Bidh sinn a 'toirt air falbh agus a' stàladh an àite-seic VAZ-2107 sinn fhìn
Clàr-innse
Is e am bogsa gèar aon de na pàirtean as cudromaiche den chàr, agus tha obrachadh rèidh an urra ri seasmhachd agus earbsachd a ’chàir. Ma dh ’fheumas tu am bogsa gèar a thoirt air falbh airson obair ùr no càraidh, bu chòir dhut a bhith cinnteach nach urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith a’ toirt air falbh am bogsa sa chùis seo, leis gu bheil toirt air falbh am bogsa gèar na phròiseas caran toinnte agus ùineail, gu sònraichte ma thèid a choileanadh airson a’ chiad uair. Is e obair daor a th 'ann a bhith a' cur an àite no a 'càradh bogsa aig stèisean seirbheis, agus mar sin is fheàrr le mòran de luchd-seilbh chàraichean VAZ-2107 an obair seo a dhèanamh leotha fhèin. Dè bu chòir fios a bhith aig motair nuair a bheir e air falbh puing-seic GXNUMX airson a’ chiad uair gun chuideachadh bhon taobh a-muigh?
Nuair a dh 'fhaodadh gum feumar am bogsa gèar VAZ-2107 a thoirt às a chèile
Dh’ fhaodadh gum bi feum air bogsa gèar VAZ-2107 a thoirt às a chèile ma tha sin riatanach:
- a chur an àite no a chàradh an clutch;
- cuir an àite ròin an crankshaft agus cas cuir a-steach a’ bhogsa;
- cuir an àite no càradh am bogsa gèar fhèin.
Ma thèid am baga a chuir na àite, is dòcha nach tèid am bogsa a thoirt air falbh gu tur, ach dìreach a ghluasad chun taobh gus am bi cas cuir a-steach a ’bhogsa gèar a’ tighinn a-mach às a ’bhasgaid clutch, ach bidh ruigsinneachd air na pàirtean clutch sa chùis seo cuibhrichte. Le bhith a’ toirt air falbh am bogsa gèar gu h-iomlan a ’ceadachadh, anns a’ chùis seo, sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air co-phàirtean leithid an taigheadas clutch, a bharrachd air cas cuir a-steach bogsa gèar agus ròin ola crankshaft, agus, ma tha sin riatanach, cuir an àite iad.
Faodaidh comharran gum feum am bogsa gèar fhèin a chàradh no a chuir na àite a bhith mar aodion ola, fuaimean neo-àbhaisteach, glasan cuibhle fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, msaa. Nuair a nochdas a’ chiad chomharran, cha bu chòir dàil a chuir air càradh gus nach fàiligeadh am bogsa gèar.
Gearbox mount VAZ-2107
Tha aghaidh a’ bhogsa ceangailte ris an einnsean le boltaichean a’ daingneachadh an taigheadas clutch. Nuair a bheir thu air falbh am bogsa gèar, thèid na boltaichean sin a sgrìobadh mu dheireadh. Bho gu h-ìosal, tha crois-bhall no camagan a 'toirt taic don bhogsa, a tha ceangailte ris a' bhodhaig le boltaichean agus cnothan 13. Tha a leithid de mhion-fhiosrachadh aig a 'chrois-bhall mar chluasag: tha e air a bheil corp a' bhogsa gèar na laighe. Nuair a bhios an cuisean air a chaitheamh, faodaidh crathadh tachairt aig àm gluasad, agus mar sin feumaidh e a bhith a ’freagairt gu snog an aghaidh taigheadas a’ bhogsa gèar. Tha a’ chluasag ceangailte ris a’ bhreic le dà bholt 13. Tha cùl a’ bhogsa gèar ceangailte ris an t-slighe-draibhidh le trì boltaichean 19.
Bhidio: mar a bheir thu air falbh agus cuir an sàs na cluasagan puing-seic VAZ-2107
Mar a bheir thu air falbh an t-àite-seic VAZ-2107 gu neo-eisimeileach
Mus tèid thu air adhart le bhith a 'toirt air falbh a' bhogsa gèar, bu chòir dhut na h-innealan agus na stuthan a dh 'fhaodadh a bhith a dhìth rè obair-obrach ullachadh, a bharrachd air a bhith a' dearbhadh an àite airson an disassembly.
Faodaidh tu a thoirt air falbh (eadhon nas fhasa dha fear - chan eil duine a 'cur bacadh air), cuir bòrd thairis air an t-sloc, slaod am bogsa air a' bhòrd seo.
Ach is dòcha gu bheil e gu math duilich fear a chumail leis fhèin, chan e an duilgheadas eadhon cuideam a ’bhogsa gèar, ach cuir am bogsa gèar air a’ chrann gus am bi am bogsa “na shuidhe sìos”
Dè na h-innealan a tha a dhìth
Gus am bogsa gèar VAZ-2107 a thoirt air falbh agus a stàladh, feumaidh tu:
- seata de dhuilleagan fosgailte agus bogsa, am measg sin feumaidh iuchraichean a bhith ann airson 10, 13, 19;
- seata de chinn de na h-aon tomhasan ris na h-iuchraichean, a bharrachd air joints cardan le leudachadh;
- pliers, screwdriver, tweezers;
- funail agus soitheach ola;
- seacaid agus bàraichean fiodha;
- ragaichean.
Obair ullachaidh
Thathas a ’dèanamh obair air toirt air falbh bogsa gèar VAZ-2107, mar riaghailt, ann an toll seallaidh, air flyover no a’ cleachdadh lioft. Tha an sreath de ghnìomhan anns a 'chùis seo a dh'fhaodadh a bhith mar a leanas:
- tha an càr air a chuir suas air gach taobh, tha bàraichean fiodha air an cur gus am bi am pàirt cùil crochte;Mus tòisich thu air an obair, tha an càr air a chuir suas air gach taobh, tha sailean fiodha air an cur gus am bi am pàirt cùil fhathast air cuideam
- tha an dràibhear air a dhì-cheangal. Gus seo a dhèanamh, feumar an luamhan gèar a ghluasad chun t-suidheachadh neodrach gus an tèid cas an propeller a thionndadh le làimh. Às deidh sin, tha trì cnothan air an sgrìobadh, leis a bheil an ceangal cardan ceangailte ri flange a ’bhogsa gèar;Tha trì cnothan neo-sgrìobadh leis a bheil an ceangal cardan ceangailte ri flange a’ bhogsa gèar
- le bhith a’ cuairteachadh cas cardan, feumar na boltaichean a bha air an cumail leis na cnothan a thoirt air falbh agus an ceangal cardan a dhì-cheangal bho flange a’ bhogsa gèar;Le bhith a’ cuairteachadh cas cardan, feumar na boltaichean a bha air an cumail leis na cnothan a thoirt air falbh agus an ceangal cardan a dhì-cheangal bho flange a’ bhogsa gèar
- tha ceithir chnothan neo-sgrìobadh, leis a bheil an cas cardan ceangailte ris an aiseil chùil, tha an cardan air a dhì-cheangal agus air a tharraing air ais chun an taobh;Tha an cardan air a dhì-cheangal bhon aiseil chùil agus air a tharraing air ais chun an taobh
- tha bataraidh a 'chàir air a dhì-cheangal (no air a thoirt air falbh gu tur);
- tha am muffler gu lèir air a thoirt air falbh, ie am pàirt cùil, an resonator agus a’ phìob sgaoilidh a tha suidhichte sa phàirt aghaidh.Tha am muffler air a thoirt air falbh gu tur, a 'gabhail a-steach a' phìob-sèididh chun an iomadachd fuadain
Às deidh sin tha feum air:
- dì-cheangail an sensor ocsaidean;Tha an sensor ocsaidean à comas le bhith a’ dì-cheangal a’ bhròg
- dì-cheangail an uèir dealain a bhios a 'biathadh an lampa tionndaidh;Feumar an uèir dealain a bhios a 'biathadh an lampa cùl-lampa a dhì-cheangal
- fuasgail cnò càball speedometer agus dì-cheangail an càball;Feumar cnò càball an speedometer a leigeil ma sgaoil, an càball a dhì-cheangal agus a chuir an dàrna taobh
- thoir air falbh an siolandair tràillean clutch, agus chan fheumar an siolandair a thoirt a-mach às a’ bhreic ach gun a bhith a’ sgrìobadh cnò an t-siolandair;Chan fheumar ach an siolandair tràillean a thoirt air falbh bhon bhreic gun a bhith a’ sgrìobadh cnò an t-siolandair
- thoir air falbh an inneal tòiseachaidh le bhith a’ toirt a-mach an dà bholt sreap àrd agus aon nas ìsle.Às deidh na boltaichean rèiteachaidh a thoirt air falbh, feumar an inneal tòiseachaidh a thoirt air falbh
Thoir air falbh an luamhan gearshift agus obair eile sa chaban
Ann an roinn an luchd-siubhail, feumar luamhan smachd a’ bhogsa gèar a chuir às a chèile. Gus seo a dhèanamh, tog an còmhdach làimhseachaidh agus socraich an t-seam glasaidh le screwdriver aig fìor bhonn an luamhan. An uairsin feumaidh tu an caol a thoirt air falbh bhon luamhan, agus an luamhan a thoirt air falbh bhon uidheamachd. Cleachd clò-bhualadairean gus an taise rubair den luamhan a thoirt air falbh bhon t-slat a chaidh a tharraing a-mach. An ath feumaidh tu:
- thoir air falbh na trì preasan a tha air fhàgail air cùl an àrd-ùrlair;Feumar na trì preasan a tha air fhàgail air cùl an àrd-ùrlar ris an canar a thoirt air falbh
- unscrew na boltaichean a tha a 'daingneachadh còmhdach an luamhan chun an làr agus a' toirt air falbh an còmhdach;Is e an ath cheum an còmhdach luamhan gearshift a thoirt air falbh.
- unscrew na boltaichean air a bheil còmhdach an làimhseachaidh breic pàircidh ceangailte;Às deidh sin, feumar na boltaichean a thoirt air falbh air a bheil còmhdach làmh breic pàircidh air a chuir suas.
- thoir air falbh an còmhdach breic-làimhe agus cuir a-mach na sgriothan a tha a’ cumail a’ bhrat;
- unscrew na cnothan a tha a 'daingneachadh sleamhnagan an t-suidheachain aghaidh gu na camagan;Feumar na cnothan a thoirt air falbh a tha a 'daingneachadh sleamhnagan an t-suidheachain aghaidh gu na camagan
- thoir air falbh an trim meatailt le bhith a’ toirt a-mach na boltaichean a tha ga chumail;An ath rud, feumaidh tu an trim meatailt a thoirt air falbh le bhith a 'toirt a-mach na boltaichean a tha ga chumail.
- tog agus rolaich am brat gus nach cuir thu bacadh air;
- thoir air falbh an t-inneal solair èadhair blàth don chriathrag adhair.
A ’cuir sìos am bogsa gèar
An uairsin feumaidh tu a dhol sìos fon chàr a-rithist, dragh an ola a chaidh a chleachdadh bhon bhogsa a-steach do shoitheach a chaidh ullachadh roimhe, agus an uairsin dèan na leanas:
- unscrew na boltaichean air a bheil còmhdach dìon an taighe clutch ceangailte;Feumar còmhdach dìon an taighe clutch a thoirt air falbh
- cuir taic ris a’ bhreic (no ball-tarsainn) le bàr fiodha, agus cuir a-mach an dà chnothan a tha a’ ceangal a’ bhreic ris a’ bhodhaig;Mus toir thu air falbh a 'bhreic, cuir taic fiodha fon sin
- cuir jack no beam fiodha fon bhogsa agus cuir a-mach na 4 boltaichean a’ cumail an taigheadas clutch air a chuir suas air a ’bhloc siolandair;A 'toirt taic don bhogsa le jack no beam fiodha, feumaidh tu na ceithir boltaichean a thoirt air falbh leis a bheil an còmhdach ceangail ceangailte ris a' bhloc siolandair
- thoir air falbh an crankcase bhon bhloc siolandair le screwdriver;
- gluais am bogsa gèar air ais agus thoir air falbh a’ chrann cuir a-steach bho mheadhan an diosc dràibhidh.Gus am bogsa a leigeil ma sgaoil, bu chòir dhut am bogsa gèar a ghluasad air ais agus an inneal cuir a-steach a thoirt air falbh bho mheadhan an diosc stiùirichte
Tha cuideam nas motha na 50 cileagram anns a ’bhogsa gèar, bu chòir seo a thoirt fa-near nuair a bheir thu air falbh fasteners gus nach tèid a ghoirteachadh.
A h-uile fastener clasaigeach airson 4 boltaichean. Thoir sùil a bheil an càr ùr agus nach deach am bogsa gèar a thoirt air falbh fhathast, faodar na boltaichean àrda a chòmhdach le nigheadairean luingeis factaraidh! Chan eil na boltaichean rim faicinn anns a 'Mhurzilka, ach coimhead bho thaobh nan coinnlean dìreach os cionn a' bholt ìseal, tha e gu math follaiseach, tha am fear eile os cionn an tòiseachaidh.
Mar a chuireas tu am puing-seic na àite
Tha e air a chuir a-steach an àite a’ phuing-seic san òrdugh cùil.
A 'cuimseachadh air diosg clutch
Ma chaidh an clutch a thoirt air falbh nuair a chaidh am bogsa gèar a thoirt às a chèile, feumaidh an diosc clutch a bhith sa mheadhan mus cuir thu am bogsa gèar na àite. Tha fios, air na “seachdnar” (a bharrachd air a ’chòrr den“ clasaigeach ”), gu bheil cas cuir a-steach a’ bhogsa a ’dol a-mach taobh a-muigh a’ bhogsa gèar agus air a stiùireadh le feredo - diosc clutch air a stiùireadh le bhith a ’cleachdadh splines. Nas fhaide air adhart, tha a ’chrann cuir a-steach suidhichte anns a’ ghiùlan crankshaft. Is e brìgh meadhanachadh gum bu chòir don feredo bualadh air meadhan a’ ghiùlan crankshaft. Mura tachair seo, bidh e do-dhèanta a bhith a ’stàladh cas cuir a-steach a’ bhogsa: eadhon ged a gheibh thu air na splines, cha suidh a ’chrann anns a’ ghiùlan.
Gus an diosc a mheadhanachadh, tha feum air slat meatailt sam bith (mar as fheàrr, pìos den t-seann chrann cuir a-steach bogsa gèar). Tha Feredo air a chuir a-steach don bhasgaid, agus às deidh sin tha am basgaid crochte bho thaigheadas an einnsean. Tha an t-slat air a chuir a-steach don toll agus na shuidhe anns a’ ghiùlan. Anns an t-suidheachadh seo, tha am basgaid ceangailte gu daingeann ris a 'bhodhaig.
Is e an fhìrinn, mar a thuirt mi, gu bheil puingean-seic bho na clasaichean clasaigeach cha mhòr sìorraidh. Faodaidh drochaidean atharrachadh, einnseanan, cuirp, agus tha am bogsa beò as fhaide. Agus chan eil e a’ tachairt gu bheil e ag obair letheach slighe, an dàrna cuid bidh e ag obair no nach eil, mar sin, bho disassembly, faodaidh tu bogsa gèar a cheannach ann an deagh staid gun uireasbhaidhean sam bith idir. Faodaidh tu, gu dearbh, fear ùr a cheannach, ach tha e air a dhèanamh mar-thà anns an Ruis, agus tha an fheadhainn bhon taisbeanadh air an toirt bho chàraichean a rinn na Sòbhietich, agus mar sin bhiodh barrachd earbsa agam annta.
A’ stàladh a’ bhogsa agus an luamhan gearshift
Mus cuir thu am bogsa gèar na àite, feumar cas cuir a-steach a ’bhogsa gèar a ghlanadh agus còmhdach de lubricant SHRUS-4 a chuir air. Tha a h-uile ceum airson a bhith a’ stàladh a’ bhogsa na àite mar ìomhaigh sgàthan de na puingean a chaidh a dhèanamh aig àm an disassembly, i.e., thèid an sreath de ghnìomhan a dhèanamh air ais. Às deidh an stàladh, dòrtadh an ìre riatanach de ola a-steach don bhogsa.
Gus luamhan smachd a’ bhogsa gèar ath-shuidheachadh, feumar a h-uile preas a chaidh a thoirt air falbh roimhe a chuir am broinn taigheadas an luamhan ann an òrdugh cùil. Às deidh sin, tha an luamhan air a chuir suas air an inneal gearshift agus air a shuidheachadh air le cuideachadh bho lìonadh. An uairsin, thèid na còmhdaichean luamhan ath-nuadhachadh agus tha am brat a chaidh a thoirt air falbh air a chuir sìos.
Bhidio: toirt air falbh agus stàladh luamhan smachd bogsa gèar VAZ-2107
Coimhead air a’ bhidio seo air YouTube
Ma thèid am bogsa gèar VAZ-2107 a thoirt air falbh (gu sònraichte air a chuir a-steach) airson a ’chiad uair, tha e nas fheàrr seo a dhèanamh le cuideachadh bho eòlaiche eòlach gus nach cuir thu casg air pàirt daor agus gun leòn thu fhèin. Ma tha dragh air an draibhear mu fhuaim, crathadh no mì-ghnàthachadh sam bith eile sa chàr, bu chòir dhut feuchainn ri cuir às dhaibh ann an dòighean nas ruigsinneach, agus dìreach mura h-eil na ceumannan a chaidh a ghabhail ag obair, lean air adhart gus am bogsa gèar a chàradh. Thathas den bheachd gu bheil am bogsa VAZ-2107 gu math earbsach, ach aig an aon àm aonad iom-fhillte, agus mar sin chan eilear a ’moladh a thoirt às aonais eòlaiche eòlach.