A ’cur an àite sìoltachan caibineat Renault Duster

Ma tha thu a’ faireachdainn gu bheil duslach agus fàilidhean cèin air tòiseachadh a’ dol a-steach don Duster, feumaidh tu sìoltachan caban Renault Duster a chuir na àite.

Bidh an eileamaid seo a’ coileanadh gnìomh cudromach, a’ dìon an draibhear agus an luchd-siubhail bho èadhar duslach, poilean planntrais agus gasaichean cronail a dh’ fhaodas a dhol a-steach don bhothan tron ​​​​t-siostam fionnarachaidh.

Eadar-ama ùr agus càite a bheil sìoltachan caban Duster

Tha an clàr cumail suas a’ mìneachadh gu soilleir eadar-ama sìoltachain cabin Renault Duster: gach 15 mìle cilemeatair.

Ach, bidh obrachadh an crossover ann an suidheachaidhean le barrachd susbaint duslach no gas a’ lughdachadh beatha seirbheis an eileamaid 1,5-2 uair. Anns a 'chùis seo, bu chòir an ùine ath-chuiridh a lùghdachadh cuideachd. A bharrachd air an sin, feumaidh tu criathrag ùr a chuir a-steach ma lorgas tu milleadh no deformachadh air an t-seann fhear.

Tha an t-àite far a bheil sìoltachan caban Renault Duster suidhichte àbhaisteach airson mòran chàraichean: air cùl a ’phannal ionnstramaid air taobh clì a’ bhogsa miotag.

còd reiceadair

Tha an àireamh artaigil 8201153808 aig criathrag cabin factaraidh Renault Duster. Tha e air a chuir a-steach air a h-uile rèiteachadh den crossover Frangach le fionnarachadh-àile. Air modalan far nach eil siostam fuarachaidh a-staigh, chan eil sìoltachan ann nas motha. Tha an t-àite far am bu chòir an stuth a bhith falamh agus dùinte le pluga plastaig.

Faodar am pluga a thoirt air falbh agus a chuir a-steach air an inneal-glanaidh adhair a-muigh.

• Air Renault Duster le aonadan cumhachd gasoline 1,6- agus 2-liotair agus le einnsean dìosail 1,5-liotair, ge bith dè an rèiteachadh, tha “salon” leis an artaigil àireamh 8201153808 air a chuir a-steach.
• Tha sìoltachan a ’chaibineit suidhichte air taobh deas ìosal an deas-bhòrd. Tha an neach-dèanamh air aire a thoirt do bhith a’ comasachadh an ath-chur. Gus seo a dhèanamh, chan fheumar am bogsa miotag no pàirtean eile den taobh a-staigh a thoirt às a chèile.
• Tha an eileamaid sìoltachain fhèin air a dhèanamh suas de fhrèam plastaig tana. Tha pluga protruding sònraichte air a thaobh aghaidh, tha e goireasach a ghiùlan nuair a thèid a stàladh no a thoirt air falbh. Tha stuth sìoltachain stèidhichte taobh a-staigh an fhrèam, a tha a’ faireachdainn mar cotan ris an suathadh agus air a lìonadh le cothlamadh antibacterial.
• An aon rud a ghabhas ithe ann an Renault Logan, Sandero agus Lada Largus. Mura h-eil thu airson pàigheadh ​​​​airson an dreach tùsail, faodaidh tu a shàbhaladh. Feumaidh tu fios a bhith agad gur e Purflux an sìoltachan tùsail agus gheibh thu e anns na catalogan fo àireamh pàirt Purflux AN207. Aig an aon àm, bidh thu a 'cosg mu thrian nas lugha de dh'airgead air a leithid de àite.
• Ma tha thu airson casg a chuir chan ann a-mhàin air duslach a dhol a-steach don bhothan, ach cuideachd fàilidhean mì-thlachdmhor agus gasaichean cronail, cuir a-steach inneal-glanaidh adhair gualain. Faodar an tè thùsail a cheannach fon àireamh catalog 8201370532. Tha e cuideachd saothraichte le Purflux (ANS nì 207).
• Mura h-eil sìoltachan caban Renault Duster air a ghabhail a-steach sa phacaid (air an dreach gun fionnarachadh-àile), faodaidh tu fhèin a stàladh. Anns a 'chùis seo, tha an neach-dèanamh a' moladh a bhith a 'cleachdadh an "salon" a chaidh a reic fon àireamh 272772835R (airson dust cunbhalach) no 272775374R (airson carbon). Ach gu dearbh, chan eil an dà artaigil seo eadar-dhealaichte bhon fheadhainn thùsail le àireamhan artaigil 8201153808 agus 8201370532.

Analog math de TSN 97476

Meud sìoltachain cabin (ann am mm):

• faid - 207;
• leud - 182;
• àirde - 42.

Ann an cleachdadh, tha an suidheachan beagan nas lugha na am pàirt. Mar sin, rè an stàlaidh, bu chòir an stuth a tha a dhìth a bhith air a bhruthadh beagan timcheall na h-oirean le do làmhan.

Anail

Is fheàrr le cuid de shealbhadairean Renault Duster, a 'taghadh "salon" neo-thùsail, pàirtean a bharrachd leis a' phrìs as ìsle. Tha seo fìor airson sgìrean dusty agus gased far a bheil e riatanach an criathrag atharrachadh gu tric.

Nuair a bhios tu a ’ceannach analog den dreach tùsail, thoir aire do a bheil am frèam air a dhèanamh le càileachd àrd. Faodaidh tu feuchainn ri pasgadh agus fosgladh beagan, ag atharrais air a’ phròiseas stàlaidh. Feumaidh am frèam a bhith elastagach gu leòr gus nach briseadh e rè an stàladh.

Air na fòraman a tha coisrigte do Renault Duster, tha draibhearan a’ moladh na analogues a leanas den sìoltachan cabin tùsail, a tha freagarrach airson an àite:

Analog math de TSN 97476

• TSN 97476 - air a dhèanamh anns an Ruis le Citron. Popular air sgàth a 'phrìs, agus na lèirmheasan mu dheidhinn a tha deimhinneach. Tha an artaigil TSN 9.7.476K aig inneal-glanaidh adhair gualain an aon neach-dèanamh.
• AG557CF - air a dhèanamh leis a’ chompanaidh Ghearmailteach Goodwill. Am measg analogues, tha e anns an roinn prìsean meadhanach. Tha frèam elastagach aige a tha a ’freagairt gu sgiobalta an aghaidh ballachan an t-suidheachain agus nach bi a’ briseadh rè an stàladh. Tha fad sìoltachan a ’chaibineit beagan nas giorra na an tè tùsail, ach chan eil seo a’ toirt buaidh air glanadh èadhair. Bathar carbon - AG136 CFC.
• Tha CU 1829 na analogue eile às a’ Ghearmailt (neach-dèanamh MANN-FILTER). Nas daoire na an dà eisimpleir roimhe, ach nas fheàrr a thaobh saothair agus comas cinneasachaidh. Bithear a’ cleachdadh nanofibers synthetach mar stuth sìoltachain. Gheibhear an aon rud, ach gheibhear gual fon àireamh CUK 1829.
• Tha FP1829 cuideachd na riochdaire aig MANN-FILTER. Tha e daor, ach tha an càileachd co-ionnan. Tha trì sreathan sìoltachain ann: anti-dust, carbon agus antibacterial. Tha a 'chùis gu sònraichte tana ann an àiteachan far am feumar a chromadh airson a stàladh.

Is e deagh analogue eile FP1829

Ath-nuadhachadh sìoltachan caban duster

Mar a bheir thu air falbh sìoltachan caban Duster agus stàlaich fear ùr. Is e an t-àite far a bheil e suidhichte am pàirt ìosal den phannal ionnstramaid air an taobh chlì, air beulaibh suidheachan aghaidh an luchd-siubhail. Gheibh thu e anns an roinn gnàth-shìde, còmhdaichte le còmhdach plastaig.

A’ cur an àite an eileamaid sìoltachain cabin le Renault Duster:

• Tha latch air a’ mhullach a dhùineas an roinn far a bheil am pàirt a tha a dhìth oirnn. Feumaidh tu a bhrùthadh le do mheur anns an t-slighe suas.
• Às deidh dhut na taicean a ghluasad air falbh bho chorp na roinne, thoir air falbh an còmhdach agus thoir air falbh an sìoltachan (faodaidh tu cuas an eileamaid sìoltachain fhalamhachadh).
• Cuir a-steach am bathar ùr a-steach don t-slot san aon dòigh ris an t-seann stuth a ghabhas ithe. Agus cuir an àite còmhdach na roinne.
  
  

Mar a roghnaicheas tu sìoltachan math

Tha e furasta sìoltachan caban a cheannach airson Renault Duster. Tha mòran phàirtean a bharrachd ann airson a’ mhodail seo, an dà chuid tùsail agus analogues. Ach ciamar a roghnaicheas tu bho leithid de mheasgachadh de stuthan àrd-inbheach?

• Tagh "seòmar-suidhe" tùsail ùr a rèir nam puingean a tha air an comharrachadh gu h-àrd san teacsa.
• Feumaidh an rud a chaidh a cheannach a bhith a’ freagairt gu foirfe san àite a tha san amharc dha.
• Cha bu chòir frèam a’ chriathrag a bhith ro bhog gus am bi an eileamaid sìoltachain a’ freagairt gu socair na àite. Ach aig an aon àm, tha e math ma dh'fhaodas am frèam a bhith beagan deformed nuair a thèid a bhrùthadh le do chorragan gus nach sgàin e rè an stàlaidh.
• Tha e math ma tha comharran air a 'phàirt a tha a' sealltainn a 'mhullach agus a' bhonn, a bharrachd air stiùireadh sruthadh adhair.
• Air an taobh as fhaisge air an neach-leantainn, bu chòir an stuth sìoltachain a bhith air a lannachadh gu aotrom. An uairsin chan fhaigh an villi a-steach don t-siostam fionnarachaidh.
• Bu chòir sìoltachan caban gualain airson Renault Duster a bhith nas truime na an àbhaist. Mar as truime an toradh, is ann as motha de ghualain a tha ann, a tha a’ ciallachadh gu bheil e nas fheàrr a ghlanadh.
• Cha bu chòir dhut diùltadh eileamaid gualain a cheannach nach eil air a phasgadh ann an cellophane. Tha an ìre de charbon gnìomhaichte air a lughdachadh mean air mhean a-mhàin ma tha èadhar gu gnìomhach a’ cuairteachadh troimhe, agus chan eil seo comasach ma tha an sìoltachan sa bhogsa.
• Faodaidh am bogsa a bhith nas motha na an toradh a tha na bhroinn. Ach chan eil sin a’ ciallachadh gu bheil e meallta. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a’ sàbhaladh airgead le bhith a’ cleachdadh bhogsaichean den aon mheud airson diofar phàirtean.

Companaidhean le deagh chliù

Thug sealbhadairean Renault Duster fa-near luchd-saothrachaidh math:

• Bosch: Tha earrann sìoltachain trì-fhilleadh aig sìoltachan cabin. Cha mhòr nach eil e eadar-dhealaichte bhon toradh trì-fhilleadh Mahle a tha air a mhìneachadh gu h-ìosal, ach aig cosgais nas ìsle.
• Mann - anns a h-uile deuchainn agus deuchainn a bheir e, gheibh e comharran àrda, dìreach fon fhear thùsail a-mhàin. Cha robh an neach-dèanamh sanntach airson na bha de charbon gnìomhaichte. A bharrachd air an sin, tha frèam cruaidh ann le oiseanan daingnichte.
• Is e Mahle an criathrag fiosrachaidh airson Renault Duster. Tha e air a chuir a-steach gu hermetically san àite a tha san amharc dha, a ’glacadh chan e a-mhàin duslach agus fàilidhean, ach cuideachd gasaichean cronail. Na leig le lionntan nighe no dhà a-steach don chaban. De na minuses, a-mhàin a 'phrìs.

co-dhùnadh

A-nis gu bheil fios agad mar a roghnaicheas tu agus mar a chuireas tu criathrag cabin an àite Renault Duster. Bidh eileamaidean sìoltachain ag atharrachadh gu mòr ann am prìs.

Видео