Mearachdan ceann an t-siolandair VAZ 2106: mar a dh’ aithnicheas tu iad agus an càradh

Is ann ainneamh a bhios mì-chothroman ceann siolandair an VAZ “sia” a ’tachairt. Ach, nuair a nochdas iad le obair càraidh, chan fhiach dàil a chuir ann. A rèir dè an seòrsa briseadh a th ’ann, chan e a-mhàin gum feumar a bhith a’ togail ola no fuarachadh gu cunbhalach, ach dh ’fhaodadh gum bi feum air lùghdachadh ann an goireas an einnsean.

Tuairisgeul air ceann an t-siolandair VAZ 2106

Tha an ceann siolandair (ceann siolandair) na phàirt riatanach de aonad cumhachd losgaidh a-staigh. Tron dòigh-obrach seo, thathas a ’cumail smachd air solar a’ mheasgachaidh losgaidh dha na siolandairean agus toirt air falbh gasaichean gas bhuapa. Tha mì-ghnìomhan gnèitheach aig an nód, agus is fhiach a bhith a ’lorg agus a’ cuir às dhiubh nas mionaidiche.

Adhbhar agus prionnsapal obrachaidh

Is e prìomh adhbhar ceann an t-siolandair dèanamh cinnteach gu bheil teann a ’bhloc siolandair, is e sin, gus cnap-starra gu leòr a chruthachadh gus teicheadh ​​bho ghasan chun an taobh a-muigh. A bharrachd air an sin, bidh an ceann bloc a ’fuasgladh raon iomlan de ghnìomhan a nì cinnteach gu bheil an einnsean ag obair:

• a ’cruthachadh seòmraichean losgaidh dùinte;
• a ’gabhail pàirt ann an obair Taigh-tasgaidh Stàite na Ruis;
• an sàs ann an siostam lubrication agus fuarachadh an motair. Airson seo, tha seanalan co-fhreagarrach sa cheann;
• a ’gabhail pàirt ann an obrachadh an t-siostam lasachaidh, leis gu bheil na plugaichean sradag suidhichte ann an ceann an t-siolandair.

Tha ceann an t-siolandair suidhichte air mullach an motair agus tha e na chòmhdach a nì cinnteach gu bheil an einnsean teann agus cruaidh

Airson na siostaman sin uile, tha ceann a 'bhloc na eileamaid bodhaig a nì cinnteach gu bheil cruaidh agus ionracas dealbhadh an aonad cumhachd. Ma thachras mì-ghnàthachadh le ceann an t-siolandair, thèid dragh a chuir air gnìomhachd àbhaisteach an einnsein. A rèir nàdar a 'bhriseadh, dh'fhaodadh gum bi duilgheadasan ann leis an dà chuid an siostam lasachaidh, lubrication, agus an siostam fuarachaidh, a dh' fheumas càradh luath.

Tha prionnsapal obrachadh ceann an t-siolandair air a lughdachadh gu na ceumannan a leanas:

1. Tha an camshaft air a stiùireadh bho chromagan an einnsein leis an t-sreath ùine agus an sprocket.
2. Bidh na cams camshaft ag obair air na rocairean aig an àm cheart, a’ fosgladh agus a’ dùnadh bhalbhaichean ceann an t-siolandair aig an àm cheart, a’ lìonadh na siolandairean leis a’ mheasgachadh obrach tron ​​iomadachd in-ghabhail agus a’ leigeil a-mach gasaichean fuasglaidh tron ​​t-sloc.
3. Bidh obrachadh nam bhalbhaichean a 'tachairt ann an sreath sònraichte, a rèir suidheachadh a' phiston (a-steach, teannachadh, stròc, fuasgladh).
4. Tha obair co-òrdanaichte den draibhear slabhraidh air a thoirt seachad leis an teannachadh agus an damper.

Dè tha ann

Tha ceann siolandair an "sia" na bhalbhaiche 8 agus tha e air a dhèanamh suas de na pàirtean structarail a leanas:

• gasket ceann;
• uidheamachd ùine;
• taigheadas ceann siolandair;
• dràibhear slabhraidh;
• an seòmar losgaidh;
• inneal teannachadh;
• tuill choinnle;
• plèanaichean airson a bhith a’ cur suas na h-ioma-fhilltean in-ghabhail agus sgaoilidh.

Dealbhadh ceann an t-siolandair VAZ 2106: 1 - truinnsear earraich; 2 - sleeve treòrachaidh; 3 - bhalbhaichean; 4 - earrach a-staigh; 5 - earrach a-muigh; 6 - earrach lever; 7 - a 'gleusadh bolt; 8 - luamhan dràibhidh bhalbhaichean; 9 - camshaft; 10 - caip lìonadh ola; 11 - còmhdach de cheann a 'bhloc siolandair; 12 - spark plug; 13 - ceann siolandair

Tha an nód sin cumanta do cheithir siolandairean. Tha suidheachain iarann ​​​​teilgte agus preasan bhalbhaichean air an cur a-steach don bhodhaig. Tha oirean an t-suidheachain air an innealachadh às deidh dhaibh a bhith air an stàladh anns a’ bhodhaig gus dèanamh cinnteach gu bheil iad iomchaidh airson na bhalbhaichean. Tha na tuill anns na preasan cuideachd air an innealachadh às deidh dhaibh a bhith air am brùthadh a-steach do cheann an t-siolandair. Tha seo riatanach gus am bi trast-thomhas nan tuill a thaobh plèanaichean obrach nan dìollaidean ceart. Tha claisean helical air na preasan airson lubrication stem bhalbhaichean. Tha ròin bhalbhaichean suidhichte air mullach nam preasan, a tha air an dèanamh le rubair sònraichte agus fàinne stàilinn. Bidh na lùban a’ freagairt gu teann air a’ chas bhalbhaichean agus a’ cur casg air bealaidh bho bhith a’ dol a-steach don t-seòmar losgaidh tro na beàrnan eadar am balla bushing agus an gas bhalbhaichean. Tha dà fhuaran coil air gach bhalbhaichean, le taic bho nigheadairean sònraichte. A bharrachd air na fuarain tha truinnsear a’ cumail dà sgàineadh air a’ chas bhalbhaichean, le cumadh còn gearraichte.

Bidh an uidheamachd bhalbhaichean a’ toirt a-steach am measgachadh obrach a-steach do na siolandairean agus a’ leigeil ma sgaoil gasaichean fuadain

Gasket ceann siolandair

Bidh an gasket cinn a’ dèanamh cinnteach gu bheil ceann an t-siolandair a’ freagairt gu math ris a’ bhloc siolandair. Tha an stuth airson dèanamh an ròin air a dhaingneachadh asbestos, a tha comasach air seasamh an aghaidh na teothachd àrd a tha a 'tachairt rè obrachadh an aonad cumhachd. A bharrachd air an sin, tha asbestos daingnichte a’ seasamh ri cuideam àrd fo luchdan einnsein eadar-dhealaichte.

Bidh an gasket ceann siolandair a’ dèanamh cinnteach gu bheil an ceangal eadar am bloc siolandair agus an ceann teann

Uidheam tìm

Tha an inneal cuairteachaidh gas air a dhèanamh suas de uidheamachd bhalbhaichean agus draibhear slabhraidh. Tha a 'chiad fhear dhiubh an urra ri obrachadh nam bhalbhaichean agus tha e a' gabhail a-steach eileamaidean dìreach a-steach agus a-mach, fuarain, luamhan, ròin, preasan agus camshaft. Tha dealbhadh an dàrna fear a’ toirt a-steach slabhraidh dà-sreath, rionnag, damper, inneal teannachaidh agus bròg.

Sgeama inneal dràibhidh camshaft agus aonadan taice: 1 - sprocket camshaft; 2 - slabhraidh; 3 - damper slabhraidh; 4 - sprocket den chrann dràibhidh pumpa ola; 5 - sprocket crankshaft; 6 - meur cuingealaichte; 7 - bròg tensioner; 8 - teannachadh slabhraidh

taigheadas ceann siolandair

Tha an ceann bloca air a dhèanamh de aloidhean alùmanum agus air a cheangal ris a’ bhloc siolandair tro gasket a ’cleachdadh deich boltaichean, a tha air an teannachadh ann an òrdugh sònraichte agus le feachd sònraichte. Air taobh clì ceann an t-siolandair, tha tobraichean coinnle air an dèanamh anns a bheil plugaichean sradag air an sgrìobadh. Air an taobh cheart, tha seanalan agus plèanaichean aig an taigh, ris am bi na h-iomadh seòrsa de na siostaman in-ghabhail agus sgaoilidh a’ tighinn tron ​​ròn. Bho shuas, tha an ceann dùinte le còmhdach bhalbhaichean, a chuireas casg air ola bho bhith ag aoidion a-mach às a’ motair. Tha inneal teannachaidh agus inneal tìm air a chuir suas air beulaibh.

Tha an taigheadas ceann siolandair air a dhèanamh de aloidhean alùmanum

Mearachdan nuair a tha feum air toirt air falbh agus stàladh ceann an t-siolandair

Tha grunn uireasbhaidhean ann, air sgàth 's gum feumar ceann siolandair an VAZ "sia" a thoirt air falbh bhon chàr airson tuilleadh breithneachadh no càradh. Leig leinn fuireach orra nas mionaidiche.

Gasket air a losgadh a-mach

Tha na soidhnichean a leanas a 'sealltainn gu bheil an gasket ceann siolandair air fàiligeadh (a losgadh a-mach no a tholladh):

• coltas smudges no briseadh gas aig an t-snaim eadar bloc an einnsein agus an ceann. Leis an iongantas seo, tha fuaim a bharrachd a’ nochdadh ann an obrachadh an ionad cumhachd. Ma bhriseas slige a-muigh an ròin, faodaidh comharran saim no fuarachadh (coolant) nochdadh;
• cruthachadh emulsion ann an ola einnsein. Bidh seo a 'tachairt nuair a thèid an fhuaradair a-steach don ola tron ​​​​gasket no nuair a bhios sgàineadh a' cruthachadh anns a 'BC;
  

  Tha cruthachadh emulsion a’ nochdadh mar a tha fuarachadh a-steach don ola
• ceò geal bhon t-siostam sgaoilidh. Bidh fuasgladh geal a’ tachairt nuair a thig fuarachadh a-steach do sheòmar losgaidh an einnsein. Ann an suidheachadh mar sin, bidh an ìre leaghaidh anns an tanca leudachaidh a ’dol sìos mean air mhean. Faodaidh càradh annasach leantainn gu òrd uisge. òrd uisge - mì-ghnàthachadh a tha air adhbhrachadh le àrdachadh geur ann an cuideam anns an àite fon piston;
  

  Ma thèid an gasket a mhilleadh agus ma thèid fuarachadh a-steach do na siolandairean, thig ceò geal tiugh a-mach às a’ phìob-fuasglaidh.
• gasaichean bealaidh agus / no fuadain a’ dol a-steach do shiostam fuarachaidh an einnsein. Is urrainn dhut faighinn a-steach don fhuaradair le bhith a’ nochdadh stains ola air uachdar an leaghan anns an tanca leudachaidh. A bharrachd air an sin, nuair a tha teann an gasket air a bhriseadh, faodaidh builgeanan nochdadh anns an tanca, a 'sealltainn gu bheil gasaichean fuadain a' dol a-steach don t-siostam fuarachaidh.
  

  Tha coltas builgeanan èadhair anns an tanca leudachaidh a’ nochdadh mar a chaidh gasaichean fuadain a-steach don t-siostam fuarachaidh

Bhidio: milleadh gasket ceann siolandair

Losgadh a-mach an gasket cinn, soidhnichean.

Milleadh air plèana suirghe ceann an t-siolandair

Faodaidh na h-adhbharan a leanas leantainn gu cruthachadh lochdan ann an uachdar suirghe ceann a ’bhloc:

• obrachadh fad-ùine an aonad cumhachd;
• overheating an motair;
• fuaradair de chàileachd ìosal.

Thathas a ’cur às do lochdan den t-seòrsa seo le bhith a’ giullachd an itealain, le bhith a ’toirt air falbh a’ cheann ro-làimh.

Milleadh air an itealan suirghe air eisimpleir ceann siolandair Kalina

Sgàinidhean ann an ceann a 'bhloc

Is e na prìomh adhbharan a tha a’ leantainn gu coltas sgàinidhean ann an ceann an t-siolandair cus teasachadh den motair, a bharrachd air teannachadh neo-iomchaidh air na boltaichean sreap rè an stàladh. A rèir nàdar a’ mhillidh, faodar an ceann a chàradh le bhith a’ cleachdadh tàthadh argon. Ma tha fìor lochdan ann, feumar ceann an t-siolandair a chuir na àite.

Faodaidh cus teasachadh an einnsean leantainn gu sgàineadh ann an ceann an t-siolandair

Stiùireadh caitheamh bushing

Le mìltean de einnsean àrd no cleachdadh ola einnsein de chàileachd ìosal, bidh na treòrachadh bhalbhaichean a 'caitheamh a-mach, a tha a' leantainn gu aodion eadar an t-suidheachan bhalbhaichean agus an diosc bhalbhaichean. Is e prìomh chomharradh leithid de dhuilgheadas caitheamh ola nas motha, a bharrachd air coltas ceò gorm bhon phìob sgaoilidh. Tha an duilgheadas air a rèiteachadh le bhith a 'cur an àite na busaichean treòrachaidh.

Caitheamh suidheachan bhalbhaichean

Faodaidh suidheachain bhalbhaichean a chaitheamh airson grunn adhbharan:

• cleachdadh connadh de chàileachd ìosal;
• astaran einnsean àrd;
• suidheachadh lasachaidh ceàrr.

Tha an duilgheadas air a rèiteachadh le bhith a 'deasachadh no a' toirt a-steach na dìollaidean. A bharrachd air an sin, feumar sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam lasachaidh.

Bidh easbhaidhean suidheachain a’ leantainn gu suidheachain bhalbhaichean sgaoilte agus call teann seòmar losgaidh

Plug sradag briste

Gu math tric, ach tha e a 'tachairt mar thoradh air cus teannachadh air a' choinneal, bidh am pàirt a 'briseadh dheth air an t-snàthainn ann an toll a' choinnle. Gus na tha air fhàgail den eileamaid coinnle ceann siolandair a thoirt air falbh, feumar am pàirt snàithichte a thoirt às a chèile agus a thoirt air falbh le innealan gun ullachadh.

Mì-obrachaidhean CPG

Ma tha mì-ghnàthachadh ann am buidheann siolandair-piston an einnsein, feumar an ceann bloca a thoirt air falbh cuideachd. Am measg nam briseadh sìos as cumanta den CPG tha:

• barrachd caitheamh siolandairean, fàinneachan agus pistons;
• milleadh piston;
• suidheachadh fhàinneachan.

Le cus caitheamh air na siolandairean, tha an einnsean air a chuir às a chèile gu tur gus a dhol an àite a ’bhuidheann piston, a bharrachd air a bhith a’ giùlan toll a-staigh nan siolandairean air an inneal. A thaobh milleadh nan pistons fhèin, bidh iad a 'losgadh a-mach, ged nach ann tric. Tha seo uile a’ leantainn gu feum air ceann an t-siolandair a thoirt às a chèile agus pàirtean lochtach a chuir nan àite. Nuair a bhios na fàinneachan nan laighe, bidh obrachadh àbhaisteach an t-siolandair agus an einnsean gu h-iomlan do-dhèanta.

Nuair a bhios na fàinneachan nan laighe, tha gnìomhachd àbhaisteach an einnsein air a bhriseadh

Ring Stuck - Tha na fàinneachan an sàs anns na claisean piston mar thoradh air cruinneachadh stuthan losgaidh annta. Mar thoradh air an sin, tha teannachadh agus cumhachd air an lughdachadh, tha caitheamh ola air a mheudachadh agus bidh caitheamh siolandair neo-chòmhnard a ’tachairt.

Càradh ceann siolandair

Ma tha duilgheadasan ann le ceann siolandair Zhiguli den t-siathamh modail a dh ’fheumas an co-chruinneachadh a thoirt air falbh bhon chàr, faodar obair càraidh a dhèanamh ann an garaids le bhith ag ullachadh na h-innealan agus na pàirtean iomchaidh.

A 'toirt air falbh an ceann

Gus ceann an t-siolandair a thoirt air falbh, bidh feum agad air an inneal a leanas:

• cnag le leudachadh;
• seata de iuchraichean;
• làmhan ratchet;
• cinn airson 13 agus 19.

Tha an sreath de ghnìomhan airson an nód a thoirt air falbh mar a leanas:

1. Drag an fhuaradair bhon t-siostam fuarachaidh.
2. Bidh sinn a’ toirt air falbh an sìoltachan èadhair leis an taigheadas, an carburetor, an còmhdach bhalbhaichean, dì-cheangail na h-ioma-fhilltean in-ghabhail agus èasgaidh, a ’gluasad an tè mu dheireadh chun an taobh còmhla ris na“ pants ”.
3. Bidh sinn a 'toirt a-mach an t-sreap agus a' toirt air falbh an sprocket bhon camshaft, agus an uairsin an camshaft fhèin bho cheann an t-siolandair.
   

   Bidh sinn a 'toirt às na fasteners agus a' toirt air falbh an camshaft bho cheann a 'bhloca
4. Bidh sinn a 'leigeil às a' chlamp agus a 'teannachadh an t-soitheach solair fuarachaidh chun an teasairginn.
   

   Bidh sinn a 'leigeil às a' chlamp agus a 'teannachadh an t-sruth-phìoban fuarachaidh chun an stòbha
5. Mar an ceudna, thoir air falbh na pìoban a 'dol chun an teirmostat agus an radiator.
   

   Bidh sinn a 'toirt air falbh na pìoban a tha a' dol chun an radiator agus an teirmostat
6. Thoir air falbh an inneal-crìochnachaidh bhon sensor teòthachd.
   

   Thoir air falbh an inneal-crìochnachaidh bhon sensor teòthachd
7. Le ceann airson 13 agus 19 le cnap agus leudachadh, bidh sinn a 'toirt a-mach na boltaichean a' daingneachadh ceann an t-siolandair chun a 'bhloc.
   

   Bidh sinn a 'tionndadh ceann a' bhloc le sreang le ceann
8. Àrdaich an uidheamachd agus thoir air falbh e bhon motair.
   

   Le bhith a’ sguabadh às na fasteners, thoir air falbh ceann an t-siolandair bhon bhloc siolandair

Disassemble ceann a 'bhloc

Tha feum air disassembly ceann siolandair iomlan airson obair càraidh leithid ath-nuadhachadh bhalbhaichean, stiùireadh bhalbhaichean no suidheachain bhalbhaichean.

Ma tha na ròin bhalbhaichean a-mach à òrdugh, chan eil feum air ceann an t-siolandair a thoirt air falbh - faodar na ròin bilean a chuir an àite le bhith a’ toirt air falbh ach an camshaft agus a ’tiormachadh na bhalbhaichean.

De na h-innealan a dh ’fheumas tu:

• iuchair airson 17 agus 21;
• desiccant;
• toirt air falbh ròn ola;
• teannadairean;
• bàr solder staoin d = 8 mm;
• òrd;
• cromagan sròn fada no làmh magnetach.

Bidh sinn a 'toirt air falbh an nód san òrdugh seo:

1. Bidh sinn a 'toirt air falbh na rocairean còmhla ris na fuarain glasaidh.
   

   Thoir air falbh rocairean agus fuarain bho cheann an t-siolandair
2. Le sgàineadh, bidh sinn a 'teannachadh fuarain a' chiad bhalbhaiche agus a 'toirt a-mach sgàineadh le cromagan sròn fada.
   

   Dèan teannachadh air na fuarain le tiormaiche agus thoir air falbh na sgàinidhean
3. Thoir air falbh a 'phlàta bhalbhaichean agus na fuarain.
   

   Bidh sinn a 'toirt às a' phlàta agus na fuarain bhon bhalbhaiche
4. Le inneal-tarraing bidh sinn a 'teannachadh a' chaip sgraper ola.
   

   Tha an caip scraper ola air a thoirt air falbh bhon chas bhalbhaichean le bhith a’ cleachdadh screwdriver no inneal-tarraing
5. Thoir air falbh a 'bhalbhaid bhon bushing treòrachaidh.
   

   Tha a 'bhalbhaid air a thoirt air falbh bhon mhullach stiùiridh
6. Bidh sinn a 'dèanamh modh-obrach coltach ris a' chòrr de na bhalbhaichean.
7. Fuasgail agus thoir air falbh an sgriubha rèiteachaidh.
   

   Fuasgail agus thoir air falbh an sgriubha rèiteachaidh
8. Bidh sinn a’ toirt a-mach na preasan de na sgriothan rèiteachaidh le iuchair 21.
   

   A’ cleachdadh sreang 21, cuir às do phreasan nan sgriothan atharrachaidh
9. Thoir às a 'phlàta glasaidh.
   

   Unscrew an t-sliabh, thoir air falbh a 'phlàta glasaidh
10. Às deidh dhuinn am modh càraidh a chrìochnachadh, cruinnichidh sinn ceann an t-siolandair san òrdugh cùil.

Bhalbhaichean glacaidh

Nuair a thèid bhalbhaichean no suidheachain a chuir an àite, feumaidh na h-eileamaidean a bhith air an ceangal ri chèile gus dèanamh cinnteach gu bheil iad teann. Airson obair bidh feum agad air:

• pasgan daoimein;
• drile dealain le astar a ghabhas atharrachadh.

Bidh sinn a 'bleith na bhalbhaichean mar a leanas:

1. Cuir a-steach paste lapping air a’ phlàta bhalbhaichean.
   

   Thathas a’ cur paste sgrìobach air uachdar an uchd
2. Bidh sinn a’ cuir a-steach a’ bhalbhaiche a-steach don t-seam iùil agus a’ clampadh a’ chas a-steach do chuck an drile dealain.
3. Bidh sinn a 'tionndadh air an drile aig astaran ìosal, a' putadh a 'bhalbhaid chun an t-suidheachain agus ga thionndadh an toiseach ann an aon taobh, agus an uairsin air an taobh eile.
   

   Tha a 'bhalbhaid leis a' chas air a chlampadh a-steach don chuck drile air a lùbadh aig astar ìosal
4. Bidh sinn a 'bleith a' phàirt gus am bi comharra eadhon matte a 'nochdadh air cathair agus chamfer an diosc bhalbhaichean.
   

   Às deidh lapping, bu chòir uachdar obrach na bhalbhaichean agus an t-suidheachan a bhith dòrainneach
5. Bidh sinn a 'nighe na bhalbhaichean agus na dìollaidean le kerosene, gan cur an sàs, a' cur nan ròin an àite.

Cuir an àite dìollaid

Gus an cathair a chuir na àite, feumar a thoirt às a chèile bho cheann an t-siolandair. Leis nach eil uidheamachd sònraichte ann airson na h-adhbharan sin ann an suidheachaidhean garaids, thathas a ’cleachdadh tàthadh no innealan gun ullachadh airson càradh. Gus an cathair a thoirt às a chèile, tha an t-seann bhalbhaiche air a thàthadh ris, agus às deidh sin tha e air a leagail le òrd. Tha pàirt ùr air a chuir a-steach san t-sreath a leanas:

1. Bidh sinn a 'teasachadh ceann an t-siolandair gu 100 ° C, agus a' fuarachadh na dìollaidean san reothadair airson dà latha.
2. Le stiùireadh iomchaidh, bidh sinn a 'draibheadh ​​​​na pàirtean a-steach don taigheadas cinn.
   

   Tha an dìollaid ùr air a chuir suas le inneal-atharrachaidh iomchaidh
3. An dèidh fuarachadh ceann an t-siolandair, cuir a-steach na dìollaidean.
4. Tha chamfers air an gearradh le gearradairean le ceàrnan eadar-dhealaichte.
   

   Gus an chamfer a ghearradh air an t-suidheachan bhalbhaichean, thathas a 'cleachdadh gearradairean le ceàrnan eadar-dhealaichte.

Bhidio: cuir an àite suidheachan bhalbhaichean ceann siolandair

A ’dol an àite preasan

Thèid an seata innealan a leanas a chuir an àite stiùiridhean bhalbhaichean:

• òrd;
• mandrel airson a bhith a 'leagail agus a' bruthadh preasan;
• reamer aig 8.025 mm;
• wrench deireadh fosgailte.

Tha am pròiseas ath-chur bushing air a dhèanamh suas de na ceumannan a leanas:

1. Bidh sinn a’ leagail an t-seann phreas le òrd agus inneal-atharrachaidh iomchaidh.
   

   Tha seann phreasan air am brùthadh le mandrel agus òrd
2. Mus cuir thu a-steach pàirtean ùra, cuir iad san fhrigeradair airson 24 uair a thìde, agus teas am bloca ann an uisge aig teòthachd +60˚С. Bidh sinn a 'bualadh an t-seam le òrd gus an stad e, an dèidh a bhith a' cur air an stad.
   

   Tha am preas ùr air a chuir a-steach don t-suidheachan agus air a bhrùthadh a-steach le òrd agus mandrel.
3. A 'cleachdadh reamer, dèan tuill a rèir trast-thomhas a' chas bhalbhaichean.
   

   An dèidh dha na preasan treòrachaidh a chuir a-steach don cheann, feumar an uidheamachadh le bhith a ’cleachdadh reamer

Bhideo: a' cur an àite stiùiridhean bhalbhaichean

Cur an àite na preasan iùil de bhalbhaichean VAZ le dòighean gun ullachadh

Stàladh ceann an siolandair

Nuair a bhios càradh ceann a’ bhloca deiseil no nuair a thèid an gasket a chuir na àite, feumar an uidheamachd ath-shuidheachadh. Tha ceann an t-siolandair air a chuir suas leis na h-innealan a leanas:

• cinn 13, 17, 19;
• cnag le leudachadh;
• wrench torque.

Tha am pròiseas stàlaidh mar a leanas:

1. Bidh sinn a 'sguabadh uachdar ceann an t-siolandair agus a' bacadh le rag glan.
2. Bidh sinn a 'cur gasket ùr air a' bhloc siolandair.
   

   Tha an gasket ceann siolandair ùr air a chuir a-steach ann an òrdugh cùil.
3. Bidh sinn a 'dèanamh co-thaobhadh an ròin agus ceann a' bhloca le bhith a 'cleachdadh dà bhus.
   

   Tha dà phreasan air a’ bhloc siolandair airson a bhith a’ cuimseachadh an gasket agus ceann an t-siolandair.
4. Bidh sinn a’ teannachadh na boltaichean Àir. 1–10 le sreang torque le feachd 33,3–41,16 N.m, agus an uairsin ga theannachadh le mionaid 95,9–118,3 N.m. Mu dheireadh, bidh sinn a 'pasgadh bolt Àireamh 11 faisg air an neach-sgaoilidh le feachd de 30,6-39 N.m.
5. Bidh sinn a’ teannachadh na boltaichean ann an sreath sònraichte, mar a chithear san dealbh.
   

   Tha ceann an t-siolandair air a theannachadh ann an sreath sònraichte
6. Thathas a’ dèanamh tuilleadh co-chruinneachadh de cheann an t-siolandair ann an òrdugh cùl a bhith a’ toirt às a chèile.

Bhidio: a 'teannachadh ceann an t-siolandair air an "clasaigeach"

Mar a nì thu teannachadh air boltaichean ceann an t-siolandair gus nach bi an gasket a’ tolladh?!

A 'diùltadh boltaichean ceann siolandair

Thathas a 'moladh na boltaichean a tha a' cumail ceann a 'bhloc atharrachadh le gach co-chruinneachadh. Ach, is ann ainneamh a thèid seo a dhèanamh agus tha e cuingealaichte ris an sgrùdadh àbhaisteach air an t-snàthainn. Ma tha e ann an òrdugh, thèid na boltaichean ath-chleachdadh. Bu chòir cuimhneachadh gu bheil meud 12 * 120 mm aig a’ bholt ùr. Ma tha an fhaid gu math eadar-dhealaichte no ma tha na fasteners duilich a sgrìobadh a-steach don bhloc siolandair nuair a tha iad a ’feuchainn ri a sgrìobadh a-steach, dh’ fhaodadh seo a bhith a ’nochdadh sìneadh agus an fheum air a’ bholt a chuir na àite. Nuair a bhios tu a’ teannachadh ceann an t-siolandair le bolt a chaidh a shìneadh a dh’aona ghnothach, tha e comasach gum bi e briste.

Thathas a 'moladh boltaichean ceann siolandair a bhith air an cur an àite feadhainn ùra gach uair a thèid an ceann a thoirt air falbh.

Mura briseadh am bolt sìnte nuair a thèid ceann a’ bhloca a chuir a-steach, chan eil seo na ghealladh gun toir e seachad am feachd teannachaidh riatanach rè obrachadh a’ charbaid. Às deidh beagan ùine, faodaidh teannachadh ceann an t-siolandair leigeil ma sgaoil, a bheir gu briseadh sìos an gasket.

Ma tha duilgheadasan ann le ceann siolandair VAZ 2106, agus mar thoradh air an sin tha gnìomhachd àbhaisteach an aonad cumhachd air a bhriseadh, faodaidh tu an duilgheadas a rèiteachadh leat fhèin gun a bhith a 'tadhal air seirbheis càr. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an inneal iomchaidh ullachadh, leugh agus lean an stiùireadh ceum air cheum.