrachd dèanta san Ruis - sìoltachan BIG, Nordfili, Nevsky. Buinidh cùisean don raon prìsean as saoire - bho 150 gu 450 rubles. Aig an aon chosgais, faodaidh tu dreachan Pòlach a cheannach bho Flitron agus Beurla bho Fram (bho 290 gu 350 rubles). Tha analogues nas daoire air an toirt a-mach sa Ghearmailt - bidh sìoltachain adhair Bosch no Mann a ’cosg timcheall air 700 rubles.