Ciamar a thaghadh bumper airson càr

Tha am bumper na phàirt chudromach de chorp a ’chàir, gu sònraichte a’ coileanadh gnìomhan dìon.

Gus a chuir gu sìmplidh, is e inneal bufair a tha a ’gabhail a-steach lùth a th’ ann am bumper a tha suidhichte air beulaibh agus cùl càr agus a leigeas leat lochdan ann an cochall, solais-cinn agus pàirtean eile den chàr a sheachnadh mar thoradh air tubaistean beaga no lughdachadh. milleadh ann an tubaistean nas miosa. Bheir e buille nuair a bhuaileas tu cnapan-starra ri linn droch phàirceadh no ann an droch aimsir. Chan eil sgrìoban, dents agus sgàinidhean air a 'chnap neo-àbhaisteach, agus mar sin gu tric feumar càradh no ath-nuadhachadh. Ach, is e prìs gu math beag a tha seo ri phàigheadh ​​​​airson pàirtean nas cudromaiche agus nas daoire a chumail slàn.

Chan eil gnìomhan na buidhne seo cuingealaichte ri bhith a’ lughdachadh buaidhean air cnapan-starra agus càraichean eile. Tha an-còmhnaidh comasach air bualadh le neach-coiseachd, agus mar sin nuair a bhios iad a ’dealbhadh a’ chnap aghaidh, bidh innleadairean a ’toirt aire shònraichte do cheumannan gus an cunnart bho dhroch bhuilean a lughdachadh ann an leithid de shuidheachaidhean.

Gu tric bidh fosglaidhean sònraichte aig na bumpers aghaidh is cùil airson solais ceò agus solais ruith. Faodaidh e cuid de luchd-mothachaidh a chumail, gu sònraichte, mothachairean cuideachaidh pàircidh (mothachaidhean pàircidh).

Agus mu dheireadh, cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh mun phàirt esthetigeach. Airson cuid de dhraibhearan, tha seo cho cudromach gu bheil am pàirt gu tric fo smachd fìor chudromach tron ​​​​phròiseas gleusaidh.

Mar as trice bidh am bumper coltach ri beam lùbte le lùban air an làimh dheis agus chlì, ged a tha dealbhadh eile ann - leusair, tubular, msaa.

Roimhe sin, bha stàilinn air a chleachdadh airson a dhèanamh, ach thar ùine, thug structaran stàilinn trom slighe gu pàirtean aotrom alùmanum. Agus a-nis thathas a’ cleachdadh stuthan synthetigeach sa mhòr-chuid - diofar polymers, fiberglass, thermoplastic, duroplast. Mar thoradh air an sin, tha bumpers an latha an-diugh aotrom, tapaidh agus a 'seasamh an aghaidh atharrachadh teòthachd.

Gus dìoladh a dhèanamh airson call cuid de neart, tha amplifier air a chuir ris a’ chnap. Faodaidh e a bhith meatailt no plastaig agus tha e air a chuir suas fon chnap fhèin. Gu math tric tha àiteachan cunbhalach ann airson an amplifier a chuir a-steach, air neo feumaidh tu tuill a dhrileadh airson na fasteners thu fhèin.

Ma thèid an amplifier a thaghadh gu ceart, leasaichidh e gu mòr an dìon buaidh aig astaran suas ri timcheall air 30 km / h. Ann an tubaist aig astar nas àirde, faodaidh am milleadh bho neartachadh meatailt a tha ro chruaidh a bhith eadhon nas motha na mura biodh e ann idir.

Faodaidh eileamaidean eile a bhith anns an dealbhadh:

- griola, bidh iad a 'cluich pàirt sgeadachaidh dìreach no a' dìon an radiator bho sprùilleach, molagan agus gainmheach;

- lìnigeadh àrd is ìosal;

- molltairean, tha iad seo gu ìre mhòr nan eileamaidean sgeadachaidh a dhìonas an obair-peantaidh bho uireasbhaidhean le glè bheag de cheangal ri diofar stuthan.

Faodaidh cuid de raointean den chnap aghaidh a bhith nan luchd-milleadh gus coileanadh aerodynamic a’ charbaid a leasachadh.

Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha cuid de luchd-dèanaidh chàraichean air a bhith a’ stàladh aon dhealbhadh ris an canar front-end air na càraichean aca an àite bumpers clasaigeach. Tha e a 'toirt a-steach na h-eileamaidean gu h-àrd, a bharrachd air innealan solais, mothachaidhean, eileamaidean den t-siostam fuarachaidh agus fionnarachaidh. Bidh an aghaidh aghaidh gu mòr a’ sìmpleachadh co-chruinneachadh, ach gun teagamh cosgaidh e inneal mar sin tòrr.

Tha inbhean sònraichte ann a bhios a’ riaghladh àirde stàlaidh bumpers agus na feartan gabhail a-steach lùth aca. Tha seo riatanach gus am bi na buillean a’ tuiteam gu bumper, air neo ma dh’ fhaodadh eadhon bualadh beag leantainn gu uireasbhaidhean mòra anns a ’bhodhaig agus na pàirtean a tha suidhichte fon chochall. A bharrachd air an sin, a rèir nan inbhean sin, feumaidh am bumper na solais-cinn, radiator, bodhaig agus pàirtean ann an roinn an einnsein a dhìon bho uireasbhaidhean nuair a thèid a bhualadh aig astar 4 km / h.

Bidh bumpers eadar-dhealaichte a rèir modail a 'chàir, atharrachadh, msaa. Faodaidh iad a bhith eadar-dhealaichte ann an dreachan ro agus às dèidh restyling. Mar sin, tha e nas earbsaiche taghadh a dhèanamh le còd VIN a 'chàir. Cuiridh seo às don mhearachd gu tur. Faodaidh tu cuideachd sgrùdadh a rèir àireamh Pàirt ma tha fios agad. Ann an cùisean fìor, faodaidh tu an eallach a bhith a 'lorg a' phàirt cheart don neach-reic a ghluasad, a 'toirt dha an dàta riatanach mun chàr - dèanamh, modail, bliadhna saothrachaidh, uidheamachd.

Faodaidh an cnap a bhith le no às aonais tuill ro-drileadh airson mothachairean pàircidh, le amplifier sa phacaid no a bhith air a thoirt seachad às aonais. Tha e riatanach aire a thoirt do nuances eile, mar eisimpleir, an comas a bhith a 'stàladh foglights.

Tha cuid de na bumpers air am peantadh, feumaidh iad a bhith air am peantadh gus a bhith co-ionnan ri dath a 'chàir. Chan eil cuid eile a 'feumachdainn staining, mar as trice tha iad dubh.

Tha an neach-dèanamh cudromach, mar a tha e airson a h-uile pàirt càr eile. Gu dearbh, tha ceannach a 'chiad fhear a' gealltainn càileachd àrd, ach feumaidh tu suim mhath a phàigheadh ​​​​air a shon. Ma tha fios agad cò an fhìor neach-dèanamh aige, tha cothrom ann pàirt de chàileachd cha mhòr tùsail a lorg, ach tòrr nas saoire. Faodaidh toraidhean bho luchd-saothrachaidh air nach eil mòran eòlach a bhith saor, ach mar as trice tha saor air a choileanadh tro stuthan de dhroch chàileachd agus obair-obrach. Na gabh iongnadh ma tha duilgheadasan ann le bhith a 'stàladh a leithid de chnap agus feumaidh tu rudeigin "crìochnachadh" rè an stàladh.

Ma dh’ fheumas tu am cnap aghaidh no cùil atharrachadh, thoir sùil air a’ bhùth air-loidhne Sìneach co-fhreagarrach. An seo gheibh thu chan e a-mhàin na bumpers fhèin, ach cuideachd a h-uile càil co-cheangailte riutha - amplifiers, grilles, diofar chuir a-steach, eileamaidean ceangail agus mòran a bharrachd.

Faodaidh ceannach bumper cleachdte a bhith na dheagh roghainn ma tha e na phàirt tùsail, ged a tha e beagan caitheamh, ach às aonais uireasbhaidhean mòra agus comharran càraidh. Ma chaidh am pàirt a chàradh, faodar seo fhaicinn le bhith a’ sgrùdadh gu faiceallach an uachdar a-staigh aige. Tha e nas fheàrr stad bho bhith a 'ceannach cnap-starra ath-nuadhaichte, oir tha e cha mhòr do-dhèanta a bhith a' measadh a chàileachd fìor.

Ann an cuid de shuidheachaidhean, faodar am bumper a chàradh. Ach chan urrainnear ach lochdan beaga a chuir às leotha fhèin. Ann an cùisean nas cruaidhe, gu sònraichte nuair a thig e gu deòir, tha e nas fheàrr fios a chuir chun stèisean seirbheis, agus bu chòir uidheamachd sònraichte a bhith aig a ’bhuidheann seirbheis airson a bhith ag obair le plastaig.