Carson a nighe einnsean càr: tha sinn a 'beachdachadh air a' mhodh-obrach bho gach taobh
Clàr-innse
Rè obrachadh a 'chàr, mar as trice bidh luchd-seilbh a' nighe a-mhàin a 'bhodhaig agus nas lugha na an taobh a-staigh. Ach, feumar an einnsean a chumail glan cuideachd, leis gu bheil còmhdach fad-ùine de dhuslach is ola a’ toirt droch bhuaidh air gluasad teas, caitheamh connaidh agus, san fharsaingeachd, air obrachadh a’ motair. Mar sin, tha e riatanach a bhith a 'nighe an einnsean, a dh'fheumar a dhèanamh ceart gus trioblaid a sheachnadh.
A bheil e riatanach agus a bheil e comasach an einnsean càr a nighe
Nuair a bhios iad ag obrachadh càr, bidh luchd-seilbh gu tric a 'smaoineachadh mu bhith a' nighe an aonad cumhachd, oir thar ùine bidh e air a chòmhdach le duslach, bidh ola uaireannan a 'faighinn air, agus mar thoradh air sin chan eil coltas an aonaid gu math tarraingeach. Leis gur e pròiseas cunntachail a th ’ann a bhith a’ nighe an einnsean, bu chòir beachdachadh nas mionaidiche air a h-uile nuances.
Carson a nighe
A dh 'aindeoin gu bheil mòran luchd-taic agus luchd-dùbhlain ann a bhith a' nighe an motair, feumar na puingean àicheil a leanas a tha ag èirigh mar thoradh air truailleadh an aonaid a chomharrachadh:
- crìonadh ann an gluasad teas. Mar thoradh air an ìre thiugh de shalachar is duslach, tha cùis an einnsein air a fhuarachadh nas miosa leis an neach-leantainn fuarachaidh;
- lùghdachadh cumhachd. Air sgàth droch ghluasad teas, tha cumhachd motair air a lughdachadh;
- àrdachadh ann an caitheamh connaidh. Tha lùghdachadh ann an cumhachd ceangailte gu dlùth ri àrdachadh ann an caitheamh connaidh. A bharrachd air an sin, tha beatha seirbheis mòran eileamaidean einnsein air a lughdachadh;
- barrachd cunnart teine. Faodaidh cruinneachadh salachar air uachdar a-muigh an aonad cumhachd losgadh gun spionnadh, leis gu bheil duslach is ola a’ socrachadh air uachdar an aonaid, a bhios a’ teasachadh suas rè obrachadh.
Tha na duilgheadasan sin a’ nochdadh gu bheil feum air nighe bho àm gu àm den nód.
Tricead an dòigh-obrach
Thathar a 'moladh inneal-nighe anns na suidheachaidhean a leanas:
- ma tha an aonad air a thruailleadh gu mòr mar thoradh air fàilligeadh ròin bilean, nozzles, msaa;
- gus faighinn a-mach ròin caithte, a bharrachd air aodion teignigeach;
- mus tèid an aonad cumhachd ath-nuadhachadh;
- nuair a bhios tu ag ullachadh an càr airson a reic.
Bho na puingean gu h-àrd, faodar a thuigsinn gu bheil an t-einnsean air a nighe a-mhàin mar an roghainn mu dheireadh. Chan eil tricead sònraichte ann: tha e uile an urra ri suidheachadh obrach a ’charbaid agus na feartan aige.
Mar a nigheas tu einnsean càr gu ceart
Ma dh'fhàs e riatanach an motair a ghlanadh bho thruailleadh, feumaidh tu an-toiseach faighinn a-mach dè na dòighean a bu chòir a chleachdadh airson na h-adhbharan sin agus dè an t-sreath airson am modh-obrach a choileanadh.
Dè as urrainn a nighe
Gus an aonad a nighe, feumar an toradh ceart a thaghadh, oir faodaidh cuid de stuthan cron a dhèanamh air eileamaidean roinn an einnsein no dìreach cha toir iad toradh sam bith. Chan eilear a 'moladh an motair a nighe leis na stuthan a leanas, oir tha iad neo-èifeachdach no cunnartach:
- innealan-glanaidh nigheadaireachd. Chan urrainn do leithid de stuthan tasgaidhean ola a ghlanadh air an einnsean, agus mar sin chan eil an cleachdadh gun bhrìgh;
- stuthan a ghabhas losgadh (ola grèine, gasoline, msaa). Ged a tha mòran de luchd-motair a 'cleachdadh nan stuthan sin gus an aonad cumhachd a ghlanadh, is fhiach beachdachadh air cho coltach' sa tha an lasadh aca;
Chan eilear a’ moladh stuthan fuasglaidh airson an motair a ghlanadh air sgàth cho coltach ‘s a tha iad lasadh - uisge. Chan urrainn dha uisge àbhaisteach ach an ìre as àirde de dhuslach air a’ motair a thoirt air falbh, ach gun dad a bharrachd. Mar sin, tha a chleachdadh neo-èifeachdach.
An-diugh, faodar an t-einnsean a ghlanadh le dà sheòrsa de luchd-glanaidh:
- speisealaichte;
- uile-choitcheann.
Tha a 'chiad fhear air a chleachdadh ann an nighe chàraichean, a rèir an seòrsa truailleadh, mar eisimpleir, gus tasgaidhean ola a thoirt air falbh. Tha dòighean uile-choitcheann an dùil airson glanadh de sheòrsa sam bith de shalachar. Gu ruige seo, tha an roghainn de stuthan air a bheilear a 'beachdachadh gu math eadar-dhealaichte. Tha dòighean air an seòrsachadh a rèir an seòrsa container (spraeadh, spraeire làimhe). A rèir meud roinn an einnsein, tha an roghainn air a thoirt do aon neach-glanaidh. Am measg nan stuthan glanaidh as mòr-chòrdte tha:
- Dleastanas trom Prestone. Glanadair uile-choitcheann, a tha ri fhaighinn ann an can aerosol 360 ml. Bidh an toradh a’ toirt air falbh diofar stuthan truailleadh gu math, ach chan eil e freagarrach airson salachar maireannach. Sa mhòr-chuid air a chleachdadh airson casg;Tha inneal-glanaidh Prestone Heavy Duty nas freagarraiche airson nighe einnseanan casgach
- STP. A’ toirt iomradh air luchd-glanaidh uile-choitcheann. Cuideachd tha cruth bailiùn ann an aerosol le tomhas-lìonaidh 500 ml. Tha e na inneal èifeachdach airson a bhith a’ toirt air falbh truailleadh einnsean sam bith. Thathas a ’moladh an stuth a chuir a-steach gu aonad cumhachd teasachaidh agus nigh às deidh 10-15 mionaidean le uisge glan;
- Liqui Moly. Tha an inneal-glanaidh seo air a chleachdadh gu farsaing chan ann a-mhàin ann an nighe chàraichean, ach cuideachd ann an suidheachaidhean garaids. Tha an toradh ri fhaighinn ann an cruth spraeadh le tomhas-lìonaidh 400 ml. Fìor mhath airson a bhith a ’toirt air falbh truailleadh olach agus duslach;Bidh inneal-glanaidh Liqui Moly a’ dèiligeadh gu foirfe ri diofar stuthan truailleadh
- Laurel. Tha e cuideachd na inneal-glanaidh uile-choitcheann, a tha ri fhaighinn ann an cruth dùmhlachd agus feumar a lagachadh. Tha e eadar-dhealaichte ann an àrd-èifeachdas glanadh an einnsean, agus cuideachd a 'dìon aonadan bho meirg.Tha inneal-glanaidh einnsean Lavr ri fhaighinn mar dhùmhlachadh agus feumar a lagachadh
Mar a nigheas tu an t-einnsean le do làmhan fhèin
Chan e dòigh furasta a th’ ann a bhith a’ nighe einnsean làimhe, ach is e an dòigh as sàbhailte agus as earbsaiche. Gus obrachadh, bidh feum agad air na h-innealan agus na stuthan a leanas:
- seata de bhruisean agus bruisean de dhiofar mheudan;
- miotagan rubair;
- inneal-glanaidh;
- uisge.
Mus tòisich thu a 'nighe an einnsean, feumaidh tu an stiùireadh airson an inneal-glanaidh a leughadh.
Obair ullachaidh
Gus nach bi trioblaidean ann às deidh an motair a ghlanadh (duilgheadasan le tòiseachadh, obrachadh neo-sheasmhach, msaa), feumaidh an aonad a bhith air ullachadh an toiseach le bhith a ’leantainn molaidhean sìmplidh:
- Bidh sinn a 'blàthachadh an einnsean gu + 45-55 ° C.
- Bidh sinn a’ toirt air falbh na cinn-uidhe bhon bhataraidh agus a’ toirt air falbh am bataraidh bhon chàr.
- Bidh sinn a’ dealachadh an in-ghabhail adhair agus a h-uile sensor a ruigear le teip agus polyethylene. Bidh sinn gu sònraichte faiceallach a’ dìon an gineadair agus an neach-tòiseachaidh.Mus tèid a nighe, tha a h-uile sensor agus ceangal dealain air an insaladh
- Bidh sinn a 'toirt air falbh an t-sreap agus a' toirt air falbh dìon roinn an einnsean.Unscrew an t-sliabh agus thoir air falbh dìon an einnsean
- Bidh sinn a 'pròiseas luchd-ceangail agus luchd-ceangail le aerosol sònraichte a bhios ag ath-bhualadh uisge.Tha luchd-ceangail air an dìon le àidseant sònraichte dìon-uisge
- Bidh sinn a 'toirt às a h-uile eileamaid neo-riatanach (còmhdaichean plastaig, dìon, msaa). Bheir seo an ruigsinneachd as motha don motair bho gach taobh.
Nuair a bhios tu ag ullachadh an einnsean airson nighe, cha bu chòir dhut ann an suidheachadh sam bith na plugaichean sradag a thoirt air falbh gus nach tèid uisge a-steach do na siolandairean.
Pròiseas ceum air cheum
Às deidh na ceumannan ullachaidh, faodaidh tu tòiseachadh air an aonad cumhachd a nighe:
- Bidh sinn a 'frasadh an inneal-glanaidh gu cothromach thairis air uachdar iomlan a' motair, a 'feuchainn ri faighinn cho beag' sa ghabhas air na h-eileamaidean dìon, agus an uairsin bidh sinn a 'feitheamh airson greiseag. Bidh a’ mhòr-chuid de thoraidhean aig àm giollachd a ’dèanamh foam a bhios a’ leaghadh an còmhdach ola.Tha an inneal-glanaidh air a chuir an sàs gu cothromach thairis air uachdar iomlan an motair
- Bidh sinn a 'cur air miotagan agus, le armachd le bruis (feumaidh na falt a bhith neo-mheatailteach), nigh an salachar bho gach oisean de roinn an einnsein agus an motair fhèin. Ma tha raointean ann far nach deach an truailleadh gu math, fuirichidh sinn beagan mhionaidean eile.Bidh bruisean agus bruisean a’ toirt air falbh salachar anns a h-uile ceàrnaidh de roinn an einnsein
- A 'cur hose air tap uisge, nigh far an salachar le cuideam lag uisge.Nigh an inneal-glanaidh far an einnsean le uisge tap no botal spraeraidh.
- Bidh sinn a 'fàgail a' chochall fosgailte airson latha no a 'sèideadh roinn an einnsein le èadhar teann a' cleachdadh compressor.
Gus roinn an einnsein a thiormachadh, faodaidh tu an càr fhàgail leis a 'chochall fosgailte airson grunn uairean a thìde sa ghrèin.
Bhidio: dèan-e-fhèin nighe einnsean
Ciamar a nighe aig nighe chàraichean
Mura h-eil thu airson an einnsean a nighe leat fhèin, no ma tha eagal ort an dòigh-obrach seo a dhèanamh ceàrr, faodaidh tu fios a chuir gu nighe chàraichean. Ann an leithid de sheirbheisean, thèid an t-einnsean a ghlanadh san òrdugh a leanas:
- Bidh iad a ’dìon a’ bhataraidh, gineadair, mothachairean agus innealan dealain eile bho taiseachd le cuideachadh bho polyethylene dùmhail.
- Cuir a-steach àidseant sònraichte agus feitheamh 20 mionaid gus an tòisich an ath-bhualadh le truailleadh.Tha an inneal-glanaidh truailleadh air a chuir a-steach don motair agus anns a h-uile àite a tha doirbh a ruighinn
- Thoir air falbh an stuth le botal spraeraidh.
- Tiormaich an motair le compressor èadhair.Tha an einnsean air a thiormachadh le compressor no tiormaiche turbo
- Tòisich agus blàth suas an aonad gus an taiseachd a tha air fhàgail a thoirt air falbh.
- Thathas a’ cur inneal-gleidhidh sònraichte air uachdar an motair gus film dìon a chruthachadh.
Karcher a 'nighe
Tha dìon sònraichte aig roinn einnsean gach càr airson uidheamachd dealain bho taiseachd. Ann an cleachdadh làitheil, ma tha taiseachd a 'faighinn air na nodan, an uairsin ann am beagan. Faodaidh cleachdadh inneal-nigheadaireachd bruthadh àrd (Karcher) uidheamachd dealain an aonad cumhachd a mhilleadh. Bidh jet uisge fo chuideam a 'bualadh cha mhòr oisean sam bith de roinn an einnsein. Mar thoradh air an sin, faodaidh uisge faighinn air fiosan innealan dealain, mothachairean, msaa. Tha cunnart sònraichte ann gu bheil taiseachd a’ dol a-steach don aonad smachd dealanach, agus mar thoradh air sin dh’ fhaodadh e fàiligeadh.
Chan urrainnear an motair a nighe le Karcher ach ma thèid na molaidhean a leanas a leantainn:
- tha co-phàirtean dealanach cudromach air an sgaradh bho taiseachd;
- chan eil uisge bho inneal-glanaidh air a thoirt seachad ach bho astar. Faodaidh cho faisg ‘s a tha an nozzle ri innealan dealain leantainn gu briseadh nan ròin agus ceanglaichean uèirleas;
- Às deidh glanadh, tha an motair air a shèideadh le èadhar teann agus air a bhlàthachadh airson 20 mionaid.
Bhidio: mar a nigheas tu an motair le Karcher
Duilgheadasan einnsean às deidh nighe chàraichean
Uaireannan, an dèidh a bhith a 'nighe, bidh diofar dhuilgheadasan ag èirigh ann an obrachadh an ionad cumhachd, a tha air an cur an cèill mar a leanas:
- chan eil an einnsean a 'tòiseachadh no a' troit;
- tha an motair neo-sheasmhach (fleòdradh seòlta, twitches an làthair);
- thig an solas cuideam ola air adhart;
- lasadh “check”.
Ma tha, an dèidh a bhith a 'nighe a' cho-chruinneachadh, a h-uile ceangal dealain air ath-nuadhachadh, tionndaidh an inneal tòiseachaidh agus ruith am pumpa connaidh, ach nach tòisich an t-einnsean, bu chòir aire a thoirt do na leanas:
- air càraichean uidheamaichte le inneal-sgaoilidh lasachaidh, feumaidh tu faighinn cuidhteas an uisge fo chòmhdach an neach-cuairteachaidh le bhith a ’sguabadh no a’ sèideadh. Bidh iad cuideachd a 'tiormachadh uèirichean àrd-bholtaid, a' tionndadh a-mach agus a 'sgrùdadh plocan sradag, a' toirt air falbh taiseachd bho tobraichean coinnle;
- air innealan anns a bheil coilichean lasachaidh air an cur a-steach air leth airson gach siolandair, feumar gach pàirt a thoirt às a chèile agus a thiormachadh air leth. Airson a 'chòrr, dèan gnìomhan coltach ris a' pharagraf roimhe;
- nuair a tha an einnsean troit (aon de na siolandairean nach eil ag obair), thathas a’ faireachdainn gu bheil cumhachd a’ tuiteam, agus tha crathadh làidir an cois obrachadh an aonaid. A bharrachd air an sin, tha e comasach an càr fhèin a thionndadh. Tha na h-adhbharan as cumanta airson an giùlan seo comasach air sgàth duilgheadasan leis an t-siostam lasachaidh, a chaidh a dheasbad sa chiad pharagraf. Mura cuidich tiormachadh, dh’ fhaodadh na h-adhbharan a bhith mar thoradh air mì-ghnàthachadh aon de na mothachairean motair;
- ma bhios an astar a’ seòladh, tha seo a’ nochdadh duilgheadasan leis an smeòrach no an sensor suidheachaidh aige. Anns a 'chùis seo, feumar na h-eileamaidean a ghlanadh agus a thiormachadh, a bharrachd air a bhith a' dì-cheangal a 'bhataraidh airson 10-15 mionaidean;
- faodaidh an solas cuideam ola air a’ phannal ionnstramaid lasadh suas mar thoradh air taiseachd a-steach don sensor ola fhèin no an luchd-aithne aige;
- comharra "seic" a 'sealltainn mì-obrachadh an motair. Tha e comasach an duilgheadas a dhearbhadh a-mhàin às deidh dhut an nód a dhearbhadh le bhith a ’leughadh mhearachdan bhon choimpiutair ann an ionad seirbheis.
Uaireannan bidh duilgheadasan a dh 'èirich an dèidh a bhith a' nighe an einnsean a 'falbh leotha fhèin mar thoradh air tiormachadh iomlan an aonaid.
Lèirmheasan air draibhearan mu bhith a 'nighe an t-einnsean
Latha no dhà air ais nigh mi an einnsean, cha do dhì-cheangail mi dad, dhùin mi an gineadair le cellophane, chrath mi e beagan le teip, spìon mi a h-uile àite salach olach le inneal-glanaidh einnsean, ach chan eil mòran dhiubh ann .. Dh'fhuirich an inneal-glanaidh nach eil ag obair air peant, am fear Sòbhieteach againn, mionaid no dhà gus an do shearbhaich e, gas e bhon sinc airson 3-4 mionaidean agus tha thu deiseil. Tha e goireasach a nighe le sinc, faodaidh tu barrachd no nas lugha smachd a chumail air far am bi an jet a ’bualadh agus a’ nighe dìreach far a bheil feum agad air. Às deidh dha a’ chochall fhàgail fosgailte, theich a h-uile càil agus thiormaich e às deidh 20 mionaid agus sin e. Bidh a h-uile dad a’ deàrrsadh, bòidhchead. Thòisich e gun duilgheadasan.
Bidh mi a’ nighe mar seo: bidh mi a’ plugadh no a’ còmhdachadh le luideagan na h-àiteachan sin far nach eil e ion-mhiannaichte uisge fhaighinn agus toraidhean glanaidh einnsean (dealanach, bataraidh, sìoltachan adhair), chan eil mi a’ toirt uisge ach air àiteachan gu math salach bhon t-siolandair. Mar as trice is e stains ola a tha seo (thèid an còrr a nighe le uisge) agus bidh mi ga nighe fo chuideam bhon sinc.
B ’àbhaist dhomh a bhith ga nighe le kerosene itealain, thionndaidh e a-mach glè mhath, ach an uairsin cha do chòrd an fhàileadh rium agus bha e air a chaitheamh airson ùine mhòr. Mu dheireadh, mar a thionndaidh a h-uile duine gu Karcher. Bidh mi a ’còmhdach a’ ghineadair, ga uisgeachadh sa bhad le sinc gun cheangal, feitheamh 5 mionaidean agus an uairsin nigh a h-uile càil dheth. An uairsin tòisichidh mi e, tiormaichidh mi e agus bheir mi meas air - fon chochall tha a h-uile dad cho math ri ùr, glan.
An karcher cunbhalach agam. Le cuideam beag, an toiseach bidh mi a 'dòrtadh a h-uile càil, an uairsin le beagan foam, an uairsin bidh mi ga nighe le Karcher, a-rithist le cuideam beag, gun mòran fanaticism, oir bidh mi ga nighe gu cunbhalach. Cha bhith crìochan, gineadair, brains, msaa, a’ dìon dad aig an aon àm.
Faodar an einnsean càr a nighe an dà chuid ann an nighe chàraichean agus le do làmhan fhèin, ach dìreach mar a dh ’fheumar. Leis nach eil a h-uile seirbheis deiseil airson uallach a ghabhail airson coileanadh an motair às deidh a ’mhodh-obrachaidh, tha fèin-nighe na roghainn nas fheàrr. An dèidh eòlas fhaighinn air na dòighean a dh'fhaodar a chleachdadh airson truailleadh a ghlanadh agus le gnìomhan ceum air cheum, cha bhith e doirbh einnsean do chàr a nighe.
