Dèan e fhèin thu fhèin Volkswagen Tiguan windshield: taghadh, càradh, stàladh

Cuiridh coltas sgàineadh air sgiath-gaoithe an Volkswagen Tiguan dragh air motair sam bith. Tha an suidheachadh seo ag èirigh air sgàth diofar adhbharan, agus chan eil e riatanach gu bheil an dràibhear fhèin a tha ciontach. Bidh eadhon an clachan as lugha a tha ag itealaich a-mach fo chuibhlichean a 'chàir gu furasta a' milleadh a 'ghlainne, ge bith dè cho àrd' sa tha e agus cho tiugh 'sa tha e.

Nota teicnigeach goirid mu ghaothan-gaoithe Volkswagen Tiguan

Tha eòlaichean agus luchd-motair eòlach a 'toirt rabhadh: faodaidh locht beag anns a' ghlainne fàs gu bhith na dhuilgheadas mòr. Agus anns a 'chùis seo, feumaidh tu ath-chur a' ghaoth-gaoithe a dhèanamh. Gu dearbh, tha am modh-obrach seo a 'tighinn fo thachartas àrachais. Mura h-eil am briseadh sìos mar thoradh air dearmad, ach air sgàth cion an neach-dèanamh - bha a 'ghlainne air a ghleidheadh ​​​​gu dona aig an fhactaraidh - bidh an ionad seirbheis a' gabhail cùram den chàradh (fhad 's gu bheil an Volkswagen Tiguan fo bharrantas).

Ach dè mura h-eil an suidheachadh a 'tighinn fon tachartas àrachais. Chan eil ann ach aon fhuasgladh - an glainne tùsail a lorg agus do làmhan fhèin a chuir na àite.

San fharsaingeachd, tha fèill mhòr air modalan càr dèanta sa Ghearmailt san dùthaich againn. Chan eil e doirbh glainneachan a lorg, tha iad air an reic ann an cha mhòr a h-uile bùth chàraichean. Tha luchd-saothrachaidh glainneachan VW tùsail air an seòrsachadh ann an 3 buidhnean:

• mullach
• meadhan;
• buidseit.

Tha a’ chiad bhuidheann a’ toirt a-steach toraidhean bho bhrandan Pilkington, Saint-Gobain, AGC. Chun an dàrna - Jaan, Guardian. Chun an treas - XYG, CSG, FYG, Starglass. Gu follaiseach, air sgàth sàbhailteachd agus an comhfhurtachd as àirde, bu chòir dhut glainneachan àrd-ìre no meadhan-chlas a cheannach. Ach, chan eil seo an-còmhnaidh ag obair a-mach, agus faodaidh cuid de mhodalan clas eaconamaidh farpais a dhèanamh le prìomh bhrandan ann an teirmean teignigeach.

Feumar dàta teignigeach glainne Pilkington le còd cruth-clò a chlò-bhualadh air an toradh tùsail

Tha glainneadair as aithne dhomh a-riamh air toraidhean AGC a mholadh. Rinn mi rannsachaidhean sònraichte mun bhrand seo, fhuair mi a-mach gur e dragh Iapanach a tha seo a tha a’ dèanamh thoraidhean anns a ’Chaidreachas Ruiseanach againn. An ceann ùine, thachair trioblaid - chaidh mi dhan taigh air rathad greabhail, dhràibh mi gu luath, sa mhadainn lorg mi sgàineadh air a 'ghaoth-gaoithe. Air a chuir na àite le AGC - a ’freagairt gu foirfe, agus tha an lèirmheas math.

Sealladh mionaideach de windshields

A-nis barrachd mu fheartan teicnigeach diofar speuclairean.

1. Tha XYG na bhreug Sìneach, fada bho thoraidhean den chàileachd as àirde. An toiseach, bidh na wipers air an ath-sgrìobhadh gu sgiobalta, agus san dàrna àite, tha na glainneachan bog agus air an sgrìobadh le beagan buaidh. Tha e cha mhòr do-dhèanta molltairean iomchaidh, luchd-gleidhidh sgàthan no mothachairean a lorg airson a leithid de mhodail.
2. Tha FYG mar-thà ann an Taiwan. Bathar de shàr chàileachd air a thoirt do luchd-giùlain an dragh ainmeil Bavarian. Mar sin, air an e90 tha e eadhon a ’tighinn a-steach don fhear thùsail, a’ tighinn le seata deiseil de chairtean plastaig dìon agus bracaid airson an sgàthan. Tha mothachairean uisge ann cuideachd, siostam teasachaidh. Ann am facal, glainne math airson prìs iomchaidh.
3. Benson - ris an canar "German China", leis gu bheil a 'chompanaidh Ghearmailteach a' dèanamh glainne airson adhbhar air choireigin ann an Àisia. A-mach à 10 mìle modal, tha 3 a’ tighinn tarsainn le lochdan factaraidh (staitistig tuairmseach). Tha càileachd iomchaidh, faodar na bruisean a chleachdadh airson ùine mhòr.
4. Tha NordGlass na neach-dèanamh às a’ Phòlainn. Roghainn air leth freagarrach. Tha a h-uile pàirt a bharrachd ann, a 'gabhail a-steach mothachaidhean uisge, sreap camara, msaa. Tha an càileachd aig ìre an fhear thùsail. Ach, tha minus ann - tha mòran mealltaichean airson a ’bhrand seo air a’ mhargaidh.
5. Tha an Guardian ann an deagh chàileachd. Bidh mòran connoisseurs a 'gairm glainne mar sin tùsail, ged a tha e a' dol ceàrr a rèir nan sgrìobhainnean. Bidh eòlaichean a 'mìneachadh an t-suidheachaidh seo ann an dòigh fhurasta gus faighinn tro dàil cleachdaidhean aig a' chrìch.

Is fhiach loidhne air leth cuideam a chuir air luchd-saothrachaidh Ruiseanach.

1. KMK agus Steklolux - chan eil càileachd a-nis nas miosa. Nas fheàrr gun a bhith a 'gabhail. Bidh bathar gu tric a 'peacachadh le tomhasan ceàrr, droch fhaicsinneachd, msaa.
   

   Tha e nas fheàrr gun a bhith a’ ceannach windshield de thoraidhean KMK
2. SpektrGlass - air a dhèanamh ann an Nizhny Novgorod. Faodaidh tu a cheannach. Tha a 'ghlainne rèidh, tha na tomhasan freagarrach. Ach, thathar a 'moladh sgrùdadh a dhèanamh airson lionsan.

Tha buaidh lionsa windshield na locht reflux. Tha e air a chuir an cèill ann an saobhadh an t-seallaidh. Mar riaghailt, bidh pàirt ìosal a 'ghaoth-gaoithe gu tric a' toirt air falbh an dealbh lèirsinn. Bidh an lens a 'tachairt air glainneachan "co-obrachail", air analogues tùsail agus àrd-inbhe - cha bu chòir a lorg.

Thathas a 'moladh glainneachan a thaghadh a tha mar-thà uidheamaichte leis a h-uile dad a dh' fheumas tu. Is e sensor uisge is solais aon de na h-eileamaidean riatanach de sgiath-gaoithe Volkswagen Tiguan. Tha an inneal seo ga dhèanamh comasach a bhith a 'dearbhadh fìrinn toiseach sileadh, a' dearbhadh an ìre de thruailleadh glainne, a 'tionndadh gu fèin-obrachail air na wipers agus na solais-cinn aig ìre ìosal de shoillseachadh.

Tha an sensor uisge is solais na eileamaid riatanach de sgiath-gaoithe Volkswagen Tiguan

Is e pàirt a cheart cho cudromach an sensor taiseachd. Tha e air a chleachdadh gus smachd a chumail air an ìre de taiseachd taobh a-staigh an inneil, a 'gnìomhachadh an fionnarachadh-àile nuair a bhios feum air. Feumaidh tu cuideachd aire a thoirt do làthaireachd camagan airson sgàthan. Ma tha an glainne às an aonais, feumaidh tu na fasteners a chuir a-steach air leth, a dh ’fhaodadh eadar-dhealachaidhean meud adhbhrachadh airson na modalan tùsail.

Càradh uireasbhaidhean beaga ann an sgiath-gaoithe Volkswagen Tiguan

Air droch rathaidean, tha an sgiath-gaoithe a’ seasamh an-aghaidh luchdan mòra. Mura h-eil na slighean gu math glan, an uairsin air uachdar a 'chanabhas tha greabhal beag, pìosan cruaidh de dhuslach is salachar. Fhad ‘s a tha e a’ gluasad a-steach don t-sruth chàraichean air beulaibh, tha an sprùilleach seo bhon rathad air a thilgeil air sgiathan gaoithe nan càraichean cùil. Air an adhbhar seo, tha àireamh mhòr de chips beaga agus sgàinidhean air an cruthachadh chan ann a-mhàin air a 'ghaoth-gaoithe, ach cuideachd air pàirtean eile de aghaidh a' chuirp.

Tha na leanas milleadh glainne:

• puingean beaga air an sgoltadh;
  

  Feumar am puing chipped air a’ ghlainne a chàradh cuideachd
• sgoltagan a tha coltach ri rionnagan;
• sgàinidhean.

Chan eil sgiob beag anns a 'mhòr-chuid de dhraibhearan eòlach, mar riaghailt, ag adhbhrachadh mòran dragh, oir chan eil e a' cur bacadh air a bhith a 'coimhead air an rathad. Ach, fo chumhachan sònraichte, le clisgeadh beag no crith, faodaidh eadhon na h-uireasbhaidhean as lugha cruth-atharrachadh gu lìonra slàn de sgàinidhean thairis air an uachdar gu lèir. Mar sin, tha e riatanach faighinn cuidhteas an duilgheadas cho luath 'sa ghabhas, oir tha e do-dhèanta smachd a chumail air a' phròiseas. Is e rionnagan na seòrsaichean chips as cunnartaiche.

Faodaidh rionnag le sgoltadh atharrachadh gu furasta gu bhith na chliath iomlan de sgàinidhean

Faodaidh milleadh a bhith eadar-dhealaichte ann an trast-thomhas agus doimhneachd. Agus mar sin, tha na dòighean air uachdar glainne ath-nuadhachadh cuideachd eadar-dhealaichte. Ach, sa mhòr-chuid de chùisean tha polymer air a chleachdadh. Tha e ciallach càradh glainne a dhèanamh ann am bùth càraidh chàraichean proifeasanta. Is e dìreach eòlaiche a tha eòlach air a bhith a 'drileadh inneal-gaoithe gu ceart gus am bi e a' dòrtadh cruaidh cruaidh, ag ath-nuadhachadh a-steach don toll. Feumar cuideachd na h-aon fheartan a choileanadh a bha aig a’ ghlainne mus deach ath-nuadhachadh. Mar eisimpleir, às deidh a chàradh, bu chòir dha an aon ath-fhilleadh de ghathan solais a thoirt seachad ri glainne fèin-ghluasadach àbhaisteach.

Chan eil sgàinidhean agus sgoltagan mòra ann an cruth cliath fo ùmhlachd “làimhseachadh”. Ann am prionnsapal, faodar lochdan nas lugha na 100 mm de dh'fhaid a chàradh cuideachd, ach faodaidh iad briseadh aig àm sam bith agus iongnadh mì-thlachdmhor a thoirt do luchd-seilbh Volkswagen Tiguan.

Bu chòir a thoirt fa-near gum faod lochdan air an sgiath-gaoithe a bhith air an cruthachadh air sgàth briseadh air geoimeatraidh na bodhaig. Tha an càr air a bhith ann an tubaist bheag, tha e coltach nach eil milleadh sam bith ann aig a’ chiad sealladh. Agus an ath latha, lorgar sgàineadh air a’ ghlainne.

Dèan ath-nuadhachadh windshield Do-it-yourself

Tha e na dhòigh eile air càradh agus tha e comasach dhut fhèin a dhèanamh. Cosgaidh an t-seirbheis mu 2 mìle rubles airson na seirbheis. Tha e àbhaisteach eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar fear eile gun roghainnean, dìreach le mothachairean, agus fear iomlan (le DD agus camara). Bidh cosgais glainne math dèanta san Roinn Eòrpa a’ tòiseachadh aig 9 mìle rubles. Tha analogues Sìneach 3 mìle rubles nas saoire, is e prìs glainne Ruiseanach 4-5 mìle rubles.

Innealan

Seo na h-innealan a dh'fheumas tu gus an obair a dhèanamh.

1. Screwdrivers le gathan còmhnard agus ìomhaigh.
2. Loidhne iasgaich (sreang) le dà làmh airson seann ghleus a ghearradh.
   

   Bu chòir loidhne gearraidh windshield a bhith le làmhan cofhurtail
3. Spàin sònraichte (air a dhèanamh de phlastaig cruaidh) airson a bhith a 'toirt air falbh eileamaidean taobh a-staigh plastaig.
4. Inneal snap-off meatailt (chisel lùbte le gath dùbailte) airson cumadh glainne a thoirt air falbh bhon taobh a-muigh.
   

   Bithear a’ cleachdadh inneal snap-dùbailte no chisel lùbte gus cumadh glainne a thoirt air falbh bhon taobh a-muigh
5. puncture.
6. Degreaser.
7. Pneumatic gunna airson glue.
   

   Feumaidh tip comhfhurtail a bhith aig a’ ghunna glaodh gus am bi e nas fhasa an sgrìobhadh a chuir an sàs.
8. Sealant adhesive polyurethane sònraichte leithid Liqui Moly.
9. Chisel àbhaisteach.
10. Cupan suidse.
    

    Bu chòir na cupannan suidse airson an sgiath-gaoithe a thoirt air falbh a bhith de chàileachd math gus am pàirt a chumail nas tèarainte

Obair ullachaidh

An toiseach feumaidh tu an càr ullachadh gu ceart.

1. Nigh e - mura h-eil ùine gu tur, an uairsin co-dhiù glainne.
2. Pàirc an càr air talamh rèidh. Is e an fhìrinn nach bi làr lùbte a 'ceadachadh ath-chur comasach, agus faodaidh sgàilean-gaoithe ùr eadhon briseadh rè an stàladh.

Tha an dòigh-obrach ceum air cheum airson a bhith ag ullachadh an windshield airson a thoirt air falbh mar a leanas.

1. Tha an sensor uisge agus am bracaid leis an sgàthan sealladh cùil air an toirt a-mach à roinn an luchd-siubhail.
   

   Thèid DD no sensor uisge a thoirt air falbh còmhla ris a’ bhreic airson an sgàthan sealladh cùil
2. Tha an t-àite anns a 'mhullach far a bheil uèir àicheil an windshield suidhichte air a thoirt às a chèile.
3. Tha na h-eileamaidean taobh den fhrèam ceangailte, a 'suidheachadh a' ghlainne bhon taobh a-muigh. Feumar a h-uile càil a dhèanamh gu faiceallach gus nach bris thu na molltairean plastaig.
4. Bidh cochall a ’chàir a’ fosgladh, thèid na wipers, jabot, còmhlan elastagach nas ìsle a thoirt air falbh.
   

   Tha an t-sreap-gaoithe frill no nas ìsle air a tharraing suas às deidh a bhith a 'toirt air falbh a' guma ròin a tha ga chumail

Na nuances a thaobh gearradh glainne glainne

Nuair a tha an windshield deiseil airson a thoirt air falbh, tha e riatanach a-nis a bhith ag obair le neach-cuideachaidh. Feumar glainne a ghearradh (no an àite, an sealant adhesive air a bheil e na shuidhe) le sreang. Feumaidh aon neach a bhith taobh a-staigh a’ chàr, am fear eile a-muigh. Gus an obair a dhèanamh nas fhasa, thathar a 'moladh puncture a chleachdadh - snàthad fighe meatailt sònraichte le gath tana agus toll sa mheadhan. Bidh am puncture mar dubhan, tron ​​​​urrainnear aon cheann den loidhne iasgaich a thoirt seachad gu furasta tro shreath de ghlaodh cruaidh.

Faodaidh tu tòiseachadh air an windshield a ghearradh ann an 2 dhòigh.

1. Brùth an còmhdach gluasaid le inneal, agus snàthainn an loidhne iasgaich.
2. Gearr dheth pàirt den adhesive le bhith a’ stiùireadh an t-sreang timcheall oisean a’ ghaoth-gaoithe aig a’ bhonn no aig a’ mhullach.

Tha an teicneòlas gearradh glaodh air a lughdachadh leis gu bheil aon neach-obrach a’ tarraing an loidhne iasgaich thuige fhèin, agus am fear eile ga chumail teann.

Bu chòir a bhith a 'gearradh an sgrìobhaidh adhesive le sreang ann an càraidean le neach-cuideachaidh

A 'toirt às an t-seann ghlainne Volkswagen Tiguan agus a' stàladh fear ùr

Tha e nas fheàrr glainne a thoirt air falbh le cupannan suidse sònraichte. Gu nàdarra, feumaidh an inneal a bhith de chàileachd math, air dhòigh eile, mura h-eil grèim teann ann, tuitidh a’ ghlainne agus brisidh e.

Gnìomhan a bharrachd.

1. Gabh siosar geur agus gearraich dheth an t-sreath de ghluasaid a tha air fhàgail air an fhrèam. Feumar seo a dhèanamh cho faiceallach 's as urrainn gus nach cuir thu cron air obair peantaidh a' chuirp.
2. Glan an fhosgladh gu math le inneal-glanaidh.
3. Lùghdaich an uachdar obrach mus stàlaich thu an activator.
   

   Dèan cinnteach gun cuir thu prìomhachas air an uachdar obrach mus cuir thu a-steach an glainne
4. Dèiligeadh ri oirean na glainne ùr agus an fhosgladh le primer, a nì cinnteach gu bheil an adhesive air a cheangal ris an uachdar gu earbsach.
5. An ath rud, cuir glue teas ris a 'ghlainne le gunna. Feumaidh an stiall a bhith do-sgaraichte, gun joints ann an àiteachan follaiseach.
6. Cuir gu faiceallach an glainne anns an fhosgladh gus nach bi gluasad sam bith ann.
   

   Feumar stàladh an windshield a dhèanamh gu faiceallach le bhith a ’cleachdadh cupannan suidse sònraichte gus nach bi gluasad ann
7. Às deidh sin, feumaidh tu beagan brùthadh air a ’ghaoth-gaoithe airson greim nas fheàrr.
8. Cuir 3-4 teipichean de theip fasgach air mullach mullach a’ chàir. Cumaidh iad an glainne gus am bi e gu tur tioram.
   

   Tha feum air teip crochte air a’ ghaoth-gaoithe gus am pàirt a chumail bho bhith a’ gluasad an toiseach
9. Stàlaich a h-uile molltairean agus wipers.

Airson a 'chiad uair an dèidh glainne ùr a chuir a-steach, cha bu chòir dhut a bhith a' crathadh a 'chàr, a' slamadh nan dorsan, a 'chochall no an stoc. Chan eil an windshield fhathast air a dhol an sàs gu tur, faodaidh e gluasad a-mach às an fhosgladh bhon bhuaidh as lugha - feumar seo a thuigsinn. Tha e follaiseach gu bheil e fhathast toirmisgte draibheadh ​​- co-dhiù 1 latha feumaidh an càr fuireach na àite. An uairsin faodaidh tu na stiallan teip adhesive a thoirt air falbh agus a dhol chun sinc. Feumar uisge a dhòrtadh air a’ ghlainne fo chuideam àrd. Tha seo air a dhèanamh gus sgrùdadh a dhèanamh air cho teann sa tha an ceangal.

Nuair a dh'atharraich mi a 'ghlainne air mo "lizard", ghlèidh mi na claisean bhon taobh a-staigh cuideachd. Ann am prionnsabal, chan eil e riatanach seo a dhèanamh, ach mar cheum a bharrachd nì e.

Bhidio: mar a chuireas tu neach-cuideachaidh an àite glainne

Mar a chuireas tu inneal-gaoithe an àite Volkswagen Tiguan - Petrozavodsk

Ma lorgar uireasbhaidh air sgiath-gaoithe an Volkswagen Tiguan, feumar ceumannan èiginneach a ghabhail. Cuimhnich gur e sealladh math airson an draibhear am prìomh phàirt de ghluasad sàbhailte.