Dèan e fhèin an àite, malfunctions agus càradh an ionnstramaid pannal VAZ 2101
Clàr-innse
- Tuairisgeul air an torpedo air an VAZ 2101
- Dashboard VAZ 2101
- Mearachdan air an deas-bhòrd VAZ 2101
- Luchdaich a-nuas atharrachadh colbh stiùiridh VAZ 2101
Is e an deas-bhòrd aon de na h-innealan as cudromaiche ann an taobh a-staigh càr sam bith, leis gu bheil na comharran agus na h-ionnstramaidean riatanach ann a chuidicheas an draibhear gus an carbad a dhràibheadh. Bidh e feumail do neach-seilbh an VAZ "sgillinn" eòlas fhaighinn air leasachaidhean a dh'fhaodadh a bhith ann air a 'phannal ionnstramaid, mì-ghnàthachadh agus cur às dhaibh.
Tuairisgeul air an torpedo air an VAZ 2101
Is e pannal aghaidh an VAZ “sgillinn” no deas-bhòrd am pàirt aghaidh den trim a-staigh leis a ’phannal ionnstramaid air a shuidheachadh air, ducts èadhair an t-siostam teasachaidh, am bogsa miotag agus eileamaidean eile. Tha am pannal air a dhèanamh de fhrèam meatailt le còmhdach lùth-ghlùineach agus sgeadachaidh air a chuir air.
Dè an torpedo a dh'fhaodar a chur an àite an tè àbhaisteach
Tha am pannal aghaidh den “sgillinn” a rèir inbhean an latha an-diugh a’ coimhead dòrainneach agus seann-fhasanta. Tha seo mar thoradh air an dà chuid an t-seata as lugha de dh'innealan, an cumadh, agus càileachd a 'chrìochnachaidh. Mar sin, tha mòran de luchd-seilbh a 'mhodail seo a' dèanamh co-dhùnadh cardinal an àite a 'phannal le pàirt bho chàr eile. Gu dearbh tha tòrr roghainnean ann, ach is e torpedoes bho chàraichean cèin an fheadhainn as buannachdail. Tha an liosta as lugha de mhodailean bhon a tha am pannal aghaidh freagarrach airson an VAZ 2101:
- VAZ 2105-07;
- VAZ 2108-09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A.
Tha e cudromach tuigsinn gu bheil stàladh torpedo air a 'chiad mhodail Zhiguli bho chàr sam bith eile ceangailte gu dlùth ri mòran leasachaidhean. Mar sin, feumaidh e a bhith air a ghearradh an àiteigin, air a chlàradh, air atharrachadh, msaa. Mura h-eil eagal ort mu na duilgheadasan sin, faodaidh tu am pàirt sin a thoirt a-steach bho cha mhòr càr cèin sam bith.
Mar a bheir thu air falbh
Dh’ fhaodadh gum bi feum air torpedo a thoirt air falbh airson diofar adhbharan, leithid càradh, ath-chur no gleusadh. Gus obrachadh, bidh feum agad air na h-innealan a leanas:
- Phillips agus screwdrivers còmhnard;
- wrench ceann-fosgailte 10.
Tha sreath nan gnìomhan mar a leanas:
- Bidh sinn a ’toirt air falbh an inneal-crìochnachaidh bhon bhataraidh àicheil.
- Bidh sinn a’ toirt a-mach an t-sreap agus a’ toirt air falbh lìnigeadh sgeadachaidh a’ chrann stiùiridh agus na colbhan dìon-gaoithe.
Bidh sinn a 'toirt a-mach an t-sliabh agus a' toirt air falbh an sgeadachadh sgeadachaidh air taobhan a 'ghaoth-gaoithe - Bidh sinn gu faiceallach a’ cuir dheth an eileamaid sgeadachaidh den t-socaid glacadair rèidio le screwdriver agus troimhe bidh sinn a’ brùthadh le ar làimh air glas ceart an deas-bhòrd, às deidh sin bidh sinn a ’toirt a-mach an sgiath, a’ dì-cheangal a ’chàball luaths-astar agus na ceanglaichean.Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chàball speedometer, dì-cheangail na padaichean, agus an uairsin cuiridh sinn an deas-bhòrd air falbh
- Le screwdriver còmhnard, cuir dheth an tionndadh stòbha, dì-cheangail an uèirleadh agus thoir air falbh am putan.Bidh sinn a 'toirt dheth a' phutan teasairginn le screwdriver agus ga thoirt air falbh (mar eisimpleir, VAZ 2106)
- Bidh sinn a 'tionndadh cumhachd còmhdach a' bhogsa mhiotagan agus a 'toirt a-mach ceangal a' bhogsa mhiotagan chun a 'phannal aghaidh.Cuir dheth an cumhachd gu backlight a’ bhogsa mhiotagan agus thoir air falbh am bogsa miotag
- Dèan teannachadh air snaidhmeannan smachd an teasadair.Bidh sinn a 'tarraing nan snaidhmeannan smachd stòbha bho na luamhan
- Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal an torpedo bho shìos agus bho shuas.Tha am pannal aghaidh ceangailte ris a 'bhodhaig ann an grunn àiteachan
- Bidh sinn a 'toirt air falbh am pannal aghaidh bho roinn an luchd-siubhail.
- Bidh sinn a ’stàladh san òrdugh cùil.
Bhidio: toirt air falbh an torpedo air an "clasaigeach"
Dashboard VAZ 2101
Bidh an deas-bhòrd a’ dèanamh draibheadh nas comhfhurtail, agus mar sin bu chòir dha a bhith furasta agus sìmplidh a chleachdadh, a’ taisbeanadh fiosrachadh cudromach don draibhear.
Tha pannal ionnstramaid an VAZ "sgillinn" air a dhèanamh suas de na h-eileamaidean a leanas:
- 6 solais comharran;
- 3 innealan puing;
- 1 comharra didseatach.
Tha am pannal cuideachd a’ toirt a-steach:
- luas astair;
- odometer;
- tomhas teòthachd fuarachaidh;
- comharra ìre connaidh;
- lampa smachd tèarmann connaidh;
- bloc de lampaichean smachd:
- a’ tionndadh air a’ bhreic pàircidh agus a’ comharrachadh ìre gu leòr de lionn breic san loch tasgaidh;
- cuideam ola ann an siostam lubrication an einnsein;
- cosgais bataraidh;
- tionndadh air comharran stiùiridh;
- tionndaidh air solas taobh;
- tionndaidh air solais solais àrd.
Cò as urrainn a chur
Mura h-eil thu riaraichte le dealbhadh deas-bhòrd VAZ 2101, faodar a chuir na àite no ùrachadh mar a leanas:
- ceannaich agus stàlaich dreach nas ùire, a tha uidheamaichte le coimpiutair air bòrd, nach bi saor;
- ùraich an sgiath le bhith ag ath-nuadhachadh lannan agus saighdean an ionnstramaid;
- cuir sgiobalta à càr eile.
Nuair a bhios tu a 'taghadh deas-bhòrd, feumaidh tu cuimhneachadh gum faod an rèiteachadh a bhith gu math eadar-dhealaichte agus nach eil e idir freagarrach airson na "clasaigeach". Anns a 'chùis seo, bidh e riatanach atharrachadh a dhèanamh a rèir an t-suidheachain anns a' phannal aghaidh.
Bho mhodail VAZ eile
Air an VAZ 2101, tha e comasach sgiath dachaigh a chuir a-steach le bhith a ’cleachdadh ionnstramaidean bhon VAZ 2106. Faodaidh e speedometer, tachometer, comharra teòthachd agus ìre connaidh a chleachdadh, a choimheadas nas fiosrachail na sgiobalta àbhaisteach. Cha bu chòir puingean ceangail ceistean a thogail, ach a-mhàin an tachometer: feumaidh e a bhith ceangailte a rèir an sgeama "sia".
Barrachd mun phannal ionnstramaid VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-pribrov-vaz-2106.html
Bho "Gazelle"
Gus an deas-bhòrd a stàladh bhon Gazelle, feumaidh tu atharrachaidhean gu math mòr a dhèanamh air, leis gu bheil e gu math eadar-dhealaichte ann am meud bhon toradh àbhaisteach. A bharrachd air an sin, chan eil na diagraman uèiridh agus na cinn-uidhe airson càraichean a ’maidseadh idir.
Bho chàr cèin
Is e an roghainn as fheàrr, ach cuideachd am fear as duilghe, deas-bhòrd a thoirt a-steach bho chàr cèin. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, feumaidh seo am pannal aghaidh gu lèir atharrachadh. Bidh na roghainnean as freagarraiche airson “sgillinn” sgiobalta bho mhodalan a chaidh a thoirt a-mach aig deireadh na 1980n agus tràth sna 1990n, mar eisimpleir, am BMW E30.
Mearachdan air an deas-bhòrd VAZ 2101
Pannal ionnstramaid "Zhiguli" a 'chiad mhodail, ged a tha e a' gabhail a-steach àireamh as lugha de chomharran, ach leigidh iad leis an dràibhear smachd a chumail air siostaman deatamach a 'chàir agus, ma tha duilgheadasan ann, faic an taisbeanadh aca air a' phannal. Ma thòisicheas inneal ag obair gu ceàrr no ma stadas e ag obair gu tur, bidh e mì-chofhurtail càr a dhràibheadh, oir chan eil cinnt sam bith gu bheil a h-uile dad ann an òrdugh leis a ’chàr. Mar sin, ma tha duilgheadasan ann leis an nód sin, feumar an comharrachadh agus cuir às dhaibh ann an deagh àm.
A 'toirt air falbh am pannal inneal
Is dòcha gum feumar an sgiobalta a thoirt air falbh gus na backlights no na h-innealan fhèin a chuir an àite. Gus am modh-obrach a dhèanamh, bidh screwdriver slotte gu leòr. Tha am pròiseas fhèin air a dhèanamh suas de sreath de ghnìomhan a leanas:
- Thoir air falbh an inneal-crìochnachaidh bho àicheil a 'bhataraidh.
- A 'cleachdadh screwdriver, cuir às don eileamaid sgeadachaidh.Thoir air falbh an eileamaid sgeadachaidh le bhith ga phronnadh le screwdriver
- A’ cur do làmh a-steach don toll a chaidh a chruthachadh, brùth air an luamhan cheart a chumas an deas-bhòrd san deas-bhòrd, agus an uairsin thoir a-mach an sgiobalta.Gus am pannal ionnstramaid a thoirt air falbh, feumaidh tu luamhan sònraichte a bhrùthadh le bhith a ’steigeadh do làmh a-steach don toll air a’ phannal aghaidh (airson soilleireachd, thèid an sgiath a thoirt air falbh)
- Bidh sinn a ’leudachadh a’ phannal ionnstramaid cho mòr ‘s as urrainn, a’ toirt a-mach ceangal a ’chàball speedometer le làimh agus a’ toirt air falbh an càball bhon t-socaid.
- Bidh sinn a 'toirt a-mach dà cheangal le uèirichean.Tha an deas-bhòrd ceangailte le bhith a’ cleachdadh dà cheangal, thoir air falbh iad
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an sgiath.
- Às deidh na gnìomhan riatanach a chrìochnachadh le sgiobalta, cruinnichidh sinn san òrdugh cùil.
A’ dol an àite bulbaichean solais
Uaireannan bidh na solais comharra a 'losgadh a-mach agus feumar a chur na àite. Airson soillseachadh nas fheàrr air an deas-bhòrd, faodaidh tu LEDs a chuir nan àite.
Tha an sreath de ghnìomhan airson a bhith a 'cur an àite bulbaichean solais mar a leanas:
- Thoir air falbh an deas-bhòrd.
- Bidh sinn a 'tionndadh a' chairt le bulb solais nach eil ag obair taobh a-staigh deiseal agus ga thoirt a-mach.Bidh sinn a’ toirt a-mach an t-socaid le bulb solais nach eil ag obair bhon bhòrd deas-bhòrd
- Beag air bheag brùth is tionndadh, thoir air falbh an lampa bhon t-socaid agus atharraich gu fear ùr.Cliog air a’ bholg-solais, tionndaidh agus thoir air falbh e bhon chairt
- Ma tha feum air, atharraich an còrr de na bulbaichean san aon dòigh.Suidheachadh luchd-gleidhidh nan lampaichean air a’ bhuidheann ionnstramaidean: 1 - lampa soillseachadh ionnstramaid; 2 - lampa smachd de stòras connaidh; 3 - lampa smachd airson a bhith a’ tionndadh air a’ bhreic pàircidh agus ìre gu leòr de lionn ann an loch tasgaidh an draibhidh breic uisgeachaidh; 4 - lampa smachd le cuideam ola gu leòr; 5 - lampa smachd le cosgais bataraidh cruinneachaidh; 6 - lampa smachd airson a bhith a 'toirt a-steach clàran-tionndaidh; 7 - lampa smachd airson soillseachadh a-muigh a thoirt a-steach; 8 - lampa smachd airson giùlan àrd a thoirt a-steach
Faodaidh tu feuchainn ris na bleibean atharrachadh gun a bhith a 'toirt air falbh a' bhuidheann ionnstramaidean gu tur, airson am bi sinn a 'putadh a' phannal cho fada 'sa ghabhas a dh' ionnsaigh sinn fhìn agus a 'toirt a-mach an stuth riatanach.
Bhidio: LED backlight anns a 'phannal ionnstramaid VAZ 2101
A’ sgrùdadh agus ag ath-nuadhachadh tionndadh solais pannal an ionnstramaid
Tha an solas deas-bhòrd air an VAZ 2101 air a thionndadh air leis an suidse co-fhreagarrach a tha suidhichte air taobh clì a ’chuibhle stiùiridh. Uaireannan thèid dragh a chuir air coileanadh an eileamaid seo, a tha co-cheangailte ri caitheamh an luchd-ceangail no milleadh air an inneal plastaig. Anns a 'chùis seo, feumar a thoirt às a chèile agus fear ùr a chur na àite.
Tha an tionndadh solais sgiobalta air a dhèanamh ann an cruth aonad singilte le putanan airson na wipers a thionndadh agus solais a-muigh.
Gus am pàirt a thoirt air falbh feumaidh tu:
- cuilbhearan sròin chaol;
- screwdriver còmhnard;
- ioma-mheadhanach
Tha am pròiseas air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:
- Bidh sinn a ’toirt air falbh an t-seirbheis àicheil bhon bhataraidh.
- Thoir air falbh am bloc suidse gu faiceallach le screwdriver còmhnard agus thoir air falbh e bhon toll sa phannal aghaidh.Bidh sinn a 'toirt air falbh am bloc iuchrach le screwdriver agus ga thoirt air falbh bhon phannal
- Airson a bhith furasta sùil a thoirt air an tionndadh solais, thoir air falbh na cinn-uidhe bho gach suidse le bhith gan spìonadh le screwdriver no gan teannachadh le cromagan sròn caol.Thoir air falbh am bloca agus na cinn-uidhe bho na suidsichean
- Le multimeter aig crìoch leantainneachd, bidh sinn a’ sgrùdadh an suidse le bhith a’ suathadh air na probes leis an luchd-aithne. Ann an aon suidheachadh den suidse, bu chòir an aghaidh a bhith neoni, anns an fhear eile - gun chrìoch. Mura h-eil seo fìor, bidh sinn a’ càradh no ag atharrachadh an eileamaid suidse.
- Gus an suidse a thoirt às a chèile, thoir air falbh an neach-conaltraidh le sgriùrr còmhnard.Bidh sinn a’ toirt air falbh an neach-conaltraidh le screwdriver a’ cleachdadh eisimpleir tionndadh solais a-muigh
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an neach-gleidhidh còmhla ris an luchd-aithne.Thoir air falbh an neach-gleidhidh le luchd-ceangail
- Le pàipear-gainmhich grinn, bidh sinn a’ glanadh fiosan an suidse. Ma tha iad air fàs neo-chliùiteach (briste, air an droch losgadh), bidh sinn ag atharrachadh co-chruinneachadh prìomh bhlocaichean.Bidh sinn a 'glanadh cheanglaichean loisgte le pàipear-gainmhich breagha
- Tha an stàladh air a dhèanamh ann an òrdugh cùl a bhith a 'toirt às a chèile.
A 'sgrùdadh agus a' cur an àite innealan fa leth
Tha "Lada" a 'chiad mhodail fada bho chàr ùr, mar sin, bidh duilgheadasan le a nodan tric a' tachairt. Ma thachras leithid de chàradh, chan fhiach a chuir dheth. Mar eisimpleir, ma dh'fhàillig an tomhas connaidh, bidh e do-dhèanta faighinn a-mach dè an ìre de gasoline a tha air fhàgail anns an tanca. Faodar "clasaigeach" a chuir an àite inneal sam bith le làimh.
Tomhas connaidh
Tha tomhas ìre connaidh den t-seòrsa UB-2101 air a chuir a-steach ann am pannal ionnstramaid an VAZ 191. Bidh e ag obair ann an co-bhonn ris an sensor BM-150 a tha suidhichte anns an tanca gas. Bidh an sensor cuideachd a ’dèanamh cinnteach gu bheil an lampa rabhaidh tèarmann connaidh a’ tionndadh air nuair a tha an connadh a tha air fhàgail timcheall air 4-6,5 liotair. Tha na prìomh dhuilgheadasan puing air an adhbhrachadh le duilgheadasan mothachaidh, fhad ‘s a tha an t-saighead an-còmhnaidh a’ nochdadh tanca làn no falamh, agus uaireannan faodaidh e tionndadh air cnapan. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh an sensor a ’cleachdadh multimeter le bhith a’ taghadh am modh dìon:
- bu chòir an t-snàthad puing a bhith aig toiseach na sgèile le strì an aghaidh mothachaidh de 285-335 ohms;
- ann am meadhan an sgèile - 100-135 ohms;
- gluasad gu deireadh an sgèile - 7-25 ohms.
Gus an sensor ìre connaidh a chuir an àite, feumar an clamp a leigeil ma sgaoil agus am pìob connaidh a thoirt dheth, na uèirichean a thoirt air falbh agus ceangal an eileamaid a thoirt air falbh.
Cha mhòr nach eil am puing saighead a’ fàiligeadh. Ach ma dh'fheumas tu a chur na àite, feumaidh tu am pannal ionnstramaid a thoirt air falbh, an t-sreap a thoirt air falbh agus am pàirt lochtach a thoirt air falbh.
Nuair a bhios a h-uile càradh deiseil, cuir a-steach an comharra obrach na àite tùsail.
Bhidio: cuir fear didseatach an àite inneal connaidh
tomhas teòthachd
Tha teòthachd an fhuarachaidh (coolant) den aonad cumhachd air a thomhas le bhith a’ cleachdadh sensor air a chuir suas air ceann an t-siolandair air an taobh chlì. Tha an comharra a gheibhear bhuaithe air a thaisbeanadh le inneal saighead air an deas-bhòrd. Ma tha teagamh sam bith ann mu cheartachd leughaidhean teòthachd an fhuarachaidh, feumar an einnsean a bhlàthachadh agus sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd an sensor. Gus seo a dhèanamh, tionndaidh air an lasadh, thoir air falbh an inneal-crìochnachaidh bhon sensor agus dùin e gu talamh. Ma tha an eileamaid easbhaidheach, gluaisidh am puing air an taobh dheas. Mura freagair an t-saighead, tha seo a’ comharrachadh cuairt fhosgailte.
Gus an sensor fuarachaidh a chuir an àite “sgillinn” dèan na ceumannan a leanas:
- Bidh sinn a ’toirt air falbh an t-seirbheis àicheil bhon bhataraidh.
- Drag an fhuaradair bhon einnsean.
- Bidh sinn a 'teannachadh a' chaip dìon agus a 'toirt air falbh an uèir leis a' cheangal.Chan eil ach aon cheann-uidhe ceangailte ris an sensor, thoir air falbh e
- Bidh sinn a’ toirt a-mach an sensor bho cheann an t-siolandair le leudachadh le ceann domhainn.Bidh sinn a’ toirt a-mach an sensor fuarachaidh le ceann domhainn
- Bidh sinn ag atharrachadh a 'phàirt agus ga stàladh san òrdugh cùil.
Speedometer
Air an VAZ 2101 tha speedometer den t-seòrsa SP-191, air a dhèanamh suas de inneal puing a sheallas astar a ’chàir ann an km / h agus odometer a bhios a’ tomhas an astar a shiubhail ann an cilemeatairean. Tha an uidheamachd air a stiùireadh le càball sùbailte (càball speedometer) ceangailte tron t-slighe chun bhogsa gèar.
Faodaidh coileanadh an speedometer a bhith air a mhilleadh airson na h-adhbharan a leanas:
- mì-ghnàthachadh uidheamachd mar thoradh air briseadh gèar;
- fàilligeadh a 'chàball speedometer;
- fàilligeadh an draibhear speedometer.
Gus sgrùdadh a dhèanamh air ceartachd leughaidhean speedometer, feumaidh tu an coimeas ris an fheadhainn iomraidh.
Clàr: dàta airson sgrùdadh a dhèanamh air an speedometer
| Astar cas dràibhidh, min-1 | Leughadh speedometer, km/h |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
Mar a bheir thu air falbh an speedometer
Ma dh'fheumas tu an speedometer a thoirt às a chèile, feumaidh tu am pannal ionnstramaid a thoirt air falbh, na pàirtean bodhaig a sgaradh agus na fasteners co-fhreagarrach a thoirt air falbh. Thathas a 'cleachdadh inneal aithnichte airson ath-chur.
A’ dol an àite a’ chàball agus an draibhear speedometer
Tha an càball luaths-astar agus an draibhear aige air an atharrachadh le bhith a’ cleachdadh cuilbhearan agus sgriùrr còmhnard. Tha am modh-obrach mar a leanas:
- Bidh sinn a 'dol sìos fon chàr agus a' sguabadh às a 'chnoc càball bhon dràibhear le cromagan, agus an uairsin cuir às a' chàball.Bho gu h-ìosal tha an càball ceangailte ris an draibhear speedometer
- Bidh sinn a’ toirt air falbh am pannal ionnstramaid bhon phannal aghaidh agus san aon dòigh dì-cheangail sinn an càball bhon luaths-astar.
- Bidh sinn a 'ceangal pìos uèir no snàithlean làidir a-steach do lugaichean a' chnà air taobh an luaths-tomhais.Bidh sinn a 'ceangal pìos uèir ri sùil a' chàball speedometer
- Bidh sinn a’ tarraing a-mach a’ chrann sùbailte fon inneal, a’ ceangal an t-snàthainn no an uèir agus ga cheangal ri càball ùr.Bidh sinn a 'toirt a-mach an càball fon chàr agus a' ceangal an uèir gu pàirt ùr
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an càball a-steach don bhothan agus ga cheangal ris an sgiath, agus an uairsin chun an dràibhidh.
- Ma dh’ fheumar an draibhear a chuir na àite, an uairsin cuir a-mach an cnò, thoir air falbh am pàirt bho thaigheadas a ’bhogsa gèar agus cuir fear ùr leis an aon àireamh de fhiaclan air an gèar an àite an uidheamachd caithte.Gus an draibhear speedometer a chuir an àite, cuir a-mach an t-sreap co-fhreagarrach
Mus stàlaich thu càball ùr, thathar a 'moladh a lubricadh, mar eisimpleir, le ola gearraidh. Mar sin, faodar beatha seirbheis na pàirt a leudachadh.
Toitean nas aotroime
Faodar an inneal-solais toitean a chleachdadh an dà chuid airson an adhbhar a tha san amharc agus airson diofar innealan ùr-nodha a cheangal: compressor atmhorachd taidhrichean, charger airson fòn, laptop, msaa. Uaireannan bidh duilgheadasan ann le pàirt air sgàth nan adhbharan a leanas:
- fiùs air a shèideadh Àireamh 1 aig 16A, suidhichte anns a 'bhogsa fuse;
- oxidation de na caraidean a 'cumail an fiùs;
- mì-ghnìomhan anns an t-solar cigarette fhèin, mar eisimpleir, snìomhanach briste no uèir a bheir seachad cumhachd.
Ionnsaich tuilleadh mu dhealbhadh bogsa fuses VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
Mar a nì thu àite
Le bhith a’ cur an àite an t-solais toitean às aonais innealan sam bith, tha na ceumannan a leanas ann:
- Dùin an uèir cumhachd.Dì-cheangail cumhachd bho sholais toitean
- Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal na cùise chun a' bhreic.Unscrew an taigheadas nas aotroime cigarette
- Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chòmhdach agus a 'toirt a-mach am prìomh phàirt den inneal-solais toitean.Unscrew an t-sliabh, thoir a-mach a 'chùis
- Bidh sinn a ’cruinneachadh anns an òrdugh cùil.
- Ma dh’ fheumas tu am bulb solais a chuir na àite gun fhios nach loisg e a-mach, bidh sinn a’ brùthadh ballachan a’ chòmhdaich agus ga thoirt a-mach às an taigheadas nas aotroime toitean.Tha am bulb solais ann an còmhdach sònraichte, cuir air falbh e
- Thoir air falbh an neach-gleidhidh bulb.
- Brùth beagan is tionndaidh am bulb deiseal, thoir air falbh e bhon chairt agus atharraich gu fear ùr.Bidh sinn a 'toirt air falbh am bulb bhon t-socaid agus ga atharrachadh gu fear ùr.
Luchdaich a-nuas atharrachadh colbh stiùiridh VAZ 2101
Bha VAZ 2101 bhon fhactaraidh uidheamaichte le tionndadh colbh stiùiridh dà-luamhan seòrsa P-135, agus air na modalan VAZ 21013 agus pàirtean den VAZ 21011 chuir iad a-steach inneal trì-luamhan 12.3709.
Anns a 'chiad chùis, chaidh smachd a chumail air na comharran tionndaidh agus na solais-cinn le cuideachadh bho luamhan, agus cha robh tionndadh air na wipers. An àite sin, chaidh putan air a 'phannal aghaidh a chleachdadh, agus chaidh an windshield a nighe le làimh le bhith a' putadh air a 'phutan iomchaidh. Tha an dreach trì-luamhan nas ùire, oir leigidh e leat smachd a chumail chan ann a-mhàin air na solais-cinn agus na comharran tionndaidh, ach cuideachd na wipers agus an inneal-nigheadaireachd.
Suidhich an tionndadh stalc comharra tionndaidh "A":
- 0 - tha comharran stiùiridh dheth;
- I - tha comharran den tionndadh cheart air an gabhail a-steach;
- II - tha comharran tionndaidh clì air adhart.
Leugh mu inneal gineadair VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
Bidh suidheachadh an t-suidse stalk headlight "B", ag obair nuair a phutas tu am putan airson an tionndadh solais taobh a-muigh air an deas-bhòrd:
- 0 - tha solais a-muigh agus solais-cinn air an tumadh;
- I - tha solais a-muigh agus solais solais àrd air adhart;
- II - tha solais solais àrd air (suidheachadh neo-stèidhichte).
Mar a bheir thu air falbh
Is dòcha gu bheil grunn adhbharan ann airson gum feumar an tionndadh colbh stiùiridh a thoirt air falbh:
- mì-ghnàthachadh luchd-ceangail le uallach airson tionndadh no optics;
- caitheamh conaltraidh an adhairc;
- briseadh aon de na luamhan;
- stàladh suidse trì-luamhan.
Airson uireasbhaidhean sam bith, feumaidh an co-chruinneachadh a bhith air a thoirt a-mach às a 'chàr, a dh' fheumas screwdriver Phillips agus minus. Tha am modh-obrach air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:
- Bidh sinn a ’toirt air falbh an t-seirbheis àicheil bhon bhataraidh.
- Thoir air falbh an còmhdach plastaig bhon chrann stiùiridh.Bidh sinn a 'tionndadh a' chòmhdach sgeadachaidh den chrann stiùiridh dheth, agus an uairsin a 'toirt air falbh an loidhne-lìn
- Bidh sinn a 'toirt air falbh a' chuibhle stiùiridh.Unscrew an t-sreap agus thoir air falbh a 'chuibhle stiùiridh bhon chrann
- Cuir às don uèirleadh agus thoir air falbh am pannal ionnstramaid.
- Tha an suidse air a shuidheachadh le dà sgriubha, unscrew iad le screwdriver Phillips.Bidh sinn a 'toirt a-mach ceangal an tionndaidh chun a' chrann
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an ceangal leis an uèir dhubh.Bidh sinn a’ toirt air falbh an ceangal leis an uèir dhubh bhon suidse colbh stiùiridh
- Fon deas-bhòrd, thoir air falbh am bloca le uèirichean bhon suidse.Bidh sinn a 'toirt air falbh am bloca le uèirichean bhon tionndadh
- Cleachd screwdriver beag ceann còmhnard gus an inneal uèir dhubh a thoirt air falbh agus a thoirt air falbh.Thoir air falbh an uèir dhubh bhon bhloc.
- Bidh sinn a’ toirt air falbh an suidse bhon chrann le bhith a’ toirt air falbh an acfhainn uèiridh bhon phannal aghaidh.Às deidh dhut na uèirichean a dhì-cheangal agus an t-sreap a thoirt air falbh, thoir air falbh an suidse bhon chrann stiùiridh
- Bidh sinn ag atharrachadh no a 'càradh an uidheamachd agus a' cruinneachadh san òrdugh cùil.
Mar a dhì-stàlaicheas tu
Chaidh an tionndadh colbh stiùiridh VAZ 2101 a dhealbhadh an toiseach mar inneal neo-sgaraichte. Ma tha thu misneachail anns na comasan agad, faodaidh tu feuchainn ri a chàradh, airson am bi iad a ’drileadh seamannan, a’ glanadh agus a ’toirt air ais na ceanglaichean. Chan eil am modh càraidh cho iom-fhillte oir tha feum air aire agus buanseasmhachd. Ma tha duilgheadasan ann leis an suidse, ach nach eil miann ann a chàradh, faodaidh tu aonad ùr a cheannach. Tha a chosgais mu 700 rubles.
Mar a thèid trì-luamhan a chuir na àite
Gus an VAZ 2101 uidheamachadh le tionndadh trì-luamhan, feumaidh tu ullachadh:
- tionndadh;
- bushing colbh stiùiridh;
- còmhdach a 'cholbh stiùiridh VAZ 2103, 06;
- bacadh "màthair" airson 8 caraidean;
- bacadh "màthair" airson 2 caraidean.
A bharrachd air an sin, feumaidh tu stòr-uisge agus inneal-glanaidh a cheannach air a shon. Bidh sinn a’ stàladh san t-sreath a leanas:
- Bidh sinn a ’toirt air falbh an t-seirbheis àicheil bhon bhataraidh.
- Bidh sinn a 'toirt às a' chuibhle stiùiridh agus an t-seann tionndadh còmhla ris an tiùb, an dèidh dhuinn na padaichean a dhì-cheangal roimhe.
- Thoir air falbh am pannal ionnstramaid bhon phannal.
- Bidh sinn a’ cur an tionndadh trì-luamhan air an tiùb ùr leis a’ chùl agus a’ teannachadh an t-sreap.
- Bidh sinn a 'cur an inneal air a' chrann stiùiridh agus ga chàradh.Bidh sinn a 'stàladh an tionndadh bhon VAZ 2106 agus ga chur air a' chrann
- Bidh sinn a 'suidheachadh an uèirleadh agus a' ruith fon sgiobalta.
- Thoir air falbh an tionndadh wiper.
- Bidh sinn a 'stàladh an loch tasgaidh fon chochall, a' sìneadh na tiùban gu na nozzles.
- Bidh sinn a 'ceangal a' bhloc tionndaidh 6-pin leis a 'cheangail 8-pin, agus cuideachd a' ceangal an dà uèir eile taobh a-muigh a 'bhloc (dubh is geal le stripe dubh).Bidh sinn a 'ceangal nam padaichean airson 6 agus 8 prìneachan ri chèile
- Gheibh sinn bloc bhon t-seann suidse wiper fon deas-bhòrd.
- A rèir an diagram, bidh sinn a 'ceangal a' cheangail a chaidh a thoirt air falbh bhon phutan.Bidh sinn a 'ceangal an sguabadair a rèir an sgeama
- Bidh sinn a 'gairm nan uèirichean bhon gearmotor le multimeter agus gan ceangal.
- A ’cur a h-uile càil còmhla san òrdugh eile.
Clàr: Conaltradh uèirleas VAZ 2101 airson suidse trì-luamhan a chuir suas
| Àireamh conaltraidh air bloc suidse a’ cholbh stiùiridh | Ciorcad dealain | Dath an uèir insulation air an wiring VAZ 2101 | ||||
| Bloc 8-pin (suidsichean airson solais-cinn, comharran stiùiridh agus comharra fuaim) | ||||||
| 1 | Cuairt chomharra tionndaidh chlì | Gorm le dubh | ||||
| 2 | Cearcall suidse beam àrd | Gorm (singilte) | ||||
| 3 | Adharc comas cuairteachaidh | Dubh | ||||
| 4 | Cearcall tumaidh headlight | Liath le dearg | ||||
| 5 | Cuairt solais taobh a-muigh | Uaine | ||||
| 6 | Cearcall atharrachadh beam àrd (comharradh aotrom) | Dubh (pacaichean neo-eisimeileach) | ||||
| 7 | Circuit Signal Tionndaidh gu deas | Gorm (dùbailte) | ||||
| 8 | Cuairt cumhachd comharra stiùiridh | Geal le dubh (padaichean neo-cheangailte) | ||||
| Bloc 6-pin (suidse modh wiper) | ||||||
| 1 | Gorm le liath | |||||
| 2 | Dearg | |||||
| 3 | Gorm | |||||
| 4 | Buidhe le dubh | |||||
| 5 | Buidhe | |||||
| 6 | mòr | Dubh | ||||
| Bloc 2-pin (tionndadh motair nigheadaireachd windshield) | ||||||
| 1 | Chan eil an òrdugh in-ghabhail gu diofar. | Pinc | ||||
| 2 | Buidhe le dubh | |||||
Gus pannal ionnstramaid an VAZ 2101 no comharran fa leth a chàradh, chan eil feum air innealan agus sgilean sònraichte. Le seata de screwdrivers, cuilbhearan agus multimeter, faodaidh tu na duilgheadasan as cumanta a rèiteachadh le bhith a 'leantainn stiùireadh ceum air cheum. Ma tha miann ann a bhith ag uidheamachadh a 'chàr le sgiobalta nas tarraingiche, an uairsin le bhith a' taghadh an roghainn cheart, faodaidh tu atharrachadh mòr a dhèanamh air taobh a-staigh an "sgillinn".
