A chur an àite an abs sensor Renault Logan

Tha an Siostam Breic Anti-Lock (ABS) a’ cur casg air na cuibhlichean bho bhith glaiste nuair a bhios iad a’ breiceadh, a’ cur às don chunnart gun caill iad smachd air a’ charbaid agus a’ cumail a’ charbaid seasmhach fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh. Air sgàth cosgais reusanta, tha an uidheamachd seo air a chuir a-steach gu mòr air càraichean an latha an-diugh. Tha àite cudromach ann an obrachadh an t-siostaim air a chluich le mothachairean a tha air an cur suas air na mòr-ionadan agus a 'clàradh astar cuairteachaidh nan cuibhlichean.

Adhbhar an sensor ABS agus prionnsapal obrachaidh

Is e an sensor ABS aon de na trì prìomh phàirtean den t-siostam, a tha cuideachd a ’toirt a-steach am modal smachd agus a’ bhuidheann bhalbhaichean. Bidh an inneal a’ dearbhadh àm bacaidh a’ chuibhle le tricead a cuairteachaidh. Nuair a thachras an tachartas neo-mhiannach seo, gheibh an aonad smachd dealanach comharra bhon sensor agus bidh e ag obair air a ’bhodhaig bhalbhaichean a tha air a chuir a-steach san loidhne dìreach às deidh a’ phrìomh siolandair breic.

Sensor ABS le càball agus ceanglaiche

Bidh am bloca a’ lughdachadh no eadhon a’ stad air solar lionn breic don t-siolandair cuibhle dùinte. Mura h-eil seo gu leòr, stiùiridh a 'bhalbhaid solenoid an lionn a-steach don loidhne fuadain, a' faochadh cuideam a tha mar-thà anns an t-siolandair breic. Nuair a thèid cuairteachadh cuibhle ath-nuadhachadh, bidh am modal smachd a ’toirt cuideam air na bhalbhaichean, agus às deidh sin thèid cuideam anns an loidhne uisgeachaidh a ghluasad gu siolandairean breic cuibhle.

Tha sensor ABS aig gach cuibhle den chàr.

Tha seo inntinneach: A’ dol an àite slabhraidh pumpa ola Renault Logan - bidh sinn a’ mìneachadh ann an òrdugh

Mar a tha ABS ag obair

Le teachd an t-siostam breiceadh as ùire, tha sàbhailteachd a’ chàir aig àm breiceadh èiginneach air a dhol am meud. Thòisich an siostam air a chuir a-steach anns na 70an Tha an siostam ABS a’ toirt a-steach aonad smachd, aonad uisgeachaidh, breicichean cuibhle agus mothachairean astair.

Is e am prìomh inneal Abs an aonad smachd. Is e esan a gheibh comharran bho luchd-mothachaidh-mothachaidh ann an cruth an àireamh de thionndadh cuibhle agus a nì measadh orra. Tha an dàta a gheibhear air a mhion-sgrùdadh agus tha an siostam a’ tighinn gu co-dhùnadh mun ìre de shleamhnachadh cuibhle, mu a mhealladh no a luathachadh. Tha am fiosrachadh giullaichte a’ tighinn ann an cruth chomharran gu bhalbhaichean electromagnetic an aonaid uisgeachaidh a bhios a’ coileanadh a’ ghnìomh smachd.

Tha cuideam air a thoirt seachad bhon phrìomh siolandair breic (GTZ), a nì cinnteach gu bheil cuideam cuideam air na siolandairean breic caliper. Air sgàth neart cuideam, tha na padaichean breic air am brùthadh an aghaidh nan diosc breic. Ge bith dè an suidheachadh agus dè cho cruaidh ‘s a tha an draibhear a’ brùthadh air a ’pheadal breic, bidh an cuideam san t-siostam breic as fheàrr. Is e buannachdan an t-siostaim gu bheil gach cuibhle air a sgrùdadh agus gu bheil an cuideam as fheàrr air a thaghadh, a chuireas casg air na cuibhlichean bho bhith a’ bacadh. Bidh breiceadh slàn a’ tachairt mar thoradh air cuideam san t-siostam breic, air a riaghladh leis an ABS.

Is e seo prionnsapal ABS. Air carbadan cùl-cuibhle agus draibheadh ​​​​cuibhle uile, chan eil ann ach aon sensor, a tha suidhichte air eadar-dhealachadh an aiseil chùil. Tha fiosrachadh mu chomas bacadh air a thoirt bhon chuibhle as fhaisge, agus tha an àithne mun chuideam a tha a dhìth air a ghluasad chun a h-uile cuibhle.

Faodaidh an inneal a tha a ’cumail smachd air na bhalbhaichean solenoid obrachadh ann an trì modhan:

1. Nuair a tha a ’bhalbhaid inlet fosgailte agus a’ bhalbhag a-muigh dùinte, chan eil an inneal a ’cur casg air cuideam bho bhith ag èirigh.
2. Bidh a 'bhalbhaid in-ghabhail a' faighinn an comharra co-fhreagarrach agus tha e fhathast dùinte, fhad 's nach eil an cuideam ag atharrachadh.
3. Bidh a 'bhalbhaid fuadain a' faighinn comharra gus cuideam a lùghdachadh agus a 'fosgladh, agus bidh a' bhalbhaid inlet a 'dùnadh agus bidh an cuideam a' tuiteam nuair a thèid a 'bhalbhaid sgrùdaidh a thionndadh air.

Taing dha na modhan sin, bidh lughdachadh cuideam agus àrdachadh a ’tachairt ann an siostam ceum. Ma thachras duilgheadasan, tha an siostam ABS ciorramach agus bidh an siostam breic ag obair às aonais. Air an deas-bhòrd, tha an comharra co-fhreagarrach a 'toirt seachad fiosrachadh mu dhuilgheadasan leis an ABS.

An fheum air an inneal a chuir an àite

Tha mì-ghnàthachadh san t-siostam ABS air a chomharrachadh le lampa smachd a tha suidhichte air deas-bhòrd a’ chàir. Anns a 'mhodh àbhaisteach, bidh an comharra a' lasadh suas nuair a thòisicheas an t-einnsean agus a 'dol a-mach às deidh 3-5 diogan. Ma tha an rianadair gan giùlan fhèin gu ceàrr (a 'tionndadh air nuair a bhios an t-einnsean a' ruith no a 'frasadh air thuaiream nuair a tha an càr a' gluasad), is e seo a 'chiad shoidhne de dhuilgheadas mothachaidh.

Bu chòir an solas ABS a chuir dheth 3-5 diogan às deidh an einnsean a thòiseachadh

A bharrachd air an sin, tha eas-òrdugh a dh’ fhaodadh a bhith aig an inneal air a chomharrachadh le:

• coltas còd mearachd air sgrion a 'choimpiutair air bòrd;
• bacadh cunbhalach air na cuibhlichean aig àm breiceadh trom;
• dìth crith sònraichte den pheadal breic nuair a thèid a bhrùthadh;
• bha an comharra breic pàircidh ag obair nuair a chaidh am breic pàircidh a leigeil ma sgaoil.

Ma thachras gin de na duilgheadasan sin, bu chòir dhut làn inneal sgrùdaidh inneal a ruith. Anns a 'chùis seo, cha bu chòir earbsa a bhith agad ann am maighstirean seirbheis càr le pàigheadh ​​​​àrd - bheir sgrùdadh neo-eisimeileach air an sensor ABS beagan ùine agus thèid a dhèanamh às aonais uidheamachd daor. Ma nochdas an diagnosachd gu bheil an inneal air fàiligeadh, feumar fear ùr a chuir na àite.

Renault Logan 1.4 2006 Ath-nuadhachadh ABS

Cuir an àite an sensor ABS air a’ chuibhle chùil chlì leat fhèin.

Ma tha an sensor abs lochtach, an uairsin cha chuir e na h-òrdughan riatanach chun t-siostam, agus sguir an siostam glasaidh fèin-ghluasadach de bhith a ’coileanadh a dhleastanasan - nuair a bhios iad a’ breiceadh, bidh na cuibhlichean a ’glasadh suas. Ma tha an sgrìobhadh air an deas-bhòrd a 'lasadh suas agus nach eil e a' dol a-mach, feumaidh tu fios a chuir gu seirbheis sa bhad.

Is e coil inntrigidh a th’ anns an sensor seòrsa inntrigidh a bhios ag obair ann an co-bhonn ri diosc meatailt fiacail a tha suidhichte ann am meadhan na cuibhle. Gu math tric is e càball briste a tha ag adhbhrachadh an eas-òrdugh. Is e an duilgheadas seo a cho-dhùineas sinn le cuideachadh bho neach-dearbhaidh, iarann ​​​​sèididh agus prìneachan airson a chàradh. Tha na prìnichean ceangailte ris na luchd-ceangail agus bidh an neach-deuchainn a’ tomhas an aghaidh an sensor abs, a bu chòir a bhith taobh a-staigh nan crìochan a tha air an sònrachadh san leabhar-stiùiridh. Ma tha an aghaidh buailteach gu neoni, tha seo a’ nochdadh gu bheil cuairt ghoirid ann. Ma thèid e gu Infinity, tha briseadh anns an t-sreath.

An uairsin thèid a ’chuibhle a sgrùdadh agus thèid an aghaidh a sgrùdadh, bu chòir dha atharrachadh, sa chùis seo tha an sensor ag obair. Ma lorgar milleadh rè an sgrùdaidh, feumar a chàradh. Cha bu chòir briseadh a bhith ceangailte ach le tàthadh, chan ann le toinneamh, gus briseadh ùra, oxidation, msaa a sheachnadh. Tha a bhrannd fhèin, dath uèir agus polarity aig gach inneal. Feumaidh sinn cumail ris an dàta seo.

Ma tha an sensor briste, feumaidh tu ionnsachadh mar a bheir thu air falbh an sensor abs agus cuir na àite e. Nuair a bhios tu a 'taghadh inneal, feumaidh tu an toiseach fòcas a chuir air càileachd.

Airson breithneachadh iomlan de luchd-mothachaidh, tha e riatanach chan ann a-mhàin sgrùdadh a dhèanamh air na ceanglaichean aig an inneal le neach-dearbhaidh, ach cuideachd a h-uile uèirleadh a bhualadh. Is e aon de na h-adhbharan airson obrachadh ceàrr briseadh air ionracas an uèiridh. Ma tha na h-innealan ag obair ceart, tha na comharran dìon mar a leanas:

• cas - sensor abs aghaidh deas (7 25 ohms);
• ìre dìon insulation - barrachd air 20 kOhm;
• cas - sensor abs cùil deas (6-24 ohms).

Tha siostam fèin-bhreithneachadh aig mòran chàraichean. Annta, tha còdan mearachd air an taisbeanadh air an taisbeanadh fiosrachaidh, a dh'fhaodar a dhì-chrioptachadh leis an stiùireadh obrachaidh.

Diagnostics agus ath-shuidheachadh an sensor ABS Renault Logan

Thoir an aire! Leis cho iom-fhillte 'sa tha an dealbhadh, cho cudromach sa tha e san t-siostam breic, chan eilear a' moladh an duilgheadas a rèiteachadh leat fhèin, cuir an àite a 'chàball, cuir fios gu truinnsear, tha seirbheisean sònraichte ann airson na h-adhbharan sin.

Faodaidh manaidsear na bùth-obrach, a rèir a thoil fhèin, aon no barrachd dhòighean sgrùdaidh a chleachdadh. Gu dearbh, tha iomadh dòigh ann airson obrachadh a-mach mothachaidh a dhearbhadh; faodar fear sam bith ris an gabhar san fharsaingeachd a chleachdadh nad chleachdadh.

An roghainn as fhasa: tòisich einnsean a ’chàir, fuirich beagan dhiog gus an tèid an lampa a-mach, brùth gu sgiobalta air a’ pheadal breic 5 tursan. Mar sin, tha an siostam fèin-sgrùdaidh air a chuir an gnìomh, thèid aithisg mhionaideach air inbhe gach aon de na mothachairean ABS a thaisbeanadh air a’ phannal ionnstramaid meadhanach.

An dàrna dòigh: cuir a-mach a ’chuibhle a tha thu ag iarraidh le jack, thoir air falbh e bhon àite àbhaisteach aige, cuir às don chòmhdach plastaig fo bhogha na cuibhle, thoir sùil air càileachd ceangal a’ phlàta conaltraidh air. Aig an aon àm, thoir sùil air suidheachadh an sensor air balla cùil an t-siolandair breic.

Dòigh àireamh 3 - cuir às don sensor gu tur agus thoir sùil air a choileanadh air ionad sgrùdaidh sònraichte.

Gus fear ùr a chuir an àite an sensor, bidh feum agad air sensor ùr, seata innealan, jack, screwdriver.

Feumar a ’chuibhle a thoirt air falbh bhon t-suidheachan, dì-cheangail an ceangal air bogha na cuibhle, cuir a-mach an sensor ABS bho chùl an t-siolandair breic. Tha fear ùr air a chuir a-steach an àite an tè lochtach. Tha co-chruinneachadh air a dhèanamh ann an òrdugh cùil.

Tha seo inntinneach: A’ dol an àite an sensor astar seòlta Renault Sandero - leig dhuinn a thuigsinn san fharsaingeachd

Dè as urrainn a bhith ceàrr

Ma chluinneas tu fuaim ag èigheach nuair a bhrùthas tu air a’ pheadal breic, tha seo àbhaisteach. Bidh am fuaim seo a’ nochdadh nuair a tha na modulators ag obair. Ma thachras eas-òrdugh ABS, bidh an comharradh air a’ phannal ionnstramaid a ’lasadh suas às deidh an lasadh a thionndadh air agus gun a bhith a’ dol a-mach, tha e fhathast a ’losgadh nuair a bhios an einnsean a’ ruith.

Tha ceithir suidheachaidhean locht ABS ann:

1. Bidh an fèin-dheuchainn a’ lorg mearachd agus a’ cur an ABS à comas. Faodaidh an adhbhar a bhith mar mhearachd san aonad smachd no làthaireachd uèirleadh briste anns an sensor abs cùil ceart, no gin eile. Chan fhaighear comharran tomhais astar ceàrnach.
2. Às deidh an cumhachd a thionndadh, bidh an ABS gu soirbheachail a ’dol seachad air fèin-bhreithneachadh agus a’ tionndadh dheth. Faodaidh an adhbhar a bhith mar uèir briste, oxidation de luchd-ceangail, droch cheangal aig na puingean conaltraidh, briseadh anns a ’chàball cumhachd, cuairt ghoirid den sensor gu làr.
3. Às deidh dha an ABS a thionndadh, bidh e a ’dol seachad air fèin-dheuchainn agus a’ lorg mearachd, ach a ’leantainn air adhart ag obair. Faodaidh seo tachairt ma tha fosgladh ann am fear de na mothachairean.

Gus duilgheadasan fhuasgladh, feumar sgrùdadh a dhèanamh air an fhuadach, cuideam taidhrichean, suidheachadh rotor sensor cuibhle (cìr). Ma tha an cìr air a sgoltadh, feumar a chur na àite. Thoir sùil air staid nan innealan agus na càbaill a tha iomchaidh dhaibh. Mura cuidich na ceumannan sin, tha an adhbhar anns an electronics. Anns a 'chùis seo, airson breithneachadh ceart, feumaidh tu còd fhaighinn.

Ro-shealladh

Tha e mòran nas luaithe na mothachairean a tha air an cur a-steach air cnagan-stiùiridh nan cuibhlichean aghaidh a chuir an àite, oir tha e nas fhasa faighinn gu na pàirtean sin:

1. Tha an càr air a thogail air jack, thèid a 'chuibhle a tha thu ag iarraidh a thoirt air falbh.
2. Tha na boltaichean a tha tèarainte an sensor gun sgriubha, agus thèid an inneal a thoirt a-mach às an t-suidheachan.
3. Tha an acfhainn uèiridh sgaoilte agus tha am pluga ceangail air a dhì-cheangal.
4. Thathas a’ stàladh sensor ùr ann an òrdugh cùil.

Thoir an aire! Nuair a bhios tu a’ stàladh sensor ùr, dèan cinnteach nach tèid salachar a-steach don àite far an tèid e air tìr.

Mus tèid an sensor a chuir an àite, feumar cuir às do na h-adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith ag obair gu dona. Bu chòir aire shònraichte a thoirt do raointean duilgheadas sònraichte a tha aig gach modail càr. Mar eisimpleir, tha a h-uile carbad FORD a chaidh a dhèanamh ro 2005 a’ fulang le briseadh cumhachd mar thoradh air cuairtean goirid tric, agus tha càileachd insulation uèirleas air a mheas mar phuing èiginneach ann an siostam ABS nan carbadan sin. Anns a 'chùis seo, bidh e comasach an sensor a chàradh an àite a chuir na àite gu tur.

Prìsean cothromach

Ann a bhith ag obair le teachdaichean, bidh sinn a’ cleachdadh dòigh-obrach fa-leth, às aonais teamplaidean agus stereotypes. Gus sruth luchd-ceannach a mheudachadh, bidh sinn a’ cumail sanasachd, lasachaidhean agus bònasan.

Gus beagan a shàbhaladh air càradh, bidh sinn a’ tabhann don luchd-ceannach againn pàirtean a bharrachd a cheannach gu dìreach anns a ’bhùth againn leis an stàladh às deidh sin.

A ’sgrùdadh càileachd na h-obrach a chaidh a dhèanamh

Às deidh an sensor a chuir an àite, thèid a choileanadh a sgrùdadh. Gus seo a dhèanamh, tha e gu leòr airson a luathachadh gu astar 40 km / h air pìos rèidh agus sàbhailte den rathad agus breic gu sgiobalta. Ma stadas an càr gun a bhith a’ slaodadh chun an taobh, thèid an crathadh a chuir chun peadal, agus cluinnear fuaim sònraichte bho na padaichean breic - tha an siostam ABS ag obair mar bu chòir.

An-diugh, is urrainn dhut sensor ABS sam bith a lorg agus a cheannach gu furasta, bho innealan tùsail daor gu pàirtean analog aig prìs ruigsinneach. Cuimhnich gu bheil àite cudromach aig taghadh comasach de eileamaidean siostam ann an obrachadh ceart. Nuair a bhios tu a 'taghadh sensor, leugh stiùireadh an neach-dèanamh agus dèan cinnteach gu bheil e a' freagairt air a 'chàr, agus cuidichidh an lèirmheas seo thu fhèin a chur an àite an inneal.

Dearbhadh càileachd

Bheir sinn seachad gealltanas càileachd airson a h-uile obair a thèid a dhèanamh. Bidh sinn a’ clàradh tùsachd nan toraidhean a chaidh a reic. Tha sinn air a bhith a’ co-obrachadh leis an neach-dèanamh de phàirtean a bharrachd agus co-phàirtean airson ùine mhòr, agus mar sin chan èirich duilgheadasan càileachd.

Nuair a bheir an neach-ceannach seachad an seata de stuthan consum aige, bidh sinn a’ sgrùdadh càileachd agus gèilleadh ris na h-inbhean stèidhichte gun fhàilligeadh. Bidh a h-uile ceist agus suidheachadh neo-àbhaisteach air am fuasgladh tro chòmhraidhean pearsanta leis an neach-dèiligidh.