Deuchainn deuchainn Audi A3 Sportback: air adhart agus suas

A ’chiad bheachd air a’ ghinealach ùr den mhodal teann bho Ingolstadt

Tha an ginealach ùr den Audi Sportback beagan nas motha agus nas grinne. Tha bunait teicneòlais cumanta aig a’ mhodail leis an VW Golf VIII agus Seat Leon - dreach den àrd-ùrlar modular Evo airson modalan le einnsean transverse.

Tha modalan clas àrd-ìre mar phàirt inntinneach den mhargaidh. Do luchd-saothrachaidh, is e cothrom a tha seo luchd-ceannach branda ùr a lorg agus caitheamh connaidh iomlan nam modalan aca a lughdachadh. Do luchd-ceannach, tha modalan mar sin nan dòigh air a bhith a ’faireachdainn mar dhràibhear den chiad ìre gun a bhith a’ pàigheadh ​​​​prìs neo-chrìochnach àrd. Tha seo air a bhith na mhisean aig an Audi A3 airson faisg air 25 bliadhna, agus mar a tha an ruith toraidh, a tha mar-thà nas àirde na còig millean carbad, a’ nochdadh gu h-ealanta, tha am modail a’ soirbheachadh.

A-nis tha an ceathramh deasachadh againn den mhodail. Tha crìoch lacquer dearg gleansach air agus gu cinnteach tha e a’ coimhead math. Is e seo dreach A3 ann an 35 TFSI le teicneòlas tar-chinealach tlàth, air a stiùireadh le lìonra air bòrd 48-bholta. Tha innealan analog mar phàirt den sgeulachd mu thràth - tha an Digital-Cockpit a’ tighinn mar ìre àbhaisteach, agus aig cosgais a bharrachd, tha dreach le scrion nas motha agus comas-gnìomh eadhon nas adhartaiche ri fhaighinn.

Brùth am putan tòiseachaidh air an einnsean agus tha an t-àm ann tòiseachadh. Tha an luamhan smachd airson an tar-chuir dà-astar S tronic dà-chluasach a-nis na luing aotrom, tha na luamhan sgaoilidh làimhe àbhaisteach. Gu ruige seo, tha einnseanan gasoline TSI air cridheachan mòran a chosnadh airson an turas cothromach aca, agus san A3, tha an ceithir-siolandair a ’ruith eadhon nas motha na tha sinn cleachdte ris. Bidh an gineadair tòiseachaidh a ’toirt seachad lasachadh air leth rèidh agus a’ tòiseachadh. Tha sinn mu thràth aig 120 km / h, tha an àm ann sgrùdadh a dhèanamh air mar a tha na siostaman taice ag obair.

Tha an A3 a ’tabhann Pre Sense Front, Neach-taic cumail Lane agus Neach-taic Seirbheis mar an àbhaist. Mar roghainn, gheibh thu làn raon de luchd-cuideachaidh dealanach, a ’toirt a-steach neach-cuideachaidh smachd astar atharrachail.

Bidh sinn a ’fàgail na loidhne, tha an t-àm ann airson oidhirpean nas cunnartaiche. Leigidh A3 leat diofar mhodhan a thaghadh a ’cleachdadh an rud ris an canar. Taghadair Drive-Mode, bidh sinn a ’tionndadh air Dynamic, a neartaicheas na sùlairean clisgeadh agus a nì an stiùir nas dìriche. Bidh an càr a ’faighinn iongnadh leis an neodrachd iongantach agus an seasmhachd ann an oidhirpean, tha skidding air a choileanadh a-mhàin le fìor bhriseadh de laghan fiosaigs.

Is e deagh shealladh a th’ ann a bhith a’ gluasad le làimh, ach gu dearbh tha an Dynamic ga dhèanamh cho math, a’ toirt a-steach gluasad sìos fèin-ghluasadach nuair a tha thu a’ gluasad sìos, gu bheil e cha mhòr gun fheum. Tha an asphalt air an rathad air fàs nas neo-chòmhnard, agus mar sin gluaisidh sinn gu modh Comfort.

Tha àite gu leòr a-staigh, ach chan eil mòran. Is e sin, ma bha thu a ’faireachdainn math san A3 roimhe, bidh an ginealach ùr freagarrach dhut cuideachd. Chan eil na faireachdainnean bho na suidheachain san dàrna sreath gu math tlachdmhor, far a bheil na luchd-labhairt farsaing cùil gu tur a ’falach an t-sealladh agus an mothachadh cuspaireil de rùm.

Còmhla ri peatrail 35 TFSI, tha am modail cuideachd ri fhaighinn ann an dà dhreach dìosail: 30 TDI le 116 hp. agus 35 TDI le 150 hp. Coltach ris an raon goilf, bidh dreachan cumhachd nas ìsle cuideachd a’ cleachdadh bàr torsion an àite crochaidh aiseil cùil neo-eisimeileach. Tha seo fìor leis an 30 TDI, a tha, gu ar iongnadh tlachdmhor, a’ draibheadh ​​​​a cheart cho math ri a bhràthair mòr. Anns a h-uile dòigh eile, chan eil an dìosail "beag" mòran nas ìsle na a chàirdean nas daoire - a tha ga dhèanamh chan ann a-mhàin eaconamach, ach cuideachd na roghainn fìor chudromach an àite an A3. Às deidh na h-uile, tha am prìomh charactar na fhìrinn anns gach einnsean.

CO-DHÙNADH

A thaobh làimhseachadh, cuideachadh shiostaman agus teicneòlas solais, tha an Sportback A3 ùr a ’toirt anail air amhach a bràthar A4 nas motha. Tha modail dlùth Audi a ’nochdadh leis an làimhseachadh cothromach agus na stuthan àrd-inbhe a-staigh.