Ag atharrachadh an ola sa bhogsa gèar
Tha pàirtean agus co-phàirtean anns a 'chàr nach eil mòran dhràibhearan eadhon air cluinntinn mu dheidhinn no aig a bheil beachd gu math neo-shoilleir. Tha am bogsa gèar mar aon nód den leithid.
Tha am facal lughdachadh a’ ciallachadh ìsleachadh, lughdachadh. Is e inneal meacanaigeach a th ’ann am bogsa gèar ann an carbad a chaidh a dhealbhadh gus an torque a thèid a ghluasad bhon einnsean losgaidh a-staigh gu na cuibhlichean àrdachadh le bhith a’ lughdachadh astar cuairteachaidh. Tha an lughdachadh ann an astar cuairteachaidh air a choileanadh tro bhith a’ cleachdadh paidhir ghèaraichean, agus tha meud nas lugha aig an fhear as motha agus nas lugha de fhiaclan na am fear air a stiùireadh. Bidh cleachdadh bogsa gèar a’ lughdachadh an luchd air an einnsean losgaidh a-staigh agus am bogsa gèar.
В переднеприводных машинах редуктор, как правило, находится в одном корпусе с коробкой передач. Ведущая шестерня (3) получает вращающий момент от вторичного вала КПП, а ведомая (2) передает увеличенный момент на (4; 5).
'S e adhbhar an eadar-dhealachaidh cuairteachadh a sgaoileadh gu dà shailean axle (1) de na cuibhlichean dràibhidh le co-mheas neo-riaghailteach de luaths ceàrnach. Leigidh seo le cuibhlichean an aon aiseil gluasad aig diofar astaran, mar eisimpleir aig àm oisean. Leugh tuilleadh mun inneal agus na seòrsaichean eadar-dhealachaidhean ann an tè air leth.
Ann an carbadan dràibhidh cuibhle cùil, tha am bogsa gèar air a chuir suas air an aiseil chùil agus ag obair san aon dòigh.
Ann an làthaireachd draibhidh cuibhle gu lèir, tha na bogsaichean gèar air an cur a-steach an dà chuid sa bhogsa gèar agus air an aiseil chùil, agus tha iad eadar-cheangailte le inneal cardan.
Is e prìomh pharamadair a’ bhogsa gèar an co-mheas gèar, is e sin, an co-mheas eadar an àireamh de fhiaclan de na gèaraichean as motha (stiùirichte) agus nas lugha (draibheadh). Mar as motha an co-mheas gèar, is ann as torque a gheibh na cuibhlichean. Bidh innealan le co-mheas gèar mòr air an cleachdadh, mar eisimpleir, ann an còmhdhail bathair, far a bheil cumhachd mòran nas cudromaiche na astar.
Bidh an aonad seo ag obair ann am modh caran dian, agus mar sin bidh na pàirtean aige a’ caitheamh a-mach mean air mhean. Ma thèid an inneal obrachadh fo dhroch shuidheachaidhean, tha am pròiseas caitheamh air a luathachadh.
Tha an hum àbhaisteach air giùlan briste. Bidh e a’ fàs nas làidire mar a bhios an astar a’ dol am meud.
Tha sgàineadh no bleith anns a’ bhogsa gèar na chomharra air gèaraichean caithte.
Tha e comasach cuideachd gu bheil na ròin uireasbhuidh, a lorgar le comharran lubricant gèar air an taigheadas.
Feumaidh meacanaig sam bith lubrication. Bidh e a ’lughdachadh suathadh nam pàirtean eadar-ghnìomhach, gan dìon bho chreachadh, a’ brosnachadh toirt air falbh teas agus caitheamh thoraidhean. Chan eil am bogsa gèar mar eisgeachd san t-seagh seo. Tha e do-sheachanta gun toir gainnead ola no a dhroch chàileachd buaidh air staid nam pàirtean cruinneachaidh.
Bidh teodhachd àrd a’ lughdachadh coileanadh an leann thar ùine, a’ caitheamh thoraidhean mean air mhean a’ cruinneachadh ann, agus air sgàth ròin caithte, faodaidh ola a dhol tro na ròin. Mar sin, feumar bho àm gu àm ìre agus càileachd na h-ola anns a’ bhogsa gèar a dhearbhadh agus a chuir na àite.
Is e 100 cilemeatair an eadar-ama gluasad àbhaisteach a mhol luchd-dèanaidh chàraichean. Ann an suidheachaidhean Ucràineach, bu chòir an leann atharrachadh aon gu leth gu dà uair nas trice. Agus ma tha an càr air a ruith ann am modh trom, tha e nas fheàrr an ùine gluasaid a lughdachadh gu 30 ... 40 mìle cilemeatair. Tha e loidsigeach sgrùdadh agus atharrachadh na h-ola anns a’ bhogsa gèar a chur còmhla ris an ath chumail suas.
Mar riaghailt, tha an aon rud air a dhòrtadh a-steach don bhogsa gèar agus a-steach don bhogsa gèar. Ach tha eisgeachdan ann. Mar sin, tha e nas fheàrr an seòrsa bealaidh agus an tomhas-lìonaidh aige a shònrachadh ann an sgrìobhainnean obrachaidh carbaid sònraichte.
Nuair a bhios tu a’ ceannach bealaidh airson a ’bhogsa gèar, na dìochuimhnich mu bhith a’ sruthadh ola. Bidh feum air ma tha an ola air a thruailleadh gu mòr.
Gus sgrùdadh a dhèanamh air ìre na h-ola, cuir a-mach am pluga lìonaidh. Bu chòir an ola a bhith fliuch leis an toll no seata de mhìlemeatairean nas ìsle. Chan eil probe sònraichte an seo, mar sin cleachd fear gun dàil. Ann an suidheachaidhean fìor, faodaidh tu dìreach a bhith ga fhaicinn le do mheur, ach bi faiceallach: ma tha an tar-chuir air a bhith ag obair o chionn ghoirid, is dòcha gum bi an ola teth.
Faodar càileachd na h-ola a dhearbhadh le bhith a 'pumpadh a-mach beagan le steallaire. Mar as trice, bu chòir dha a bhith follaiseach agus gun a bhith dorcha. Bu chòir leaghan dorcha, turbid le comharran de stuth cèin a chuir na àite, eadhon ged nach eil an ceann-latha atharrachaidh air tighinn fhathast.
Bidh ola blàth a 'draibheadh nas luaithe, agus mar sin feumaidh tu an toiseach dràibheadh 5 ... 10 cilemeatair.
1. Cuir an càr air toll seallaidh no tog e air lioft.
2. Gus nach tèid thu a losgadh, bi faiceallach gun dìon thu do làmhan.
Cuir a-steach soitheach de mheud iomchaidh agus thoir air falbh am pluga drèanaidh. Nuair a thòisicheas an ola a’ sruthadh a-mach, cuir a-mach am pluga lìonaidh cuideachd.
Nuair is gann gu bheil an ola a’ sileadh, teann am pluga drèanaidh.
3. Ma tha an saim drèanadh salach, sruthadh am bogsa gèar. Às aonais ola sruthadh, faodaidh tu an ola a thèid a lìonadh a chleachdadh an àite an tè a tha air a chleachdadh. Thoir an lionn sruthadh a-steach don toll lìonaidh le bhith a’ cleachdadh syringe mòr no funail le hose. Bu chòir an tomhas-lìonaidh a bhith timcheall air 80% den àbhaist.
Dèan teannachadh air a 'phlug agus dràibheadh an càr airson 15 cilemeatair. An uairsin, dragh an lionn sruthach. Dèan ath-aithris air a 'phròiseas sruthadh ma tha sin riatanach.
4. Lìon a-steach greim ùr gus am bi an ìre aige a 'ruigsinn oir ìosal an toll lìonaidh. Sgriubha air a 'phlug. A h-uile càil, tha am pròiseas air a chrìochnachadh.
Mar a chì thu, tha an dòigh-obrach airson an leann atharrachadh sa bhogsa gèar gu math sìmplidh agus chan eil feum air sgilean sònraichte. Cha bhith cosgais na h-ola fhèin gad mhilleadh, ach sàbhalaidh e aonad gu math daor bho fhàilligeadh ro-luath.
