Inneal stiùiridh Nissan Qashqai ùr

Tha an raca stiùiridh ann an càr sam bith an sàs ann a bhith a’ tionndadh aiseil stiùiridh gu tionndadh cuibhle aghaidh. Tha raca stiùiridh raca agus pinion de chàileachd math air a chuir a-steach air an Nissan Qashqai, a rèir cairt cumail suas an dàta seo, thathas a ’moladh an uidheamachd a chuir an àite gach 40-50 km, agus ann an cuid de chùisean nas trice. Beachdaich air suidheachaidhean nuair a dh’ fheumar raca stiùiridh a chuir na àite, agus mar as urrainn dhut a dhèanamh leat fhèin.

Racan stiùiridh

Tha inneal stiùiridh raca agus pinion aig Nissan Qashqai, agus is e na buannachdan a tha ann an comas feachdan a ghluasad gu sgiobalta bhon chuibhle stiùiridh gu na cuibhlichean air sgàth nas lugha de shlatan is lùdagan, dlùth-chomas agus dealbhadh sìmplidh. Tha an inneal seo air a dhèanamh suas de dhà phrìomh phàirt: taigheadas agus raca dràibhidh. A bharrachd air an uidheamachd stiùiridh, tha siostam de shlatan agus lùdagan ceangailte ris an raca.

Tha an gèar air a chuir suas air a’ chrann stiùiridh, le bhith ann an conaltradh cunbhalach ris an raca. Nuair a thionndaidheas an flywheel, gluaisidh an rèile gu còmhnard, a 'gluasad nan slatan ceangailte ris. Bidh na ceanglaichean a 'dràibheadh ​​​​na cuibhlichean toisich, no an àite sin, bidh iad a' gluasad nan cuibhlichean. Is e prìomh adhbhar an raca agus am pinion gluasadan rothlach a’ chuibhle stiùiridh a thionndadh gu gluasadan ath-chuairteachaidh den uidheamachd stiùiridh.

Bhidio: Càradh raca stiùiridh Nissan Qashqai

Tha an raca stiùiridh an-còmhnaidh an sàs ann a bhith a ’draibheadh ​​​​a’ chàr, gu dearbh, bidh e a ’ceangal a’ chrochaidh ris a ’chuibhle stiùiridh, agus mar sin bidh tubaist sam bith le tuill, slocan, cnuic agus cnapan-starra eile a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach a ’chàr stiùiridh, a’ leantainn gu briseadh sìos agus ath-nuadhachadh ro-luath. den cho-phàirt seo.

Adhbharan airson an droch chleachdadh

Thathas a’ cur luach air stiùir Qashqai airson a neart agus a sheasmhachd, ach tha eadhon a’ fàiligeadh agus a’ leantainn gu briseadh. Is e am prìomh adhbhar airson fàilligeadh droch chàileachd nan rathaidean, às a bheil an raca a’ faighinn feachdan tilleadh mòr bho na cuibhlichean, a dh’ adhbhraicheas sgrìobadh luath agus eadhon briseadh fhiaclan, a tha an uairsin a’ leantainn gu neo-chomas smachd a chumail air gluasad. A bharrachd air an sin, bu chòir na prìomh adhbharan airson mì-ghnàthachadh a bhith ann:

• cuir an àite an lionn uisgeach gu h-obann anns an stiùireadh cumhachd, a tha a’ leantainn gu luchdan a bharrachd air an rèile;
• cus luchdan den bhogsa gèar, ag adhbhrachadh clogadh de na h-eileamaidean seulachaidh den stiùireadh cumhachd;
• milleadh meacanaigeach;
• cuir an àite an sleamhnachan, an gas agus na ròin ann an ùine ghoirid.

Tha na h-adhbharan neo-choltach a’ toirt a-steach, ach, obrachadh a ’chàir ann an aimsir ro tais agus teth, às am bi creach a’ nochdadh air na pàirtean, a tha a ’dèanamh iom-fhillte air a’ phròiseas smachd.

Beatha seirbheis air a mholadh 50 km; nuair a bhios tu a’ càradh an uidheamachd stiùiridh, faodar an ùine a leudachadh suas gu 000 km. Bu chòir a thuigsinn cuideachd mura tèid an rèile a chuir na àite no a chàradh, ma dh’ fhailicheas e, leanaidh seo gu fàilligeadh dòighean agus siostaman eile leis a bheil e ag eadar-obrachadh.

Symptoms

Gus mothachadh a dhèanamh air an duilgheadas a tha gu math sìmplidh, tha e air a nochdadh leis na comharran a leanas:

• aodion lionn stiùiridh cumhachd (smudges fon chàr), a’ leantainn gu duilgheadasan le corning;
• nuair a bhios tu a’ draibheadh, cluinnear gnogadh caran àrd, gu tric is e adhbhar fàilligeadh a’ chrochaidh, ach ma tha a h-uile càil ann an òrdugh, tha an duilgheadas a’ laighe anns an rèile caithte, bearings no muinchill taic;
• fàilligeadh an amplifier cumhachd (air cuid de ìrean trim Qashqai);
• ma thionndaidheas a’ chuibhle stiùiridh ro fhurasta no ro theann;
• gluasad suidheachadh cuibhle stiùiridh bho luachan stèidhichte;
• cuibhle stiùiridh neo-eisimeileach;
• nuair a dh’ fhàgas i cas, chan eil a’ chuibhle stiùiridh a’ tilleadh glè mhath chun t-suidheachadh shuidhichte thùsail aice.

Sgeama stiùireadh cumhachd

Gu dearbh, mus dèanar ath-chur no càradh sam bith, feumar diagnosachd a dhèanamh aig an stèisean seirbheis.

Stiùireadh ceum air cheum airson ath-chuir a-steach

Is e obair gu math trioblaideach a th’ ann a bhith a’ cur an àite rèile Qashqai leat fhèin leat fhèin, agus mar sin bu chòir dhut measadh a dhèanamh air a neartan. Gu cuibheasach, bheir co-chruinneachadh agus disassembly bho 2 gu 6 uairean, a rèir nan sgilean a th’ ann. Is e am pàirt as duilghe den ath-chur an fheum air an subframe a thoirt air falbh, rud a tha cha mhòr do-dhèanta a dhèanamh leat fhèin, agus mar sin feumaidh tu co-dhiù aon neach-cuideachaidh eile. Feumar ath-chur a dhèanamh a’ tòiseachadh le bhith a’ toirt air falbh an t-seann rèile a rèir a’ phlana a leanas:

• feumaidh an inneal a bhith air a chuir a-steach air gazebo no air àrd-ùrlar àrdaichte;
• air qashqai le àrdachadh uisgeachaidh, feumaidh tu an toiseach na pìoban le cuideam àrd a leigeil ma sgaoil, an uairsin drèanadh an leaghan agus an soitheach a ghlanadh, air qashqai le àrdachadh uisgeachaidh, tha a h-uile dad tòrr nas iom-fhillte - tha e fhathast ciallach an càr a thoirt gu an stèisean seirbheis;
• anns a 'bhothan, feumaidh tu an còmhdach dìon a thoirt air falbh bho na cardan den chrann stiùiridh eadar-mheadhanach;

• thèid am bolt ceangail de cheann-uidhe a’ chrann cardan den chrann eadar-mheadhanach leis a’ chrann stiùiridh a thoirt air falbh;
• tha an subframe air a thoirt air falbh;

• tha an cnò a tha a 'daingneachadh an raca stiùiridh chun an fho-fhrèam gun sgriubha;

Seo mar a tha na cnothan gèar stiùiridh suidhichte.

• tha an raca stiùiridh air a thoirt air falbh.

Tha an raca stiùiridh ùr air a chuir a-steach san òrdugh cùil, thathas a’ moladh an tè tùsail a chuir na àite.

A 'toirt air falbh an subframe

Gus an subframe a thoirt air falbh, bidh feum agad air wrenches airson 14 agus 17, a bharrachd air cnothan, ceann socaid airson 19 agus 22, is dòcha gum bi feum agad air sreang agus inneal ball ball. Tha an subframe air a thoirt air falbh mar a leanas:

• boltaichean cuibhle a leigeil ma sgaoil

• tha aghaidh a 'chàir air a thogail gu àirde, is fheàrr air seacaidean;

• tha na cuibhlichean aghaidh air an toirt air falbh;

• tha a 'chuibhle stiùiridh air a chur ann an suidheachadh dìreach;

• tha an taigheadas co-phàirteach eadar-mheadhanach air a thoirt às a chèile;

• tha bolt a 'cheangail crìche gun sgriubha;

• tha an ceangal deireannach air a leigeil ma sgaoil le screwdriver còmhnard, agus an uairsin air a thoirt air falbh;

• thèid an caip dìon a thoirt air falbh bhon cho-chruinneachadh frèam seasmhach;

• tha an axis lùdagach air a chlampadh agus tha a’ chnò a tha a’ daingneachadh an lùdag ris a’ bhreic gun sgriubha;

• tha am meur air a thoirt air falbh bhon t-sruth absorber clisgeadh;

• tha a' chnoc a tha a' cumail a' phrìne lùdag gun sgriubha;

• thathas a’ cleachdadh inneal-tarraing ball-giùlain;

• tha am meur air a bhrùthadh bhon luamhan stiùiridh;

• tha deireadh an t-slat stiùiridh a 'tionndadh chun an taobh;

• tha cnò rèiteachaidh a’ bhall ball gun sgriubha agus tha am bolt rèiteachaidh air a thoirt air falbh;

• tha trì sgriothan a tha a 'cumail a' bhreic air an sgrìobadh gus a thoirt às a chèile;

• tha bolt an einnsean cùil air a sgrìobadh gus an cùl a thoirt air falbh;

• an uairsin feumaidh tu rudeigin làidir a chuir fon fho-fhrèam no jack a chuir a-steach;

• tha sgriothan an amplifier cùil de fho-fhrèam an aiseil aghaidh air an sgrìobadh gus a thoirt às a chèile;

• unscrew na sgriothan a 'daingneachadh an fho-fhrèam aghaidh;

• faodar an subframe a thoirt air falbh gu faiceallach.

Uidheam stiùiridh ùr na àite. Prìs cuir a-mach: timcheall air 27000 le stàladh.

Tha e a’ faireachdainn mar gu bheil a’ chuibhle stiùiridh air fàs beagan nas teinne na bha e roimhe, gun dad a’ bualadh no a’ leum.