TOP 14 luchd-saothrachaidh taidhrichean as fheàrr

Is e obair dhoirbh a th’ ann seata de thaidhrichean a thaghadh ron t-seusan ùr.

Chan e a-mhàin gu bheil comhfhurtachd dràibhidh an urra ri seo, ach cuideachd sàbhailteachd an draibhear agus an luchd-siubhail.

Air an adhbhar seo, tha eòlaichean a’ moladh a bhith a’ toirt roghainn do luchd-saothrachaidh taidhrichean mòr-chòrdte a tha air an càileachd agus an earbsachd a dhearbhadh.

Gu h-ìosal tha rangachadh de chompanaidhean air an rangachadh le gach cuid draibhearan agus eòlaichean, a ’toirt aire do na prìomh bhuannachdan aca agus a’ soilleireachadh na h-easbhaidhean aca.

Rangachadh de na TOP 14 luchd-saothrachaidh taidhrichean as fheàrr ann an 2022

Àite	ainm	prìs
Na 14 luchd-saothrachaidh taidhrichean as fheàrr airson 2022 a thaobh co-mheas prìs / càileachd
1	Michelin	Thoir sùil air prìs
2	Mòr-thìr	Thoir sùil air prìs
3	Ri Thighinn	Thoir sùil air prìs
4	Pirelli	Iarr prìs
5	Nokia	Faighnich Faighnich airson prìs
6	Dimàirt	Iarr Aithris
7	Yokohama	Iarr Aithris
8	Dunlop	Iarr Aithris
9	Toyo	Iarr Aithris
10	Cordiantach	Iarr Aithris
11	Taidhrichean Hankook	Iarr Aithris
12	cùmh	Iarr Aithris
13	Falbh	Faigh a-mach a’ phrìs
14	Tigar	Thoir sùil air Price

Ciamar a thaghadh taidhrichean airson càr a thaobh prìs / càileachd co-mheas?

Nuair a bhios tu a 'ceannach brògan ùra airson do chàr, thoir aire do na prìomh shlatan-tomhais taghaidh:

1. Am meud. Gheibhear am fiosrachadh seo ann an sgrìobhainnean a’ charbaid no bruidhinn ri teicneòlaiche.
2. Ràithe. Feumaidh taidhrichean a bhith co-ionnan ris an t-seusan, oir tha do shàbhailteachd an urra ris. Dèan cinnteach gun cleachd thu taidhrichean geamhraidh ma tha thu a’ fuireach ann an roinnean le teòthachd ìosal, rathaidean reòta tric no sneachda trom. Ann an roinnean nas blàithe, is dòcha gum bi taidhrichean fad-seusan freagarrach.
3. stoidhle dràibhidh. A bheil thu dèidheil air rèiseadh? Tagh taidhrichean as urrainn dèiligeadh ri astaran àrda. Dè cho tric a bhios tu a’ giùlan bathar no a’ lìonadh a’ chaban le luchd-siubhail? Thoir sùil air comas luchdan gach cuibhle. Airson dràibheadh ​​​​nas ionnsaigheach, is fheàrr taidhrichean thar-dùthcha le modulus àrd de elasticity agus àrd caitheamh caitheamh.
4. Pàtran treidhe. Tha am pàtran treòrachaidh stiùiridh a’ gealltainn smachd, dìth aquaplaning agus comhfhurtachd àrd. Tha neo-chunbhalachd freagarrach airson gnàth-shìde agus suidheachadh rathaid sam bith. A 'cuideachadh tionndadh teann agus a' cur casg air call seasmhachd stiùiridh. Tha taidhrichean co-chothromach no neo-stiùiridh bog air rathaidean garbh agus a’ tabhann barrachd comhfhurtachd fuaimneach.

TOP 14 luchd-saothrachaidh taidhrichean as fheàrr airson 2022 a rèir prìs / càileachd

Michelin

Tha a 'chompanaidh Frangach air aon de na luchd-dèanamh taidhrichean as motha agus as mòr-chòrdte

taidhrichean càr.

Is e aon de phrìomh fheartan a ’bhrand an claonadh cinneasachadh a shuidheachadh ann an diofar dhùthchannan.

Tha seo a’ dèanamh am bathar nas saoire fhad ‘s a tha iad a’ cumail suas càileachd àrd, leis gu bheil uidheamachd ùr-nodha aig na factaraidhean, agus tha am pròiseas cinneasachaidh a’ cumail a h-uile feart agus a’ cumail ris na h-inbhean càileachd stèidhichte.

Tha am brannd a ’speisealachadh ann an taidhrichean samhraidh is geamhraidh, ann an raon farsaing de mheudan a’ còmhdach a h-uile trast-thomhas a th ’ann. Tha todhar tread ùr-nodha air a dhealbhadh gus cur an aghaidh caitheamh gus nach bi rims ùra a’ dol sìos mar a bhios iad a ’caitheamh.

Mar thoradh air neartachadh bannan moileciuil, tha an neart structarail iomlan air a mheudachadh, agus tha na taidhrichean comasach air seasamh an aghaidh obair chorporra fada.

Thathas gu tric a’ cleachdadh an teicneòlas airson a bhith a’ cumail suas an cuideam as fheàrr ma thachras puncture, agus is toil le eadhon na h-esthetes as dùbhlanaiche coltas nan toraidhean.

Is e na modailean as mòr-chòrdte ann an raon a ’bhrand na loidhnichean X-Ice, Alpin, Agilis X-Ice North, Latitude X-Ice, Energy, Pilot Sport agus Primacy.

buannachdan

• comhfhurtachd fuaimneach;
• caochladh phàtranan tread, a 'toirt aire don chleachdadh a thathar an dùil a' mhodail;
• ìre àrd de gèilleadh ri uachdar sam bith; agus
• a 'lùghdachadh buaidh aquaplaning;
• ballachan-taobh seasmhach air nach eil eagal air lùban;
• strì an aghaidh caitheamh; a 'gleidheadh ​​​​na feartan aige fad beatha na seirbheis gu lèir.

uireasbhaidhean

• Nas daoire na mòran chompanaidhean, ged a thèid aca air a’ phrìs a chumail sìos air sgàth cinneasachadh ionadail.

continental

Chan e a-mhàin gu bheil a’ chompanaidh seo na neach-saothrachaidh taidhrichean mòr agus cliùiteach, ach cuideachd na neach-dèanamh rubair, ga fhàgail mar am prìomh neach-saothrachaidh taidhrichean sa Ghearmailt.

Bidh e a’ dèanamh 90 millean taidhrichean càr luchd-siubhail agus 6 millean taidhrichean làraidh gach bliadhna. Tha eòlaichean air beachdachadh o chionn fhada air taidhrichean den bhrand seo mar shamhla air earbsachd, sàbhailteachd agus misneachd air an rathad.

Thòisich Continental air cinneasachadh taidhrichean anti-skid, air an robh a’ bhun-bheachd bunaiteach de thaidhrichean geamhraidh steigeach stèidhichte. Tha cinneasachadh suidhichte chan ann a-mhàin sa Ghearmailt, gheibhear planntaichean branda ann an dùthchannan Eòrpach.

Tha an raon a’ toirt a-steach chan e a-mhàin taidhrichean samhraidh is geamhraidh airson càraichean is làraidhean, ach faodaidh Continental cuideachd toraidhean a thabhann airson baidhsagalan-motair no uidheamachd àiteachais.

Tha taidhrichean an neach-dèanamh seo air an stàladh air càraichean BMW, General Motors, Mercedes-Benz, Volkswagen, Nissan agus Toyota, agus mar sin tha iad air am meas mar aon de na h-eisimpleirean as fheàrr den phrìomh roinn.

Tha smachd faiceallach air a h-uile ìre de chinneasachadh, agus mus tèid modal ùr a leigeil ma sgaoil, thèid a dhearbhadh san obair-lann agus air an t-slighe rèis, a’ dèanamh deuchainnean caitheamh, làimhseachadh agus breiceadh. Bidh luchd-cleachdaidh a’ comharrachadh mhodalan uile-aimsire aig a bheil seasmhachd nas fheàrr na modalan farpaiseach.

buannachdan

• smachd càileachd;
• cumadh rubair ùr-nodha, ìre caitheamh ìosal;
• dìth fuaim agus crith;
• dealbhadh tarraingeach;
• Tha dreachan ann le tread ionnsaigheach airson a h-uile suidheachadh rathaid.

uireasbhaidhean

• Cosgais àrd, cosgais a bharrachd branda.

Ri Thighinn

Companaidh Iapanach le timcheall air 20 sa cheud de mhargaidh taidhrichean càr na cruinne ann an 2022.

Thathas a’ dèanamh cinneasachadh air feadh an t-saoghail ann an làn ghèilleadh ris na h-ìrean càileachd àrd a chaidh a stèidheachadh bho chaidh am brannd a chruthachadh. Chan e a-mhàin gu bheil taidhrichean càr air an dèanamh, ach cuideachd taidhrichean airson modalan rèisidh Formula 1 agus chassis itealain.

Tha loidhne ann cuideachd airson crossovers agus SUVs, a bharrachd air mòran dhealbhaidhean airson dràibheadh ​​​​aig astar luath agus ionnsaigheach.

Is e prìomh fheart de loidhne-loidhne a ’chompanaidh cruthachadh structar taidhrichean a bhios a’ cuairteachadh cuideam gu cothromach, ag àrdachadh an raon conaltraidh.

Bheir seo greim nas fheàrr air uachdar sam bith, deagh dhrèanadh agus seasmhachd nuair a bhios tu a’ cromadh.

Tha na toraidhean as mòr-chòrdte air margaidh na Ruis air an taisbeanadh anns na raointean a leanas:

1. Turanza. Air a dhealbhadh gu sònraichte airson crossovers mòra, làraidhean togail agus modalan minivan mòra.
2. Comas. Tha feartan uile-choitcheann nan taidhrichean a 'toirt cothrom dhaibh a bhith air an cleachdadh air càr sam bith, an dà chuid air an rathad agus far-rathaid.
3. B700AQ. Tha a h-uile feart den rubair air leth freagarrach airson gnìomhachd chàraichean baile-mòr, agus tha an cuideam aotrom aige a ’dèanamh an fheum as fheàrr de chaitheamh connaidh.

Bu chòir dha luchd-leantainn de dhràibheadh ​​​​spòrs, luathachadh luath agus gluasad sùil a thoirt air an Sports Tourer, a tha a’ tabhann seasmhachd, seasmhachd agus freagairt stiùiridh luath-dealanach.

Плюсы

• Ìre àrd de thèarainteachd;
• smachd air caitheamh connaidh;
• stuthan a tha càirdeil don àrainneachd;
• Seasmhachd gluasad; comas air turas a ghabhail;
• pàtran treidhe làn-leasaichte airson taidhrichean geamhraidh a lughdaicheas an cothrom sleamhnachadh.

uireasbhaidhean

• faodaidh seo leantainn gu uisgeachadh;
• uaireannan gu math fuaimneach aig astaran àrda.

Pirelli

Companaidh saothrachaidh Eadailteach a chaidh a stèidheachadh ann an 1872. Airson ùine mhòr.

Tha e air seasamh an aghaidh farpais bho bhrandan sean is ùr agus is e aon de na h-eisimpleirean as fheàrr de thaidhrichean càr a chaidh a dhealbhadh airson carbadan aig astar luath.

Bidh an riochdachadh a’ toirt aire do dhiofar shìde, a leigeas leis a’ bhrannd goireasan a thabhann don luchd-ceannach aca airson gach ràith.

Nuair a bhios tu a ’leasachadh gach modail, thathas a’ toirt aire shònraichte chan ann a-mhàin do cho-dhèanamh rubair agus dòighean vulcanization, ach cuideachd don phàtran treidhe, a tha air a thomhas gu matamataigeach agus air a dhealbhadh le bhith a ’cleachdadh prògraman coimpiutair gus dèanamh cinnteach à greim as àirde, a’ lughdachadh an coltas gum bi aquaplaning ann agus a ’leasachadh làimhseachadh iomlan de an càr air seòrsa sam bith de rathad.

Tha susbaint àrd silica an stuth rubair a’ toirt seachad chan e a-mhàin greim sàr-mhath, ach cuideachd seasmhachd, earbsachd agus astar / luchdachadh.

Bu chòir a thoirt fa-near nach atharraich taidhrichean an elasticity nuair a bhios iad fosgailte do theodhachd àrd no ìosal, is e sin, cha bhith iad a’ seòladh ann an samhraidhean teth agus nach reothadh iad sa gheamhradh, a bhios gu tric a’ leantainn gu sgàineadh.

Bidh taidhrichean Sreath Deighe Formula a’ toirt seasmhachd air rathaidean reòta agus a ’giorrachadh astaran stad, fhad‘ s a tha modalan samhraidh a ’toirt seachad luathachadh sa bhad agus freagairt do bhith a’ brùthadh air a ’pheadal gas.

buannachdan

• Stuthan àrd-inbhe agus co-dhèanamh nas fheàrr den todhar;
• fhathast sùbailte anns a h-uile sìde;
• bathar a 'seasamh an aghaidh astaran àrda;
• gluasad;
• Samhlachadh coimpiutair gus raon tread àrdachadh agus cuideam taidhrichean a lughdachadh.

uireasbhaidhean

• cosgais àrd, ged a tha dreachan saor ann;
• chan eil uiread de mheudan ri luchd-saothrachaidh eile.

Nokia

Brand eile a tha a 'sabaid airson a' chòir a bhith na stiùiriche gun teagamh ann a bhith a 'dèanamh thaidhrichean càr.

Air a mheas mar aon de na luchd-saothrachaidh as motha ann an ceann a tuath na Roinn Eòrpa, chaidh a’ chiad phlannt a stèidheachadh san Fhionnlainn, ach tha cinneasachadh a-nis a’ sgaoileadh air feadh an t-saoghail. Bidh am brannd a ’toirt a-mach modalan samhraidh, geamhraidh agus fad-seusan a bhios ag obair gu math ann an geamhraidhean blàth anns na roinnean a deas.

Tha an raon Hakka Green a’ toirt a-steach taidhrichean samhraidh le pàtran treòrachaidh, neo-chunbhalach, drèanadh uisge fad-ùine agus pàtran ribe sònraichte a bhios a’ ceangal sruth-adhair gus fuaim rathaid a lughdachadh.

Chaidh taidhrichean geamhraidh Nordman RS a leasachadh gu sònraichte airson carbadan a thathas a’ cleachdadh ann an suidheachaidhean cruaidh geamhraidh. Chaidh an uachdar tread a dhealbhadh le bhith a’ cleachdadh samhlaidhean coimpiutair gus tarraing is greim air sneachda is deigh a leasachadh.

Tha caitheamh ìosal aig an todhar rubair, a’ seasamh an aghaidh aquaplaning agus a’ cumail smachd agus slighe rèidh aig a h-uile astar.

Tha an dreach geamhraidh ri fhaighinn ann an taidhrichean stuagach agus neo-studded, agus an tè mu dheireadh a 'toirt seachad sàbhailteachd le taing dha àireamh mhòr de phìoban gun a bhith ag atharrachadh slighe an taidheir.

buannachdan

• taidhrichean ràithe uile;
• teicneòlas coimpiutaireachd airson dealbhadh an raon obrach;
• ìre fuaim ìosal;
• faighinn thairis air joints agus garbh an rathaid gu rèidh;
• dìth claonadh a bhith a ‘cruthachadh sgàinidhean agus hernias.

uireasbhaidhean

• Gu tric tha e duilich seata a lorg anns a ’mhargaidh shaor, leis gu bheil cinneasachadh sa mhòr-chuid air a stiùireadh chun mhargaidh dachaigheil.

Dimàirt

Tha e iongantach nach eil mòran dhaoine eòlach air gu robh a 'chompanaidh na thùsaire air mòran theicneòlasan. agus fuasglaidhean.

Mar sin, ann an 1904, thòisich e a 'dèanamh a' chiad taidheir a ghabhas toirt air falbh, agus ceithir bliadhna an dèidh sin thòisich e a 'toirt seachad taidhrichean cuibhle airson Ford, a' chiad chàr mòr-riochdaichte.

Tha Goodyear cuideachd air a bhith na thùsaire ann am bathar eile, a’ cruthachadh:

• Ann an 1909 - taidheir itealain giuthais;
• Ann an 1921 - taidheir uile-fearainn;
• Ann an 1934, taidhr a bheir seasmhachd a bharrachd air an rathad ma tha spreadhadh ann (Lifeguard).

B’ e a’ chompanaidh seo a thòisich an teicneòlas RunOnFlat, a leigeas leis a’ chàr cumail a’ gluasad às deidh puncture. Tha a’ mhòr-chuid de mhodalan a ’bhrand air an toirt a-mach a’ cleachdadh teicneòlas Smart Wear, a chumas feartan bunaiteach an taidheir, ge bith dè an ìre caitheamh.

Bidh foam a tha a 'gabhail a-steach fuaim cuideachd air a chleachdadh gu tric anns a' phròiseas cinneasachaidh, agus mar sin tha comhfhurtachd fuaimneach aig ìre àrd.

Gu h-inntinneach, tha aon de na raointean as eadar-mheasgte aig a ’bhrand, leis gu bheil e a’ tabhann taidhrichean geamhraidh làn agus neo-studded, taidhrichean samhraidh is fad-seusan, taidhrichean far-rathaid agus modalan air an dealbhadh airson eabar trom.

buannachdan

• comhfhurtachd fuaimneach
• strì an aghaidh caitheamh àrd;
• chan eil caitheamh a’ toirt buaidh air feartan mhodalan;
• comas coinneachadh ri feum sam bith
• diofar mheudan;
• teicneòlasan an latha an-diugh agus smachd càileachd ioma-ìre.

uireasbhaidhean

• Tha taidhrichean Velcro den neach-dèanamh seo nas ìsle na an co-aoisean ann an iomadh dòigh;
• Uaireannan tha duilgheadasan ann le cothromachadh.

Yokohama

Dèanadair ainmeil Iapanach de rubair chàraichean, a’ tabhann mhodalan airson

Tha Yokohama na neach-dèanamh taidhrichean ainmeil Iapanach a tha a’ tabhann mhodalan airson a h-uile gnàth-shìde agus suidheachadh rathaid.

Bidh iad a’ dèanamh taidhrichean airson spòrs, làraidhean agus càraichean, le cuairteachadh cuideam as fheàrr agus an comas seasamh ri luchdan leantainneach, eadhon fo chuideam meacanaigeach.

Tha iad cuideachd meadhanach bog agus air an daingneachadh le cordaichean fuaigheil a bharrachd, leis nach eil iad a ’crùbadh agus nach eil iad a’ fulang le cnapan agus a ’faighinn thairis air cnapan-starra gu furasta.

Thathas a’ toirt aire shònraichte do cho càirdeil don àrainneachd a thaobh cinneasachadh agus an toradh deireannach, agus is e sin as coireach gu bheil fèill mhòr air na taidhrichean sin san Roinn Eòrpa air sgàth cho ìosal ‘s a tha iad air uachdar an rathaid.

Thathas cuideachd a’ cleachdadh samhlaidhean coimpiutair gus caitheamh connaidh ann an carbadan prìobhaideach agus malairteach a lughdachadh.

Tha modalan branda an aghaidh sgrìobadh, chan eil buaidh hydroplaning follaiseach aca agus tha iad sàmhach eadhon aig astaran àrda. Tha an raon a’ toirt a-steach taidhrichean samhraidh, geamhraidh agus làn-aimsire, a’ toirt a-steach an fheadhainn airson SUVn agus carbadan làn-tìre.

buannachdan

• càirdeas àrainneachdail
• cinneasachadh ùr-nodha
• ruigsinneachd agus meud;
• comhfhurtachd fuaimneach agus dìth crith aig astar;
• an comas gluasad air uachdar sam bith.

uireasbhaidhean

• gun lochdan.

Dunlop

Chan ann tric a lorgar am brannd seo air margaidh na Ruis, ach san Roinn Eòrpa tha fèill mhòr air.

Is e neach-saothrachaidh Breatannach a tha seo a thòisich a’ dèanamh taidhrichean càr air ais ann an 1888, agus a-nis tha cinneasachadh stèidhichte ann an ochd dùthchannan.

Bidh toraidhean Dunlop air an cleachdadh le Toyota, Honda, Mercedes, Renault, BMW, Opel, Nissan, Audi agus Ford.

Agus chan eil e na iongnadh, oir tha a 'chompanaidh air thoiseach ann an leasachadh coimeasgaidhean rubair a dh' fhaodadh uisge a chuir air ais. Thathas cuideachd a ’cleachdadh stuthan cur-ris sònraichte agus“ silica ”gus dèanamh cinnteach gu bheil an rubair a’ cumail a elasticity ge bith dè an teòthachd a tha e fosgailte.

Sin as coireach gur e seo aon de na suaicheantasan sin as urrainn dhut earbsa a dhèanamh le do shàbhailteachd chan ann a-mhàin as t-samhradh air cabhsair tioram, ach cuideachd sa gheamhradh, ann an aimsir sneachda is reòta.

Bidh e cuideachd a ’tabhann mhodalan fad-seusan a tha a’ seasamh a-mach bhon cho-fharpais chan ann a-mhàin airson an sùbailteachd, ach cuideachd airson an deagh ghreim air uachdar sleamhainn. Agus airson taidhrichean fad an t-seusain, thathas den bheachd gu bheil seo gu math tearc.

buannachdan

• Frith-aghaidh caitheamh àrd;
• Bidh am pàtran treidhe a’ meudachadh an raon greim air rathad sam bith;
• Sneachdadh math ann an sneachd is eabar;
• Bidh blocaichean dheth san t-slighe a’ lughdachadh ìrean fuaim;
• chan eil feum air dèiligeadh ri sneachda sgaoilte;
• Taghadh mòr de mhodalan aig a ’phrìs as fheàrr.

uireasbhaidhean

• Gun greim taobh-sleamhnach glè mhath;
• chan eil e freagarrach airson dràibheadh ​​​​aig astar àrd.

Tòidheach

Brand Iapanach eile nar rangachadh, a tha air a bhith air a’ mhargaidh bho 1945.

Tha taidhrichean an neach-dèanamh seo air an stàladh air càraichean leithid Mitsubishi, Toyota agus Lexus.

Tha iad a-rithist air na comharran as àirde fhaighinn bho eòlaichean an t-saoghail airson greim earbsach agus ìre àrd de shàbhailteachd air cabhsair tioram is fliuch.

An-diugh, tha cinneasachadh suidhichte anns na Stàitean Aonaichte, far a bheil teicneòlasan ùra air an leasachadh mar as trice, leithid a bhith ag àrdachadh cumadh na cuibhle, a ’leasachadh comas gluasad, seasmhachd agus às aonais rolla mu seach, a’ toirt a-steach feadhainn teann.

Tha am brannd a’ tabhann raon farsaing de thoraidhean a tha freagarrach airson a h-uile suidheachadh gnàth-shìde san dùthaich againn.

Tha modalan làn-aimsire ainmeil airson an càileachd àrd, bidh iad a 'dèiligeadh ri bhith a' toirt air falbh uisge tro uisge trom agus cha tèid iad sìos ann am poll no sneachda. Tha na taidhrichean sin cuideachd freagarrach airson rathaidean salchar no greabhail, bidh am pàtran treidhe agus na h-asnaichean taobh a’ cuairteachadh an luchd agus a’ dìon an aghaidh milleadh.

buannachdan

• Greim sàr-mhath air uachdar sam bith;
• Slighe rèidh thairis air cnapan is cnapan;
• caitheamh connaidh nas lugha;
• Greim sàr-mhath air rathaidean fliuch;
• Tha beatha seirbheis nas fhaide aig modalan làn-aimsire;
• Tha àireamh mhòr de studs aig modailean geamhraidh le greim earbsach.

uireasbhaidhean

• Nas lugha de mheudan rim faighinn na bha dùil;
• Is ann ainneamh a bhios an seata iomlan ri fhaighinn airson a reic.

Cordiantach

Tha toraidhean a ’bhrand air an dèanamh ann an Caidreachas na Ruis agus air an reic sa mhòr-chuid nar

Mar sin, lorgar iad gu tric air na rathaidean agus, chan ann gu dìomhain, tha iad cho inntinneach dha draibhearan Ruiseanach.

Is e prìomh fheart taidhrichean càr Cordiant an atharrachadh gu rathaidean ionadail agus suidheachaidhean gnàth-shìde. Tha fios aig innleadairean a 'chompanaidh gu dìreach dè a bhios mu choinneamh nan taidhrichean dèanta, agus mar sin feuchaidh iad ri aire a thoirt do gach buaidh bhon taobh a-muigh.

Tha susbaint àrd sileaconach nan taidhrichean a’ dèanamh cinnteach à tarraing sàr-mhath ge bith dè an seòrsa uachdar rathaid a th’ ann. Bidh càr air na cuibhlichean sin a’ làimhseachadh gu math, ge bith an ann air asphalt, cruadhtan, salachar no greabhal/greabhal.

Tha an treidhe mionaideach, chan eil e a’ deformachadh nuair a thèid a chaitheamh, agus tha siostam drèanaidh domhainn aige anns a bheil claisean agus drochaidean.

Tha uisge air a dhrèanadh sa bhad, chan eil an raon conaltraidh air a lughdachadh, agus chan eil an càr a’ seòladh ann an lagan domhainn. Tha an raon a’ toirt a-steach loidhnichean samhraidh, geamhraidh agus fad an t-seusain, agus tha na modailean uile air an sgrùdadh agus air an deuchainn càileachd.

buannachdan

• strì an aghaidh
• hidrophobicity
• luathachadh luath agus breiceadh a cheart cho luath;
• caitheamh connaidh as fheàrr;
• tuigse air gnàth-shìde agus rathaidean na Ruis.

uireasbhaidhean

• Fuaimneach, eadhon aig astaran ìosal;
• Call cuideam aig teòthachd glè ìosal a-muigh.

Tìr Hankook

Neach-dèanamh mòr-chòrdte de thaidhrichean càr à Corea a Deas, a thàinig a-steach don mhargaidh ann an 1941.

A 'speisealachadh ann a bhith a' dèanamh taidhrichean samhraidh is geamhraidh; tha lusan cinneasachaidh suidhichte ann an diofar dhùthchannan; anns an Ruis tha iad air an toirt seachad bho fhactaraidhean ionadail, à Sìona no na SA.

Tha raon a’ gheamhraidh a’ toirt a-steach roghainnean stud agus neo-studded, fhad ‘s a tha taidhrichean samhraidh air an dèanamh le còmhdach trì-fhillte airson barrachd caitheamh caitheamh agus ìre àrd de greim.

Tha buannachdan cinneasachaidh cuideachd a’ toirt a-steach an caitheamh connaidh as fheàrr aig astaran suas ri 90 km / h. Tha taidhr Hankook DynaPro ann cuideachd a chaidh a dhealbhadh airson carbadan far-rathaid a bheir sàbhailteachd agus comhfhurtachd air rathaidean dùthchail no coille.

Tha modal samhraidh Hankook Kinergy Eco, aig an aon àm, a’ seasamh a-mach le gineadh teas nas lugha agus lùghdachadh ann an strì an aghaidh gluasad.

buannachdan

• caitheamh caitheamh
• seasmhachd air rathaidean fliuch;
• obrachadh bog agus rèidh;
• cairdinneachd àrainneachd;
• togail air a neartachadh, gu sònraichte airson cleachdadh far-rathaid.

uireasbhaidhean

• Ìrean fuaim cudromach.

cùmh

Dèanadair à Korea a bhios gu tric a’ dèanamh coimeas eadar na toraidhean aca agus an neach a ghabh pàirt roimhe san rangachadh againn, branda Hankook Tire.

Tha fèill mhòr air an dà luchd-saothrachaidh anns an Ruis agus san Roinn Eòrpa, tha riatanasan càileachd àrd aig gach cuid, ach tha Kumho nas seasmhaiche air rathaidean fliuch, agus tha cosgais am bathar nas ìsle.

A thaobh comhfhurtachd fuaimneach, ge-tà, tha an Kumho a 'tuiteam goirid; tha crith agus meirge làidir aig astaran àrda.

Is e feart eile de thoraidhean Kumho an sùbailteachd aca.

Bidh taidhrichean samhraidh a’ chompanaidh gu tric freagarrach airson an cleachdadh fad an t-seusain, leis gu bheil an siostam riaghlaidh uisge air a dhealbhadh ann an dòigh nach eil buaidh uisgeachaidh ann, gu bheil slush air a sguabadh chun taobh, agus gu bheil astaran breicidh goirid agus ro-innseach.

buannachdan

• ri fhaighinn
• universality
• greim sàr-mhath air rathaidean fliuch;
• Gun sleamhnachadh ann an oiseanan, eadhon feadhainn teann.

ana

• fuaimneach.

Falbh

Is e brannd Gearmailteach a tha seo, nach eil cho mòr-chòrdte fhathast anns an Ruis, ach tha e mu thràth air ainm a dhèanamh dha fhèin air rathaidean na Ruis.

mhargaidh agus tha e a 'sìor fhàs a lorg air rathaidean na Ruis.

Bidh e gu tric a 'faighinn comharran àrda bho eòlaichean, gu h-àraidh airson a bhith a' toirt aire do shàbhailteachd agus a bhith a 'dràibheadh ​​​​comhfhurtachd.

Tha am brannd air fàs nas ruigsinneach air sgàth suidheachadh cinneasachaidh san Ruis, ach chaidh a h-uile inbhe àrd a chumail suas, agus tha uidheamachd ùr-nodha aig na factaraidhean.

Bidh am brannd a’ dèanamh taidhrichean samhraidh is geamhraidh airson càraichean, SUVan agus làraidhean.

Tha càileachd Gearmailteach aithnichte sa bhad; tha taidhrichean làidir agus earbsach, le pàtran treidhe àbhaisteach, àireamh mhòr de bhlocaichean gus an raon conaltraidh àrdachadh agus siostam drèanaidh uisge làn-leasaichte.

Mar thoradh air an sin, bidh na taidhrichean sin a’ coileanadh gu math anns a h-uile suidheachadh gnàth-shìde.

Bidh silica san tread a’ leasachadh tarraing agus a’ lughdachadh caitheamh taidhrichean gu mòr tron ​​​​t-seusan.

Mairidh na taidhrichean sin fad na h-ùine barantais gu lèir agus chan eil eagal orra mu mhilleadh meacanaigeach.

buannachdan

• caitheamh caitheamh
• atharrachadh gnàth-shìde
• gèilleadh ri uachdar sam bith;
• tha an seata iomlan furasta a lorg.

uireasbhaidhean

• fuaimneach;
• tha rolla anns na h-oiseanan.

Tìgear

Dèanadair à Serbia a chòrd ri draibhearan Ruiseanach. AT

Tha Tigar na neach-dèanamh à Serbia air a bheil draibhearan Ruiseanach a’ cur luach.

Bidh iad ag atharrachadh gu foirfe ri suidheachaidhean gnàth-shìde, chan eil an todhar rubair a’ crathadh anns an teas no fo bhreiceadh trom, agus chan fheumar a bhith draghail mu sgàinidhean anns an fhuachd, leis nach bi na taidhrichean a’ reothadh agus tha an cuideam fhathast mar a tha e.

Chan eil leisg air a ’bhrand na leasachaidhean as fheàrr de na farpaisich aige a chleachdadh (gu laghail), ach tha e a’ tabhann prìs nas ruigsinneach.

Tha an àireamh de mheudan a’ dol am meud, le fòcas air làimhseachadh agus seasmhachd fhad ‘s a chumas iad sùbailteachd.

Tha seòrsaichean ann a dh'fhaodas seasamh ri astaran àrda agus cleachdadh fad-ùine, agus mar sin tha e sàbhailte a ràdh gu bheil a 'chompanaidh seo dìcheallach don neach-cleachdaidh.

Плюсы

• Ri fhaotainn;
• grunn mheudan;
• taghadh farsaing de thaidhrichean geamhraidh;
• elasticity seasmhach an stuth rubair.

uireasbhaidhean

• no.