Bidh sinn a 'toirt air falbh agus a' stàladh an àite-seic VAZ-2107 sinn fhìn
Molaidhean airson draibhearan

Bidh sinn a 'toirt air falbh agus a' stàladh an àite-seic VAZ-2107 sinn fhìn

Is e am bogsa gèar aon de na pàirtean as cudromaiche den chàr, agus tha obrachadh rèidh an urra ri seasmhachd agus earbsachd a ’chàir. Ma dh ’fheumas tu am bogsa gèar a thoirt air falbh airson obair ùr no càraidh, bu chòir dhut a bhith cinnteach nach urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith a’ toirt air falbh am bogsa sa chùis seo, leis gu bheil toirt air falbh am bogsa gèar na phròiseas caran toinnte agus ùineail, gu sònraichte ma thèid a choileanadh airson a’ chiad uair. Is e obair daor a th 'ann a bhith a' cur an àite no a 'càradh bogsa aig stèisean seirbheis, agus mar sin is fheàrr le mòran de luchd-seilbh chàraichean VAZ-2107 an obair seo a dhèanamh leotha fhèin. Dè bu chòir fios a bhith aig motair nuair a bheir e air falbh puing-seic GXNUMX airson a’ chiad uair gun chuideachadh bhon taobh a-muigh?

Nuair a dh 'fhaodadh gum feumar am bogsa gèar VAZ-2107 a thoirt às a chèile

Dh’ fhaodadh gum bi feum air bogsa gèar VAZ-2107 a thoirt às a chèile ma tha sin riatanach:

  • a chur an àite no a chàradh an clutch;
  • cuir an àite ròin an crankshaft agus cas cuir a-steach a’ bhogsa;
  • cuir an àite no càradh am bogsa gèar fhèin.

Ma thèid am baga a chuir na àite, is dòcha nach tèid am bogsa a thoirt air falbh gu tur, ach dìreach a ghluasad chun taobh gus am bi cas cuir a-steach a ’bhogsa gèar a’ tighinn a-mach às a ’bhasgaid clutch, ach bidh ruigsinneachd air na pàirtean clutch sa chùis seo cuibhrichte. Le bhith a’ toirt air falbh am bogsa gèar gu h-iomlan a ’ceadachadh, anns a’ chùis seo, sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air co-phàirtean leithid an taigheadas clutch, a bharrachd air cas cuir a-steach bogsa gèar agus ròin ola crankshaft, agus, ma tha sin riatanach, cuir an àite iad.

Faodaidh comharran gum feum am bogsa gèar fhèin a chàradh no a chuir na àite a bhith mar aodion ola, fuaimean neo-àbhaisteach, glasan cuibhle fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, msaa. Nuair a nochdas a’ chiad chomharran, cha bu chòir dàil a chuir air càradh gus nach fàiligeadh am bogsa gèar.

Bidh sinn a 'toirt air falbh agus a' stàladh an àite-seic VAZ-2107 sinn fhìn
Is e am bogsa gèar aon de na prìomh phàirtean den chàr

Gearbox mount VAZ-2107

Tha aghaidh a’ bhogsa ceangailte ris an einnsean le boltaichean a’ daingneachadh an taigheadas clutch. Nuair a bheir thu air falbh am bogsa gèar, thèid na boltaichean sin a sgrìobadh mu dheireadh. Bho gu h-ìosal, tha crois-bhall no camagan a 'toirt taic don bhogsa, a tha ceangailte ris a' bhodhaig le boltaichean agus cnothan 13. Tha a leithid de mhion-fhiosrachadh aig a 'chrois-bhall mar chluasag: tha e air a bheil corp a' bhogsa gèar na laighe. Nuair a bhios an cuisean air a chaitheamh, faodaidh crathadh tachairt aig àm gluasad, agus mar sin feumaidh e a bhith a ’freagairt gu snog an aghaidh taigheadas a’ bhogsa gèar. Tha a’ chluasag ceangailte ris a’ bhreic le dà bholt 13. Tha cùl a’ bhogsa gèar ceangailte ris an t-slighe-draibhidh le trì boltaichean 19.

Bhidio: mar a bheir thu air falbh agus cuir an sàs na cluasagan puing-seic VAZ-2107

A chur an àite a ' bhogsa cushion VAZ 2107.

Mar a bheir thu air falbh an t-àite-seic VAZ-2107 gu neo-eisimeileach

Mus tèid thu air adhart le bhith a 'toirt air falbh a' bhogsa gèar, bu chòir dhut na h-innealan agus na stuthan a dh 'fhaodadh a bhith a dhìth rè obair-obrach ullachadh, a bharrachd air a bhith a' dearbhadh an àite airson an disassembly.

Faodaidh tu a thoirt air falbh (eadhon nas fhasa dha fear - chan eil duine a 'cur bacadh air), cuir bòrd thairis air an t-sloc, slaod am bogsa air a' bhòrd seo.

Ach is dòcha gu bheil e gu math duilich fear a chumail leis fhèin, chan e an duilgheadas eadhon cuideam a ’bhogsa gèar, ach cuir am bogsa gèar air a’ chrann gus am bi am bogsa “na shuidhe sìos”

Dè na h-innealan a tha a dhìth

Gus am bogsa gèar VAZ-2107 a thoirt air falbh agus a stàladh, feumaidh tu:

Obair ullachaidh

Thathas a ’dèanamh obair air toirt air falbh bogsa gèar VAZ-2107, mar riaghailt, ann an toll seallaidh, air flyover no a’ cleachdadh lioft. Tha an sreath de ghnìomhan anns a 'chùis seo a dh'fhaodadh a bhith mar a leanas:

Às deidh sin tha feum air:

Thoir air falbh an luamhan gearshift agus obair eile sa chaban

Ann an roinn an luchd-siubhail, feumar luamhan smachd a’ bhogsa gèar a chuir às a chèile. Gus seo a dhèanamh, tog an còmhdach làimhseachaidh agus socraich an t-seam glasaidh le screwdriver aig fìor bhonn an luamhan. An uairsin feumaidh tu an caol a thoirt air falbh bhon luamhan, agus an luamhan a thoirt air falbh bhon uidheamachd. Cleachd clò-bhualadairean gus an taise rubair den luamhan a thoirt air falbh bhon t-slat a chaidh a tharraing a-mach. An ath feumaidh tu:

A ’cuir sìos am bogsa gèar

An uairsin feumaidh tu a dhol sìos fon chàr a-rithist, dragh an ola a chaidh a chleachdadh bhon bhogsa a-steach do shoitheach a chaidh ullachadh roimhe, agus an uairsin dèan na leanas:

Tha cuideam nas motha na 50 cileagram anns a ’bhogsa gèar, bu chòir seo a thoirt fa-near nuair a bheir thu air falbh fasteners gus nach tèid a ghoirteachadh.

A h-uile fastener clasaigeach airson 4 boltaichean. Thoir sùil a bheil an càr ùr agus nach deach am bogsa gèar a thoirt air falbh fhathast, faodar na boltaichean àrda a chòmhdach le nigheadairean luingeis factaraidh! Chan eil na boltaichean rim faicinn anns a 'Mhurzilka, ach coimhead bho thaobh nan coinnlean dìreach os cionn a' bholt ìseal, tha e gu math follaiseach, tha am fear eile os cionn an tòiseachaidh.

Mar a chuireas tu am puing-seic na àite

Tha e air a chuir a-steach an àite a’ phuing-seic san òrdugh cùil.

A 'cuimseachadh air diosg clutch

Ma chaidh an clutch a thoirt air falbh nuair a chaidh am bogsa gèar a thoirt às a chèile, feumaidh an diosc clutch a bhith sa mheadhan mus cuir thu am bogsa gèar na àite. Tha fios, air na “seachdnar” (a bharrachd air a ’chòrr den“ clasaigeach ”), gu bheil cas cuir a-steach a’ bhogsa a ’dol a-mach taobh a-muigh a’ bhogsa gèar agus air a stiùireadh le feredo - diosc clutch air a stiùireadh le bhith a ’cleachdadh splines. Nas fhaide air adhart, tha a ’chrann cuir a-steach suidhichte anns a’ ghiùlan crankshaft. Is e brìgh meadhanachadh gum bu chòir don feredo bualadh air meadhan a’ ghiùlan crankshaft. Mura tachair seo, bidh e do-dhèanta a bhith a ’stàladh cas cuir a-steach a’ bhogsa: eadhon ged a gheibh thu air na splines, cha suidh a ’chrann anns a’ ghiùlan.

Gus an diosc a mheadhanachadh, tha feum air slat meatailt sam bith (mar as fheàrr, pìos den t-seann chrann cuir a-steach bogsa gèar). Tha Feredo air a chuir a-steach don bhasgaid, agus às deidh sin tha am basgaid crochte bho thaigheadas an einnsean. Tha an t-slat air a chuir a-steach don toll agus na shuidhe anns a’ ghiùlan. Anns an t-suidheachadh seo, tha am basgaid ceangailte gu daingeann ris a 'bhodhaig.

Is e an fhìrinn, mar a thuirt mi, gu bheil puingean-seic bho na clasaichean clasaigeach cha mhòr sìorraidh. Faodaidh drochaidean atharrachadh, einnseanan, cuirp, agus tha am bogsa beò as fhaide. Agus chan eil e a’ tachairt gu bheil e ag obair letheach slighe, an dàrna cuid bidh e ag obair no nach eil, mar sin, bho disassembly, faodaidh tu bogsa gèar a cheannach ann an deagh staid gun uireasbhaidhean sam bith idir. Faodaidh tu, gu dearbh, fear ùr a cheannach, ach tha e air a dhèanamh mar-thà anns an Ruis, agus tha an fheadhainn bhon taisbeanadh air an toirt bho chàraichean a rinn na Sòbhietich, agus mar sin bhiodh barrachd earbsa agam annta.

A’ stàladh a’ bhogsa agus an luamhan gearshift

Mus cuir thu am bogsa gèar na àite, feumar cas cuir a-steach a ’bhogsa gèar a ghlanadh agus còmhdach de lubricant SHRUS-4 a chuir air. Tha a h-uile ceum airson a bhith a’ stàladh a’ bhogsa na àite mar ìomhaigh sgàthan de na puingean a chaidh a dhèanamh aig àm an disassembly, i.e., thèid an sreath de ghnìomhan a dhèanamh air ais. Às deidh an stàladh, dòrtadh an ìre riatanach de ola a-steach don bhogsa.

Gus luamhan smachd a’ bhogsa gèar ath-shuidheachadh, feumar a h-uile preas a chaidh a thoirt air falbh roimhe a chuir am broinn taigheadas an luamhan ann an òrdugh cùil. Às deidh sin, tha an luamhan air a chuir suas air an inneal gearshift agus air a shuidheachadh air le cuideachadh bho lìonadh. An uairsin, thèid na còmhdaichean luamhan ath-nuadhachadh agus tha am brat a chaidh a thoirt air falbh air a chuir sìos.

Bhidio: toirt air falbh agus stàladh luamhan smachd bogsa gèar VAZ-2107

Ma thèid am bogsa gèar VAZ-2107 a thoirt air falbh (gu sònraichte air a chuir a-steach) airson a ’chiad uair, tha e nas fheàrr seo a dhèanamh le cuideachadh bho eòlaiche eòlach gus nach cuir thu casg air pàirt daor agus gun leòn thu fhèin. Ma tha dragh air an draibhear mu fhuaim, crathadh no mì-ghnàthachadh sam bith eile sa chàr, bu chòir dhut feuchainn ri cuir às dhaibh ann an dòighean nas ruigsinneach, agus dìreach mura h-eil na ceumannan a chaidh a ghabhail ag obair, lean air adhart gus am bogsa gèar a chàradh. Thathas den bheachd gu bheil am bogsa VAZ-2107 gu math earbsach, ach aig an aon àm aonad iom-fhillte, agus mar sin chan eilear a ’moladh a thoirt às aonais eòlaiche eòlach.

Cuir beachd ann