A’ dol an àite ròin ola a’ bhogsa gèar VAZ 2107

Tha am bogsa gèar air a mheas gu ceart mar aon de na pàirtean as iom-fhillte ann an dealbhadh càr sam bith. Aig an aon àm, tha obrachadh flanges, shafts, gèaraichean agus bearings gu ìre mhòr an urra ri coileanadh eileamaid cho beag ri ròn ola.

Ròn ola bogsa gèar VAZ 2107 - tuairisgeul agus adhbhar

Is e ròn sònraichte a th’ ann an ròn ola ann an carbad a tha riatanach gus beàrnan agus sgoltaidhean a dhùnadh. Mar eisimpleir, ann am bogsa gèar, tha àite deatamach aig an ròn ola - tha e stèidhichte aig a ’chrois-rathaid eadar na h-innealan gluasadach agus pàipearachd, a’ cur casg air ola bho bhith a ’sruthadh a-mach às a’ bhogsa gèar.

Chan eil na ròin ola anns a’ bhogsa VAZ 2107 air an dèanamh de rubair, mar a tha a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ creidsinn. Gu dearbh, tha an toradh seo an-còmhnaidh ann an ola gèar, agus gus cinneasachadh a lughdachadh, bidh luchd-saothrachaidh a ’dèanamh ròin ola bho stuthan co-dhèanta de CSP agus NBR. Aig an aon àm, tha an gasket a 'faireachdainn a cheart cho "math" aig teòthachd sam bith - bho -45 gu +130 ceum Celsius.

Inneal factaraidh an gearbox VAZ 2107

Meud gland bogsa

Leis fhèin, tha am bogsa gèar air na “seachdnar” air a dhealbhadh airson grunn bhliadhnaichean de sheirbheis. Ach, tha goireas an uidheim gu dìreach an crochadh air dè cho tric (agus ann an deagh àm) a dh'atharraicheas an dràibhear na ròin. Gu dearbha, rè obrachadh an inneil, is e na ròin agus na joints ròin a’ chiad fheadhainn a dh’ fhàilnich (tha iad air an reubadh, air an caitheamh, air am brùthadh a-mach). Mar sin, cuidichidh ath-chur an ròn ola ann an deagh àm gus casg a chuir air càradh cosgail air uidheamachd bogsa gèar eile.

Airson ath-chur ceart, feumaidh fios a bhith agad air tomhasan ròin ola bogsa gèar VAZ 2107:

1. Tha cuideam 0.020 kg aig na ròin shailean cuir a-steach agus tomhasan 28.0x47.0x8.0 mm.
2. Tha cuideam beagan a bharrachd air na ròin toraidh toraidh - 0.028 kg agus tha na tomhasan a leanas aca - 55x55x10 mm.

Tha toraidhean air an dèanamh a rèir inbhean teann gnìomhachas rubair an latha an-diugh

Dè tha nas fheàrr

Is e a’ phrìomh cheist mu dhràibhear VAZ 2107 nuair a thathar a’ càradh bogsa: dè an ròn ola as fheàrr a chuir air na claisean gus caitheamh luath a sheachnadh? Gu dearbh, chan eil roghainn uile-choitcheann ann.

Tha uidheamachd àbhaisteach nan claisean a’ ciallachadh cleachdadh ròin ola Vologda, ach, ma tha sin riatanach, faodaidh tu feadhainn eile a chuir a-steach, eadhon feadhainn a chaidh a thoirt a-steach.

Is iad na stiùirichean gnìomhachais:

• OAO BalakovoRezinoTechnika (am prìomh stuth saothrachaidh a tha co-dhèanta agus alloys);
• Companaidh Trialli (is e elastomers thermoplastic am prìomh stuth saothrachaidh);
• companaidh "BRT" (air a dhèanamh bho choimeasgaidhean rubair le diofar stuthan cur-ris).

Bidh an ròn ola as ruigsinneach airson cas a’ bhogsa a’ cosg 90 rubles, mar as ùire an teicneòlas saothrachaidh, is ann as daoire a thèid an toradh a mheasadh.

Gailearaidh dhealbhan: taghadh de na ròin ola as fheàrr airson bogsa VAZ 2107

Ròin ola aig prìs ruigsinneach agus àrd-inbhe airson bogsaichean gèar

Na ròin ola as ùire a thathas a’ cleachdadh an-dràsta gus càraichean àrd-ìre uidheamachadh

Tha ròin ola "BRT" air an comharrachadh le prìsean ìosal agus cuairteachadh farsaing anns gach roinn den dùthaich

Comharraidhean sgrios ròin

Tha na ròin suidhichte gu dìreach air na claisean taobh a-staigh a’ bhogsa, agus mar sin chan urrainnear an caitheamh aca a dhearbhadh ach gu fradharcach nuair a thèid am bogsa gèar a chuir às a chèile. Ach, bidh e comasach do dhràibhear sam bith aithneachadh gu sgiobalta sgrios ròin ola le sùil, oir tha comharran follaiseach ann airson seo:

1. Bidh ola gèar ag aoidion fon chàr.
2. Ìre ola ìosal seasmhach sa bhogsa.
3. Duilgheadasan le gluasad fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh.
4. Crunch agus creach sa bhogsa nuair a bhios tu a’ gluasad gèaraichean.

Tòrr roghainnean. Ma tha ola ag aoidion aig comar a’ chlag clutch agus an einnsean, faodaidh e a bhith an dàrna cuid mar ròn ola crankshaft cùil no ròn ola inneal cuir a-steach bogsa gèar. Ma tha aodion aig comar a’ chlag clutch agus corp a’ bhogsa - gasket nan caputs. Ma tha e fliuch aig ceann cùil a 'bhogsa - an gasket no an ròn crann toraidh

Dealanach

http://www.vaz04.ru/forum/10–4458–1

Bhiodh e coltach gum faod coileanadh aonad cho iom-fhillte mar bhogsa gèar a bhith an urra ri mion-fhiosrachadh. Ach, tha call teann airson a ’bhogsa làn dhuilgheadasan mòra, oir bheir eadhon call beag de ola gèar buaidh sa bhad air lubrication eileamaidean gluasadach.

Bidh ola ag aoidion fon bhogsa - a 'chiad chomharra agus as follaisiche de sgrios gland

Thathas a 'moladh na ròin atharrachadh anns a' bhogsa VAZ 2107 gach 60 - 80 mìle cilemeatair. Tha an t-àite co-cheangailte ri atharrachadh ola, agus mar sin bidh e goireasach don draibhear na h-obraichean sin a dhèanamh aig an aon àm. Ron àm seo, feumar an gland atharrachadh a-mhàin nuair a tha comharran soilleir ann gun deach a sgrios.

Cuir a-steach ròn ola shailean

Tha an ròn ola shailean cuir a-steach suidhichte gu dìreach air a ’phàirt den chrann cuir a-steach agus a’ tighinn an conaltradh ris a ’chòmhdach clutch. Mar sin, gus an toradh seo a chuir na àite, feumaidh tu an còmhdach a thoirt air falbh.

Airson obair feumaidh tu ullachadh:

• cinn chnothan;
• òrd;
• puller;
• screwdriver còmhnard;
• sgian (tha e nas fhasa dhaibh an seann gasket a thoirt air falbh);
• ròn ola ùr;
• ola sgaoilidh;
• ròn cas cuir a-steach ùr.

Bidh an gland ag obair mar gasket ceangail eadar a ’chrann agus na h-innealan clutch

Faodar an dòigh-obrach airson an ròn a chuir na àite a dhèanamh an dà chuid air a ’bhogsa a chaidh a thoirt air falbh agus gu dìreach air a’ chàr. Ach, tha e nas fhasa agus nas luaithe an toradh atharrachadh air bogsa gèar air a thoirt às a chèile:

1. Dì-cheangail am forc gluasaid bhon bhogsa gèar.
2. Thoir air falbh an giùlan fuasglaidh le bhith ga chlampadh le inneal-tarraing.
3. Fuasgail na sia cnothan a 'daingneachadh a' chòmhdaich clutch.
4. Thoir air falbh an còmhdach bhon bhogsa.
5. Tog an t-seann ròn ola air a’ chrann cuir a-steach le bàrr sgian no screwdriver, thoir air falbh e.
6. Tha e math an làrach tighinn air tìr a ghlanadh gus nach bi lorgan air an ròn ola, frasadh no smudges ola air.
7. Stàlaich ròn ola ùr às deidh a lubricadh le ola gèar.
8. An uairsin cruinnich am bogsa ann an òrdugh cùil.

Bhidio: stiùireadh ùr

A’ dol an àite ròn ola a’ chrann cuir a-steach den bhogsa gèar 2101-07.

Ròn cas toraidh

Tha an gasket seo suidhichte air a’ chrann àrd-sgoile agus ga dhì-cheangal bho flange a’ bhogsa. A thaobh seo, bidh ath-chur an ròn shailean toraidh a’ dol air adhart a rèir sgeama eadar-dhealaichte agus tha e gu math eadar-dhealaichte bho bhith ag obair air a’ chrann cuir a-steach.

Feumaidh ath-chuir a-steach:

• wrenches;
• screwdriver le lann tana còmhnard;
• puller;
• cuilbhearan;
• ola sgaoilidh.

Bidh an ròn ola a’ seulachadh a’ bheàirn eadar a’ chrann toraidh agus an flange

Tha obair a’ dol air adhart a rèir an algairim a leanas aig a’ phuing-seic a chaidh a thoirt air falbh:

1. Ceartaich flange a’ bhogsa gu daingeann gus nach bi e bog.
2. Tionndaidh cnò a cheangail le sreang.
3. A’ cleachdadh screwdriver, thoir air falbh an fhàinne meatailt gu faiceallach agus thoir a-mach às a’ chrann toraidh e.
4. Cuir inneal-tarraing air deireadh a 'chas.
5. Brùth a-mach an flange còmhla ris an inneal nigheadaireachd.
6. Cleachd cromagan gus grèim fhaighinn air an t-seann bhogsa lìonaidh.
7. Glan an làrach tighinn air tìr, stàlaich ròn ola ùr.
8. An uairsin cruinnich an structar ann an òrdugh cùil.

Bhidio: stiùireadh obrachaidh

A’ dol an àite ròn cas toraidh a’ bhogsa gèar 2101-07.

Mar sin, chan eil duilgheadasan mòra sam bith ann a bhith a’ cur an àite ròin ola aig bogsa gèar VAZ 2107. Ach, thathar a 'moladh do dhraibhearan gun eòlas cuideachadh a shireadh bho phroifeiseantaich gus duilgheadasan leis a' chàr a sheachnadh, oir tha feum air eòlas agus eòlas ag obair leis a 'bhogsa.