A’ dol an àite an radiator teasachaidh vaz 2115

Tha mi a 'creidsinn nach eil garaids aig mòran de luchd-seilbh chàraichean agus, mar sin, an comas aon aonad no aonad eile a thoirt air falbh gu tur airson ath-nuadhachadh no càradh. Air an adhbhar seo, feumar dòighean neo-àbhaisteach a chruthachadh airson pàirtean a chàradh no a chuir an àite gun a bhith a’ cuir às do chèile gu tur.

O chionn ghoirid, bha aodion radiator teasachaidh (stòbha) agam, agus gus faighinn thuige, feumaidh mi an deas-bhòrd a sgrios gu tur. Ach mura h-eil garaids agad, chan eil thu airson seo a dhèanamh. An dèidh sgrùdadh a dhèanamh air tòrr fiosrachaidh air an eadar-lìn, lorg mi dòigh sàr-mhath, agus as cudromaiche, dòigh furasta air an radiator air an stòbha atharrachadh.

Fuasgail beagan sgriothan

Bidh sinn a 'toirt a-mach na sgriothan air taobh an luchd-siubhail, feumaidh a' chiad dà sgriubha a bhith air an sgrìobadh le screwdriver (bidh iad a 'cumail an tè a chaidh òrdachadh gu dìreach), agus an treas sgriubha le iuchair 8 no caip (bidh e tòrr nas goireasaiche. Agus an ceathramh tha aon dhiubh suidhichte air taobh an dràibhear san aon àite ris an 3mh bolt. Cùm am BRAIN, mar sin a bhruidhinn))).

Às deidh na boltaichean a thoirt air falbh, bidh cluich an-asgaidh aig a ’bhòrd, a leigeas leat an torpedo a ghluasad agus faighinn chun radiator.

Drag ANTIFREEZE / TOSOL

Bidh sinn a 'toirt a-mach am bolt, ach roimhe sin cha bhith sinn a' dìochuimhneachadh soitheach a chuir fon bhonn far am bi an leaghan a 'drèanadh. Is fhiach a bhith a 'sgrìobadh beagan, a' drèanadh an leaghan mean air mhean, agus nuair a thèid a 'mhòr-chuid dheth a dhrèanadh, faodaidh tu pluga an tanca leudachaidh a thoirt air falbh. Ach cha bu chòir dhut seo a dhèanamh anns a 'bhad, oir bidh an cuideam làidir agus bidh an leaghan a' dòrtadh le coltachd 99.

Bidh sinn a ’toirt a-mach na pìoban

Às deidh an leaghan a bhith air a dhrèanadh bhon t-siostam, feumar na pìoban a tha freagarrach airson an radiator a thoirt air falbh. Bi faiceallach, is dòcha gum fuirich leaghan anns an radiator.

An uairsin bidh sinn a 'toirt a-mach na trì sgriothan a tha a' cumail an radiator fhèin agus ga thoirt a-mach.

Dèan cinnteach gun glan thu taobh a-staigh an àmhainn de dhuilleagan agus sprùilleach eile. An uairsin bidh sinn a 'stàladh radiator ùr agus a' cruinneachadh san òrdugh cùil.

Shàbhail an dòigh seo tòrr ùine dhomh agus cha robh feum air dì-chruinneachadh iomlan den deas-bhòrd, agus is e deagh naidheachd a tha sin.

Fuasglaidhean dealbhaidh neo-chunbhalach

Tha càraichean VAZ-2114 agus 2115 gu math ùr-nodha agus gu math mòr-chòrdte ann an roinn an eaconamaidh.

Ach air na h-innealan sin, mar a tha anns a 'mhòr-chuid de mhodailean ùra, tha aon fheart nach eil cho tlachdmhor.

Le bhith a 'meudachadh cofhurtachd a' chabain agus dealbhadh a 'phannal aghaidh, tha na dealbhadairean gu mòr a' dèanamh iom-fhillte air cumail suas an t-siostam teasachaidh.

Tha an radiator stòbha anns na càraichean sin falaichte fon phannal agus chan eil e cho furasta faighinn thuige.

Ach tha an radiator teasachaidh na eileamaid gu math so-leònte den t-siostam fuarachaidh. Agus ma tha an teasachadh a-staigh air a dhol sìos, an uairsin ann an còrr air leth de na cùisean tha na duilgheadasan co-cheangailte ris an iomlaid teas.

Agus seo uile a dh'aindeoin 's gu bheil an eileamaid fhèin cha mhòr nach eil a chàradh, agus gu tric dìreach a chur na àite.

Na prìomh adhbharan airson ath-chur

Chan eil uimhir de dh’ adhbharan ann airson gum biodh e riatanach an siostam teasachaidh a-staigh a chuir na àite. Is e aon dhiubh an taobh de chall.

Tha luchd-iomlaid teas air an dèanamh de mheatail neo-iarannach - copar no alùmanum.

Mean air mhean, bidh na meatailtean sin air an oxidachadh fo ghnìomhachd an leaghan, a tha a’ leantainn gu coltas sgàinidhean tro bheil an fhuaradair a ’dol a-mach.

Is e an dàrna adhbhar airson a bhith a 'cur an àite an radiator stòbha a' bualadh pìoban le salachar. Bidh an inneal-fuarachaidh a bhios a’ cuairteachadh tron ​​​​t-siostam fuarachaidh a ’toirt air falbh toraidhean coirbeachd, mìrean beaga, msaa.

Cuideachd, chan urrainn don leaghan iad a chumail leotha fhèin, agus bidh na truaillearan sin a’ tuineachadh air uachdar, a’ toirt a-steach radiator an stòbha.

Mar thoradh air an sin, an toiseach bidh an siostam teasachaidh a 'call èifeachdas, agus an uairsin (le fìor thruailleadh) bidh e dìreach a' stad ag obair.

Ann an cuid de chùisean, faodar blocaichean radiator a thoirt air falbh le bhith gan nighe le ceimigean.

Ach ma tha bacadh mòr air na pìoban, chan urrainnear plocan eabar a thoirt air falbh ach gu meacanaigeach. Agus chan urrainnear seo a dhèanamh ach leis an radiator air a thoirt air falbh.

Mus tèid thu air adhart le disassembly, feumaidh tu an toiseach dèanamh cinnteach gu bheil duilgheadasan ann leis an radiator.

Mar sin, tha call an eileamaid seo air a nochdadh le coltas comharran antifreeze air làr a ’bhothain.

Ach faodaidh milleadh air na pìoban radiator no call teann aig an t-snaim leis an iomlaid teas leantainn gu an aon toradh.

Faodaidh lùghdachadh ann an èifeachdas teasachaidh tachairt chan ann a-mhàin mar thoradh air a bhith a 'bualadh air na pìoban radiator, ach cuideachd air sgàth gu bheil na ceallan aige a' sgoltadh gu mòr.

Bidh dust, fluff, duilleach, fuigheall biastagan a 'dol an sàs eadar na sgiathan fuarachaidh, ga dhèanamh duilich teas a ghluasad dhan adhar.

Ach anns a 'chùis seo, tha e glè shìmplidh an duilgheadas aithneachadh: tionndaidh air an neach-leantainn stòbha aig a' chumhachd as àirde agus thoir sùil air an t-sruth-adhair bho na h-innealan-fuadain.

Mura h-eil e seasmhach, feumar an radiator a ghlanadh, rud a tha cuideachd do-dhèanta a dhèanamh gu h-èifeachdach gun a bhith a 'toirt air falbh an eileamaid.

Cuideachd, faodaidh an stòbha stad a chuir air teasachadh air sgàth fionnarachadh an rèididheatoran, a bhios gu tric a ’tachairt nuair a thèid an fhuaradair a chuir na àite. Gu tric is e an adhbhar cuideachd mì-ghnàthachadh de na h-eileamaidean den t-siostam fuarachaidh, gu sònraichte an teirmostat.

San fharsaingeachd, mus toir thu air falbh an radiator bhon stòbha, bu chòir dhut dèanamh cinnteach gu bheil adhbhar droch theasachadh a-staigh falaichte. Agus airson seo feumaidh tu an siostam fuarachaidh ath-sgrùdadh cha mhòr gu tur.

Modhan ath-chuir radiator

Tha dà dhòigh air an radiator stòbha a thoirt air falbh air an VAZ-2113, 2114, 2115. Tha a 'chiad fhear a' toirt a-steach a bhith a 'toirt air falbh a' phannal aghaidh gu tur, a tha riatanach gus faighinn a-steach don iomlaid teas.

Thoir an aire gur e bun-bheachd càirdeach a th’ ann an dì-chruinneachadh iomlan, leis nach eil am pannal fhèin air a thoirt a-mach às a ’chàr, ach dìreach air a sgaradh bhon bhodhaig, a leigeas leis a thoirt nas fhaisge air an radiator.

Feumaidh tu cuideachd an torpedo fhèin a ghluasad.

Is e an dàrna dòigh gun a bhith a 'toirt air falbh am pannal. Ach chan eil e freagarrach don a h-uile duine, oir gus ruigsinneachd a thoirt seachad feumar incisions a dhèanamh ann an cuid de dh'àiteachan gus am bi am pàirt ìosal den phannal ann an sgìre an iomlaid teas air a lùbadh.

Is e ana-cothrom a 'chiad dhòigh cho dìcheallach' sa tha an obair, oir feumaidh tu tòrr luchd-ceangail a thoirt air falbh agus an uèirleadh a dhì-cheangal, a tha gu math freagarrach airson a 'phannal.

A thaobh an dàrna dòigh, thèid am pannal fhèin, gu dearbh, a mhilleadh, ged a tha e air a ghearradh ann an àiteachan falaichte bhon t-sealladh.

Cuideachd, às deidh an ath-chur a chrìochnachadh, feumaidh tu smaoineachadh air mar as urrainn dhut na pìosan gearraidh ath-cheangal agus a dhèanamh tèarainte.

Ach leis gum faod an radiator stòbha a dhol a-mach aig àm sam bith, tha ruigsinneachd glè chudromach, agus mar sin tha an dàrna dòigh nas fheàrr.

Bidh sinn a ’taghadh radiator ùr

Ach mus lean thu air adhart leis an obair toirt air falbh agus ath-nuadhachadh, feumaidh tu an toiseach iomlaid teas ùr a thaghadh.

faodaidh tu radiator stòbha a cheannach bhon fhactaraidh, àireamh catalog 2108-8101060. Ach tha toraidhean coltach ris DAAZ, Luzar, Fenox, Weber, Thermal gu math freagarrach.

A thaobh an stuth, thathar a 'moladh luchd-iomlaid teas copair a chleachdadh, ach tha iad tòrr nas daoire na feadhainn aluminium. Ged nach eil e airson a h-uile duine, bidh mòran a 'cleachdadh stuthan aluminium agus tha iad gu math riaraichte.

San fharsaingeachd, is e am prìomh rud gu bheil an radiator air a dhealbhadh gu sònraichte airson na càraichean sin.

Air na modalan VAZ-2113, 2114 agus 2115, chleachd na dealbhadairean an aon chruth pannal aghaidh, agus mar sin tha an dòigh-obrach airson an cur nan àite mar an ceudna.

An ath rud, seallaidh sinn ri mar a bheir thu air falbh an radiator bhon t-siostam teasachaidh a-staigh a ’cleachdadh an VAZ-2114 mar eisimpleir, agus mar a thèid seo a dhèanamh ann an diofar dhòighean.

Atharraich gun a bhith a ’toirt air falbh am pannal

Ach ge bith dè an dòigh a thèid a chleachdadh, feumaidh an fhuaradair a bhith air a dhrèanadh bhon t-siostam an-toiseach. Mar sin, feumaidh tu stoc suas air antifreeze san t-suim cheart ro-làimh.

An toiseach, smaoinich air an dòigh ùr gun a bhith a 'toirt air falbh am pannal. Mar a chaidh ainmeachadh cheana, airson seo feumaidh tu gearraidhean a dhèanamh an àiteigin.

Gus an obair a dhèanamh feumaidh tu:

• Seata de screwdrivers de dhiofar fhaid;
• Rags.
• Canabhas airson meatailt;
• Soitheach còmhnard airson an fhuaradair a tha air fhàgail a dhrèanadh bhon radiator;

An dèidh dhut a h-uile càil ullachadh agus an fhuaradair a dhrèanadh bhon t-siostam fuarachaidh, faodaidh tu faighinn gu obair:

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh am bogsa miotag (bogsa miotag) bhon phannal, airson a bheil e riatanach na 6 sgriothan a tha ga chumail a thoirt air falbh;
   
   
2. Thoir air falbh na trims taobh de chonsail an ionaid;
3. Bidh sinn a ’dèanamh na gearraidhean riatanach le aodach meatailt: tha a’ chiad ghearradh dìreach, bidh sinn ga dhèanamh air balla a-staigh a ’phannal faisg air consol an ionaid (air cùl bàr meatailt a’ bhogsa miotag). Agus an seo feumaidh tu dà ghearradh a dhèanamh.

   Tha an dàrna gearradh còmhnard, a 'ruith sìos pàirt àrd balla cùil an fhosglaidh fon bhogsa miotag.

   

   

   Tha an treas fear cuideachd dìreach, ach chan ann tarsainn. Air a chur gu dìreach air balla cùil sgeilp ìseal a 'phannal;

   

   

4. Às deidh na gearraidhean gu lèir, faodar pàirt den phannal còmhla ris a 'bhalla a chromadh gus faighinn a-steach don radiator. Bidh sinn a 'lùbadh a' phàirt seo agus ga rèiteachadh;
5. Bidh sinn a 'toirt a-mach a' bhreic as fhaisge airson a bhith a 'ceangal a' chàball airson a bhith a 'cumail smachd air an t-siostam teasachaidh agus a' toirt a 'chàball chun an taobh;
   
   
6. Bidh sinn a’ fuasgladh clamps na pìoba airson fuarachadh a thoirt don radiator. Anns a ’chùis seo, feumar na puingean ceangail a chuir an àite an inneal ullaichte, leis gu bheil an leaghan a’ sruthadh a-mach às an iomlaid teas. Bidh sinn a 'toirt air falbh pìoban;
7. Bidh sinn a’ toirt a-mach na trì sgriothan a tha a’ cumail an radiator, ga thoirt air falbh agus ga sgrùdadh sa bhad.

An uairsin bidh sinn a 'stàladh an t-iomlaid teas, ga rèiteachadh air a' phlinth, ceangail na pìoban agus cuiridh sinn e le clamps. Lubhail na tiùban le siabann gus an cuir a-steach e.

Aig an ìre obrachaidh seo, feumar an siostam fuarachaidh a lìonadh le leaghan agus bleith gus pòcaidean adhair a thoirt air falbh.

Às deidh sin, tha e fhathast gus dèanamh cinnteach nach bi joints na pìoba leis an radiator ag aoidion, agus tha an riaghlaiche agus an tap ceangailte gun mhearachdan.

Às deidh sin, tha e fhathast gus am pàirt gearraidh den phannal a thilleadh chun àite aige agus a chàradh. Gus seo a dhèanamh, faodaidh tu sgriothan agus lannan a chleachdadh.

Is e am prìomh rud a chàradh ann an grunn àiteachan gus nach gluais am pàirt gearraidh san àm ri teachd nuair a ghluaiseas e. Cleachd sealant no silicone.

Tha an dòigh seo goireasach oir nuair a chuireas tu an radiator a-rithist (rud a tha gu math comasach), bidh e gu math furasta an obair gu lèir a dhèanamh - dìreach thoir air falbh am bogsa stòraidh agus cuir às do ghrunn sgriothan.

A bharrachd air an sin, tha a h-uile gearradh air a dhèanamh ann an àiteachan mar sin às deidh dhaibh am pannal a chuir ri chèile agus an roinn miotag a chuir a-steach, cha bhith iad follaiseach.

Atharraich le toirt air falbh a ’phannal

Dhaibhsan nach eil airson milleadh a dhèanamh air a 'phannal, tha dòigh-obrach a tha a' toirt a-steach a thoirt air falbh freagarrach.

Anns a 'chùis seo, bidh feum agad air an aon inneal mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, ach a-mhàin lann hacksaw.

Is e am prìomh rud an seo na h-uimhir de screwdrivers Phillips de dhiofar fhaid a bhith agad.

Agus an uairsin bidh sinn a ’dèanamh a h-uile càil mar seo:

1. Thoir air falbh na pannalan taobh de chonsail an ionaid (faic gu h-àrd);
2. Cuir às don bhogsa stòraidh;
3. Thoir air falbh aghaidh a’ chonsail mheadhain. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu molaidhean nan sleamhnagan a thoirt air falbh gus smachd a chumail air an t-siostam teasachaidh agus "tionndadh" gus an neach-leantainn stòbha a thionndadh. Bheir sinn a-mach an teip recorder. Bidh sinn a 'toirt a-mach sgriothan rèiteachaidh na cùise: aig mullach a' chonsail sa mheadhan (falaichte le pluga), os cionn a 'phannal ionnstramaid (2 pcs.) Agus aig a' bhonn (air gach taobh den cholbh stiùiridh);
4. Thoir air falbh pàirt àrd a 'chòmhdaich bhon cholbh stiùiridh;
5. Thoir air falbh còmhdach a 'chonsail. Bidh sinn a 'ceangal a h-uile càil bhuaithe le uèirleadh, an dèidh dhuinn an t-àite far an robh e a chomharrachadh roimhe le comharra (faodar dealbh a thogail). An uairsin cuir air falbh an còmhdach gu tur;
6. Bidh sinn a 'toirt a-mach na sgriothan a tha a' ceangal a 'phannal ris a' bhodhaig (dà sgriubha air gach taobh faisg air na dorsan);
7. Bidh sinn a 'toirt a-mach na sgriothan a tha a' cumail an fhrèam meatailt airson a 'choimpiutair a chuir suas (aig a' mhullach fon phannal agus aig a 'bhonn faisg air an làr);
   
   
8. Bidh sinn a 'toirt a-mach na sgriothan a tha suidhichte os cionn a' cholbh stiùiridh;
9. Às deidh sin, bidh am pannal ag èirigh agus a 'dol a dh'ionnsaigh fhèin;
10. Bheir sinn am pannal thugainn fhìn, an uairsin iarr air neach-cuideachaidh no tog e le jack gus faighinn a-steach don radiator. Faodaidh tu stràc beag a dhèanamh airson ùine;
11. Cuir às do na pìoban radiator (na dì-chuimhnich an soitheach a chuir an àite gus an fhuaradair a tha air fhàgail a chruinneachadh);
12. Bidh sinn a 'toirt às na trì sgriothan rèiteachaidh agus a' toirt air falbh an t-iomlaid teas.

Às deidh sin, chan eil air fhàgail ach rud ùr a chuir agus a h-uile càil fhaighinn air ais.

Ach an seo feumaidh tu aire a thoirt do chuid de nuances:

• Gus joints na pìoba a rèiteachadh gu tèarainte leis an radiator, feumaidh na clamps a bhith air an cur nan àite le feadhainn ùra;
• Às deidh inneal-iomlaid teas ùr a chuir a-steach agus pìob seach-rathad a cheangal ris, feumar sgrùdadh a dhèanamh sa bhad air cho teann sa tha an ceangal le bhith a ’lìonadh an t-siostam fuarachaidh le antifreeze. Agus dìreach às deidh dhut dèanamh cinnteach nach eil aoidion ann, faodaidh tu am pannal a chuir na àite.
• Cha bhi e iom-fhillte a bhith a 'còmhdach nan joints le sealant teas-dhìonach;

Mar a chì thu, tha an dàrna dòigh nas gnìomhaiche, ach tha am pannal fhèin fhathast slàn.

Cuideachd, leis an dòigh seo, aig an ìre co-chruinneachaidh, faodar a h-uile ceangal den phannal leis a 'bhodhaig a smeuradh le sealant gus cuir às do squeaks.

San fharsaingeachd, tha an dà dhòigh math, ach tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin aig gach fear. Mar sin dè am fear a chleachdas e an urra ri sealbhadair a’ chàir co-dhùnadh.