Bidh ola einnsein ag atharrachadh a h-uile 30 cilemeatair - sàbhalaidhean, no is dòcha cus einnsean?

Aig àm nuair a tha uimhir a ’bruidhinn mu bhith a’ sàbhaladh airgead air gnìomhachd chàraichean agus fuasglaidhean àrainneachd ann an gnìomhachas nan càraichean, tha e coltach gu bheil atharrachadh na h-ola gach 15 cilemeatair seann-fhasanta, neo-fhasanta agus, a bharrachd air sin, cronail. Gu dearbh, airson na h-àrainneachd agus do wallet. Ach a bheil nas lugha de chumail suas na fhìor fhuasgladh air an duilgheadas seo? Feuch an dèan sinn sgrùdadh mura toir sinn, le bhith a ’tighinn gu co-dhùnadh an ola atharrachadh air ruith 30 km agus nas àirde, cosgaisean eadhon nas motha!

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Carson a dh ’fheumas tu an ola atharrachadh gu cunbhalach?
• Ciamar a bhios olan Long Life ag obair?
• Dè an ola as fheàrr a thaghadh: Long Life no cunbhalach?

Ann an ùine ghoirid

Tha mòran meacanaigean teagmhach mu bhith ag atharrachadh na h-ola gach 30. km, a tha a’ nochdadh grunn uireasbhaidhean, agus is e an stòr dìth dìon einnsean ceart. Ach, is e an fhìrinn nach eil duine a ’moladh cumail suas nas lugha de charbadan a’ ruith air olan gnàthach a dh ’atharraicheas an cothlamadh ceimigeach aca gu sgiobalta. Is e olan Long Life an ginealach as ùire de dh ’olan le slaodachd ìosal, seasmhachd teòthachd àrd le beairteas de stuthan dìon a bhios a’ caitheamh an dà chuid co-phàirtean einnsein nas slaodaiche agus a chumas na feartan aca nas fhaide.

Carson a dh ’atharraicheas tu ola?

Thathas a 'gabhail ris san fharsaingeachd gu bheil an ùine airson ola einnsein atharrachadh a' tighinn a h-uile 15-20 mìle cilemeatair. Tha cunbhalachd - airson adhbharan follaiseach - cudromach. ola ùr a ’muffles an einnsean agus a’ meudachadh cultar a ghnìomhachd... Lubricates eileamaidean fa leth den t-siostam, gan fuarachadh agus gan dìon bho bhith air an glacadh.

Ach, tha fios gu bheil ola a’ caitheamh a-mach agus air a thruailleadh. Nuair a bhios e fosgailte do theodhachd àrd agus air a mheasgachadh le stuthan truailleadh einnsein, bidh e ag atharrachadh a cho-dhèanamh ceimigeach mean air mhean agus a 'call a chuid feartan. Mar sin, mar as sine an ola, is ann as lugha a bhios e a ’coileanadh a ghnìomhan agus a’ dìon an einnsean. Thathas den bheachd gu bheil an dèidh a bhith a 'dràibheadh ​​​​15 km - crìoch a sheasmhachd.

A bheil olan ann a mhaireas nas fhaide?

Mar fhreagairt do na cosgaisean co-cheangailte ri iomlaid bliadhnail, tha luchd-saothrachaidh air foirmle a leasachadh Beatha fhada (LL) - olaichean, a bu chòir a bhith feumail a bhith dà uair cho àrd. Tha seo a’ ciallachadh, an àite aon uair sa bhliadhna, gum feum thu a h-uile dà bhliadhna a chaitheamh a’ ceannach agus a’ cumail bulb saim. Tha seo na fhuasgladh sònraichte buannachdail dha companaidhean a dh’ fheumas cabhlach mòr a chumail. Is e gimmick a th’ ann an Long Life Service a tha furasta a thogail air suaicheantasan chàraichean air an sanasachadh gu bheil iad a’ giùlan barrachd. Ciamar a tha companaidhean a tha air a bhith a’ putadh airson stuthan ùra gach bliadhna airson bhliadhnaichean a’ co-dhùnadh leigeil le sealbhadairean chàraichean uimhir a shàbhaladh?

A bheil Long Life ag obair?

Tha olan Long Life nan toraidhean beairteach le stuthan cur-ris uasal a dhìonas an einnsean agus a nì cinnteach nach caill an leann a cuid feartan airson ùine mhòr.

Ach a-mhàin ... chan eil cuid de mheacanaig dìreach ga chreidsinn. Leis gu bheil e dìomhair mar a tha e comasach gum faod aon agus an aon stuth, mar thoradh air atharrachaidhean beaga anns an t-susbaint aige, a bhith a ’mairsinn dà uair cho fada ... Ciamar a tha e dha-rìribh? Bheir sinn sùil air na fìrinnean agus na h-uirsgeulan mu olan Long Life.

"Tha beatha fhada meallta"

Bidh meacanaig a’ bruidhinn mu dheidhinn turbochargers millte agus preasan rothlach. Bidh iad a 'fuaimneachadh an rabhaidh nuair a thòisicheas na h-einnseanan a' cleachdadh ola - agus ro luath, mar-thà an dèidh 100. km. Tha iad ag ràdh gu soilleir: tha fàilligeadh einnsean mar thoradh air cleachdadh ola nach eil air a chleachdadha tha mar-thà air a bhuadhan a chall. Tha an duilgheadas gu sònraichte fìor mu einnseanan turbocharged, far a bheil an ola chan ann a-mhàin a’ lubricadh, ach cuideachd a’ fuarachadh. Nuair a bhios e a 'tiormachadh mar thoradh air caitheamh, bidh e a' dùnadh nan trannsaichean ola. Bidh seo a’ leantainn gu milleadh air bearings agus ròin. Tha a’ chosgais airson roth-uidheam ath-nuadhachadh no ath-nuadhachadh gu mòr. Chan eil ceist sam bith mu Long Life an seo - atharrachadh ola às deidh 10 mìle km. ann an einnseanan dìosail, agus suas ri 20 mìle rubles. ann an càraichean peatrail tha seo gu tur riatanach mura h-eil thu airson pàigheadh ​​air an son.

Chan eil beatha fhada airson a h-uile duine

Ach, mus cuir thu an cèill beachd mì-fhàbharach mu olan Long Life, bu chòir cuimhneachadh air sin ola neo-ionann. Gu dearbh, chan eil ola CHEAP ann a sheasas ri 30 mìle. cilemeatair, agus le bhith a’ dòrtadh rudeigin a-steach don einnsean no dìreach gun a bhith a’ coinneachadh ris a’ cheann-latha ùr thig gu crìch gu duilich airson do chàr. Ach ma tha sinn a 'bruidhinn mu Long Life, chan eil sinn a' bruidhinn mu dheidhinn a 'chiad chàr no a' chiad ola.

Mar as trice tha ola a tha air a chomharrachadh mar fhreagarrach airson beatha seirbheis fhada olan suaicheantasan ainmeil... Às deidh na h-uile, mar as àirde càileachd na h-ola, is ann as fheàrr agus as fhaide as urrainn dha seasamh ri droch shuidheachadh an einnsean. A bharrachd air an sin, feumaidh a ’mhòr-chuid de charbadan ùr-nodha bealaidh le slaodachd ìseal agus seasmhachd teirmeach. A bharrachd air an sin, bidh iad a ’cleachdadh cur-ris gus dìon an aghaidh caitheamh phàirtean einnsean. Mar thoradh air an sin, bidh olan LL gu dearbh a ’cumail am paramadairean nas fhaide.

Chan e ola a h-uile dad

Tha feartan sònraichte na h-ola an dà chuid agus am fear eile - tha an einnsean air atharrachadh gu fuasglaidhean mar sinchan eil sin a ’cumail sùil air cumail suas a h-uile dà bhliadhna. Ma dhòirt thu e ann an Goilf 2 10-bliadhna gus beagan airgead a shàbhaladh air fear eile nach bi cho tric, gu cinnteach cha obraich e. Airson a ’chiad XNUMX mìle. Bidh an einnsean gu cinnteach ag obair mar aisling, ach às deidh sin feumaidh tu fhathast a dhol don gharaids ... Bidh a h-uile neach-dèanamh càr a’ dearbhadh an ùine atharrachaidh ola as iomchaidh agus chan urrainn dhut dad a dhèanamh mu dheidhinn. Agus a rèir nam molaidhean sin, is e dìreach càraichean ealain a tha comasach air fear eile fhaighinn ainneamh.

Cuimhnich, eadhon ann an càr ùr le sàr-einnsean, is dòcha gum b 'fhiach ath-nuadhachadh tric. Leis nach e dealbhadh an einnsean a h-uile dad - tha e glè chudromach. dòigh-obrach... Gu fortanach, ann an einnseanan LL, bidh an coimpiutair a ’cumail sùil air stoidhle dràibhidh agus suidheachadh, agus nuair a tha an ùine ceart, cuiridh e teachdaireachd a’ moladh fear a tha ri thighinn. Ma nì e seo às deidh 10 mìle km chan eil sin gu riatanach a ’ciallachadh an algorithm ceàrr. Is dòcha gu bheil thu dìreach ga rothaireachd timcheall a ’bhaile, no gu bheil brògan trom ort ...

Mar sin, is e an rud as cudromaiche (mar a bha e an-còmhnaidh!). Mothachadh nàdurrach... Na dìochuimhnich mu dheidhinn seo nuair a tha an t-àm ann an ola sa chàr atharrachadh. Aig avtotachki.com gheibh thu taghadh mòr de dh ’olan bho na suaicheantasan as fheàrr!

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Sianalan ola clogged - dèan cinnteach dè a tha ann an cunnart

A 'measgachadh ola motair - faic mar a nì thu e ceart

Ciamar a shàbhalas tu connadh? 10 riaghailtean airson dràibheadh ​​seasmhach

autotachki.com,