A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39
Càradh fèin-ghluasadach

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

Tha càr BMW E39 againn ga chàradh, anns am feumar na glacadairean clisgeadh aghaidh (struts) a chuir nan àite. Bidh sinn a 'sealltainn dhut mar a nì thu e ceart le do làmhan fhèin.

Jack suas an càr, thoir air falbh na cuibhlichean aghaidh. Le iuchair de 19, bidh sinn a’ sguabadh às an t-slat-stiùiridh:

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

Bidh sinn ga thoirt air falbh le cuideachadh bho inneal-tarraing, mura h-eil fear agad, faodaidh tu a thoirt air falbh le buillean làidir de òrd. Le ceann de 10, bidh sinn a’ toirt a-mach na fasteners bhon t-seam dìon:

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

Agus tha sinn a sguabadh às. Le dà iuchair airson 18, bidh sinn a’ toirt a-mach an luamhan:

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

An ath rud, feumaidh sinn ceann airson 10 agus iuchair airson 10:

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

Ceann airson 16, iuchair airson 18:

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

Rach gu 16:

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

Bidh sinn a’ lughdachadh a ’chàr agus le ceann 13 bidh sinn a’ toirt a-mach na sgriothan bhon ghlacadair clisgeadh chun ghlainne:

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

Fuasgail an cnò sa mheadhan. Bidh sinn a 'bruthadh an damper agus ga tharraing a-mach às a' bhogha. Bidh sinn a 'teannachadh an earraich, bidh sinn ga dhèanamh air uidheam sònraichte, sa mhòr-chuid de chùisean bidh a h-uile duine a' caitheamh ceangail. Thoir air falbh an caip plastaig dìon le screwdriver. Bidh sinn a’ cleachdadh a’ chinn airson 22 agus an heicseagag airson 6, a’ dì-sgriobhadh a’ bhreic:

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

Bidh sinn a 'càradh a' chinn le iuchair. Bidh sinn a’ toirt inneal-glacaidh clisgeadh ùr, mus cuir sinn a-steach e bidh sinn ga phumpadh 5 tursan, airson seo bidh sinn a ’lughdachadh an raca chun stad agus a’ feitheamh gus an èirich e, agus an uairsin lughdaich e a-rithist e. Bidh sinn ga chuir a-steach don earrach, a ’gluasad na pàirtean bhon t-seann absorber clisgeadh, a’ cruinneachadh san òrdugh cùil. Tha am bhidio a’ sealltainn a’ phròiseas air fad bho thoiseach gu deireadh. Bidh cuid airson goireasachd agus sàbhailteachd (gus nach milleadh iad) an clamp a thoirt air falbh, cha do rinn sinn seo.

Tha na h-innealan clisgeadh clì is deas mar an ceudna, chan eil ach an stàladh eadar-dhealaichte. Tha e riatanach gum bi taobh co-fhreagarrach na litreach a 'tuiteam a-steach do chlais an stump.

A’ dol an àite luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh BMW 5 E39

An dèidh a bhith a 'toirt a-steach na h-innealan clisgeadh (struts), na dì-chuimhnich tadhal air a' chuibhle sa bhad.

Cuir beachd ann