Bidh an comharra seic a’ lasadh suas: tha sinn a’ coimhead airson adhbharan

Tha ainm an t-Inneal Sgrùdaidh gu litireil ag eadar-theangachadh mar “Check Engine”. Ach, is dòcha nach bi an einnsean, nuair a thig an solas air no a’ lasadh, as coireach idir. Faodaidh comharra losgaidh nochdadh duilgheadasan san t-siostam solarachaidh connaidh, fàilligeadh eileamaidean lasachaidh fa leth, msaa.

Aig amannan faodaidh droch chàileachd connadh a bhith na adhbhar teine. Mar sin na gabh iongnadh ma chì thu, às deidh dhut ath-chonnadh aig stèisean gas air nach eil thu eòlach, solas Einnsean Sgrùdaidh a’ frasadh.

Mar as trice tha an sensor suidhichte air deas-bhòrd a ’chàir fo chomharradh astar an einnsein. Tha e air a chomharrachadh le einnsean schematic no ceart-cheàrnach leis an ainm Check Engine no dìreach Check. Ann an cuid de chùisean, tha dealanach air a dhealbhadh an àite an sgrìobhadh.

A bheil e comasach leantainn ort a ’draibheadh ​​nuair a tha an solas air

Na prìomh shuidheachaidhean anns a bheil an comharra a 'lasadh suas agus an dòigh-obrach a thathar a' moladh airson an motair:

Tha sinn mu thràth air mothachadh gu bheil Check a’ lasadh suas a h-uile uair a thèid an einnsean a thòiseachadh ann am buidhe no orains. Tha e àbhaisteach mura mair an frasadh nas fhaide na 3-4 diogan agus gun stad e còmhla ri frasadh ionnstramaidean eile air an deas-bhòrd. Mur eil, lean na ceumannan gu h-àrd.

Bhidio: Thoir sùil air solais sensor suas

Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, mar a chithear bhon chlàr, tha Check air a thionndadh air nuair a dh'fhàillig an sensor no ma dh'atharraicheas suidheachadh obrachaidh a' charbaid. Ach, eadhon an dèidh breithneachadh agus fuasgladh dhuilgheadasan, uaireannan tha an solas fhathast air adhart.

Is e an fhìrinn gu bheil "lorg" a 'mhearachd fhathast ann an cuimhne a' choimpiutair. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu "ath-shuidheachadh" no "neoni" na comharran leughaidhean. Faodaidh tu fhèin a dhèanamh gu furasta le bhith a’ leantainn beagan cheumannan sìmplidh:

Tha an sensor neoni agus chan eil an Check LED air a lasadh tuilleadh. Mura tachair seo, cuir fios chun ionad seirbheis.

Tha an t-solais Check Engine air an deas-bhòrd cha mhòr an-còmhnaidh ag iarraidh gun tèid an carbad a stad sa bhad. Cuidichidh cleachdadh na molaidhean a tha air an toirt seachad san artaigil ann an cleachdadh thu gus càradh einnsean iom-fhillte agus cosgail a sheachnadh. Gur math a thèid leat air na rathaidean!

Dè a th’ ann an rianadair ocsaidean agus dè na gnìomhan a tha air an sònrachadh dha, chan urrainn dha a h-uile sealbhadair càr Lifan Solano a ràdh le cinnt. Is e sgrùdadh lambda an probe a bhios a’ cumail smachd air dùmhlachd ocsaidean anns na gasaichean fuadain. Le a chuideachadh, bidh ECU a’ chàir a’ cumail smachd air agus a’ riaghladh a’ mheasgachadh connaidh èadhair. Taing don sgrùdadh lambda, tha càileachd a ’mheasgachaidh connaidh èadhair air a cheartachadh ann an deagh àm, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh ceart an einnsean.

Prionnsabal obrachaidh an sensor ocsaidean agus carson a tha an snag den sgrùdadh lambda Lifan Solano air a chuir a-steach

Tha riaghailtean àrainneachd nas teinne airson càraichean a’ toirt air luchd-saothrachaidh ceallan catalytic a chuir a-steach don t-siostam sgaoilidh, a lughdaicheas an ìre de stuthan puinnseanta ann an co-dhèanamh gasaichean fuadain. Tha coileanadh an aonaid carbaid seo gu dìreach an urra ri co-dhèanamh a ’mheasgachaidh connaidh èadhair, a tha fo smachd an lambda probe.

Tha an cus meud èadhair air a thomhas leis na tha de ocsaidean air fhàgail anns na gasaichean fuadain. Is ann airson an adhbhair seo a tha a’ chiad riaghlaiche ocsaidean air a chuir a-steach anns an iomadachd fuadain, air beulaibh an inneal-togail. Bidh an comharra bhon rianadair ocsaidean a ’dol a-steach do ECU a’ chàir, far a bheil am measgachadh connaidh èadhair air a ghiullachd agus air a bharrrachadh. Thathas a’ dèanamh solar connaidh nas cruinne le nozzles gu seòmraichean losgaidh an einnsein.

Cudromach! Ann an càraichean a chaidh a dhèanamh o chionn beagan bhliadhnaichean, tha dàrna luchd-riaghlaidh cuideachd air an cur air cùl an t-seòmair catalysis. Bidh seo a’ cuideachadh le bhith a’ dèanamh cinnteach à ullachadh measgachadh èadhair/connaidh ceart.

Bidh luchd-riaghlaidh dà-sianal air an dèanamh, gu math tric bidh iad air an cur a-steach an dà chuid air càraichean a chaidh a dhèanamh anns na 80n den linn mu dheireadh, agus air càraichean ùra clas eaconamaidh. Tha probes bann-leathann ann cuideachd, tha iad air an stàladh air innealan ùr-nodha a bhuineas don chlas meadhan agus àrd. Bidh an leithid de luchd-riaghlaidh comasach air gluasadan bhon àbhaist a tha a dhìth a lorg gu ceart agus atharrachaidhean ùineail a dhèanamh air co-dhèanamh a’ mheasgachaidh connaidh èadhair.

Is e an suidheachadh airson obrachadh àbhaisteach an riaghlaiche ocsaidean far a bheil a’ phàirt obrach taobh a-staigh a’ chidhe sgudail. Tha an sensor ocsaidean a’ toirt a-steach cùis meatailt, tip ceirmeag, insuladair ceirmeag, coil le loch-tasgaidh, neach-cruinneachaidh gnàthach airson impulses dealain agus scrion dìon. Tha toll anns an taigh mothachaidh ocsaidean tro bheil gasaichean fuadain a’ falbh. Tha na stuthan a thathar a’ cleachdadh ann a bhith a’ dèanamh mothachairean ocsaidean a’ seasamh an aghaidh teas. Mar thoradh air an sin, bidh iad ag obair aig teòthachd àrd.

Bidh an sensor ag atharrachadh dàta air an t-susbaint ocsaidean anns na gasaichean fuadain gu bhith a’ gluasad dealain. Tha am fiosrachadh air a chuir chun rianadair stealladh. Nuair a dh’ atharraicheas an ìre de ocsaidean anns an inneal-losgaidh, bidh an bholtadh taobh a-staigh an sensor cuideachd ag atharrachadh, thèid spionnadh dealain a chruthachadh, a thig a-steach don choimpiutair. An sin, tha an àrdachadh air a choimeas ris an fhear àbhaisteach a tha air a phrògramadh a-steach don ECU, agus tha fad an in-stealladh air atharrachadh.

Cudromach! Mar sin, thathas a’ coileanadh an ìre as àirde de èifeachdas einnsean, eaconamaidh connaidh agus lùghdachadh ann an dùmhlachd stuthan puinnseanta anns na gasaichean fuadain.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh probe Lambda

Tha na prìomh shoidhnichean leis an urrainn dhuinn bruidhinn mu dheidhinn fàilligeadh an rianadair:

Adhbharan a dh’ fhaodadh sensor ocsaidean a bhith ag obair gu dona

Tha an rianadair ocsaidean na cho-chruinneachadh siostam sgaoilidh a tha furasta a bhriseadh. Thèid an càr, ach bidh lùghdachadh mòr ann an daineamaigs, bidh caitheamh connaidh ag àrdachadh.

Cudromach! Ann an suidheachadh mar sin, feumaidh an càr càradh èiginneach.

Faodaidh rianadair ocsaidean nach eil ag obair a bhith air adhbhrachadh le adhbharan leithid:

Diagnosachd air mì-ghnàthachadh an sensor ocsaidean

Cudromach! Tha feum air uidheamachd sònraichte gus obrachadh an rianadair ocsaidean a dhearbhadh. Gus an obair seo a dhèanamh, tha e nas fheàrr fios a chuir gu bùth càraidh chàraichean. Bidh eòlaichean eòlach gu luath agus gu h-èifeachdach a 'dearbhadh adhbhar mì-ghnàthachadh do chàr agus a' tabhann roghainnean airson fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan a tha air èirigh.

Dèan ceangal eadar na uèirichean bhon cheangail smachd agus ceangail voltmeter. Tòisich an einnsean, luathaich suas gu 2,5 msu, an uairsin slaodach sìos gu 2 msu. Thoir air falbh an tiùb falamh riaghlaiche cuideam connaidh agus clàraich an leughadh voltmeter. Nuair a tha iad co-ionann ri 0,9 volts, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an rianadair ag obair. Ma tha an leughadh air a’ mheatair nas ìsle no mura freagair e idir, tha an sensor lochtach.

Gus sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh an riaghlaiche ann an dinamics, tha e ceangailte ris a ’cheangal ann an co-shìnte ri voltmeter, agus tha an astar crankshaft air a shuidheachadh gu 1,5 mìle gach mionaid. Nuair a bhios an sensor ag obair, bidh an leughadh voltmeter a rèir 0,5 volts. Rud eile, tha an sensor easbhaidheach.

A bharrachd air an sin, faodar breithneachadh a dhèanamh le bhith a ’cleachdadh oscilloscope dealanach no multimeter. Tha an rianadair air a sgrùdadh leis an einnsean a’ ruith, oir is ann dìreach anns an t-suidheachadh seo as urrainn don neach-sgrùdaidh a choileanadh a nochdadh gu h-iomlan. Feumar a chuir na àite eadhon ged a lorgar gluasadan beaga bhon àbhaist.

Ath-nuadhachadh sensor ocsaidean

Nuair a bheir an rianadair mearachd P0134, chan eil feum air ruith a-mach agus probe ùr a cheannach. Is e a’ chiad cheum sgrùdadh a dhèanamh air a’ chuairt teasachaidh. Thathas a 'creidsinn gu bheil an sensor a' dèanamh deuchainn neo-eisimeileach airson cuairt fhosgailte anns a 'chuairt teasachaidh, agus ma thèid a lorg, nochdaidh mearachd P0135. Gu dearbh, is e seo a thachras, ach thathas a’ cleachdadh sruthan beaga airson dearbhadh. Mar sin, chan eil e comasach ach faighinn a-mach gu bheil briseadh iomlan anns a ’chuairt dealain, agus chan urrainn dha droch cheangal a lorg nuair a tha na cinn-uidhe air an oxidachadh, no nuair a tha an ceanglaiche air a sgrìobadh.

Faodar droch cheangal a dhearbhadh le bhith a’ tomhas an bholtadh ann an cuairt filament an draibhear. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu a bhith "aig an obair". Feumar gearraidhean a dhèanamh ann an insulation uèirichean geal is purpaidh an rianadair agus tomhas a dhèanamh air bholtachd anns a ’chuairt teasachaidh. Nuair a bhios an cuairteachadh a’ ruith, nuair a bhios an t-einnsean a’ ruith, bidh an bholtadh ag atharrachadh bho 6 gu 11 volts. Tha e gu tur gun fheum an bholtachd a thomhas air ceanglaiche fosgailte, oir anns a ’chùis seo thèid an bholtadh a chlàradh air an voltmeter, agus falbhaidh e a-rithist nuair a tha an probe ceangailte.

Mar as trice anns a’ chuairt teasachaidh, is e am puing lag an ceangal probe lambda fhèin. Mura h-eil an ceangal ceangail dùinte, a bhios a 'tachairt gu math tric, bidh an ceanglaiche a' crith chun an taobh agus bidh an ceangal a 'dol sìos. Feumar am bogsa miotag a thoirt air falbh agus teannachadh a bharrachd air an ceangal probe.

Cudromach! Mura h-eil sgàinidhean anns a ’chuairt filament, feumar an sensor gu lèir a chuir na àite.

Gus a chuir na àite, feumaidh tu an luchd-ceangail a ghearradh bhon dà sensor agus an ceangal a chuir a-steach bhon sensor tùsail chun rianadair ùr.

Nuair a thachras ath-chur an inneal làimhseachaidh ocsaidean nuair a thèid an seòmar catalyst a thoirt air falbh no a chuir na àite, thèid cnap-starra a chuir air an inneal-làimhseachaidh ocsaidean.

Cudromach! Chan fheumar an dubhan a chuir a-steach ach air probe lambda a tha ag obair!

Fake lambda a’ sgrùdadh Lifan Solano

Tha feum air an cleas sgrùdaidh lambda gus ECU a’ chàr a mhealladh às deidh dha an seòmar catalytach a thoirt air falbh no inneal-glacaidh lasair a chuir na àite.

Cochall meacanaigeach: mini-catalyst. Tha gasket sònraichte air a dhèanamh de mheatailt teas-dhìonach air a chuir air bàrr ceirmeag an draibhear. Tha pìos beag de chìr-mheala catalytach a-staigh. A ’dol tro na ceallan, bidh an ìre de stuthan cronail anns na gasaichean sgaoilidh a’ lughdachadh, agus thèid an comharra ceart a chuir gu ECU a ’chàir. Chan eil an aonad smachd ùr a’ mothachadh, agus bidh einnsean a ’chàir a’ ruith gun bhriseadh sam bith.

Cudromach! Duilgheadas eileagtronaigeach, emuladair, seòrsa de mhion-choimpiutair. Bidh an seòrsa biathadh seo a’ ceartachadh leughaidhean an sensor ocsaidean. Chan eil an comharra a gheibh an aonad smachd a ’togail amharas, agus tha an ECU a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean.

Faodaidh tu cuideachd am bathar-bog aonad smachd carbaid ath-shuidheachadh. Ach le leithid de làimhseachadh, tha inbhe àrainneachd a ’chàir air a lughdachadh, agus tha inbhean àrainneachd air an lughdachadh bho Euro-4, 5, 6 gu Euro-2. Tha am fuasgladh seo air duilgheadas an sensor ocsaidean a 'leigeil le sealbhadair a' chàir dìochuimhneachadh gu tur mu dheidhinn a bhith ann.

Chan eil e na dhìomhaireachd dha draibhear Lifan Solano (620) gu bheil an comharra air an deas-bhòrd “Check-Engene” na chomharradh air mì-ghnàthachadh Lifan. Anns an t-suidheachadh àbhaisteach, bu chòir don ìomhaigh seo lasadh suas nuair a thèid an lasadh a chuir air, agus aig an àm sin thèid sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile siostam Lifan Solano (620), leis a ’chàr a’ ruith, thèid an comharra a-mach às deidh beagan dhiog.

Ma tha rudeigin ceàrr air an Lifan Solano (620), cha bhith an t-Innleadair Sgrùdaidh a’ tionndadh dheth no a’ tionndadh air a-rithist às deidh greis. Faodaidh e cuideachd frasadh, a ’nochdadh gu soilleir droch mhì-obair. Chan innis an comharra seo do neach-seilbh Lifan dè dìreach an duilgheadas a th 'ann, tha e a' tarraing aire gu bheil feum air diagnosachd an einnsean Lifan Solano (620).

Tha àireamh mhòr de uidheamachd sònraichte ann airson a bhith a’ lorg einnsean Lifan Solano (620). Tha sganaran teann agus gu math sùbailte ann nach urrainn a-mhàin proifeiseantaich a phàigheadh. Ach tha amannan ann nuair nach urrainn do luchd-sganaidh àbhaisteach inneal-làimhe mearachdan einnsean Lifan Solano (620) a lorg, an uairsin bu chòir diagnosachd a dhèanamh a-mhàin le bathar-bog ceadaichte agus le sganair Lifan.

Tha sganair breithneachaidh Lifan a’ sealltainn:

1. Gus breithneachadh a dhèanamh air einnsean Lifan Solano (620), an toiseach, thèid sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air roinn an einnsean. Air einnsean frithealaidh, cha bu chòir stains sam bith a bhith ann bho lionntan teignigeach, ge bith an e ola, fuarachadh no lionn breic a th’ ann. San fharsaingeachd, tha e cudromach an einnsean Lifan Solano (620) a ghlanadh bho dhuslach, gainmheach agus salachar - tha seo riatanach chan ann a-mhàin airson bòidhchead, ach cuideachd airson sgaoileadh teas àbhaisteach!

2. A 'sgrùdadh ìre agus suidheachadh na h-ola ann an einnsean Lifan Solano (620), an dàrna ìre den t-seic. Gus seo a dhèanamh, thoir a-mach an dipstick agus thoir sùil air an ola le bhith a’ toirt a-mach am pluga lìonaidh. Ma tha an ola dubh, agus eadhon nas miosa, dubh is tiugh, tha seo a 'sealltainn gu bheil an ola air atharrachadh airson ùine mhòr.

Ma tha emulsion geal air a’ chaip lìonaidh no ma tha an ola a’ foill, dh’ fhaodadh seo nochdadh gu bheil uisge no fuarachadh air a dhol a-steach don ola.

3. Coinnlean ath-sgrùdaidh Lifan Solano (620). Thoir air falbh a h-uile pluga sradag bhon einnsean, faodar an sgrùdadh aon ri aon. Feumaidh iad a bhith tioram. Ma tha na coinnlean còmhdaichte le còmhdach beag de sùgh buidhe no aotrom donn, cha bu chòir dhut a bhith draghail, gu bheil an leithid de shùgh gu math àbhaisteach agus iomchaidh, chan eil e a 'toirt buaidh air an obair.

Ma tha comharran ola leaghaidh air coinnlean Lifan Solano (620), is coltaiche gum feumar na fàinneachan piston no ròin gas bhalbhaichean a chuir nan àite. Tha sùith dhubh a’ comharrachadh measgachadh connaidh beairteach. Is e an adhbhar nach eil siostam connaidh Lifan ag obair gu ceàrr no sìoltachan èadhair a tha ro shlaodach. Is e am prìomh chomharradh barrachd caitheamh connaidh.

Tha clàr dearg air coinnlean Lifan Solano (620) air a chruthachadh mar thoradh air gasoline de chàileachd ìosal, anns a bheil mòran de ghràinean meatailt (mar eisimpleir, manganese, a tha a 'meudachadh an àireamh de chonnadh octane). Bidh truinnsear mar seo a’ giùlan sruth gu math, a tha a’ ciallachadh, le ìre mhòr den phlàta seo, gum bi an sruth a’ sruthadh troimhe gun a bhith a’ cruthachadh sradag.

4. Chan eil an coil lasachaidh Lifan Solano (620) a 'fàilligeadh gu tric, mar as trice tha seo mar thoradh air seann aois, milleadh insulation agus cuairtean goirid. Tha e nas fheàrr na coilichean atharrachadh a rèir na mìltean a rèir nan riaghailtean. Ach uaireannan is e adhbhar an eas-òrdugh coinnlean lochtach no càbaill àrd bholtachd briste. Gus sgrùdadh a dhèanamh air coil Lifan, feumar a thoirt air falbh.

Às deidh dhut a thoirt air falbh, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an insulation slàn, cha bu chòir spotan dubha agus sgàinidhean a bhith ann. An ath rud, bu chòir don multimeter a thighinn a-steach, ma thèid an coil a losgadh a-mach, seallaidh an inneal an luach as àirde. Cha bu chòir dhut sùil a thoirt air coil Lifan Solano (620) leis an t-seann dhòigh air faighinn a-mach gu bheil sradag eadar coinnlean agus pàirt meatailt den chàr. Tha an dòigh seo air a dhèanamh air seann chàraichean, agus air Lifan Solano (620), mar thoradh air an leithid de làimhseachadh, chan e a-mhàin coil, ach faodaidh siostam dealain iomlan a ’chàir losgadh a-mach.

5. A bheil e comasach mearachd einnsein a lorg le ceò pìob-fuasglaidh Lifan Solano (620)? Faodaidh inneal-losgaidh mòran innse mu staid einnsean. Bho chàr seirbheiseach anns an t-seusan teth, cha bu chòir ceò tiugh no glas a bhith ri fhaicinn idir.

6. Diagnosachd einnsean Lifan Solano (620) le fuaim. Tha fuaim na bheàrn, mar sin ag ràdh teòiridh meacanaig. Tha beàrnan anns cha mhòr a h-uile ceangal gluasadach. Anns an àite bheag seo tha film ola a chuireas casg air pàirtean bho bhith a’ suathadh. Ach thar ùine, bidh am beàrn a’ dol am meud, sguir am film ola a bhith air a sgaoileadh gu cothromach, bidh suathadh de phàirtean einnsean Lifan Solano (620) a’ tachairt, a’ leantainn gu caitheamh gu math dian.

Tha fuaim sònraichte aig gach nód einnsean Lifan Solano (620):

7. Lifan Solano (620) diagnosachd siostam fuarachaidh an einnsean. Leis an t-siostam fuarachaidh ag obair gu ceart agus toirt air falbh teas gu leòr às deidh an einnsean a thòiseachadh, cha bhith an leaghan a ’cuairteachadh ach ann an cearcall beag tron ​​​​rèididheachd stòbha, a chuireas ri teasachadh luath an dà chuid an einnsean agus an teasadair a-staigh. Solano (620) rè an t-seusan fuar.

Nuair a ruigear teòthachd obrachaidh àbhaisteach einnsean Lifan Solano (620) (timcheall air 60-80 ceum), bidh a’ bhalbhaiche a’ fosgladh beagan ann an cearcall mòr, is e sin, bidh an leaghan gu ìre a’ sruthadh a-steach don radiator, far a bheil e a’ toirt seachad teas troimhe. Nuair a ruigear ìre èiginneach de 100 ceum, bidh teirmostat Lifan Solano (620) a ’fosgladh chun ìre as àirde, agus bidh an ìre iomlan de leaghan a’ dol tron ​​​​rèididheachd.

Bidh seo a’ tionndadh air an neach-leantainn radiator Lifan Solano (620), a tha a’ cur ri sèideadh nas fheàrr air èadhar teth eadar ceallan an radiator. Faodaidh cus teasachadh an einnsean a mhilleadh agus feumar càradh cosgail.

8. Mì-obair àbhaisteach ann an siostam fuarachaidh Lifan Solano (620). Mura h-eil an neach-leantainn ag obair nuair a ruigear an teòthachd èiginneach, an-toiseach feumar sùil a thoirt air an fhiùis, an uairsin thathas a’ sgrùdadh fanadair Lifan Solano (620) agus ionracas nan uèirichean. Ach is dòcha gu bheil an duilgheadas nas cruinne, is dòcha gu bheil an sensor teòthachd (thermostat) air fàiligeadh.

Tha obrachadh teirmeastat Lifan Solano (620) air a sgrùdadh mar a leanas: tha an einnsean air a theasachadh ro-làimh, tha làmh air a chuir air bonn an teirmeastat, ma tha e teth, tha e ag obair.

Dh’ fhaodadh duilgheadasan nas miosa èirigh: bidh am pumpa a’ fàiligeadh, bidh an rèididheatoran air an Lifan Solano (620) a’ sruthadh no a’ clogs, bidh a’ bhalbhaiche air a’ chaip lìonaidh a’ briseadh. Ma thachras duilgheadasan às deidh an fhuaradair atharrachadh, tha e nas coltaiche gur e am baga-adhair as coireach.

Stiùireadh ceum air cheum air mar a nì thu sgrùdadh air ath-sgrùdadh catalyst Lifan Solano 620

Bidh carbadan le in-stealladh connaidh multiport a’ cleachdadh innealan-tionndaidh catalytic a bhios a’ losgadh connadh fuigheall agus carbon aon-ogsaid. Rè obrachadh, bidh na h-innealan a 'caitheamh a-mach, a bheir droch bhuaidh air coileanadh a' chàir. Cuidichidh e gus faighinn a-mach comharran caitheamh an inneal-tionndaidh air an Lifan Solano 620, mar a nì thu sgrùdadh air an inneal-brosnachaidh, sealladh farsaing air duilgheadasan a dh’ fhaodadh a bhith ann agus dòighean airson an cuir às.