A’ cur an àite antifreeze ann an càr: bidh sinn a’ cleachdadh dòigh-obrach chomasach airson gnìomhachas
Molaidhean airson draibhearan

A’ cur an àite antifreeze ann an càr: bidh sinn a’ cleachdadh dòigh-obrach chomasach airson gnìomhachas

Bidh fuarachadh, no antifreeze, a’ cuideachadh gus an carbad a chumail bho bhith a’ teasachadh cus. Chan eil e a 'reothadh ann an droch reothadh, a' dìon ballachan an motair bho mhilleadh. Gus am bi antifreeze a 'coileanadh a dhleastanasan gu h-èifeachdach, feumar ùrachadh bho àm gu àm.

Carson a tha feum agad air fear eile

Is e bunait an fhuarachaidh (coolant) ethylene glycol (glè thric propylene glycol), uisge agus stuthan cur-ris a bheir feartan an-aghaidh creimeadh don cho-dhèanamh.

Is e seòrsa de antifreeze antifreeze, air a leasachadh le luchd-saidheans an USSR.

A’ cur an àite antifreeze ann an càr: bidh sinn a’ cleachdadh dòigh-obrach chomasach airson gnìomhachas
Is e seòrsa de antifreeze a thathas a’ cleachdadh airson càraichean Ruiseanach (Sobhietach) a th’ ann an antifreeze

Bidh stuthan cur-ris air an nighe a-mach às an fhuaradair mean air mhean, a ’fàgail dìreach uisge agus ethylene glycol anns a’ chothlamadh. Bidh na co-phàirtean sin a 'tòiseachadh air gnìomhachd creimneach, agus mar thoradh air sin:

  • tha perforation air a chruthachadh anns an radiator;
  • tha an giùlan pumpa air a lughdachadh;
  • caitheamh connaidh ag àrdachadh;
  • tha cumhachd an einnsean air a lughdachadh.

Atharraich gu mì-chothromach (gach 2 bhliadhna, ge bith dè an ìre de mhìltean), tha na feartan fiosaigeach-ceimigeach a 'dol gu mòr. Faodaidh tu ruith a-steach, co-dhiù, tuill ann am plugaichean a 'bhloca, sgrios nas miosa de phlastaig, clogadh an radiator. Chan e luaidh air leabhar a tha seo, ach cleachdadh dòrainneach pearsanta !!!

sulbhur

https://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1150977538.html

Dè cho tric 'sa tha an ath-chur

Tha e ion-mhiannaichte an lionn atharrachadh gach 70-80 mìle km. ruith. Ach, ma chleachdas an draibhear an càr gu math tric no ma bhios e a’ siubhal astaran goirid, chan urrainn dha ach grunn chilemeatairean a dhràibheadh ​​​​ann am beagan bhliadhnaichean. Ann an leithid de chùisean, feumar antifreeze atharrachadh gach 2 bhliadhna.

Bidh beatha seirbheis antifreeze gu tric an urra ri dèanamh a’ chàir. Mar eisimpleir, ann am Mercedes-Benz, thèid ath-chur a dhèanamh aon uair gach 1 bliadhna. Bidh cuid de luchd-saothrachaidh a ’toirt a-mach ginealach ùr de fhuarachadh, a dh’ fheumar atharrachadh a-mhàin gach 5 mìle km. ruith.

Bidh antifreeze ag atharrachadh a rèir mìltean no le ùine !!! Mura h-eil fios agad cuin agus dè an seòrsa antifreeze a chaidh a dhòrtadh romhad, atharraich e, na gabh dragh. Tha e uile an urra ris an neach-dèanamh antifreeze agus air a ’phacaid cuir-ris. Tha Antifiriza suas ri 5 bliadhna no 90000 km.

inbhe

https://forums.drom.ru/general/t1151014782.html

Bhidio: nuair a dh'fheumas an fhuaradair a bhith air a chur na àite

Cuin a dh’ fheumas tu antifreeze no antifreeze atharrachadh air càr sam bith? Auto-neach-lagha ag innse agus a 'sealltainn.

Mar a gheibhear a-mach a bheil feum air fear eile

Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh an leaghan anns an tanca leudachaidh. Tha a shuidheachadh air a shònrachadh anns an stiùireadh airson a 'chàr. Tha an fheum air an fhuaradair ùrachadh air a chomharrachadh le:

  1. Dath antifreeze. Ma thionndaidheas e bàn, tha e ciallach an leaghan a chuir na àite. Ach, bidh soilleireachd an dath gu tric an urra ris an dath a thathar a’ cleachdadh. Chan eil a bhith a’ lasadh stuth an-còmhnaidh a’ ciallachadh gum bu chòir an antifreeze ùrachadh.
  2. Neo-dhìomhaireachd meirge. Anns a 'chùis seo, chan urrainnear an ath-chur a chuir dheth.
  3. Tha làthaireachd foam anns a 'bharaille leudachaidh.
  4. dorchadas na cùise.
  5. Grùid aig bonn an tanca.
  6. Atharrachadh ann an cunbhalachd an fhuarachaidh le lùghdachadh beag ann an teòthachd. Ma tha, mar-thà aig teòthachd -15 ° C, gu bheil an stuth a 'gabhail ri staid brònach, feumar an ath-chur a dhèanamh sa bhad.

Bidh ath-nuadhachadh neo-eagraichte den fhuaradair air a dhèanamh rè obair sam bith air na h-eileamaidean den t-siostam fuarachaidh, a bharrachd air ann an cùisean far a bheil an antifreeze air a lagachadh le uisge.

Tha ath-chur fluid ceadaichte a dhèanamh gu neo-eisimeileach. Ach, bidh draibhearan ùra gu tric a’ dèanamh mhearachdan, agus am fear as cumanta dhiubh sin tha cleachdadh antifreeze air a dhealbhadh airson brannd carbaid eadar-dhealaichte. Thathas a’ comhairleachadh draibhearan a tha air tòiseachadh a’ cleachdadh càr o chionn ghoirid fios a chuir gu proifeiseantaich.

Bidh e nas saoire leaghan a cheannach ann an stòr sònraichte agus atharrachadh aig an stèisean seirbheis as fhaisge far a bheil inneal. Chan eil ath-chur làimhe cho èifeachdach. Ann an stèisean seirbheis, a 'cleachdadh inneal sònraichte le einnsean ruith, thèid an t-seann fhrith-reothadh a chuir na àite le gluasad. Aig an aon àm, tha inntrigeadh èadhair air a chuir a-mach, tha sruthadh a bharrachd den t-siostam fuarachaidh air a choileanadh.

Bidh sealladh neo-chùramach a thaobh càileachd antifreeze a’ leantainn gu caitheamh luath air a’ chàr. Tha an cunnart gun tèid dearmad a dhèanamh air an fheum air ath-chur na laighe leis nach fhaicear buaidh obrachadh neo-iomchaidh an fhuarachaidh ach 1,5-2 bliadhna às deidh don fhrith-reothadh tighinn gu crìch.

Cuir beachd ann